Khi cự cố cháy nổ của Samsung Galaxy Note 7 bị đưa vào bom tấn GTA V

Đặc biệt, tại TPHCM, căn hộ có giá dưới 60 triệu đồng/m² và đất nền tại các tỉnh giáp ranh như Bình Dương với mức giá khoảng 30 triệu đồng/m² đang được quan tâm nhiều. Phân khúc căn hộ thứ cấp cũng ghi nhận sự sôi động, khi giá giao dịch tăng từ 5-9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, ông Thắng cho biết, thị trường đất nền đã cung cấp hơn 9.000 sản phẩm trong quý III, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2023. Ông cũng dự báo, “Đất nền có pháp lý rõ ràng và đất thổ cư tại các khu đô thị có dân cư hiện hữu sẽ tiếp tục khan hiếm, với tỷ lệ tiêu thụ tăng hơn 30%”.

Tuy nhiên, những con số tích cực này không che giấu hết khó khăn. Phó TGĐ Công ty DKRA Việt Nam thừa nhận rằng, thị trường bất động sản nghỉ dưỡng vẫn gặp nhiều trở ngại do các cam kết lợi nhuận trước đây bị đổ vỡ, cộng với ảnh hưởng từ dịch Covid-19 và tranh chấp pháp lý. "Phân khúc này cần thêm thời gian để khắc phục và ổn định trở lại", ông Thắng nói.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM nhấn mạnh rằng, thị trường bất động sản TPHCM đã thoát khỏi vùng đáy khó khăn nhất, nhưng vẫn đối diện nhiều thử thách. 

Trong 9 tháng đầu năm 2024, thị trường đã có mức tăng trưởng khoảng 6-7%, cho thấy sự phục hồi rõ rệt. Tuy nhiên, nguồn cung nhà ở vẫn còn rất hạn chế, với chỉ 9 dự án mới được chấp thuận trong 8 tháng đầu năm và hầu hết là các dự án nhỏ. Ông Châu cho biết thêm: "Quy mô các dự án rất nhỏ, lớn nhất chỉ đạt 5 ha".

Một vấn đề nổi cộm là giá nhà tăng mạnh, khiến nhiều người dân gặp khó khăn trong việc tiếp cận nhà ở. Theo ông Châu, "Giá nhà đã tăng từ 15-20% do quy luật cung cầu, trong khi nguồn cung khan hiếm". Ông cũng đề nghị cần có cơ chế hỗ trợ tốt hơn cho người lao động thông qua khảo sát và điều chỉnh quy định về nhà trọ trong Luật Nhà ở.

Nhà đầu tư nước ngoài khó khăn trong việc tiếp cận BĐS ở thành phố lớn

Trong buổi toạ đàm, Tiến sĩ Sử Ngọc Khương (Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam), thẳng thắng chia sẻ góc nhìn về các nhà đầu tư nước ngoài, nhấn mạnh rằng họ gặp rất nhiều khó khăn trong việc tiếp cận thị trường bất động sản tại các đô thị lớn như TPHCM và Hà Nội. 

Ông cho biết, "Thị trường dành cho nhà đầu tư nước ngoài rất lớn nhưng cũng rất khó tiếp cận, ngoại trừ những dự án đã hoàn thiện pháp lý 5-7 năm trước”.

Dù các nhà đầu tư quốc tế vẫn rất quan tâm đến phân khúc bất động sản công nghiệp, ông Khương nhận định rằng: “Hiện nay, cơ hội cho họ ở phân khúc nhà ở không nhiều. Những trở ngại về pháp lý và việc tiếp cận quỹ đất đã làm chậm tốc độ đầu tư, khiến họ phải chuyển hướng sang các lĩnh vực khác như phát triển hạ tầng và khu công nghiệp”.

Dù vậy, nhiều chuyên gia đầu ngành vẫn có những nhận định tích cực về tương lai dài hạn, chỉ ra nhiều động lực thúc đẩy thị trường BĐS trong tương lai. Ông Phạm Lâm, Phó CT Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam cho rằng, chính sách minh bạch, sự phát triển hạ tầng, nguồn vốn mới, tín dụng ổn định và tính thanh khoản cao,... sẽ là yếu tố giúp thúc đẩy thị trường.

"Chính phủ đang rất quyết liệt trong việc triển khai các dự án hạ tầng, đặc biệt ở khu vực phía Bắc và Nam. Các cơ sở hạ tầng sẽ là yếu tố quan trọng giúp các khu vực liên kết chặt chẽ, thúc đẩy thị trường BĐS", ông Phạm Lâm nhấn mạnh.

Hiện tại, thị trường bất động sản đã có dấu hiệu khởi sắc, nhưng để phát triển bền vững, cần sự ổn định về kinh tế vĩ mô, sự phục hồi lòng tin của khách hàng và giải quyết các vướng mắc pháp lý. Chính quyền TPHCM và cả nước đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn cho ngành này, cũng là nhằm hỗ trợ phát triển nhiều ngành nghề liên quan.

Trong đó, lệch tay láilà vô lăng sẽ bị nghiêng hẳn sang một bên không trùng với hướng di chuyển của xe. Ví dụ như xe đi thẳng nhưng "hoa" trên vô lăng bị lệch nhẹ sang trái. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể do xe bị tai nạn, đâm đụng khiến rô-tuyn của xe bị lệch, dẫn đến vô lăng xe cũng bị lệch theo.

Để khắc phục, cần phải để xe thẳng lái tuyệt đối, tháo trục vô lăng rồi lắp lại với hướng bánh đã được cố định thẳng đứng như ban đầu. Ở một số dòng xe sang có sẵn chức năng căn chỉnh góc xe, chỉ cần chỉnh sao cho góc hiển thị trục lái về số 0 là tay lái sẽ được trả về thẳng. 

Dù vậy, quá trình tháo lắp và chỉnh vô lăng cũng khá phức tạp, đòi hỏi phải có kinh nghiệm và đồ chuyên dụng. Đôi khi phải tháo ra lắp vào nhiều lần mới đặt được góc chuẩn. Ngoài ra, việc thao tác còn rất dễ ảnh hưởng đến túi khí và hệ thống các giắc điện, cảm biến trên vô lăng.

Còn nhao lái là dù vô lăng đã đặt thẳng và không tác động thêm lực gì nhưng khi chạy xe vẫn bị nhao sang trái hoặc sang phải. Có những chiếc xe cũ có thể vừa bị lệch vô lăng, lại vừa bị nhao lái.

Xe bị nhao lái do nhiều nguyên nhân, có thể do đâm đụng, sập ổ gà, góc đặt bánh xe không chính xác, lốp xe ô tô bị mòn không đều, thước lái bị lệch hoặc do thói quen sử dụng xe như leo lề, đỗ nghiêng xe,… Ô tô bị "bệnh" nhao lái thường âm thầm "tiến triển" trong một thời gian dài, nếu không thường xuyên kiểm tra định kỳ sẽ khó phát hiện.

Cách xử lý xe bị nhao lái khá phức tạp và thường phải được đo chỉnh bằng máy móc chuyên dụng. Trong đó, cần kiểm tra các góc đặt bánh xe bao gồm góc camber (góc nghiêng bánh xe so với trục dọc), góc toe (độ chụm bánh xe) và góc caster (góc trục bánh lái nhìn từ hông xe).

Khi các thông số đã được chỉnh về chuẩn nhưng xe vẫn bị nhao về một bên khi đi với tốc độ cao, có thể các chi tiết ở thước lái hay hệ thống lái đã bị hao mòn. Để xử lý triệt để, cần kiểm tra, phát hiện và thay thế sớm các chi tiết này để đạt hiệu quả cao nhất.

Để phòng tránh việc xe bị nhao lái, anh Nguyễn Đức Thi đưa ra lời khuyên cho các chủ xe nên kiểm tra định kỳ hệ thống lái nói chung và lốp xe nói riêng. Nên thay lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất và đảo lốp định kỳ khoảng 10.000 km/lần.

"Ô tô bị lệch lái, nhao lái dù ít hay nhiều cũng gây nên những phiền phức, thậm chí nguy hiểm cho người lái. Nếu phát hiện ra những hiện tượng trên, cần có sự can thiệp, điều chỉnh ngay để tránh xe bị lỗi nặng hơn. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm trong việc sửa chữa, tốt nhất nên đem xe đến các gara uy tín để xử lý", vị chuyên gia này chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn gì với câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!