Phụ huynh phản ứng dữ dội bữa ăn bán trú 13.000 đồng

1. Lái chậm

Điều này là hiển nhiên nhưng không thể không nhắc lại. Với phương châm "chậm mà chắc", lái chậm giúp bạn có thêm thời gian quan sát và phản ứng với những diễn biến trên đường.

Thông thường khi trời mưa, bạn nên duy trì gấp đôi khoảng cách giữa xe bạn với những xe khác.

2. Tập trung cao độ

Để tránh tai nạn, bạn cần đề cao cảnh giác và tập trung lái xe bằng cả hai tay. Tránh nghe điện thoại, radio hay mải mê trò chuyện vì đường trơn trượt, tầm nhìn giảm sẽ khiến bạn phản ứng chậm khi có tình huống bất ngờ xảy ra.

Khi lái xe, bạn nên tránh đi vào các điểm mù của các xe khác, đặc biệt là khi đi cạnh xe tải, xe container hay xe buýt. Bên cạnh việc tài xế các xe này không nhìn thấy xe bạn, chạy quá gần cũng sẽ khiến xe bạn hứng thêm một "cơn mưa"xối xả làm giảm tầm nhìn. Nếu có thể, tránh đi gần xe buýt và xe tải khi mưa lớn.

Tập trung cao độ - Nguồn: Depositphotos

3. Cẩn thận với trơn trượt

Đường ướt, trơn đã nguy hiểm, nước mưa còn đẩy thêm những vết dầu mỡ, rác ra đường và chúng còn đọng lại nhiều giờ sau khi mưa tạnh. Hãy cẩn trọng quan sát, đạp phanh sớm và vào cua từ từ.

Cẩn thận với trơn trượt - Nguồn: Cars Guide

4. Coi chừng nước lũ

Nếu bạn phải đi vào vùng ngập lụt, biện pháp phòng ngừa tốt nhất là không nên đi. Dù cho bạn biết đường, trận lụt cũng xóa sổ chúng khỏi tầm mắt và tệ hơn, một cơn lũ quét bất ngờ sẽ nhanh chóng cuốn xe theo.

Hãy tìm một con đường khác hoặc phương tiện khác để vòng qua khu vực ngập nước một cách an toàn hơn. Nếu bạn sống trong khu vực xảy ra ngập lụt thường xuyên thì hãy cẩn thận lựa chọn một chiếc xe gầm cao và tranh thủ đi sớm để trừ hao thời gian lội nước.

5. Cẩn thận với ổ gà

Ở nhiều khu vực, đường sá đọng nước sẽ trở nên lồi lõm hoặc hư hỏng nhanh. Hãy lái tránh khu vực này vì dù bạn thấy trước mắt chỉ là một ao nước nhỏ, nhưng bạn khó có thể biết được độ sâu hay những vật cản nguy hiểm phía dưới.

Cẩn thận với ổ gà - Nguồn: Secrec Entourage

6. Lái đúng kỹ thuật

Nếu chiếc xe mất kiểm soát phanh sau, hãy bỏ chân ra khỏi bàn đạp. Sau đó, xoay bánh lái theo hướng tương đồng với hướng xe đang chuyển động (ví dụ, nếu đuôi xe đang chạy sang phải, điều khiển bánh xoay sang phải).

Tạm dừng một lát để cho xe có thời gian phản ứng với di chuyển của bạn; sau đó từ từ bẻ bánh lái theo hướng ngược lại. Kỹ thuật này sẽ giúp bạn lấy lại quyền kiểm soát xe.

Nếu bạn đang loay hoay trong không gian hẹp, hãy giữ bình tĩnh và tập trung vào hướng mà bạn muốn xe di chuyển đến.

7. Đừng dùng nút "Cruise Control"

Cruise Control là nút có chức năng giúp bạn thiết lập và duy trì tốc độ nhất định nào đó cho xe. Chức năng này có thể có ích trên đường cao tốc. Tuy nhiên, nếu trời mưa thì bạn không nên dùng, dù có để tốc độ thấp đi nữa. Vấn đề là bạn cần linh hoạt ứng phó với các tình huống trên đường.

8. Phanh từ từ

Phanh xe trên đường ướt bạn sẽ phải trừ hao thêm một khoảng trượt. Vì vậy, hãy giảm tốc độ từ từ trước khi dừng.

Ngoài ra, bạn cũng nên giữ xe thẳng khi đạp phanh. Nếu bạn phanh gấp ngay ngã rẽ, khi đang vào cua thì bạn sẽ làm xe bị xoay. Thả chân ga khi đến ngã rẽ và đạp phanh khi bánh xe đang nằm thẳng và cân bằng.

9. Nhớ bơm bánh xe

Dù trời nắng hay mưa, bạn cũng nhớ thường xuyên bơm bánh xe và kiểm tra độ mòn của bánh để thay kịp thời.

10. Thường xuyên bảo trì

Kiểm tra, bảo trì xe thường xuyên để đảm bảo mọi bộ phận hoạt động tốt. Khi mưa xuống, cần gạt phải hoạt động trơn tru để cải thiện tầm nhìn cho người lái. Nếu có điều kiện, bạn nên thay lưỡi gạt mỗi năm một lần.

Bên cạnh đó, bạn đừng quên trang bị trên xe túi cứu thương và các dụng cụ an toàn đúng chuẩn. Cẩn thận hơn, bạn có thể nâng cấp một số công nghệ an toàn mới nhất để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho bản thân và gia đình.

“Thành phần kem như thế nào?” - tôi hỏi. Lam ậm ờ: “Hàng xách tay nên không ghi rõ thành phần, em chỉ biết làm bằng thảo dược. Nhiều người dùng ổn lắm, nếu chị đến thẩm mỹ viện sửa mũi, mất tới 50 triệu đồng, còn phải nghỉ việc cả tuần, nhưng chưa chắc đã đẹp như ý. Với loại kem này chị chỉ mất một triệu đồng, ngoài tác dụng thon gọn, nâng cao sống mũi, mỹ phẩm còn triệt được mụn đầu đen, kiểm soát nhờn. Muốn mua chị phải chuyển tiền trước qua tài khoản cho em”.

Chị T. đang tư vấn mỹ phẩm "nở".

Ngoài kem nâng mũi, nhiều chị em còn truyền tai nhau loại kem nâng nở và săn chắc mông như kem Bielenda Sexy Look Perfect Buttocks được quảng cáo xuất xứ từ Ba Lan, collagen tự nhiên 100% và các thành phần Bio-bustyl, Colloidal Gold, Kigelia Afrcana, Black Cohosh giúp tăng cường và cải thiện tính đàn hồi cho da vùng mông luôn nẩy nở và săn chắc. Mông sẽ tăng cao, căng tròn thêm khoảng 2cm ngay trong hai tuần sử dụng. Sử dụng trong vòng bốn tuần, sẽ đạt hiệu quả 93% cho mông chảy xệ và mông lép. Hay sản phẩm nâng cơ mặt và trẻ hóa da như loại Caviar Ultra Firming Complex, được “nổ” chiết xuất từ trứng cá hồi, giúp nâng và săn chắc cơ mặt, cổ, làm mờ vết nhăn nơi khóe miệng, cánh mũi, làm trẻ hóa da, phục hồi tuổi thanh xuân từ 6 - 10 tuổi trong vòng một tháng.

Tiếp xúc với chúng tôi, một phụ nữ tên T. (ngụ Q.10, TP.HCM) giới thiệu về các “sản phẩm nâng nở” rất hăng say: “Phụ nữ bị khiếm khuyết do mông, ngực... nhỏ, lép khi dùng các loại kem này mông sẽ to, đầy đặn, nhưng không bị rạn nứt da. Với sản phẩm săn chắc mông, chỉ cần bôi một lượng kem vừa đủ lên mông và không rửa lại. Dùng mỗi sáng và tối để có kết quả tốt nhất. Các loại kem làm nở mông, nở ngực hoàn toàn được chiết xuất từ thiên nhiên và collagen tự nhiên 100%. Đảm bảo không dị ứng gì. Công dụng thấy rõ khi xài hết một hũ kem. Giá chỉ có 300 - 350 ngàn đồng/hũ”. Còn Hòa, số điện thoại 090238… (P.2, Q.5, TP.HCM) giới thiệu cho chúng tôi loại Serum Whitening Complex xuất xứ từ Thụy Sỹ, Mỹ giá 300.000đ/hộp nhỏ/5ml có tác dụng nâng cơ mặt, tăng độ đàn hồi cho da, chống nhăn và dưỡng trắng, đảm bảo “không tác dụng không lấy tiền”.

Không thể biến “lép” thành “phồng”

BS Cao Ngọc Bích, Phó Chủ tịch pháp chế, Hội Phẫu thuật thẩm mỹ TP.HCM khẳng định: về mặt pháp lý thì sản phẩm xách tay không được Bộ Y tế Việt Nam công nhận vì không biết sản phẩm đó có ảnh hưởng gì đến sức khỏe người sử dụng hay không. Hiện nay, y học chưa ghi nhận có loại mỹ phẩm, dược phẩm nào chỉ cần bôi bên ngoài là nâng được mông, mũi, mặt. Về mặt chuyên môn, mỹ phẩm vùng mông chỉ có thể thu gọn mông (rất ít) chứ không thể biến mông lép thành mông to. Mỹ phẩm có thể giúp săn chắc da mông, chứ không thể săn chắc cơ mông. Để có mông săn chắc, cần phải tập thể dục, dinh dưỡng hợp lý. Việc nâng mũi bằng mỹ phẩm là phản khoa học, vì vùng mũi chỉ có da, xương, sụn mà không có cơ nên không có chuyện mũi sẽ cao lên hay thu gọn lại, trừ khi phẫu thuật. Với sản phẩm nâng cơ mặt, thực tế có những loại mỹ phẩm kích thích làm cho da sáng nên có vẻ như cơ mặt căng ra, nhưng tác dụng này chỉ tồn tại trong vòng một - hai giờ sau khi sử dụng.

BS Lê Tấn Hùng, Trưởng khoa Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ, BV Răng Hàm Mặt TP.HCM cho biết: “Những thông tin quảng cáo như vậy là sai trái, hoàn toàn phản khoa học. Cách quảng cáo này nhằm đánh lừa người tiêu dùng. Hiện nay, để nâng mũi, chỉ có thể dùng vật liệu tự thân hoặc nhân tạo”. Ở phương pháp nhân tạo, bác sĩ dùng một loại dung dịch làm đầy để bơm vào mũi. Tuy nhiên, tác dụng chỉ kéo dài từ 6 - 12 tháng, muốn duy trì kết quả phải bơm lại (chi phí đến 8.000.000đ cho một lần bơm). Với những vật liệu nhân tạo như silicon dạng thỏi, để đưa vào mũi bệnh nhân vĩnh viễn, bác sĩ buộc phải rạch mũi để đặt vào sống mũi, Quá trình này sẽ gây sưng đau, sau một tháng mới tạo được mũi mới. Trong trường hợp nâng mũi bằng vật liệu tự thân, phải thêm công đoạn phẫu thuật lấy sụn trong cơ thể để đắp vào mũi. Cũng theo BS Hùng, phụ nữ dưới 30 tuổi làn da còn đàn hồi, việc sử dụng kem dưỡng da giúp da tươi trẻ, nên nhiều người tưởng như được nâng cơ mặt, nhưng ở lứa tuổi này chưa cần phải nâng cơ mặt. Trong khi, ở lứa tuổi lớn hơn, da mỡ thừa nhiều, độ đàn hồi của da kém nên muốn nâng cơ mặt phải phẫu thuật chứ không có thuốc nào bôi lên giúp căng da. Chi phí phẫu thuật nâng cơ từ 30 - 50 triệu đồng.

 - Không chỉ dự khán trận đấu, nhà vua TBN, Felipe VI cùng công chúa Sofía đã vào tận phòng thay đồ chúc mừng Real Madrid giành vé đến Milan, tranh ngôi quán quân với Atletico vào ngày 28/5 tới.

Kền kền đã vượt qua Man City với tỷ số tối thiểu 1-0 nhờ bàn đá phản của đối thủ, để lần thứ 2 trong 3 năm có mặt ở chung kết giải đấu danh giá nhất châu Âu. Không chỉ vậy, cùng với Atletico, một lần nữa, họ tạo nên derby Madrid ở Champions League.

Cùng với sự cổ vũ cuồng nhiệt của các CĐV, đêm qua, thầy trò Zidane còn nhận được sự ủng hộ đặc biệt từ trên khán đài: quốc vương Felipe VI cùng công chúa nhỏ Sofia.

Vua Felipe VI cùng công chúa Sofia chụp hình cùng toàn đội Real

Không chỉ vậy, sau trận đấu, quốc vương cùng công chúa vào tận phòng thay đồ của Kền kền để chúc mừng toàn đội cũng như chụp hình kỷ niệm.

Với việc vượt qua Man City, đây cũng là lần thứ 14 Real có mặt ở chung kết cúp châu Âu. Phòng trưng bày ở Nhà trắng đã có 10 danh hiệu vô địch và họ mong chờ chiếc cúp thứ 11.

Tuy nhiên, cả HLV Zidane lẫn át chủ bài Ronaldo đều tỏ ra rất thận trọng trước đối thủ khó chơi cùng thành phố, với cùng nhận định: "Không có đội được yêu thích hơn ở trận chung kết. Cơ hội là 50-50".

Siêu sao người Bồ còn nói thêm: "Tôi rất vui khi chung kết toàn đại diện Tây Ban Nha. Một cuộc tranh ngôi vương với Atletico luôn thật đặc biệt".

Anh cũng khẳng định đã hoàn toàn bình phục: "Mọi người hoài nghi tôi chưa bình phục, có thể chấn thương trở lại. Nhưng đừng quên, tôi hồi phục rất nhanh và như Zidane nói, tôi đạt 100% khả năng".

Và tiếp tục lời khen dành cho Zidane: "Ông ấy đang làm một công việc tuyệt vời với đội bóng. Zidane là người khiêm tốn, biết lắng nghe và điều đó thật quan trọng. Tôi hi vọng ông tiếp tục nắm đội".

L.H

Hạ Man City, Real tranh vô địch với Atletico">

Bức ảnh chiếc xe Ford bị sơn xịt được một người dân chụp lại và đăng lên mạng xã hội đã gây sự bức xúc chung cho những người sở hữu xe hơi. Theo hình ảnh chụp, người phụ nữ có thể là chủ nhà mà chiếc Ecosport đỗ chắn 2/3 cổng sắt, đang dùng bình xịt sơn màu xanh viết chữ loằng ngoằng lên phần vỏ thân xe, nắp ca-pô.

Hình ảnh người phụ nữ đang vẽ sơn lên xe Ford EcoSport.

Đa số các ý kiến khi nhìn hình ảnh này đều cho là người phụ nữ đã vi phạm pháp luật, cố tình hủy hoại tài sản người khác. Một số ý kiến thì ngược lại, cho đây là kết cục đáng có của những lái xe đỗ dừng vô ý thức, không để lại số liên hệ.

Trước đó, chiếc xe này chỉ bị sơn chữ lên toàn bộ nắp ca-pô

Với trường hợp trên của chiếc Ford Ecosport nếu quanh xe gồm các vị trí 4 cánh cửa, nắp ca-pô bị dính sơn xịt, phóng viên đã liên hệ với chuyên gia để tư vấn cách khắc phục. Theo một đại diện của garage HC (đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội), trường hợp này không thể sơn đè mà phải cạo sơn và thực hiện quy trình sơn mới lại. Chi phí ước tính gồm: nắp ca-pô khoảng 1,4 triệu đồng, 4 cánh cửa khoảng 2,4 triệu đồng. Thời gian thi công sửa chữa mất khoảng 4 ngày.

Cuộc chiến "đỗ xe" đầy căng thẳng và "tiêu cực" như trường hợp này không hề hiếm. Hầu như thời điểm nào cũng có những lời than phiền hoặc hình ảnh chụp xe đỗ chắn cửa nhà được tung lên mạng xã hội. Không thiếu cách trả đũa chủ xe đỗ ẩu được ghi nhận như: đổ rác, dán giấy, dán băng dính, viết phấn, viết bút, đặt gạch, vẽ sơn.... Tất cả đều cho thấy mâu thuẫn chỗ đỗ xe đang trở thành vấn đề nóng nhưng âm ỷ kéo dài ở những đô thị đất chật người đông như Hà Nội.

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt bởi dễ dẫn đến hoảng loạn khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Mỗi người, dựa trên kỹ năng và kinh nghiệm, sẽ có phản ứng khác nhau. Nhưng nếu làm đủ các bước mà các chuyên gia khuyên dưới đây, cơ hội sống của tài xế và hành khách sẽ cao hơn rất nhiều.

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên đèo Prenn Đà Lạt đang nghi do xe khách mất phanh

1. Giữ bình tĩnh

Lời khuyên này thường bị coi là nhàm chán theo kiểu "biết rồi khổ lắm nói mãi", cho tới khi chúng ta rơi vào nguy hiểm. Không bình tĩnh thì không thể thực hiện những bước tiếp theo. Chỉ cần người lái giữ sự chủ động thì cơ hội cho người xung quanh đã cao hơn rất nhiều.

Bình tĩnh phụ thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm, tố chất của người lái. Một anh chàng mới lái, chưa va chạm nhiều dĩ nhiên dễ mất bình tĩnh hơn tài già. Nhưng một tài già chủ quan sẽ dễ mất bình tình hơn người luôn chủ động. Vì vậy, hãy tập trung để không rơi vào tình thế ứng biến mà phần bị động lại ở phía bạn.

2. Nhả chân ga

Nhả chân ga để giảm tốc độ, đồng thời tập trung hơn cho chân phanh.

3. Cảm nhận chân phanh

Hãy tiếp tục đạp phanh và cảm nhận nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạp sát tận sàn, có thể mất dầu do hỏng đường ống. Thử đạp lại nhiều lần để có cơ may hồi phục áp suất. Nhưng nếu chân phanh cứng đanh thì hệ thống phanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng. Nhưng đôi khi cũng có thể do vật nào đó chặn ở dưới.

4. Đạp phanh liên tục

Dẫu hết hy vọng thì tài xế luôn phải thử các cơ may. Đạp-nhả phanh thật nhiều để biết đâu hồi phục hệ thống. Nếu xe có ABS, hành động này có thể giúp ABS kích hoạt.

Tài xế chiếc xe tại Khánh Hòa được cho là đã chủ động đâm xe vào vách núi để dừng lại, khi xảy ra mất phanh.

5. Trả về số thấp

Số thấp giúp xe chậm lại. Nếu đi số tự động, hãy chuyển sang chế độ bán tự động hoặc chế độ số thấp (ký hiệu bằng các số nhỏ như 1, 2 hoặc chữ cái L).

Mọi chuyện phức tạp hơn khi đi số sàn. Về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần. Chẳng hạn, xe của bạn đang đổ đèo ở vị trí số 3 và đột ngột mất phanh, để dồn về số 1 bạn đạp côn, về số 0; nhả chân côn và vù mạnh chân ga để tốc độ vòng tua máy đồng tốc với tốc độ vòng quay bánh xe; tiếp đến là đạp chân côn, dồn về số 2. Lúc này, xe sẽ khựng lại và giật đột ngột, bạn hãy gạt cần số về số 1, tốc độ xe đã rất chậm, bạn có thể dừng hẳn xe bằng cách nhả cần phanh tay đã kéo rồi nhanh chóng kéo mạnh để dừng hẳn xe.

Đừng tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển. Ngoài ra ở tốc độ cao, động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.

Lưu ý: Không gạt về số 0 (N) quá lâu, bởi khi xe đang xuống dốc mà bạn đạp côn để về số 0 thì xe sẽ lao đi nhanh hơn và rất khó để vào lại được số do tốc độ của máy và tốc độ vòng quay của bánh xe không còn đồng tốc.

6. Dùng phanh tay

Phanh tay, hay còn gọi là phanh khẩn cấp hoặc phanh đỗ, thường dùng để dừng xe dù mất nhiều thời gian hơn do chỉ tác động vào bánh sau. Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trượng trượt, mất lái. Nhớ giữ núm nhả, mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái cần nhả phanh tay ngay.

7. Giữ tầm quan sát

Hoảng loạn không những làm mất cơ hội của bạn mà còn gây nguy hiểm cho người khác. Hãy quan sát giao thông, tránh người đi bộ, xe máy và những nơi đông người.

8. Báo hiệu cho xe khác

Bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý để người khác biết mối nguy hiểm. Mở cửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp.

9. Đánh võng nếu có thể

Nếu có khoảng trống đủ an toàn, hãy cho xe lượn từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản và nhờ đó giảm tốc. Tuy nhiên không nên làm ở tốc độ cao bởi có thể lật xe.

10. Dùng vật cản giảm tốc

Hãy cân nhắc kỹ tốc độ trước khi quyết định dùng phương án nào, đặc biệt ở tốc độ cao. Dùng dốc để hãm tốc độ cần chú ý đỉnh dốc và sẵn sàng sử dụng phanh tay. Có thể dùng con lươn giữa đường hoặc dải phân cách. Nếu xuống dốc hãy lái sang hướng ta-luy dương để sẵn sàng đâm khi có thể.

11. Tìm điểm có thể va chạm

Đừng cố hy vọng xe tự dừng. Hãy chọn điểm an toàn để có thể cho xe đâm vào đó. Ưu tiên những chướng ngại vật mềm như bụi cây, vũng lầy.

Ngay sau khi thông tin này được đăng, giá cổ phiếu của Facebook hôm 24/1 lập tức giảm nhẹ.

Facebook đã từng thừa nhận rằng, có rất nhiều tài khoản giả vẫn hoạt động trên nền tảng của mình

Về phần mình, Facebook cũng từng thừa nhận rằng, các tài khoản giả hoặc trùng lặp tồn tại trên nền tảng của mình là thực. Vào năm 2017, công ty đã lưu ý với mọi người rằng, có tới 270 triệu tài khoản có thể thuộc một trong hai loại đó. Nhưng con số này vẫn rất thấp so với đánh giá của Greenspan.

Đáng chú ý là, Greenspan chính là cựu bạn học trường Harvard của người sáng lập và CEO Facebook Mark Zuckerberg. Năm 2009, Adweek đã báo cáo Facebook và Greenspan đạt được một giải pháp bí mật về tranh chấp thương hiệu liên quan đến thuật ngữ "Face Book". Tuy nhiên, báo cáo mới này của Greenspan không chỉ cáo buộc về tên gọi Facebook mà còn có nhiều vấn đề khác nữa.

Trong báo cáo mới này, Greenspan cho biết: "Facebook không và sẽ không bao giờ tính được lượng tài khoản giả mạo. Theo ước lượng của chúng tôi, khoảng 50% người dùng hàng tháng trên mạng xã hội này không hề tồn tại".

Ngay lập tức, Facebook kịch liệt phản đối phân tích của Greenspan. Người phát ngôn của Facebook đã viết qua email để phản bác lại nhận định trên, rằng: "Điều này là sai hoàn toàn ngay cả khi nói về các tài khoản giả mạo".

Tuy nhiên, thông tin này ngay lập tức đã ảnh hưởng tâm lý đến các nhà đầu tư của Facebook. Trang phân tích tài chính Seeking Alpha cho biết, cổ phiếu công ty đã giảm nhẹ hôm 24/1 ngay sau công bố của Greenspan.

Việc có nhiều tài khoản giả mạo trên Facebook là một thực tế và rất nhiều người dùng đều biết rõ điều này. Tuy nhiên, việc cần xác định chính xác số lượng tài khoản Facebook giả mạo vẫn cần làm và có những công bố công khai để người dùng, nhất là các nhà đầu tư biết và yên tâm, dù đây có thể là một nhiệm vụ vô cùng khó khăn. Bởi sự ước tính chính xác là không tồn tại nhưng không có nghĩa là không thể làm được. Có điều, hiện Facebook đang để cho chúng ta một câu hỏi lớn: Có hơn 2 tỷ người đang dùng mạng xã hội này là đúng hay là sai, và báo cáo của Facebook hay Greenspan đáng tin cậy hơn?

Theo PC WorldVN

Facebook bị cáo buộc khuyến khích trẻ chơi game bằng tiền cha mẹ

Những tài liệu vừa được công bố cho thấy Facebook đã chủ động khuyến khích trẻ em dùng tiền của cha mẹ để thanh toán trong các trò chơi online.