Hyundai trang bị cho Grand i10 động cơ Kappa 1.2L, tùy chọn 1.0L trên thế hệ cũ đã bị loại bỏ. Khối động cơ Kappa 1.2L cho công suất 83 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 4.000 vòng/phút. Phiên bản số sàn dùng hộp số 5MT, trong khi bản tự động là 4AT.

Hyundai Grand i10 là mẫu xe duy nhất trên thị trường có cả 2 biến thể sedan lẫn hatchback. Giá bán biến thể sedan dao dộng từ 380 triệu đồng đến 455 triệu đồng. Biến thể hatchback có giá khởi điểm 360 triệu đồng, cao nhất 435 triệu đồng.

Sedan cỡ B: Mazda2

Dù không phải là mẫu xe được ưa chuộng nhất phân khúc, Mazda2 lại là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng tìm kiếm một chiếc sedan đô thị cỡ B có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Mazda2 chạy trên đường hỗn hợp tốn 4,76 l/100 km, thấp hơn Mitsubishi Attrage (từ 4,9 l/100 km), Toyota Vios (từ 5,78 l/100 km). Nissan Almera tốn 4,5 lít cho 100 km trên cao tốc, nhưng thông số trung bình vẫn thua kém Mazda2. Trong khi đó Honda City với phong cách chạy thể thao khó có thể tiết kiệm so với các đối thủ.

Có thể thấy mẫu xe đến từ Nhật Bản còn tiết kiệm hơn các sản phẩm thuộc phân khúc xe cỡ A.

Xe sử dụng động cơ SkyActiv-G 1.5L, sản sinh công suất 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe chỉ có duy nhất hộp số tự động 6 cấp trên tất cả phiên bản.

Giá bán khởi điểm của Mazda2 là 479 triệu đồng cho bản AT, bản Luxury và Premium có giá lần lượt 559 triệu và 599 triệu đồng. Mức giá của Mazda2 nhỉnh hơn các đối thủ như Attrage (380-490 triệu đồng) hay Toyota Vios (489-592 triệu đồng). Mẫu xe này chỉ rẻ hơn Honda City (529-604 triệu đồng).

MPV 7 chỗ: Suzuki Ertiga Hybrid

Đây là mẫu xe đầu tiên và duy nhất trong phân khúc MPV có động cơ hybrid. Điều này mang đến lợi thế trước các đối thủ như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz về khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Tương tự những dòng xe khác, phiên bản số sàn của Ertiga Hybrid tiết kiệm hơn phiên bản số tự động. Cụ thể, Ertiga Hybrid MT đạt mức 5,38 l/100 km, phiên bản AT là 5,69 l/100 km. Các đối thủ khác có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp đều trên 6 l/100 km, chẳng hạn như Toyota Veloz Cross (6,3 l/100 km), Mitsusbishi Xpander (6,9 l/100 km)...

Ertiga Hybrid vẫn dùng động cơ 1.5L giống thế hệ cũ, tuy nhiên có thêm sự trợ giúp của hệ thống ISG. Khối động cơ này cho công suất 104,7 mã lực, mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Motor điện trên Ertiga Hybrid chỉ hoạt động trong trường hợp leo dốc hoặc tải nặng, thời gian hỗ trợ tối đa khoảng 30 giây mỗi lần.

Suzuki Việt Nam phân phối Ertiga Hybrid với 3 phiên bản, trong đó có một phiên bản số sàn. Giá bán của mẫu MPV này dao động từ 539-678 triệu đồng, không quá khác biệt với Toyota Veloz Cross (648-688 triệu đồng), Mitsubishi Xpander (555-688 triệu đồng) hay Suzuki XL7 (599,9-639,9 triệu đồng).

SUV đô thị: Toyota Corolla Cross

Corolla Cross có thể xem như "người dẫn đầu" thị trường ôtô hybrid giá dưới một tỷ đồng tại Việt Nam. Mẫu xe này có nhiều phiên bản, trong đó bản cao nhất được trang bị động cơ đốt trong và motor điện.

Toyota Corolla Cross 1.8 HEV tiêu thụ lượng xăng 4,6 l/100 km trên đường hỗn hợp, thấp hơn cả các mẫu xe đô thị hạng A. Hai phiên bản thấp hơn không có hybrid hỗ trợ nên mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, đạt mức 7 l/100 km và 7,6 l/100 km lần lượt cho bản 1.8V và 1.8G.

"Trái tim" của Corolla Cross 1.8 HEV là động cơ xăng 1.8L (97 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm) và motor điện (72 mã lực, mô-men xoắn 163 Nm). Các phiên bản còn lại vẫn dùng động cơ 1.8L nhưng công suất đạt 138 mã lực, mô-men xoắn cực đại 172 Nm.

Mức giá của Toyota Corolla Cross từ 746 triệu đồng, cao nhất 936 triệu đồng. Dù có giá bán cao hơn các đối thủ như Kia Seltos (639-759 triệu đồng), Mazda CX-3 (669-799 triệu đồng) hay Hyundai Creta (620-730 triệu đồng), doanh số của Toyota Corolla Cross vẫn dần đầu phân khúc với hơn 13.300 xe tổng 8 tháng đầu năm nay.

Sedan trên 1 tỷ đồng: Toyota Camry

Đây là mẫu xe khác của Toyota xuất hiện trong danh sách. Tương tự Corolla Cross, Camry thế hệ mới nhất tại Việt Nam cũng được trang bị công nghệ hybrid ở phiên bản cao nhất.

Camry 2.5HV tiêu thụ 4,4 lít xăng cho mỗi 100 km di chuyển trên đường hỗn hợp. Con số này dao động 6,3-7 l/100 km cho 3 phiên bản còn lại không có công nghệ hybrid.

Toyota Camry 2.5HV dùng động cơ xăng 2.5L mang mã A25A-FXS kết hợp với motor điện hỗ trợ. Khối động cơ xăng trên Camry 2.5HV cho công suất 176 mã lực, mô-men xoắn cực đại 221 Nm, motor điện sản sinh 88 mã lực và 202 Nm. Các phiên bản còn lại dùng động cơ xăng 2.5L (A25A-FKS) và xăng 2.0L (M20A-FKS).

Mẫu sedan hạng D này có giá khởi điểm 1,07 tỷ đồng (2.0G), bản cao nhất 2.5HV giá 1,46 tỷ đồng. Lũy kế 8 tháng đầu năm, Toyota bán được 3.221 xe Camry, thấp hơn 462 xe so với VinFast Lux A2.0 (3.683 xe).

Theo Zing News

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô 'cắt đôi' cột điện giáng xuống đầu một người đi bộ

Người đàn ông nhảy xuống từ tầng 3 khi căn hộ cháy

Phản xạ cực nhanh thoát ô tô đâm xuyên quầy hàng

Khoảnh khắc tài xế cố cứu hành khách trước khi đột quỵ

Người đàn ông 2 lần thoát chết chỉ trong vài giây

Bố và con gái thoát chết khi bị ô tô đâm trúng xe

Kỳ đà khổng lồ 'đột kích' gây náo loạn siêu thị

Máy xúc giải cứu tài xế ô tô dưới sông lũ cuồn cuộn

Ô tô bay 'cắm đầu' vào bức tường cao 10 mét

H.N.(tổng hợp)

Clip bịt mặt dội xăng đốt 3 ô tô nóng nhất mạng xã hội

Bịt mặt dội xăng đốt 3 ô tô; Hành động bất ngờ của cô gái sau khi bị cướp giật túi; Quay video 'sống ảo' bị tàu hỏa đâm;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Vingroup luôn giữ vững ngôi vị đứng đầu BĐS nghỉ dưỡng chiếm 97% thị phần các sản phẩm tung ra thị trường theo thống kê đầu năm 2016, và hầu hết các sản phẩm này tạo nên sức hút mạnh mẽ với giới đầu tư ngay từ thời điểm ra mắt dự án.

Vinpearl Long Beach Villas - Bãi Dài, Nha Trang

Nằm tại Khu du lịch Bắc bán đảo Cam Ranh, tỉnh Khánh Hoà, dự án Vinpearl Long Beach gồm 200 căn biệt thự hòa mình với thiên nhiên tại trung tâm bờ biển Bãi Dài, và thảm thực vật hoang sơ thanh bình, mang lại sự riêng tư cho du khách.

Mỗi căn biệt thự là sự phản chiếu của tinh hoa kiến trúc hiện đại trong không gian mở chan hòa với nắng gió, biển trời. Các biệt thự Vinpearl Long Beach Villas được thiết kế độc đáo, tinh tế với nội thất tinh xảo, nội thất liền tường và nội thất rời đặc biệt sang trọng.

Biệt thự Vinpearl Long Beach Villas đẹp như mơ với bốn bề là biển bao quanh

Vinpearl Long Beach Villas làm mê lòng khách hàng không chỉ bởi vị trí đắc địa, tiện ích đẳng cấp, thiết kế biệt thự tinh tế, mà còn hấp dẫn giới đầu tư bởi chính sách siêu ưu đãi mở ra cơ hội đầu tư chưa từng có.

Theo đó, khách hàng nhận 85% lợi nhuận nhưng không thấp hơn 10% giá trị biệt thự trong vòng 10 năm khi tham gia chương trình cam kết cho thuê với Chủ đầu tư. Hỗ trợ vốn vay lên đến 65% giá bán biệt thự trong tối đa 20 năm, hỗ trợ lãi suất 0% trong 12 tháng kể từ ngày giải ngân.

Đặc biệt, quyền lợi nghỉ 2 đêm miễn phí tại khách sạn nơi có dự án đầu tư sau khi ký thỏa thuận đặt cọc và 1 đêm miễn phí tại khách sạn khi nhận bàn giao biệt thự thể hiện sự chu đáo Chủ đầu tư dành riêng cho những khách hàng đáng quý.

Vinpearl Empire Condotel - Lê Thánh Tôn, Nha Trang

Condotel là khái niệm rất phổ biến trên thị trường bất động sản thế giới. Nhờ vào các giá trị kép - “đầu tư - nghỉ dưỡng - cho thuê”, condotel đang trở thành xu hướng đầu tư của thị trường bất động sản nghỉ dưỡng.

80% các căn hộ nghỉ dưỡng của Vinpearl Empire Condotel có chủ sở hữu ngay sau vài ngày đầu tiên ra mắt dự án vào tháng 1/2016. Vị trí đắc địa tại trung tâm thủ phủ nghỉ dưỡng - thành phố Nha Trang, các tiện ích vượt trội của Condotel và chính sách siêu hấp dẫn từ dự án là những điểm hấp dẫn không thể bỏ qua.

Với mức đầu tư hợp lý cho những căn hộ nghỉ dưỡng cao cấp tại Vinpearl Empire Condotel khách hàng sẽ thu về dòng tiền ổn định trong 5 năm đạt 85% lợi nhuận từ Chủ đầu tư nhưng không thấp hơn 10% giá trị căn hộ/ năm. Khi tham gia chương trình cho thuê, khách hàng còn được hưởng quyền lợi sử dụng 15 đêm miễn phí tại căn hộ của chính mình mỗi năm.

Vinpearl Empire Condotel tại trung tâm thành phố Nha Trang

Toạ lạc tại trung tâm thành phố Biển Nha Trang - hàng năm đón hàng triệu lượt khách du lịch trong và ngoài nước, không kể mùa đông hay mùa hè, chắc chắn Vinpearl Empire Condotel sẽ đạt công suất phòng tối đa, đảm bảo thu lời từ chính sách cho thuê lại cao, kéo thời gian hoà vốn ngắn và gia tang lợi nhuận cao sớm.

Vinpearl Riverfront Condotel - Đà Nẵng

Tiếp nối thành công của Condotel Nha Trang đã bán được hơn 90%, Vingroup dự kiến sẽ ra mắt thêm một dự án Condotel khác tại Đà Nẵng - Vinpearl Riverfront Condotel trong thời gian sắp tới. Dự án hứa hẹn thu hút rất nhiều sự quan tâm của khách hàng hàng và giới đầu tư bởi vị trí đắc địa, thiết kế sang trọng và tiện ích phong phú.

Vinpearl Riverfront Condotel là dự án đáng mong đợi nhất 2016 bởi vị trí quá đẹp, với bốn phương, tám hướng ôm trọn sông Hàn, biển Đà Nẵng, biển Mỹ Khê và biển Nguyễn Tất Thành.

Vinpearl Riverfront Condotel có tầm nhìn ôm trọn sông Hàn, cầu xoay, biển Mỹ Khê và sông cầu Rồng

Thực tế mỗi khách hàng chỉ cần bỏ ra 600 triệu để sở hữu một căn Condotel nhờ vào chính sách hỗ trợ vốn vay lên đến 65%, hoặc dựa vào chính sách đồng sở hữu và vay ngân hàng chỉ cần đầu tư 2 tỷ đồng bạn đã có trong tay một căn hộ nghỉ dưỡng hạng sang tại thành phố biển.

Một phép tính đơn giản cũng có thể thấy được điểm hoà vốn của khoản đầu tư BĐS nghỉ dưỡng Vinpearl tối đa chỉ mất 10 năm, trong khi đó, khách hàng còn được hưởng nhiều chế độ đặc biệt như 15 đêm nghỉ miễn phí trong 50 năm tại toàn hệ thống Vinpearl. Cơ hội đầu tư và trải nghiệm nghĩ dưỡng tuyệt vời không thể bỏ qua.

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ

Công ty Cổ phần Dịch vụ và Địa Ốc Đất Xanh Miền Bắc

Hotline: 0936 90 9191 và 0946 809191

Thúy Ngà

Năm 2018, Grab mua lại hoạt động của Uber Đông Nam Á. Thông qua thỏa thuận, Grab sở hữu mạng lưới của UberEats trên toàn khu vực cũng như các chuyên gia về giao đồ ăn. Những tài sản quý giá giúp Grab triển khai dịch vụ giao đồ ăn riêng của mình.

Dù có nguồn gốc châu Âu, Foodpanda lại tiên phong trên phân khúc giao đồ ăn Đông Nam Á, tiến vào từ năm 2012. Tháng 3/2021, công ty mẹ Delivery Hero hoàn tất thâu tóm Woowa Brothers, đơn vị vận hành app giao đồ ăn lớn nhất Hàn Quốc Baemin. Baemin cũng đang hoạt động tại Việt Nam.

Tuy nhiên, tại Indonesia, nơi xe ôm vô cùng phổ biến, Foodpanda lại thất thế trước đội xe hai bánh của Gojek và phải đóng cửa vào năm 2016. Foodpanda rút khỏi Việt Nam trong năm 2015.

Hãng phân tích Frost & Sullivan dự báo thị trường giao đồ ăn Đông Nam Á có thể đạt 49,7 tỷ USD năm 2030, tăng gấp 3,3 lần so với năm 2021. Các dịch vụ vận chuyển, quảng cáo và “ăn theo” khác sẽ phát triển.

Với tiềm năng lớn, nhiều “lính mới” tiếp tục tham gia vào thị trường này. Tập đoàn Sea – công ty mẹ Shopee – đang hoạt động tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam. Tuy nhiên, xu hướng làm việc, học tập ở nhà giảm dần đã bắt đầu ảnh hưởng đến những người chơi. GMV bộ phận giao hàng của Grab trong quý II đạt 2,47 tỷ USD, thấp hơn so với kỳ vọng. GMV cả năm dự kiến tăng trưởng từ 21% đến 25%, giảm so với mức 30% đến 35% dự báo trước đây.

Chia sẻ với Nikkei, một lãnh đạo Grab cho biết, công ty dự đoán nhu cầu giao đồ ăn sẽ giảm.

Các nền tảng đang đẩy nhanh mở rộng mạng lưới logistics và tương tác khách hàng để có thêm nhiều người dùng hơn. Tháng 1 năm nay, Grab mua lại chuỗi siêu thị cao cấp Jaya Grocer của Malaysia. Tháng trước, startup bắt tay với Coca-Cola để tiếp cận nhiều dòng sản phẩm và cửa hàng đối tác hơn.

Grab dự định nâng cấp gói thuê bao hàng tháng hiện ở giai đoạn thử nghiệm. Chương trình hướng tới những người thường xuyên sử dụng app. Trong khi đó, Foodpanda định vị dịch vụ B2B cho các nhà hàng là một nguồn thu chính. Công ty đang cân nhắc phát triển phần mềm cho các nhà cung ứng thực phẩm và nhà hàng. Theo CEO Jacob Angele, “vẫn còn nhiều thứ để làm ở khía cạnh thực phẩm”.

GoTo tập trung nguồn lực tại quê nhà Indonesia. Tháng 7/2021, Gojek bán hoạt động tại Thái Lan cho Capital A. Tháng 8, GoTo tích hợp chức năng giao đồ ăn của Gojek vào ứng dụng mua sắm trực tuyến Tokopedia.

Cạnh tranh bằng giá khiến cho các doanh nghiệp giao đồ ăn vẫn thua lỗ, do đó cắt giảm chi phí vận hành là giải pháp cấp thiết. Grab chiếm lĩnh thị trường bằng các chương trình giảm giá mạnh và khuyến mãi khác nhau. Song lần này CEO Anthony Tan cam kết “tăng tốc lộ trình lợi nhuận”. Nửa đầu năm nay, Grab lỗ ròng hơn 1 tỷ USD. Dù khoản lỗ thấp hơn so với mức 1,4 tỷ USD một năm trước, cổ phiếu Grab vẫn giảm còn 1/4 so với giá khi lên sàn chứng khoán Nasdaq (Mỹ) hồi tháng 12/2021.

Foodpanda “tháo chạy” khỏi Nhật Bản vào tháng 1 sau hơn một năm gia nhập thị trường. Công ty quyết định dồn lực vào các thị trường chính ở Đông Nam Á.

Các hãng giao đồ ăn còn đối mặt với thách thức từ các nhà quản lý. Khi Uber đồng ý chuyển giao tài sản Đông Nam Á cho Grab, Singapore đã phạt cả hai. Khi Delivery Hero mua lại Woowa Brothers, Ủy ban Thương mại công bằng Hàn Quốc buộc họ phải bán Delivery Hero Korea, app giao hàng lớn thứ hai trong nước.

Bên cạnh đó, nhân viên giao hàng – những người làm nên thành công của app – lại phải chịu điều kiện làm việc không ổn định. Tháng 8/2021, Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long cho biết, chính phủ có kế hoạch hỗ trợ những người lao động này và gọi tên các công ty tuyển dụng họ.

“Tôi đặc biệt quan ngại về một nhóm cụ thể. Đó là những nhân viên giao hàng. Họ làm việc với các nền tảng trực tuyến như Foodpanda, Grab hay Deliveroo”, ông phát biểu.

Du Lam (Theo Nikkei)

Vay thêm 60 triệu USD để đấu lại Grab và Gojek, Be Group đang làm ăn ra sao?

Vay thêm 60 triệu USD để đấu lại Grab và Gojek, Be Group đang làm ăn ra sao?

Ngọc Trang

Việt Nam thêm 4.899 ca Covid-19, tiêm được gần 79 triệu liều vắc xin

Trong 4.899 ca Covid-19 mới có 4.889 ca ghi nhận trong nước tại 50 tỉnh, thành phố (có 2.305 ca trong cộng đồng).

Các chung cư cũ sẽ được tăng chiều cao lên thành 21-24 tầng là một trong những điểm đáng chú ý nhất trong Quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc công trình cao tầng trong khu vực nội đô vừa được UBND Thành phố Hà Nội ban hành.

Chung cư cũ được xây 21-24 tầng

Điều này có thể sẽ tháo được nút thắt mà cả thành phố cũng như các chủ đầu tư đang còn loay hoay hơn 10 năm nay vì nếu xây lại mà chỉ tối đa 18 tầng thì chủ đầu tư không mặn mà với các dự án cải tạo chung cư cũ.

Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam khẳng định đây là quyết định rất tốt, rất cần thiết và quan trọng đối với quá trình xây dựng, phát triển thủ đô Hà Nội trong giai đoạn này.

“Đối với người dân, tình hình chung cư gây ra rất nhiều bức xúc và ảnh hưởng đến cả tính mạng. Những căn nhà chung cư này đã xây dựng nửa thế kỷ và xuống cấp” - ông Trần Ngọc Chính chia sẻ về tình hình chung cư hiện nay.

Quy chế mới rất chi tiết số tầng từng khu vực được phép xây và chỉ lưu ý về việc xây dựng phải đảm bảo hạn chế tăng dân số, quá tải hạ tầng, đảm bảo không gian mở, cây xanh, công trình công cộng.

Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam thừa nhận quy chế mới còn nhiều quy định chung chung. Vì vậy, các cơ quan chức năng cần vào cuộc, hướng dẫn cụ thể do nhà cao tầng còn liên quan đến mật độ dân cư, mật độ xây dựng, giao thông cũng như cấp thoát nước.

“Quy chế này chỉ là cởi nút thắt và chưa phải là đủ” – ông Trần Ngọc Chính khẳng định.

Về việc khu vực Liễu Giai và Triển lãm Giảng Võ được phép xây 50 tầng, gấp đôi các khu khác dù đều là ở khu nội đô lịch sử, ông Trần Ngọc Chính giải thích: “Các dự án xây dựng cần phải phù hợp với tổ hợp không gian. Việc xây cao hay không phụ thuộc vào những dự án này. Khi chuyển Triển lãm Giảng Võ, chủ đầu tư sẽ phải tính toán để xây dựng phù hợp trên khu đất này”.

Theo VTV

• Nâng tầng chung cư cũ: Đất vàng tranh nhau làm, đất xa ai mặn mà?
  
• Hà Nội: Chung cư cũ được xây từ 21 – 25 tầng
  
• Hà Nội: Dân chưa muốn chuyển khỏi chung cư cũ
  
• Cải tạo chung cư cũ: chục năm khó gỡ
  
• Chung cư cũ đến rùng mình giữa Hà Nội