Khám và điều trị vô sinh nam là một lợi thế của IVF Phương Châu. Trung tâm có đội ngũ chuyên gia Nam học với kỹ thuật tìm tinh trùng hiện đại với bệnh lý vô tinh. Bệnh viện cũng thực hiện kỹ thuật trữ tinh trùng - phương pháp đơn giản, chi phí thấp nhưng mang lại nhiều lợi ích cho điều trị vô sinh, đồng thời bảo tồn khả năng sinh sản của nam giới. Ngoài ra, bệnh viện hiện đang ứng dụng kỹ thuật MESA-PESA và ICSI cho người bệnh không có ống dẫn tính bẩm sinh hai bên.

Theo các bác sĩ tại IVF Phương Châu, vô sinh ở nam giới thường không có những triệu chứng, dấu hiệu rõ ràng. Một người đàn ông có vấn đề về khả năng sinh sản vẫn sinh hoạt bình thường. Bằng mắt thường, cũng không thể nhận biết được số lượng và chất lượng tinh trùng. Do vậy, để biết chính xác thì người chồng cần đến khám và chữa trị tại các bệnh viện có chuyên khoa Nam học hay Hiếm muộn uy tín.

Đồng thời các bác sĩ cũng lưu ý việc phòng ngừa vô sinh ở nam giới như tiêm phòng quai bị đầy đủ khi con còn nhỏ; quan hệ tình dục an toàn để tránh lây nhiễm các bệnh viêm, dễ gây tắc đường dẫn tinh như nhiễm trùng tinh hoàn, mào tinh, ống dẫn tinh và đường niệu đạo; duy trì lối sống lành mạnh, không hút thuốc lá, tránh tiếp xúc trực tiếp với thuốc trừ sâu, chủng ngừa lao...

Sau cùng, nếu khi con trai sinh ra mà không thấy đủ hai tinh hoàn nằm bên ngoài, cha mẹ nên đưa bé đi khám sớm tại các cơ sở tiết niệu, nhi khoa. Phẫu thuật sớm trước 1 tuổi, đem hai tinh hoàn ra ngoài có thể giúp sự sinh tinh hồi phục.

Tấn Tài

Những nhân viên này đang làm việc ở các vị trí như quản lý xưởng sản xuất, kỹ sư phần cứng, kỹ sư thiết kế sản phẩm,... Họ được thông báo nghỉ việc bắt đầu từ ngày 28/3 và quyết định sẽ chính thức có hiệu lực sau đó 2 tháng, tức là ngày 27/5. 

Apple cho biết họ sẽ hỗ trợ các nhân viên này tìm kiếm việc làm mới, gồm cung cấp trợ cấp thôi việc và kết nối tới dịch vụ tư vấn nghề nghiệp. Đây là đợt sa thải nhân viên lớn nhất của Apple kể từ sau đại dịch Covid-19. 

Project Titan là dự án phát triển ô tô điện thông minh Apple Car vốn được hãng ấp ủ trong khoảng 10 năm qua và được cho là đã tiêu tốn tới 10 tỷ USD. Để phát triển các loại ô tô điện thông minh mang thương hiệu "quả táo cắn dở", Apple đã huy động lực lượng lao động rất lớn đến cả nghìn kỹ sư và nhân viên kỹ thuật.

Tuy nhiên, vào tháng 2/2024 vừa qua, tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới này đã có một quyết định khó khăn, đó là hủy dự án hao tiền tốn của này, do những vấn đề về định hướng trong điều hành, cùng sự lỗi thời về công nghệ. Điều này khiến những sản phẩm Apple Car khó có thể thành công khi đưa ra thị trường.

Nhiều người trong cuộc còn gọi Project Titan là dự án "Titanic" bởi nó giống như một con tàu to xác, mang nhiều kỳ vọng nhưng sớm phải chìm nghỉm. 

Theo Carscoops

Một trong hai chiếc siêu sang sơn màu xanh dương Apple Green, phần mui sơn màu đen Beluga tương phản nhằm tăng vẻ thể thao. Tông màu này lấy cảm hứng từ chính màu sơn chiếc Continental GT3 vô địch giải đua. 

Chiếc còn lại sơn màu bạc Silver Tempest – tông màu trên chiếc Continental GT3 thế hệ thứ hai ra mắt vào cuối năm 2017. Tương tự chiếc màu xanh, xe cũng có các chi tiết mạ crôm đen. Lưới tản nhiệt của phiên bản đặc biệt này có thêm só 7 sơn trên lưới tản nhiệt. Bentley cũng bổ sung bộ chia gió cản trước, ốp sườn và bộ khuếch tán bằng sợi carbon. 

Nội thất của chiếc Bentley Continental GT S này sử dụng da cao cấp cùng sợi carbon, nhấn nhá bằng những đường chỉ khâu và đường viền màu xanh lá Apple Green. Tựa đầu thay vì khâu logo Bentley đã dùng chữ Bathurst. 

Bậc cửa có dòng chữ “One of Two” để đánh dấu một trong hai chiếc của phiên bản giới hạn này. Tọa độ và hình ảnh của trường đua Mount Panorama Circuit ở Australia làm từ kim loại đặt trên táp-lô.

Số đeo của xe cùng tên của ba tay đua và thông số chặng đua Bathurst 12 Hour đặt ở khu vực bảng điều khiển trung tâm để tôn vinh một cách trang trọng nhất.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Bentley Continental GT S là động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. Nhờ đó, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây.

Là phiên bản S nên bộ đôi phiên bản đặc biệt của Bentley và Mulliner đều trang bị ống xả thể thao tiêu chuẩn.

Khách hàng khi mua xe sẽ được tặng kèm giấy chứng nhận và một mô hình tỉ lệ 1:18 của chiếc Bentley Continental GT3 giành chiến thắng tại giải đua năm 2020. 

Tại Việt Nam, Bentley Continental GT được khá nhiều đại gia ưa thích với giá bán dao động từ 17-20 tỷ đồng sau khi đóng đầy đủ các loại thuế phí. Điển hình trong số này có vợ chồng doanh nhân Nguyễn Quốc Cường cũng đang sở hữu một chiếc với ngoại thất màu trắng, được mua từ đơn vị phân phối chính hãng.

Tiến Dũng(Theo Motor1)

Wuling Bingo 2023 được xây dựng hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi và phục vụ cho mục đích di chuyển quãng đường ngắn trong khu vực nội đô đông đúc. Chính vì thế, Wuling Bingo 2023 có thiết kế nhỏ gọn, tiện dụng với kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 3.950 x 1.780 x 1.580 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.560 mm.

Những chi tiết đáng chú ý ở ngoại thất của Wuling Bingo 2023 có thể kể đến như cụm đèn pha và đèn hậu dạng LED hay các đường nét bo tròn. Ngoài ra, Wuling Bingo 2023 còn cung cấp tới 4 tùy chọn về màu ngoại thất là màu đen, trắng, xanh lá cây và màu hồng.

Với mức giá rẻ, không có gì đáng ngạc nhiên khi mẫu xe điện Wuling có phần “khiêm tốn” về trang bị và tính năng. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Wuling Bingo 2023 chỉ được trang bị một màn hình dành cho bảng điều khiển cỡ nhỏ, 2 loa cùng ghế ngồi bọc vải.

Trong khi đó, ở phiên bản cao nhất, mẫu xe này có hai màn hình kích thước 10,25 inch. Đi cùng với đó sẽ là hệ thống nhận dạng giọng nói và 4 loa. Tuy nhiên, điều bất ngờ là nội thất của Wuling Bingo 2023 có phần rộng rãi hơn kỳ vọng. Cốp xe của Wuling Bingo 2023 có dung tích lên tới 790 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Wuling Bingo 2023 có hai tùy chọn về gói pin. Tùy chọn đầu tiên là gói pin LFP 17,3 kWh với phạm vi hoạt động lên tới 203 km sau một lần sạc. Đối với tùy chọn thứ hai, xe sử dụng gói pin LFP 31,9 kWh với phạm vi hoạt động lên tới 333 km. Theo hãng xe điện Wuling, Wuling Bingo 2023 có thể sạc từ 30% - 80% trong vòng 35 phút đối với sạc nhanh DC. Nếu sạc AC, Wuling Bingo 2023 sẽ mất 9,5 tiếng để có thể sạc đầy pin. 

Nhật Minh(Theo Carnewschina)

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô điện Wuling 'xâm chiếm' thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất Đông Nam Á

Đồng thời, văn bản cũng được gửi Bộ Y tế, trình bày về tính cấp thiết phải có thuốc giải BAT cho bệnh nhân hiện tại cũng như dự phòng tình huống phát sinh ca ngộ độc botulinummới. 

“Thuốc giải độc BAT dùng càng sớm sẽ càng hiệu quả. Trong ngành y, việc dự phòng tốt hơn điều trị nên khi phát sinh ca mới chúng ta cần phải có ngay thuốc giải để cứu được mạng người”, bác sĩ Việt nói. 

Đại diện Bệnh viện Chợ Rẫy cũng cho rằng thuốc giải độc quý hiếm như BAT cần được dự trữ với tính chất dự phòng quốc gia. Đây là loại thuốc hiếm, đắt tiền, ít khi cần dùng nhưng không thể biết khi nào sẽ có người nhiễm độc.

Do đó, khi nhập một số lượng thuốc hiếm phải chấp nhận các nguy cơ như thuốc hết hạn phải tiêu hủy. Đồng thời, cần có kinh phí nhà nước cho công tác này. Việc dự trù số lượng thuốc giải độc BAT cần nhập tùy thuộc vào Bộ Y tế. Tuy nhiên, việc nhập thuốc đã từng có tiền lệ, nên thủ tục nhập về có thể chỉ mất vài ngày. 

“Tôi cho rằng không nên nói đến chuyện thuốc đắt bao nhiêu tiền vì chỉ cần cứu được một mạng người, chúng ta đã 'lời' rất lớn. Mạng người lớn hơn nhiều. Hiện nay chúng tôi chỉ cầm cự cho bệnh nhân”, ông Việt nhấn mạnh.

Cùng quan điểm, bà Phạm Khánh Phong Lan, Trưởng ban quản lý An toàn thực phẩm TP.HCM, nguyên Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM, cho rằng thuốc giải độc botulinum hay một số huyết thanh kháng độc rắn, vắc xin phòng dại… trong tình trạng “ăn đong từng bữa”.

Khi thuốc nhập về, các bệnh viện vẫn chia sẻ với nhau nhưng hết sức bấp bênh. Việc đề xuất dự trữ kho thuốc hiếm quốc gia đã được nhắc đến rất nhiều lần.

“Vấn đề không ở cái kho mà ở dự trù. Giống như nhà nước dự trù gạo để khi thiên tai thảm họa xảy ra sẽ xuất gạo cứu dân, thuốc cũng cần dự trù để trường hợp bất ngờ xảy ra, có thể huy động ngay”, bà Lan nói.

Theo bà Lan, không thể trông chờ mua sắm các loại thuốc hiếm như thuốc bình thường. Thực tế, các công ty dược không có lãi khi mua sắm do số lượng sử dụng rất ít, quy trình phức tạp. Thế nhưng nếu không có sẵn thuốc sẽ ảnh hưởng đến tính mạng con người. 

Bà đề xuất để tránh lãng phí, Bộ Y tế cần tính toán mua lượng thuốc hiếm đủ dùng trong một khoảng thời gian từ 6 tháng đến 1 năm. Đối với dự trù cho tình huống thiên tai, thảm họa thì tốn tiền cũng phải làm, vì tính mạng người dân là trên hết. 

"Ngành y tế phải nhìn thấy nguy cơ đó. Nếu cần thiết, có thể học tập các quốc gia lân cận như Thái Lan, Indonesia trong việc dự trù thuốc hiếm", bà Lan chia sẻ. 

Bộ Y tế: 'WHO đang liên hệ khẩn tìm nguồn thuốc giải độc Botulium'

Ra mắt vào năm 2018, Lamborghini Aventador SVJ 63 là phiên bản đặc biệt của chiếc Aventador SVJ, kỷ niệm năm thành lập của thương hiệu 1963. Chỉ có 63 chiếc bản coupe và 63 chiếc bản mui trần được sản xuất.