Chiếc xe Phúc mua là Dongben X30 của hãng xe Trung Quốc, giá lăn bánh khoảng 260 triệu đồng. Đặc điểm của xe là có hai chỗ ngồi ở cabin lái, phía sau là khoang chở hàng khá rộng với kiểu cửa lùa hai bên. Nhờ đặc điểm này, Phúc đã đặt mua vật liệu, dụng cụ về tự làm. Quá trình dọn xe mất khoảng 2 tháng, vừa tranh thủ làm xe và làm việc online. 

Theo Phạm Phúc, chi phí để làmnội thất hết khoảng 70 triệu đồng, trong đó vất vả nhất là việc thiết kế một bộ giường tủ vừa khít khoang chở hàng để biến khu vực này thành căn hộ di động theo đúng nghĩa.

Đây là loại giường hộp, lắp ghép từ gỗ cao su với kích thước Dài x Rộng x Cao là 2,1 x 1,4 x 0,4 (m), bên dưới chia làm các khu vực chức năng gồm ngăn bếp kéo ra ngoài, ngăn kéo chứa dụng cụ bếp, ngăn kéo chứa quần áo, ngăn lớn chứa các dụng cụ như bàn xếp, ghế xếp, ghế và lều vệ sinh, dụng cụ tắm, đồ nghề sửa chữa... Chiều cao giường đươc tính toán để khi hai vợ chồng ngồi trên giường vẫn thoải mái không bị đụng đầu.

Ngoài việc chứa đồ dùng sinh hoạt và đi dã ngoại thì Phúc rất tỉ mẩn để thiết kế một ngăn dài giữa giường chứa ống nước 45 lít, thêm ngăn chứa nước dự phòng 30 lít, ngăn chứa pin dự trữ 12V 100Ah. Trên nóc xe gắn 2 Tấm pin mặt năng lượng mặt trời 200W và 4 thanh đèn led 12V gắn quanh tấm pin để chiếu sáng ban đêm. Thiết kế này giúp sinh hoạt hai người đủ cho 2 ngày như tắm rửa, nấu ăn, vệ sinh.

Phúc giới thiệu về nội thất đặc biệt trên chiếc xe của hai vợ chồng.

Hạnh phúc trên từng cây số

Kể từ khi có “căn hộ di động”, mỗi chuyến đi của Phúc và Linh thêm phần thú vị vì họ có thể mang theo nhiều vật dụng, biến mỗi điểm đến là nơi nghỉ dưỡng đầy đủ dịch vụ thiết yếu, khác hẳn trước đây khi đi du lịch bằng xe máy.

Hai vợ chồng tận hưởng những ngày tháng hạnh phúc bên nhau sau khi cưới, căn hộ di động giúp họ có động lực đi du lịch nhiều nơi.

Phúc cho biết hành trình đáng nhớ nhất là lúc chiếc xe vừa làm xong thì bằng lái cũng vừa mới lấy, cả hai quyết đinh lên Đà Lạt chụp ảnh cưới xong sẽ làm một tour về Bình Thuận, Vũng Tàu thăm bạn bè, kết hợp du lịch.

“Khi đến Vũng Tàu thì trời đã tối, tôi chạy xe ra biển để kiếm chỗ cắm trại ngủ thì không để ý khiến xe sa lầy vào bãi cát, loay hoay mãi không lên được. Đang hoang mang vì ở khu vực vắng vẻ thì may quá có người phụ nữ đi ngang qua nói sẽ gọi người nhà đem xe bán tải qua kéo giúp”, Phúc kể.

Sau đám cưới, hai vợ chồng trẻ tiếp tục những ngày tháng hạnh phúc trên chiếc xe Van. Họ tiếp tục lên đường đi khắp nơi, mục đích sẽ khám phá hết Việt Nam. Phúc kể đã đi được các tỉnh Tây Nguyên và Miền Trung ra đến Huế rồi quay về ăn Tết, dự định qua Tết sẽ đi ra các tỉnh miền Bắc nhưng do tình hình Covid phức tạp nên chưa thể thực hiện được.

Phúc tự học hỏi trên youtube để thiết kế không gian bếp cho Linh thoải mái nấu nướng bất cứ nơi nào xe dừng nghỉ.

Phúc cho biết chuyến đi dài nhất gần đây của hai vợ chồng là hết các tỉnh thành Tây Nguyên và Miền Trung ra đến Huế rồi vào lại các tỉnh thành ven biển. Do hành trình dài nên không thường xuyên dựng trại ven đường nấu ăn được nên phải ăn quán, khiến chi phí một ngày hết khoảng 500 ngàn đồng. Nếu tự nấu nướng sẽ giảm đáng kể.

Quan điểm của hai vợ chồng là có phước thì không phải họa, là họa thì không tránh khỏi, nên cứ vô tư đi chơi không có gì phải lo lắng. Để thỏa mãn sở thích tìm những chỗ vắng vẻ cắm trại qua đêm, trên xe Phúc đã trang bị thêm hệ thống báo động khi có người đến gần xe hoặc có hành vi cậy cửa, bẻ khóa.

“Có một lần đang ngủ ở bờ sông Trà Khúc, Quảng Ngãi, đến khoảng 5 giờ sáng thì có người gõ của xe ầm ầm, đang hoang mang mở ra xem sao thì có mấy cô đi tập thể dục hỏi xe mình bán đồ gì. Hay một lần khác ngủ ở Bãi Hòn Chồng, Nha Trang, mặt trời chưa ló rạng thì chưa bất ngờ nghe nhạc đùng đùng bên tai. Mở cửa ra thấy rất nhiều cô, chị đang tập thể dục kế bên xe”, Phúc vui vẻ nhớ lại.

Cả hai có sở thích tìm những chỗ vắng vẻ cắm trại qua đêm. Mọi sinh hoạt cần thiết đều có đủ trên xe.

Phạm Phúc cho biết hai vợ chồng hiện chưa có kế hoạch mua nhà hay ở riêng mà chọn đi về liên tục giữa hai nơi là Bình Dương (nhà Phúc) và Bến Tre (nhà Linh), vừa để thỏa niềm vui trên từng cây số bên nhau, cũng là để thăm nom hai bên nội ngoại.

Việc đi du lịch khám phá trên Mobihome không ảnh hưởng đến công việc vì hai vợ đều làm online và đã có nguồn thu nhập khá ổn định. Nhưng Phúc cho biết hiện tại vợ còn mấy tháng nữa sẽ đẻ nên phải tạm hoãn các chuyến đi lại. Tuy nhiên hành trình hạnh phúc của cặp đôi sẽ chỉ là tạm dừng. Phúc ấp ủ sau khi có con sẽ nâng cấp lên chiếc Mobihome lớn hơn để cả nhà cùng đi muôn nơi.

Phúc và vợ dán những hình doremon dễ thương lên cabin lái như một cách giải trí trên đường dài

Nhờ cấu hình là xe tải Van, gầm cao nên hai vợ chồng dễ dàng đi khắp nơi. Trong ảnh là lúc dừng chân ngắm mây trên đồi chè Cầu Đất, Đà Lạt.

Thưởng thức không khí lạnh trên đỉnh Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum.

Vợ chồng Phúc và Linh có đủ đồ nghề cắm trại nên bất cứ chỗ nào dừng chân cũng rất tiện.

Hiện tại, hành trình du lịch của cả hai tạm dừng để chờ sinh con. Phúc và Linh ấp ủ dự định khám phá khắp Việt Nam trên chiếc xe to hơn khi gia đình thêm thành viên.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cặp vợ chồng trẻ chi gần 3 trăm triệu cải tạo xe van thành nhà di động

Một cặp vợ chổng trẻ mới cưới ở Mỹ đã quyết định rời khỏi biệt thự gần 100m2 của mình để sống "phiêu bạt" trên ngôi nhà di động chế từ xe chiếc xe Van rộng vỏn vẹn chỉ gần 10m2.

Thời gian gần đây, phong trào đi du lịch “bụi” trên những chiếc ô tô được độ lại nội thất kiểu căn hộ di động được nhiều người yêu thích, nhất là giới trẻ. Tuy nhiên, rào cản đến với thú vui này chính là vấn đề tài chính.

Một cặp vợ chồng trẻ 9X sống ở Bình Dương đã có cách lựa chọn riêng để hài hòa giữa đam mê du lịch và khả năng tài chính, giúp họ có những quãng thời gian sống đầy ý nghĩa. 

Chiếc xe tải Van giá rẻ thành căn hộ di động

Phạm Phúc (sinh năm 1991) và Ngọc Linh (sinh năm 1992) là cặp vợ chồng sống ở Bình Dương có sở thích đi du lịch cùng nhau từ trước khi tổ chức cưới vào tháng 12/2020. Phúc cho biết trước khi dùng xe ô tô đi du lịch thì hai vợ chồng đã từng đi phượt bằng xe Honda Wave.

“Tôi biết đến mô hình Mobihome (nhà di động) từ youtube nước ngoài đã rất lâu nên hai đứa luôn ao ước ngày nào đó có một chiếc xe như vậy để đi khám phá hết đất nước Việt Nam. Gần 10 năm sống và làm việc tại Sài Gòn cũng tích cóp được một ít, đến cuối năm 2020 do dịch Covid-19 nên công việc chuyển hoàn toàn sang online nên hai đứa quyết định về quê. Lúc này tôi vô tình xem quảng cáo thấy chiếc xe tải Van loại nhỏ phù hợp túi tiền nên quyết định làm tới luôn”, Phạm Phúc chia sẻ.

Chiếc xe Dongben X30 được vợ chồng Phạm Phúc mua với giá khoảng 260 triệu đồng

Chiếc xe Phúc mua là Dongben X30 của hãng xe Trung Quốc, giá lăn bánh khoảng 260 triệu đồng. Đặc điểm của xe là có hai chỗ ngồi ở cabin lái, phía sau là khoang chở hàng khá rộng với kiểu cửa lùa hai bên. Nhờ đặc điểm này, Phúc đã đặt mua vật liệu, dụng cụ về tự làm. Quá trình dọn xe mất khoảng 2 tháng, vừa tranh thủ làm xe và làm việc online. 

Theo Phạm Phúc, chi phí để làmnội thất hết khoảng 70 triệu đồng, trong đó vất vả nhất là việc thiết kế một bộ giường tủ vừa khít khoang chở hàng để biến khu vực này thành căn hộ di động theo đúng nghĩa.

Đây là loại giường hộp, lắp ghép từ gỗ cao su với kích thước Dài x Rộng x Cao là 2,1 x 1,4 x 0,4 (m), bên dưới chia làm các khu vực chức năng gồm ngăn bếp kéo ra ngoài, ngăn kéo chứa dụng cụ bếp, ngăn kéo chứa quần áo, ngăn lớn chứa các dụng cụ như bàn xếp, ghế xếp, ghế và lều vệ sinh, dụng cụ tắm, đồ nghề sửa chữa... Chiều cao giường đươc tính toán để khi hai vợ chồng ngồi trên giường vẫn thoải mái không bị đụng đầu.

Ngoài việc chứa đồ dùng sinh hoạt và đi dã ngoại thì Phúc rất tỉ mẩn để thiết kế một ngăn dài giữa giường chứa ống nước 45 lít, thêm ngăn chứa nước dự phòng 30 lít, ngăn chứa pin dự trữ 12V 100Ah. Trên nóc xe gắn 2 Tấm pin mặt năng lượng mặt trời 200W và 4 thanh đèn led 12V gắn quanh tấm pin để chiếu sáng ban đêm. Thiết kế này giúp sinh hoạt hai người đủ cho 2 ngày như tắm rửa, nấu ăn, vệ sinh.

Phúc giới thiệu về nội thất đặc biệt trên chiếc xe của hai vợ chồng.

Hạnh phúc trên từng cây số

Kể từ khi có “căn hộ di động”, mỗi chuyến đi của Phúc và Linh thêm phần thú vị vì họ có thể mang theo nhiều vật dụng, biến mỗi điểm đến là nơi nghỉ dưỡng đầy đủ dịch vụ thiết yếu, khác hẳn trước đây khi đi du lịch bằng xe máy.

Hai vợ chồng tận hưởng những ngày tháng hạnh phúc bên nhau sau khi cưới, căn hộ di động giúp họ có động lực đi du lịch nhiều nơi.

Phúc cho biết hành trình đáng nhớ nhất là lúc chiếc xe vừa làm xong thì bằng lái cũng vừa mới lấy, cả hai quyết đinh lên Đà Lạt chụp ảnh cưới xong sẽ làm một tour về Bình Thuận, Vũng Tàu thăm bạn bè, kết hợp du lịch.

“Khi đến Vũng Tàu thì trời đã tối, tôi chạy xe ra biển để kiếm chỗ cắm trại ngủ thì không để ý khiến xe sa lầy vào bãi cát, loay hoay mãi không lên được. Đang hoang mang vì ở khu vực vắng vẻ thì may quá có người phụ nữ đi ngang qua nói sẽ gọi người nhà đem xe bán tải qua kéo giúp”, Phúc kể.

Sau đám cưới, hai vợ chồng trẻ tiếp tục những ngày tháng hạnh phúc trên chiếc xe Van. Họ tiếp tục lên đường đi khắp nơi, mục đích sẽ khám phá hết Việt Nam. Phúc kể đã đi được các tỉnh Tây Nguyên và Miền Trung ra đến Huế rồi quay về ăn Tết, dự định qua Tết sẽ đi ra các tỉnh miền Bắc nhưng do tình hình Covid phức tạp nên chưa thể thực hiện được.

Phúc tự học hỏi trên youtube để thiết kế không gian bếp cho Linh thoải mái nấu nướng bất cứ nơi nào xe dừng nghỉ.

Phúc cho biết chuyến đi dài nhất gần đây của hai vợ chồng là hết các tỉnh thành Tây Nguyên và Miền Trung ra đến Huế rồi vào lại các tỉnh thành ven biển. Do hành trình dài nên không thường xuyên dựng trại ven đường nấu ăn được nên phải ăn quán, khiến chi phí một ngày hết khoảng 500 ngàn đồng. Nếu tự nấu nướng sẽ giảm đáng kể.

Quan điểm của hai vợ chồng là có phước thì không phải họa, là họa thì không tránh khỏi, nên cứ vô tư đi chơi không có gì phải lo lắng. Để thỏa mãn sở thích tìm những chỗ vắng vẻ cắm trại qua đêm, trên xe Phúc đã trang bị thêm hệ thống báo động khi có người đến gần xe hoặc có hành vi cậy cửa, bẻ khóa.

“Có một lần đang ngủ ở bờ sông Trà Khúc, Quảng Ngãi, đến khoảng 5 giờ sáng thì có người gõ của xe ầm ầm, đang hoang mang mở ra xem sao thì có mấy cô đi tập thể dục hỏi xe mình bán đồ gì. Hay một lần khác ngủ ở Bãi Hòn Chồng, Nha Trang, mặt trời chưa ló rạng thì chưa bất ngờ nghe nhạc đùng đùng bên tai. Mở cửa ra thấy rất nhiều cô, chị đang tập thể dục kế bên xe”, Phúc vui vẻ nhớ lại.

Cả hai có sở thích tìm những chỗ vắng vẻ cắm trại qua đêm. Mọi sinh hoạt cần thiết đều có đủ trên xe.

Phạm Phúc cho biết hai vợ chồng hiện chưa có kế hoạch mua nhà hay ở riêng mà chọn đi về liên tục giữa hai nơi là Bình Dương (nhà Phúc) và Bến Tre (nhà Linh), vừa để thỏa niềm vui trên từng cây số bên nhau, cũng là để thăm nom hai bên nội ngoại.

Việc đi du lịch khám phá trên Mobihome không ảnh hưởng đến công việc vì hai vợ đều làm online và đã có nguồn thu nhập khá ổn định. Nhưng Phúc cho biết hiện tại vợ còn mấy tháng nữa sẽ đẻ nên phải tạm hoãn các chuyến đi lại. Tuy nhiên hành trình hạnh phúc của cặp đôi sẽ chỉ là tạm dừng. Phúc ấp ủ sau khi có con sẽ nâng cấp lên chiếc Mobihome lớn hơn để cả nhà cùng đi muôn nơi.

Phúc và vợ dán những hình doremon dễ thương lên cabin lái như một cách giải trí trên đường dài

Nhờ cấu hình là xe tải Van, gầm cao nên hai vợ chồng dễ dàng đi khắp nơi. Trong ảnh là lúc dừng chân ngắm mây trên đồi chè Cầu Đất, Đà Lạt.

Thưởng thức không khí lạnh trên đỉnh Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum.

Vợ chồng Phúc và Linh có đủ đồ nghề cắm trại nên bất cứ chỗ nào dừng chân cũng rất tiện.

Hiện tại, hành trình du lịch của cả hai tạm dừng để chờ sinh con. Phúc và Linh ấp ủ dự định khám phá khắp Việt Nam trên chiếc xe to hơn khi gia đình thêm thành viên.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cặp vợ chồng trẻ chi gần 3 trăm triệu cải tạo xe van thành nhà di động

Một cặp vợ chổng trẻ mới cưới ở Mỹ đã quyết định rời khỏi biệt thự gần 100m2 của mình để sống "phiêu bạt" trên ngôi nhà di động chế từ xe chiếc xe Van rộng vỏn vẹn chỉ gần 10m2.

Nhóm vấn đề liên quan đến doanh nghiệp, nhà đầu tư, Hội Môi giới cho rằng, việc tiếp cận đất đai cần được thực hiện theo hướng công khai và minh bạch hơn. Các quy định về đấu giá, đấu thầu cần cụ thể, thủ tục đơn giản, tránh rườm rà. Quá trình thực hiện phải đảm bảo sự công bằng.

Liên quan đến quy định tính tiền sử dụng đất, theo VARS, phương án tính tiền sử dụng đất theo giá thị trường đã được đưa ra bàn luận rất nhiều. Nhưng làm thế nào để vừa đảm bảo sự công bằng, vừa khuyến khích được các chủ đầu tư phát triển dự án không phải là dễ. Cần có những quy định, tính toán, cân nhắc rất kỹ mới có thể hài hòa lợi ích giữa người dân, doanh nghiệp và Nhà nước.

Về phương án nộp tiền sử dụng đất, Hội môi giới cho rằng, thay vì yêu cầu chủ đầu tư phải nộp tiền sử dụng đất một lần, có thể xem xét phương án nộp tiền sử dụng đất hàng năm. Điều này sẽ giúp chủ đầu tư giảm bớt gánh nặng tài chính trong thời gian đầu triển khai dự án. 

Nhờ vậy, giá bán bất động sản cũng có cơ hội được điều chỉnh về mức hợp lý hơn. Chủ đầu tư không có quá nhiều áp lực tài chính, cũng sẽ có room để đầu tư hoàn thiện dự án với chất lượng tốt hơn. Các vấn đề gây nguy cơ “đánh bóng dự án” nhằm phục vụ các khoản vay ngân hàng, huy động vốn không đúng quy định cũng sẽ giảm được phần nào.

Liên quan đến thực hiện các dự án nhà ở thương mại, đô thị hỗn hợp… phải có diện tích đất ở có sẵn trong dự án và chủ đầu tư phải tự đảm bảo thỏa thuận đền bù giải phóng mặt bằng 100%. Liệu có gây khó cho doanh nghiệp hay không? Nếu làm theo quy định này, sẽ được gì và bị giới hạn gì?

Ngoài ra, theo VARS, các vấn đề về doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài nhận quyền sử dụng đất để đầu tư phát triển dự án; việc mua bán, đầu tư bất động sản trên đất thương mại dịch vụ; việc phân lô tách thửa… như thế nào cho hài hòa, tránh nguy cơ gây mất “an toàn”, nhưng không quá “khắt khe”, cũng là điều cần bàn tính kỹ.

Cuối cùng, nhóm vấn đề liên quan đến quản lý Nhà nước. Theo Hội Môi giới, tính đến ngày 30/12/2023, đã có khoảng 40/63 tỉnh thành trên cả nước được phê duyệt quy hoạch chung. Đây là căn cứ cơ sở, động lực cho sự phát triển thị trường bất động sản tại các địa phương trong thời gian tới. 

Tuy nhiên, vẫn cần có những quy định cụ thể và thống nhất, giúp các địa phương cụ thể hóa thực thi quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, chuyển đổi chức năng và phê duyệt dự án đầu tư theo quy hoạch, đảm bảo sự phù hợp, tránh chồng chéo hay mâu thuẫn.

Với mức độ ảnh hưởng rất sâu, rộng của Luật Đất đai, VARS kiến nghị, trong quá trình soát xét cuối cùng trước khi thông qua, cần có sự cân nhắc, tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo sự phù hợp và “ăn khớp” với chủ trương, tinh thần, các quy định của các Luật liên quan khác. Vì thế, chất lượng về nội dung nên được đề cao hơn là thời gian hoàn thành và thông qua Luật.

HoREA kiến nghị mở rộng các loại đất làm dự án nhà ở thương mại

Trước thềm Quốc hội triệu tập kỳ họp bất thường, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) tiếp tục có văn bản đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Ủy ban Kinh tế, Ủy ban Pháp luật của Quốc hội cùng Bộ Tài nguyên và Môi trường quan tâm xem xét, cân nhắc để hoàn thiện một số quy định của dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi).

Theo đó, HoREA nêu quan điểm đồng tình với báo cáo của Chính phủ đề nghị tiếp tục mở rộng các loại đất thực hiện dự án nhà ở thương mại, thông qua hình thức thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất đối với đất ở hoặc đất ở và đất khác tại điều 127 dự thảo Luật Đất đai.

Tuy nhiên, Hiệp hội đề nghị sửa đổi, bổ sung điểm b khoản 1 Điều 127 dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) thành: “Đối với trường hợp sử dụng đất để thực hiện dự án nhà ở thương mại thì chỉ được thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất ở hoặc đất ở và đất khác”.

Đồng thời, nhằm bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất với khoản 6 Điều 127 dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) quy định “Trường hợp để thực hiện dự án nhà ở thương mại thì phải đang có quyền sử dụng đất ở hoặc đất ở và đất khác”, Hiệp hội đề nghị bổ sung khoản 16 Điều 259 dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi). 

Cụ thể, bổ sung thêm: “Đối với trường hợp tổ chức kinh tế đã nhận chuyển quyền sử dụng đất thông qua nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt để thực hiện dự án, công trình sản xuất, kinh doanh không thuộc trường hợp Nhà nước thu hồi đất theo quy định của pháp luật về đất đai trước ngày Luật này có hiệu lực thi hành thì được tiếp tục thực hiện dự án theo quy định của Luật này và pháp luật có liên quan”.

HoREA cho biết, việc bổ sung quy định trên là rất cần thiết và cần phải giao trách nhiệm cho các địa phương thực hiện chặt chẽ công tác định giá đất thật chuẩn xác để thu đúng, thu đủ, thu kịp thời tiền sử dụng đất, tiền thuê đất vào ngân sách nhà nước, dứt khoát không được để thất thu ngân sách nhà nước, thất thoát tài sản công là nguồn lực đất đai.

Còn 20 điểm, vấn đề chưa được thống nhất

Liên quan tới dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi), Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) cho rằng, bên cạnh các nội dung đã được số đông biểu quyết, đồng tình; vẫn còn khoảng 20 điểm, vấn đề chưa thực sự được thống nhất. Đây đều là những vấn đề quan trọng, ảnh hưởng rất lớn tới sự phát triển của thị trường bất động sản, cũng như các nhóm đối tượng liên quan. 

Trước hết, nhóm vấn đề liên quan đến lợi ích người dân, theo VARS, vấn đề về cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cần được quy định một cách cụ thể, đúng người, đúng việc. Tránh ảnh hưởng đến quyền lợi, lợi ích chính đáng của người dân. Khi đất đai thuộc quyền sử dụng của mình, nhưng việc hoàn thiện thủ tục giấy tờ theo đúng quy định lại gặp nhiều khó khăn.

Hay liên quan đến quyền lợi của người dân khi có đất đai thuộc diện thu hồi. Cần có cơ chế, chính sách đền bù giải phóng mặt bằng phù hợp, đảm bảo chế độ cho người dân. Đồng thời, cần có những phương án bố trí tái định cư đảm bảo cuộc sống sinh hoạt của người dân. Không để người dân bị dồn vào thế khó, tránh tuyệt đối tâm lý “bị cưỡng chế/cưỡng đoạt”.

Nhóm vấn đề liên quan đến doanh nghiệp, nhà đầu tư, Hội Môi giới cho rằng, việc tiếp cận đất đai cần được thực hiện theo hướng công khai và minh bạch hơn. Các quy định về đấu giá, đấu thầu cần cụ thể, thủ tục đơn giản, tránh rườm rà. Quá trình thực hiện phải đảm bảo sự công bằng.

Liên quan đến quy định tính tiền sử dụng đất, theo VARS, phương án tính tiền sử dụng đất theo giá thị trường đã được đưa ra bàn luận rất nhiều. Nhưng làm thế nào để vừa đảm bảo sự công bằng, vừa khuyến khích được các chủ đầu tư phát triển dự án không phải là dễ. Cần có những quy định, tính toán, cân nhắc rất kỹ mới có thể hài hòa lợi ích giữa người dân, doanh nghiệp và Nhà nước.

Về phương án nộp tiền sử dụng đất, Hội môi giới cho rằng, thay vì yêu cầu chủ đầu tư phải nộp tiền sử dụng đất một lần, có thể xem xét phương án nộp tiền sử dụng đất hàng năm. Điều này sẽ giúp chủ đầu tư giảm bớt gánh nặng tài chính trong thời gian đầu triển khai dự án. 

Nhờ vậy, giá bán bất động sản cũng có cơ hội được điều chỉnh về mức hợp lý hơn. Chủ đầu tư không có quá nhiều áp lực tài chính, cũng sẽ có room để đầu tư hoàn thiện dự án với chất lượng tốt hơn. Các vấn đề gây nguy cơ “đánh bóng dự án” nhằm phục vụ các khoản vay ngân hàng, huy động vốn không đúng quy định cũng sẽ giảm được phần nào.

Liên quan đến thực hiện các dự án nhà ở thương mại, đô thị hỗn hợp… phải có diện tích đất ở có sẵn trong dự án và chủ đầu tư phải tự đảm bảo thỏa thuận đền bù giải phóng mặt bằng 100%. Liệu có gây khó cho doanh nghiệp hay không? Nếu làm theo quy định này, sẽ được gì và bị giới hạn gì?

Ngoài ra, theo VARS, các vấn đề về doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài nhận quyền sử dụng đất để đầu tư phát triển dự án; việc mua bán, đầu tư bất động sản trên đất thương mại dịch vụ; việc phân lô tách thửa… như thế nào cho hài hòa, tránh nguy cơ gây mất “an toàn”, nhưng không quá “khắt khe”, cũng là điều cần bàn tính kỹ.

Cuối cùng, nhóm vấn đề liên quan đến quản lý Nhà nước. Theo Hội Môi giới, tính đến ngày 30/12/2023, đã có khoảng 40/63 tỉnh thành trên cả nước được phê duyệt quy hoạch chung. Đây là căn cứ cơ sở, động lực cho sự phát triển thị trường bất động sản tại các địa phương trong thời gian tới. 

Tuy nhiên, vẫn cần có những quy định cụ thể và thống nhất, giúp các địa phương cụ thể hóa thực thi quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, chuyển đổi chức năng và phê duyệt dự án đầu tư theo quy hoạch, đảm bảo sự phù hợp, tránh chồng chéo hay mâu thuẫn.

Với mức độ ảnh hưởng rất sâu, rộng của Luật Đất đai, VARS kiến nghị, trong quá trình soát xét cuối cùng trước khi thông qua, cần có sự cân nhắc, tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo sự phù hợp và “ăn khớp” với chủ trương, tinh thần, các quy định của các Luật liên quan khác. Vì thế, chất lượng về nội dung nên được đề cao hơn là thời gian hoàn thành và thông qua Luật.

HoREA kiến nghị mở rộng các loại đất làm dự án nhà ở thương mại

Trước thềm Quốc hội triệu tập kỳ họp bất thường, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) tiếp tục có văn bản đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Ủy ban Kinh tế, Ủy ban Pháp luật của Quốc hội cùng Bộ Tài nguyên và Môi trường quan tâm xem xét, cân nhắc để hoàn thiện một số quy định của dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi).

Theo đó, HoREA nêu quan điểm đồng tình với báo cáo của Chính phủ đề nghị tiếp tục mở rộng các loại đất thực hiện dự án nhà ở thương mại, thông qua hình thức thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất đối với đất ở hoặc đất ở và đất khác tại điều 127 dự thảo Luật Đất đai.

Tuy nhiên, Hiệp hội đề nghị sửa đổi, bổ sung điểm b khoản 1 Điều 127 dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) thành: “Đối với trường hợp sử dụng đất để thực hiện dự án nhà ở thương mại thì chỉ được thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất ở hoặc đất ở và đất khác”.

Đồng thời, nhằm bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất với khoản 6 Điều 127 dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) quy định “Trường hợp để thực hiện dự án nhà ở thương mại thì phải đang có quyền sử dụng đất ở hoặc đất ở và đất khác”, Hiệp hội đề nghị bổ sung khoản 16 Điều 259 dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi). 

Cụ thể, bổ sung thêm: “Đối với trường hợp tổ chức kinh tế đã nhận chuyển quyền sử dụng đất thông qua nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt để thực hiện dự án, công trình sản xuất, kinh doanh không thuộc trường hợp Nhà nước thu hồi đất theo quy định của pháp luật về đất đai trước ngày Luật này có hiệu lực thi hành thì được tiếp tục thực hiện dự án theo quy định của Luật này và pháp luật có liên quan”.

HoREA cho biết, việc bổ sung quy định trên là rất cần thiết và cần phải giao trách nhiệm cho các địa phương thực hiện chặt chẽ công tác định giá đất thật chuẩn xác để thu đúng, thu đủ, thu kịp thời tiền sử dụng đất, tiền thuê đất vào ngân sách nhà nước, dứt khoát không được để thất thu ngân sách nhà nước, thất thoát tài sản công là nguồn lực đất đai.

Kevin De Bruyne? Không, lúc này Bruno Fernandes mới thực sự là hoàng tử bóng đá của thành phố Manchester.

Bruno Fernandes là hoàng tử của thành Manchester

Gần một năm kể từ khi chính thức đặt chân đến Manchester - thành phố công nghiệp hóa đầu tiên trên thế giới, Bruno Fernandes đang không ngừng buộc mọi người phải nói về anh.

Bruno Fernandes là nhân tố chính giúp MU thực hiện những bước chạy đầy tốc độ cuối năm 2020 và đầu năm 2021.

Ở Premier League, Bruno Fernandes vừa cán mốc 30 trận. Trong thời gian này, anh tham gia vào 33 bàn thắng của MU. Cụ thể là 19 bàn và 14 đường chuyền quyết định.

Tính từ thời điểm tiền vệ người Bồ Đào Nha ra mắt Premier League, MU không có đối thủ về mặt điểm số. Theo đó, Quỷ đỏ giành 65 điểm, nhiều hơn 2 điểm so với Liverpool, trong khi Man City xếp thứ 3 với 56 điểm.

Trước đây, De Bruyne luôn được nhắc đến với hình ảnh tiền vệ tấn công tốt nhất bóng đá Anh. Tuy nhiên, Bruno Fernandes đã thay thế đồng nghiệp người Bỉ.

Từ ngày Bruno Fernandes xuất hiện, anh là tiền vệ có những số liệu thống kê ấn tượng nhất. Cựu cầu thủ Sporting CP là tiền vệ thắng nhiều nhất Premier League (19), ghi bàn nhiều nhất (19), ghi nhiều bàn nhất mà không tính phạt đền (10), kiến tạo nhiều nhất (14).

Về cá nhân, Bruno Fernandes nổi bật hơn De Bruyne

Trước khi chiêu mộ Bruno, MU của Ole Gunnar Solskjaer chỉ đạt được 38% chiến thắng. Với Bruno trong đội hình, tỷ lệ thắng của Quỷ đỏ tăng lên 63%.

Một năm trước, MU xếp thứ 5 Premier League với 27 điểm ít hơn vị trí đầu bảng. Hiện tại, đội bóng chủ sân Old Trafford xếp thứ 2, có cùng 33 điểm với đội đầu bảng Liverpool, và đá ít hơn 1 trận.

Tham vọng với Bruno Fernandes

MU đang có tham vọng giành danh hiệu trong mùa giải 2020-21, điều họ không làm được kể từ chức vô địch Europa League 2016-17 với Jose Mourinho.

Mùa trước, đội quân của Solskjaer gây thất vọng khi lập "hat-trick" buồn, dừng bước ở bán kết các mặt trận League Cup, FA Cup và Europa League.

Một trong những đội khiến MU trắng tay mùa trước là Man City. Đội bóng của Pep Guardiola giành chiến thắng chung cuộc trước hàng xóm ở bán kết League Cup, với tổng tỷ số 3-2.

Với Bruno Fernandes, MU tự tin đòi nợ Man City ở League Cup

Giờ đây, MU khao khát đòi nợ để bước vào chung kết, trước khi tìm kiếm danh hiệu đầu tiên với Solskjaer.

Điểm tựa cho giấc mơ của MU là Bruno Fernandes. Khi hai đội gặp nhau ở bán kết mùa trước, tiền vệ 26 tuổi này còn chưa rời Sporting.

Sau đó, khi đá trận derby Manchester đầu tiên trong sự nghiệp, trong khuôn khổ Premier League, Bruno có màn trình diễn xuất sắc. Anh kiến tạo cơ hội để Anthony Martial ghi bàn, mở ra thắng lợi 2-0 cho đội nhà (McTominay ghi bàn còn lại).

Trong trận đấu vòng 12 Premier League mùa này, hai đội chia điểm không bàn thắng trên sân Old Trafford.

Ở lần tái ngộ này, cả hai đối thủ quyết chiến một mất một còn vì chiếc vé chung kết League Cup. Solskjaer chờ đợi Bruno Fernandes duy trì hiệu quả như thời gian gần đây.

Với Bruno Fernandes, MU có quyền nghĩ đến việc chấm dứt chuỗi ngày đen tối và trở lại đỉnh cao.

Video top 10 bàn thắng của MU trong lịch sử derby Manchester:

Xem trực tiếp MU vs Man City, bán kết cúp Liên đoàn ở đâu?

Cập nhật kênh phát sóng trực tiếp và link xem trực tiếp trận MU vs Man City, thuộc vòng bán kết cúp Liên đoàn Anh 2020-2021.

Bruno Fernandes, hoàng tử thành Manchester

Kevin De Bruyne? Không, lúc này Bruno Fernandes mới thực sự là hoàng tử bóng đá của thành phố Manchester.

Bruno Fernandes là hoàng tử của thành Manchester

Gần một năm kể từ khi chính thức đặt chân đến Manchester - thành phố công nghiệp hóa đầu tiên trên thế giới, Bruno Fernandes đang không ngừng buộc mọi người phải nói về anh.

Bruno Fernandes là nhân tố chính giúp MU thực hiện những bước chạy đầy tốc độ cuối năm 2020 và đầu năm 2021.

Ở Premier League, Bruno Fernandes vừa cán mốc 30 trận. Trong thời gian này, anh tham gia vào 33 bàn thắng của MU. Cụ thể là 19 bàn và 14 đường chuyền quyết định.

Tính từ thời điểm tiền vệ người Bồ Đào Nha ra mắt Premier League, MU không có đối thủ về mặt điểm số. Theo đó, Quỷ đỏ giành 65 điểm, nhiều hơn 2 điểm so với Liverpool, trong khi Man City xếp thứ 3 với 56 điểm.

Trước đây, De Bruyne luôn được nhắc đến với hình ảnh tiền vệ tấn công tốt nhất bóng đá Anh. Tuy nhiên, Bruno Fernandes đã thay thế đồng nghiệp người Bỉ.

Từ ngày Bruno Fernandes xuất hiện, anh là tiền vệ có những số liệu thống kê ấn tượng nhất. Cựu cầu thủ Sporting CP là tiền vệ thắng nhiều nhất Premier League (19), ghi bàn nhiều nhất (19), ghi nhiều bàn nhất mà không tính phạt đền (10), kiến tạo nhiều nhất (14).

Về cá nhân, Bruno Fernandes nổi bật hơn De Bruyne

Trước khi chiêu mộ Bruno, MU của Ole Gunnar Solskjaer chỉ đạt được 38% chiến thắng. Với Bruno trong đội hình, tỷ lệ thắng của Quỷ đỏ tăng lên 63%.

Một năm trước, MU xếp thứ 5 Premier League với 27 điểm ít hơn vị trí đầu bảng. Hiện tại, đội bóng chủ sân Old Trafford xếp thứ 2, có cùng 33 điểm với đội đầu bảng Liverpool, và đá ít hơn 1 trận.

Tham vọng với Bruno Fernandes

MU đang có tham vọng giành danh hiệu trong mùa giải 2020-21, điều họ không làm được kể từ chức vô địch Europa League 2016-17 với Jose Mourinho.

Mùa trước, đội quân của Solskjaer gây thất vọng khi lập "hat-trick" buồn, dừng bước ở bán kết các mặt trận League Cup, FA Cup và Europa League.

Một trong những đội khiến MU trắng tay mùa trước là Man City. Đội bóng của Pep Guardiola giành chiến thắng chung cuộc trước hàng xóm ở bán kết League Cup, với tổng tỷ số 3-2.

Với Bruno Fernandes, MU tự tin đòi nợ Man City ở League Cup

Giờ đây, MU khao khát đòi nợ để bước vào chung kết, trước khi tìm kiếm danh hiệu đầu tiên với Solskjaer.

Điểm tựa cho giấc mơ của MU là Bruno Fernandes. Khi hai đội gặp nhau ở bán kết mùa trước, tiền vệ 26 tuổi này còn chưa rời Sporting.

Sau đó, khi đá trận derby Manchester đầu tiên trong sự nghiệp, trong khuôn khổ Premier League, Bruno có màn trình diễn xuất sắc. Anh kiến tạo cơ hội để Anthony Martial ghi bàn, mở ra thắng lợi 2-0 cho đội nhà (McTominay ghi bàn còn lại).

Trong trận đấu vòng 12 Premier League mùa này, hai đội chia điểm không bàn thắng trên sân Old Trafford.

Ở lần tái ngộ này, cả hai đối thủ quyết chiến một mất một còn vì chiếc vé chung kết League Cup. Solskjaer chờ đợi Bruno Fernandes duy trì hiệu quả như thời gian gần đây.

Với Bruno Fernandes, MU có quyền nghĩ đến việc chấm dứt chuỗi ngày đen tối và trở lại đỉnh cao.

Video top 10 bàn thắng của MU trong lịch sử derby Manchester:

Xem trực tiếp MU vs Man City, bán kết cúp Liên đoàn ở đâu?

Cập nhật kênh phát sóng trực tiếp và link xem trực tiếp trận MU vs Man City, thuộc vòng bán kết cúp Liên đoàn Anh 2020-2021.