Thêm 6 trường đại học dự kiến điểm chuẩn

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, đổi mới lần 1 chủ yếu dựa trên công nghệ nước ngoài, đổi mới lần 2 phải chủ yếu dựa trên công nghệ Việt Nam. Đổi mới lần 1 tập trung trong nước, đổi mới lần 2 còn là đi ra nước ngoài để chinh phục thị trường quốc tế. 

Đổi mới lần 1 là phổ cập viễn thông và Internet. Đổi mới lần 2 còn là phổ cập công nghệ số đến từng doanh nghiệp, từng hộ gia đình, từng người dân. Thay vì phổ cập dịch vụ viễn thông thì phổ cập công cụ lao động và biến công cụ lao động thành dịch vụ. 

Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 là cuộc cách mạng thông minh hóa dựa chủ yếu trên trí tuệ nhân tạo, thuật toán, vốn là điểm mạnh của người Việt Nam. Các công việc chính của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 đã qua giai đoạn khám phá, nghiên cứu, bước vào giai đoạn ứng dụng. Đây là cơ hội cho Việt Nam. 

“Cách mạng công nghiệp lần thứ 4, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, phát triển đất nước dựa trên khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, phát triển kinh tế tri thức, kinh tế số, thông minh hóa các hoạt động kinh tế, xã hội, đổi mới quản trị của các tổ chức, tất cả đều hội tụ trong chuyển đổi số quốc gia. Chuyển đổi số quốc gia đã trở thành công cuộc chính của tất cả, của đất nước chúng ta”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Trợ lý ảo, nền tảng số sẽ thay đổi căn bản hoạt động công đoàn

Người đứng đầu ngành TT&TT cho rằng, trong bối cảnh hiện nay, Công đoàn ngành TT&TT Việt Nam cần phải đổi mới, phải chuyển đổi số, ứng dụng mạnh mẽ công nghệ số để thay đổi căn bản các hoạt động của mình. 

Việc tuyên truyền đường lối chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước phải thực hiện trên môi trường số, trên các nền tảng số. Công đoàn cần có một trợ lý ảo để giúp các đoàn viên hỏi về các chế độ chính sách ngay trên chiếc điện thoại di động của mình. 

Công đoàn cũng cần tập huấn, đào tạo chuyên môn nghiệp vụ, cung cấp công cụ làm việc, công cụ hỗ trợ, giám sát hoạt động của các công đoàn cơ sở cấp dưới thông qua nền tảng số dùng chung. Do vậy, việc chính của công đoàn ngành là xây dựng các nền tảng số nhằm trang bị tri thức, công cụ cho đội ngũ của mình. 

Công đoàn ngành TT&TT cũng cần phải có các công cụ trí tuệ nhân tạo để phân tích số lớn, từ đấy bảo vệ được hàng trăm nghìn đoàn viên đang lao động tại nhiều tổ chức, doanh nghiệp. 

Bộ TT&TT đang phát triển một trợ lý ảo hỗ trợ ngành, hỗ trợ lĩnh vực lập pháp. Trợ lý này giúp phát hiện sự mâu thuẫn, chồng chéo giữa các luật, giữa luật với nghị định và thông tư. Công đoàn ngành TT&TT có thể sử dụng trợ lý ảo để hỗ trợ xây dựng, phát hiện và góp ý các vấn đề của người lao động trong hệ thống pháp luật. 

Công đoàn ngành cũng có thể sử dụng một công cụ phân tích số lớn do Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) phát triển để lắng nghe phản ánh của người lao động, từ đó giám sát việc thực hiện các chế độ chính sách với người lao động của doanh nghiệp.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, công đoàn ngành TT&TT cần nghiên cứu, phát triển một nền tảng đào tạo kỹ năng số cho người lao động trong ngành, để họ có thể thích ứng nhanh với sự thay đổi, biết sử dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo để làm việc tốt hơn.

Ban cán sự Đảng và lãnh đạo Bộ TT&TT tin tưởng, với mục tiêu, phương hướng, nhiệm vụ và giải pháp Đại hội lần thứ 16 đề ra, đội ngũ đoàn viên công đoàn, người lao động ngành TT&TT sẽ tiếp tục có nhiều đóng góp vào sự nghiệp phát triển của phong trào công nhân, viên chức lao động và hoạt động công đoàn cả nước, góp phần vào sự phát triển ngày càng mạnh của ngành và đất nước trong giai đoạn mới.

Người lao động ngành TT&TT vượt khó hoàn thành nhiệm vụ

Thay mặt Đoàn Chủ tịch Đại hội trình bày báo cáo, ông Trần Vũ Hà - Phó Chủ tịch Công đoàn TT&TT Việt Nam cho hay, theo số liệu của Công đoàn TT&TT Việt Nam, tính đến tháng 6/2023, Công đoàn TT&TT quản lý trực tiếp 7 công đoàn cấp trên cơ sở và 23 công đoàn cơ sở trực thuộc với tổng số hơn 85.000 đoàn viên, người lao động, trong đó đoàn viên là hơn 82.000 người, tăng 2.400 đoàn viên so với đầu nhiệm kỳ.

Theo ông Trần Vũ Hà, đoàn viên ngành TT&TT Việt Nam đa phần có trình độ chuyên môn cao, được đào tạo cơ bản, tuy nhiên đời sống đoàn viên, người lao động nói chung vẫn còn nhiều khó khăn. Điều này bộc lộ rõ nhất trong khoảng thời gian đại dịch Covid-19, khi nguồn thu tài chính của đơn vị, thu nhập của đoàn viên, người lao động bị giảm nhiều, một số phúc lợi bị cắt giảm, thậm chí có nơi còn nợ lương người lao động. 

Chia sẻ về hoạt động nhiệm kỳ qua, ông Chu Văn Bình, Chủ tịch Công đoàn ngành TT&TT Việt Nam cho biết, trong bối cảnh đất nước gặp nhiều khó khăn, tác động của những biến động trên toàn cầu đã ảnh hưởng trực tiếp và đẩy mạnh đến việc làm, thu nhập, đời sống của đoàn viên, người lao động. 

Song đội ngũ cán bộ, công chức, đoàn viên, người lao động ngành TT&TT đã quyết tâm vượt khó khăn, hăng say lao động sản xuất, thực hiện thắng lợi nhiệm vụ chính trị, kế hoạch sản xuất kinh doanh của ngành TT&TT đã đề ra. 

Công đoàn TT&TT Việt Nam đã có nhiều đổi mới về nội dung, phương thức hoạt động, hoàn thành và hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu chủ yếu do Đại hội 15 đã đề ra, đạt nhiều kết quả quan trọng trong hoạt động công đoàn, tích cực tham gia đóng góp ý kiến xây dựng pháp luật liên quan đến đoàn viên, người lao động. 

“Công đoàn cũng đồng hành cùng với công tác chuyên môn tại các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, thực hiện tốt nhiệm vụ chính trị, kế hoạch sản xuất kinh doanh, chăm lo đời sống, đại diện và bảo vệ quyền lợi hợp pháp, chính đáng của đoàn viên và người lao động. Xây dựng quan hệ lao động hài hòa, ổn định, tiến bộ tại các doanh nghiệp”, ông Bình nói. 

Tại Đại hội, sau phần báo cáo, tham luận, các đại biểu đã bỏ phiếu bầu Ban chấp hành Công đoàn ngành TT&TT Việt Nam khóa mới 2023-2028 và đưa ra các phương hướng cho hoạt động của Công đoàn ngành TT&TT Việt Nam thời gian tới. 

Bác sĩ Phúc cho biết thêm gần Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương thường xuyên tiếp nhận và điều trị các ca bệnh nhiễm liên cầu lợn được chuyển đến. Nhiều bệnh nhân vào viện trong tình trạng rất nguy kịch, suy đa phủ tạng và rối loạn đông máu nghiêm trọng. Có những bệnh nhân được chữa khỏi nhưng phải cắt bỏ đầu ngón tay hoặc ngón chân.

Bệnh liên cầu khuẩn lợn do vi khuẩn Streptococcus suisgây ra. Liên cầu khuẩn truyền sang người khi tiếp xúc với lợn bệnh hay lợn mang vi khuẩn qua các tổn thương nhỏ, trầy xước trên da của những người giết mổ, chế biến hoặc ăn thịt, tiết canh lợn bệnh.

Bệnh nhân có triệu chứng sốt, nhức đầu, nôn, cứng gáy, rối loạn tri giác, ù tai, điếc tai. Trường hợp nặng có thể tiến triển nhanh chóng hội chứng sốc nhiễm khuẩn, trụy mạch, tụt huyết áp, rối loạn đông máu nặng, ban xuất huyết hoạt tử toàn thân, tắc mạch, suy đa phủ tạng, hôn mê và tử vong.

Để phòng tránh bệnh, bác sĩ Phúc khuyến cáo người dân cần nấu chín thịt lợn. Không ăn lợn chết, các món ăn tái, đặc biệt là tiết canh lợn. Sử dụng các trang bị bảo hộ khi giết mổ, chế biến thịt lợn sống.

Do đó, nhiều khách du lịch và các gia đình tại Hà Nội đang tìm cách né các điểm du lịch xa, đi bằng máy bay, đỡ tốn một khoản lớn. Với số tiền đó, nếu đi chơi gần, đi đường bộ hoặc tự lái xe thì chi tiêu thoải mái, thậm chí tiết kiệm hơn nhiều.

Ông Nguyễn Công Hoan, Tổng Giám đốc Flamingo Redtours, cho hay, dịp lễ 30/4-1/5, tại công ty ông khách đi tour trong nước vẫn khá nhiều, ngang ngửa với khách đi nước ngoài. Đặc biệt là những sản phẩm mà DN có hệ thống cơ sở lưu trú như Flamingo Đại Lải, Flamingo Cát Bà,... tour đường bộ như Đông Bắc, Tây Bắc, Sa Pa, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Ninh,... rất hút khách. Các tour này có chi phí hợp lý, chỉ từ vài triệu đến dưới 10 triệu đồng, đi từ Hà Nội.  

Bà Nhữ Thị Ngần, Tổng giám đốc Hanoi Tourism, cũng thông tin, dịp lễ 30/4-1/5 năm nay, công ty tập trung vào đối tượng khách là gia đình nhỏ, đi các tỉnh vùng Đông Bắc, Tây Bắc, 3 ngày 2 đêm. Trong đó, tour đi Bình Liêu (Quảng Ninh) với chuỗi lễ hội văn hóa, ẩm thực đang rất được chú ý, thay thế cho các chương trình đi biển. 

Bà Ngần chia sẻ, từ Hà Nội hay Hải Phòng đến Bình Liêu chỉ mất từ 2-4 tiếng đường bộ, tour lại rất đa dạng khi mang lại nhiều trải nghiệm cho các thành viên trong gia đình, từ giáo dục quốc phòng (lên cột mốc) cho trẻ, leo núi, tắm suối, chơi trò dân gian, ẩm thực... Chi phí khá hợp lý, chỉ 3,5 triệu đồng/người (3 ngày 2 đêm) hoặc 4-4,5 triệu đồng/người (4 ngày 3 đêm). Khách có thể tự lái xe theo tour lữ hành thiết kế, hoặc đi theo tour trọn gói.

Theo công ty du lịch Oxalis, điểm đến Quảng Bình ngày càng thú vị, thu hút khách miền Bắc. Từ Hà Nội, nếu các chuyến bay ít và vé đắt đỏ, khách có thể chọn phương án đi tàu giường nằm ban đêm, trẻ con sẽ rất hào hứng; hoặc có thể tự lái ô tô vào. Ngoài tắm biển, các gia đình có thể trải nghiệm hành trình 4 ngày 3 đêm tại Blue Diamond Camp với đủ trò chơi hấp dẫn, từ lối đi trên cao trong rừng, đạp xe dọc bờ suối, chèo kayak, chèo sup, bơi dưới suối,... tham gia chương trình tour mạo hiểm, khám phá hang động Tú Làn và cắm trại trong rừng; tour ATV mô tô địa hình xuyên rừng lim...

Tuy nhiên, hè năm nào Quảng Bình cũng đông khách nên giá các dịch vụ theo đó cũng tăng lên. Riêng các tour tuyến hay sản phẩm của công ty Oxalis thì giới hạn số lượng khách tham gia, nhưng các gia đình cần đặt dịch vụ sớm để có được dịch vụ với giá tốt nhất, đại diện công ty lưu ý.

Bí kíp thoát cảnh chen chúc, quá tải

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Tổng giám đốc AZA Travel, cho hay, nếu đi đường bộ theo tour hoặc xe ô tô tự lái từ các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM,… các gia đình, khách lẻ sẽ dễ di chuyển hơn so với ở các tỉnh. 

Ông Đạt gợi ý, đi du lịch dịp lễ 30/4-1/5 này, từ Hà Nội, du khách thích đi biển vẫn có nhiều lựa chọn. Tuy nhiên, biển phía Bắc nước vẫn lạnh do thời tiết chưa nắng nóng, trẻ khó có thể tắm. Phía Đông Bắc thì Hạ Long vẫn là lựa chọn hấp dẫn, cộng thêm điểm đến còn mới mẻ với nhiều người là Móng Cái (Quảng Ninh) nhờ đường cao tốc dễ đi, phóng xe chỉ mất 3 tiếng. Cũng trên cung đường đó, có thể ghé 'sống lưng khủng long' ở Bình Liêu, hoặc leo núi thiêng Yên Tử... 

Hải Phòng gần đây rất thu hút khách Thủ đô với foodtour (tour ẩm thực) đi về trong ngày. Nếu muốn nấn ná chơi thêm, các gia đình tham khảo đi Cát Bà, ra Đồ Sơn ngắm biển, chơi tại Khu du lịch Đồi Rồng, hoặc mua tour Bạch Đằng Giang (Thủy Nguyên) hành trình 3 ngày 2 đêm,...

Xuôi vào miền Trung, nhiều gia đình vẫn thích đi Sầm Sơn (Thanh Hóa) khi di chuyển thuận lợi, thời gian ngắn với lễ hội mở cửa biển. Tuy nhiên, ông Đạt cảnh báo điểm đến này rất dễ bị quá tải, bãi biển ken đặc người như cùng kỳ năm ngoái. 

Nếu lựa chọn đi vùng núi, các điểm đến Mộc Châu (lái xe khoảng 5 tiếng), Sa Pa (Lào Cai),... cũng hợp lý, nhưng cần đặt phòng sớm để có phòng đẹp, tầm nhìn tốt, giá phải chăng. Yên Bái có du lịch sinh thái, ở nhà nghỉ bình dân hoặc homestay vì resort sang chảnh như Le Champ Tú Lệ đã hết phòng. Với Hà Giang, khách có thể đi quanh năm vì mùa nào cũng đẹp.

Đi gần hơn có Hòa Bình với suối nước khoáng nóng, view lòng hồ sông Đà, tuy Serena Resort cũng hết sạch phòng dịp lễ nhưng còn khá nhiều lựa chọn khác, như ở villa, homestay. Hay Tam Đảo với khu du lịch Tây Thiên. Ninh Bình cũng có nhiều cơ sở lưu trú, với nhiều loại hình, đón được lượng khách tương đối lớn nên đây có thể là lựa chọn hợp lý nếu các điểm đến khác quá tải.

Ngoài ra, ngay tại Hà Nội cũng có nhiều điểm du khách có thể đi chơi, lựa chọn cắm trại 1 ngày hoặc qua đêm, như chơi ở làng cổ Đường Lâm, Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam, Bát Tràng,… hay cắm trại tại Sóc Sơn, Ba Vì, khu Ocean Park với chi phí hợp lý.

Ông Nguyễn Tiến Đạt lưu ý, nếu đi đường bộ, du khách cố gắng đi lệch ngày, lệch giờ để tránh tình trạng quá tải lúc cao điểm. Ông gợi ý, như Sa Pa, thay vì xuất phát lúc 6h sáng từ Hà Nội, tầm trưa đến nơi thì rất đông, dịch vụ quá tải; các gia đình có thể đi sớm hơn, từ 4h sáng để 9h30-10h là đến, hoặc đi vào đầu giờ trưa. Tương tự với chiều về, nhiều khách ăn trưa xong mới trở về Hà Nội, thì nên về sớm, ăn sáng xong là khởi hành, để tránh cảnh tắc đường. Nếu thu xếp nghỉ được, nên đi sớm hẳn 1-2 ngày rồi về sớm, hoặc đi muộn 1-2 ngày rồi về muộn, ông Đạt nói.   

Đáng chú ý, một số mẫu xe tay ga của Honda mới cách đây vài tháng còn bán “kênh” so với giá niêm yết từ 4 đến 8 triệu đồng thì nay đã hạ nhiệt như Honda Vision (giá bán trở lại từ 30 đến 32 triệu đồng), Honda Air Blade và Lead chỉ tăng nhẹ từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng.

Cá biệt chỉ có mẫu Honda SH là giá vẫn chênh từ 5 đến 10 triệu đồng tùy phiên bản, riêng mẫu SH 2019, nhiều nơi chênh tới 50 triệu đồng do số lượng không còn nhiều.

Đối với các mẫu xe của hãng Yamaha, mức giảm không sâu. Mẫu hot nhất của hãng này là Yamaha Exciter 150, đối thủ của Honda Winner X hiện cũng giảm giá nhẹ từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng. Giá bán lẻ tại đại lý hiện còn 46-48 triệu đồng.

Các mẫu xe phổ thông còn lại như Grande tại các đại lý dao động từ 40,5 - 49 triệu, thấp hơn từ 1 - 1,5 triệu đồng so với giá đề xuất . Một số mẫu giữ nguyên giá bán, được tặng thêm 2 triệu tiền mua xăng như Latte giá 37,5 triệu đồng, Janus giá 30,8-34 triệu đồng.

Không đứng ngoài cuộc, các thương hiệu có thị phần nhỏ hơn như SYM, Suzuki, Piaggio đều áp dụng chính sách giảm giá dưới nhiều hình thức như hỗ trợ phí trước bạ, hoặc trả góp 0%.
 
Ví dụ như hãng Suzuki hiện đang ưu đãi mẫu Address 110 Fi qua việc hỗ trợ phí trước bạ 500 ngàn đồng, chưa kể, các đại lý còn giảm thêm từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng tùy nơi. Riêng các mẫu xe côn tay GSX có mức giảm lên tới 5 triệu đồng, kéo dài đến hết tháng 9.
 
Hãng SYM của Đài Loan cũng áp dụng chính sách hỗ trợ phí trước bạ tương tự cho cho các mẫu xe New Attila, Star SR 125, New Galaxy, New Angel với số tiền từ 1,3 triệu đến 1,7 triệu đồng.
 
Riêng Piaggio Việt Nam liên tục nhiều tháng trở lại đây áp dụng hình thức trả góp 0% lãi suất khi khách mua Vespa Sprint, Primavera, GTS, với điều kiện trả trước từ 42 đến 50 triệu đồng (chiếm 39 đến 43% giá trị xe).
 
Khách thờ ơ dù đang ở thời điểm vàng mua xe
 
Được đánh giá là đợt giảm giá lớn nhất từ trước đến nay dành cho mẫu xe Honda Winner X, thế nhưng, sức tiêu thụ đối với mẫu xe này vẫn chậm.

Một nhân viên bán hàng tại HEAD Honda cho biết: “Lượng khách hàng đến xem xe và mua giảm tới 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Khách hàng của Honda Winner X giờ đây chỉ có thể trông chờ kiếm ở tỉnh ngoài, chứ trong thành phố bán rất chậm”.
 
Cũng cho rằng đây là thời điểm kinh doanh khó khăn của ngành xe máy, anh Nguyễn Trung Hiệp, chủ một cửa hàng xe máy trên phố Bà Triệu (Hà Nội) nói thêm: “Trước đây cửa hàng tôi vẫn bán tốt dòng xe máy 50cc gồm tay ga và xe số, nhưng nay chỉ bán dòng xe tay ga. Giá hiện đã rất rẻ chỉ từ 18 triệu đồng, nhưng sức mua giảm tới 40% so với năm ngoái”.

Anh Hiệp nhận định đây là thời điểm mua xe máy có lợi nhất vì nhiều đại lý tồn kho xe từ đợt nghỉ cách ly xã hội phòng chống Covid-19, nay sẽ xả hàng trước mùa khai giảng năm học mới.

Nhằm kích cầu, nhiều đại lý xe máy khuyến mãi thêm dịch vụ thay dầu miễn phí để tăng tương tác (ảnh: Đình Quý)

Chủ một doanh nghiệp lớn có chuỗi đại lý xe máy ở Hà Nội và một số tỉnh phía Bắc chia sẻ, doanh nghiệp đang tính chuyện thu hẹp đại lý, có thể tạm đóng cửa ở Hà Nội, chỉ để lại cơ sở ở tỉnh vì lượng khách hàng thành phố gần đây giảm mạnh trong khi có chi phí tốn kém hơn.
 
Thực tế khi giá xe máy đang ở mức thấp, với những khách hàng có nhu cầu thực, đây lại là cơ hội tốt để mua xe.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán hàng quý II/2020 của 5 thành viên với 512.920 xe, giảm tới 30,77% so với cùng kỳ năm 2019.

Đình Quý

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin, bài, ảnh, video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá xe máy tăng đồng loạt, Honda SH 2019 đội giá kỷ lục

Dù đã ngưng sản xuất nhưng đến nay xe tay ga Honda SH 2019 vẫn được săn mua khiến mẫu xe này lên tới 55 triệu đồng tại các đại lý.