本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs Bochum, 0h30 ngày 26/1: Khó có bất ngờ
 |
Ông Fenn tiết lộ với báo Santa Fe New Mexican rằng, cách đây vài ngày một nam giới đã phát hiện hòm chứa vàng cùng các viên đá quý như hồng ngọc, ngọc lục bảo và kim cương, ước tính trị giá tới hơn 1 triệu USD. Người này đến từ phía đông và đã chụp ảnh hòm kho báu gửi cho ông Fenn để chứng minh khám phá của mình.
Theo nhà sưu tập kỳ cựu, ông nảy ra ý tưởng chôn giấu hòm kho báu ở dãy núi Rocky nhằm khuyến khích mọi người khám phá thiên nhiên cũng như mang đến niềm hy vọng cho những người bị ảnh hưởng vì cuộc Đại suy thoái. Các dấu vết giúp dẫn tới địa điểm chôn giấu hòm kho báu bao gồm cả một bài thơi dài 24 dòng trong cuốn tự truyện "The Thrill of the Chase" xuất bản năm 2010 của ông.
Ông Fenn ước tính có tới 350.000 người trên khắp thế giới đã tham gia truy lùng kho báu. Một vài người trong số họ thậm chí đã bỏ việc để toàn tâm toàn ý cho điều này và một số người đã bỏ mạng trong quá trình đó.
Ông Fenn bày tỏ hy vọng, hàng nghìn người từng tham gia cuộc tìm kiếm hòm chứa kho báu nhưng chưa may mắn sẽ tiếp tục thử vận may của họ bằng những nỗ lực khám phá khác trong tương lai.
Tuấn Anh
">Phát hiện hòm chứa kho báu triệu đô ẩn giấu trong núi
 |
Lê Huyền
Theo quy chế tuyển sinh, thí sinh chỉ được điều chỉnh nguyện vọng một lần duy nhất bằng một trong hai phương thức là trực tuyến (từ 19/9 đến 17h ngày 25/9) hoặc bằng phiếu điều chỉnh nguyện vọng (từ 19/9 đến 17h ngày 27/9).
">Điểm sàn Trường ĐH Sư phạm TP.HCM cao nhất 22,5
Trong suốt quá trình đó, Cục HKVN luôn nhận thức rõ ràng về nhiệm vụ CĐS, đó là: CĐS phải đáp ứng nhu cầu thực tiễn cho công tác quản lý nhà nước, chỉ đạo, điều hành của Cục HKVN và trong mối tương quan với các đơn vị, DN toàn ngành, không phân biệt DN nhà nước hay DN tư nhân.
Trong Kế hoạch CĐS của Cục HKVN đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 đã khẳng định: “Nhận thức đúng vai trò quyết định trong CĐS”. Theo đó, CĐS trước tiên là chuyển đổi nhận thức. Một cơ quan, tổ chức có thể tiến hành CĐS ngay thông qua việc sử dụng nguồn lực, hệ thống kỹ thuật sẵn có để số hóa toàn bộ tài sản thông tin của mình, tái cấu trúc quy trình nghiệp vụ, cơ cấu tổ chức và chuyển đổi các mối quan hệ từ môi trường truyền thống sang môi trường số. Cục HKVN cần tận dụng tối đa cơ hội để phát triển Chính phủ số, kinh tế số, xã hội số, trong đó, việc xác định sớm lộ trình và đẩy nhanh tiến trình CĐS trong ngành hàng không có ý nghĩa sống còn, là cơ hội để phát triển ngành hàng không.
“Thách thức lớn nhất là thay đổi chính mình”
- Đâu là cơ hội và thách thức trong CĐS của ngành HKVN? Từ những cơ hội và thách thức này, ngành hàng không cần lưu ý những gì để có thể CĐS bền vững?
Có thể nói, khi triển khai CĐS trong hoạt động hàng không dân dụng, cơ hội luôn đi cùng với thách thức. Ngành hàng không dân dụng Việt Nam có được cơ hội thực sự, đó là quá trình hội nhập quốc tế sâu rộng của ngành trong nhiều năm; thể chế, quy định, quy trình và hoạt động đều được tối ưu hoá mạnh mẽ phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế; đó là nền tảng cơ bản để việc ứng dụng các công cụ số được triển khai thuận lợi và hiệu quả…
Đi kèm với đó, thách thức đặt ra chính là cần có sự thay đổi mạnh mẽ về tư duy và nhận thức trong toàn ngành về CĐS. Nếu chúng ta có suy nghĩ rằng, hoạt động của hàng không đã tối ưu hoá rồi, ứng dụng công nghệ hiện đại rồi và không cần có nhiều sự thay đổi và tiếp tục trăn trở, hoàn thiện chính mình thì chính chúng ta sẽ bị tụt lùi.
Các thành tựu khoa học công nghệ nói chung và CĐS nói riêng xuất hiện liên tục và không ngừng, nếu tư duy và nhận thức của nhà quản lý và của cán bộ, công nhân viên chức không thay đổi kịp và vượt trước sự thay đổi của khoa học công nghệ và CĐS, thì chính chúng ta sẽ bị cuốn theo. Thách thức lớn nhất của HKVN khi triển khai nhiệm vụ CĐS chính là thay đổi chính mình.
Tôi rất thích một câu ngạn ngữ ngày xưa, câu này rất phù hợp với nhiệm vụ CĐS của chúng tôi, đó là: “Không ai tắm hai lần trên cùng một dòng sông”. Trong dòng chảy của khoa học công nghệ và CĐS, thay đổi tư duy và nhận thức là thách thức lớn nhất.
Tối ưu hoá hoạt động của ngành, bảo đảm an ninh, an toàn hàng không
- Từ góc nhìn của cơ quan quản lý, ngành hàng không có tiềm năng và cơ hội gì khi ứng dụng công nghệ và CĐS vào hoạt động TMĐT và vận chuyển hàng hóa?
Như tôi đã trình bày ở trên, ngành hàng không dân dụng Việt Nam đã có một quá trình hội nhập quốc tế sâu rộng trong nhiều năm; thể chế, quy định, quy trình và hoạt động đều được tối ưu hoá mạnh mẽ phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế. Đó là nền tảng cơ bản để việc ứng dụng các công cụ số được triển khai thuận lợi và hiệu quả đặc biệt trong hoạt động TMĐT và vận chuyển hàng hoá.
Các DN hàng không sẽ giảm được rất nhiều nhân lực nhờ tối ưu hoá quy trình lao động, sản xuất và ứng dụng các công nghệ của CĐS và từ đó giảm chi phí. Việc ứng dụng các công nghệ hiện đại của quá trình CĐS sẽ giúp cho quá trình vận chuyển hành khách, hàng hoá được tối ưu hoá, giảm mức tiêu hao nhiên liệu, trên cơ sở đó giúp bảo vệ môi trường, nâng cao năng lực tiếp nhận, giảm tình trạng tắc nghẽn cả trên không và dưới mặt đất trong hoạt động hàng không dân dụng.
CĐS còn giúp cho các DN trong ngành hàng không giảm được tối đa các thủ tục, chi phí khi thực hiện các thủ tục hành chính tại các cơ quan nhà nước. Nếu như trước đây, việc nộp các hồ sơ để giải quyết thủ tục hành chính có thể lên tới hàng trăm, thậm chí hàng nghìn trang, thì với việc xây dựng và hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu dùng chung chuyên ngành hàng không dân dụng, một trong những kết quả ấn tượng nhất của CĐS trong hoạt động hàng không dân dụng trong tương lai, việc xử lý và giải quyết các thủ tục và nhu cầu của DN thực sự là một cuộc cách mạng, sẽ không còn hàng ngàn trang giấy và hồ sơ nữa, chỉ cần những click chuột trên máy tính hoặc đơn giản là sử dụng app trên smart phone. Rất thuận tiện, chắc chắn là như vậy!
- Các công ty trong ngành hàng không có thể vận dụng và ứng dụng các chính sách như thế nào để CĐS thành công và bền vững, thưa ông?
Hiện nay, Cục HKVN đang tích cực tham mưu để hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật trong hoạt động hàng không dân dụng, tiêu biểu là chúng tôi đang tham mưu và triển khai nhiệm vụ Tổng kết luật hàng không dân dụng và xây dựng mới Luật hàng không dân dụng để đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tiếp theo của ngành. Trong quá trình đó, Cục sẽ tham mưu để các cấp có thẩm quyền ban hành các văn bản quy phạm pháp luật để thể chế hoá hoạt động CĐS trong ngành hàng không, ví dụ như: Luật hoá trách nhiệm quản lý nhà nước về CĐS chuyên ngành hàng không dân dụng, tạo hành lang pháp lý cho việc xây dựng các văn bản dưới luật về quản lý, khai thác, sử dụng hệ thống cơ sở dữ liệu dùng chung chuyên ngành hàng không dân dụng, hay ban hành các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về CĐS chuyên ngành phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và tiêu chuẩn của tổ chức hàng không dân dụng quốc tế.
Chúng ta có thể hình dung trong tương lai, khi hệ thống chính sách hoàn thiện và hạ tầng CĐS, đặc biệt là hệ thống cơ sở dữ liệu chuyên ngành được thiết lập thì các đơn vị quản lý phi công, tiếp viên sẽ trực tiếp sử dụng smartphone có cài đặt ứng dụng để cập nhật về từng phi công, tiếp viên do đơn vị mình đang quản lý, các dữ liệu về nhân thân, về hồ sơ công việc, vị trí làm việc; các đơn vị của quản lý bay sẽ cập nhật dữ liệu về kiểm soát viên không lưu, về từng hệ thống trang thiết bị bảo đảm kỹ thuật đang hoạt động, từng cảng hàng không, sân bay sẽ cập nhật hồ sơ về nhân viên an ninh hàng không, về hạ tầng sân bay…
Giám sát viên an ninh, an toàn các lĩnh vực của Cục HKVN trên cơ sở đó sẽ nhập dữ liệu đánh giá cụ thể trong phạm vi kiểm tra, giám sát. Lãnh đạo Bộ GTVT, lãnh đạo Cục HKVN sẽ nắm được thông tin, số liệu cụ thể, được cập nhật liên tục về các vấn đề cần quan tâm như: hiện tại có bao nhiêu phi công nước ngoài phục vụ cho các đội bay của các hãng HKVN, quốc tịch nào, kinh nghiệm, bằng cấp như thế nào; có bao nhiêu kiểm soát viên không lưu tới thời gian kiểm tra cấp giấy phép hành nghề trong đợt gần nhất, hay số lượng FOD thường xuất hiện nhiều tại cảng hàng không nào, các vụ va quệt trong khu bay thường diễn ra vào khung giờ nào; hay hiện nay có bao nhiêu thiết bị phát sóng VHF tầm xa phục vụ công tác điều hành bay được cài đặt trên các tần số nào, bao nhiêu thiết bị Main, bao nhiêu thiết bị standby, biến đổi khí hậu ảnh hưởng như thế nào tới từng cảng hàng không sân bay, khu vực nào, cảng hàng không nào hay kết cấu hạ tầng nào thường chịu ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu…
Mọi thông số đều có thể được truy cập, đưa ra nhằm mục đích dự báo, đánh giá, phục vụ công tác quản lý nhà nước, chỉ đạo điều hành, đánh giá rủi ro an toàn an ninh, xây dựng quy hoạch bảo đảm an toàn, chính xác, hiệu quả, lâu dài.
Tối ưu hoá hoạt động của ngành trong toàn bộ dây chuyền sản xuất và bảo đảm an ninh, an toàn, đó chính là hiệu quả lớn nhất của CĐS mang lại cho cơ quan quản lý nhà nước và các DN. Từ đó, giảm chi phí và tăng lợi nhận là điều chắc chắn, hơn thế nữa đó sẽ là lợi nhuận bền vững cho các DN hàng không vì gắn liền với việc bảo đảm an ninh, an toàn ở mức cao nhất.
Vũ Điệp(thực hiện)
">Hàng không Việt Nam thay đổi chính mình, chuyển đổi số mạnh mẽ
Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs Bochum, 0h30 ngày 26/1: Khó có bất ngờ
Hoàng Gia Anh dạy con kỹ năng sống thế nào (Phần 2)
Trước đó, các bác sĩ thông báo bà Montoya qua đời do không đáp ứng với hồi sức. Bởi vậy, gia đình đưa thi thể của bà phòng tang lễ. Tuy nhiên, ít giờ sau đó, bà bất ngờ tỉnh lại.
Đây là báo cáo thứ tư về một người "đã chết" tỉnh dậy trong năm nay. Vào tháng 2, một người đàn ông được phát hiện còn thở sau khi các bác sĩ tuyên bố ông đã chết tại nhà riêng sau khi tim ngừng đập.
Một phụ nữ 82 tuổi ở Mỹ được tuyên bố đã chết vào tháng 2 nhưng sau đó được ghi nhận còn thở vài giờ sau khi được chuyển đến nhà tang lễ ở New York. Vào tháng 1, một phụ nữ 66 tuổi ở bang Iowa (Mỹ) thở gấp gáp khi được đưa ra khỏi túi đựng xác.
Các dấu hiệu tử vong bao gồm không có hơi thở hoặc nhịp tim, không tỉnh dậy, da nhợt nhạt, mí mắt mở hờ, đồng tử cố định và miệng mở.
Tiến sĩ Stephen Hughes, giảng viên y khoa cao cấp tại Đại học Anglia Ruskin, Vương quốc Anh, chia sẻ với Insider, những sự kiện người đã được chứng tử bỗng sống lại rất hiếm. Tuy nhiên, ông đã chứng kiến 2 lần trong sự nghiệp 20 năm của mình.
Lần chứng kiến đầu tiên của Tiến sĩ Hughes là khi ông làm tại một bệnh viện nông thôn. Bệnh nhân nữ bị động kinh đã dùng quá liều một loại thuốc an thần kiểu cũ.
Bác sĩ đến hiện trường và gọi hỏi bệnh nhân nhưng không có phản hồi. Ông không thể nghe thấy nhịp tim của người bệnh, không thể cảm thấy mạch đập hay phát hiện bất kỳ hơi thở nào. Bác sĩ thông báo người này đã chết và thi thể được đưa đến nhà xác.
Tại đó, nhân viên nhận thấy chân của người bệnh co giật nhẹ. Khi kiểm tra kỹ hơn, họ thấy bà vẫn còn mạch. Bệnh nhân được đưa vào phòng chăm sóc đặc biệt.
"Nếu tôi nhớ không nhầm, người đó đã bình phục", Hughes chia sẻ trên Conversation.
Trong trường hợp thứ 2, các chuyên gia y tế cho rằng một nữ bệnh nhân sắp chết nên đã ngừng hồi sức cho cô ấy. Sau đó, người phụ nữ được tuyên bố đã chết. Tiến sĩ Hughes và đồng nghiệp rời đi trong khi một bác sĩ khác điền vào giấy tờ. Đột nhiên, bệnh nhân tưởng đã chết bắt đầu thở lại.
Vị tiến sĩ cho biết đây là một trong những trường hợp khiến ông suy nghĩ nhiều nhất vì bệnh nhân không được kiểm tra kỹ càng. Nếu bác sĩ bật màn hình, họ sẽ thấy tim vẫn còn hoạt động.
Đồng tử giãn ra có thể là dấu hiệu của cái chết hoặc một số loại thuốc còn tồn trong cơ thể.
Tiến sĩ Hughes giải thích "cái chết là một quá trình chứ không phải một sự kiện" do đó có thể gây nhầm lẫn. Các hệ thống trong cơ thể ngừng hoạt động với tốc độ khác nhau.
Một kiểm tra chứng nhận tử vong là liệu đồng tử có còn cố định và giãn ra hay không. Nhưng khi một số loại thuốc vẫn còn dư lượng trong cơ thể, đồng tử vẫn có khả năng bị giãn ra.
Tiến sĩ Hughes nói rằng đã có rất nhiều trường hợp người "chết" sống lại vào thời xưa. Nhưng khi quy trình xác nhận cái chết được chính thức hóa và giảng dạy tại trường y, khả năng đó xảy ra ít hơn nhiều.
Một bác sĩ hai lần chứng kiến ‘người chết’ sống lại
Sau nhiều đắn đo, cân nhắc, ông bà quyết định trao đổi với con gái và người thân về mong ước này. Được ủng hộ, ông bà có thêm nghị lực, niềm tin để thực hiện ý nguyện. Năm 2022, khi bà đã ở tuổi 59, chồng 62, hai vợ chồng đến Trung tâm Hỗ trợ sinh sản, Bệnh viện Phụ sản Hải Phòng, để bày tỏ nguyện vọng được làm IVF (thụ tinh trong ống nghiệm).
Dù biết tuổi cao sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ trong quá trình mang thai, sinh nở, nhưng khát vọng có con quá lớn, ông bà vẫn quyết tâm thực hiện. Họ thành công ở lần chuyển phôi thứ 2.
Thai kỳ diễn ra thuận lợi, ngày 1/6, bà M. có dấu hiệu chuyển dạ. PGS.TS. Vũ Văn Tâm, Giám đốc bệnh viện, trực tiếp thực hiện ca mổ đẻ cho bà, đón thành công bé gái nặng 3,1 kg chào đời khỏe mạnh.
Bác sĩ Tâm cho biết đến thời điểm này, đây là người phụ nữ cao tuổi nhất sinh con tại Bệnh viện Phụ sản Hải Phòng. Trước đó, bệnh viện từng mổ đón thai cho 2 ca sinh con ở tuổi 54 và 51.
Ở Việt Nam, năm 2021, Bệnh viện Phụ sản tỉnh Thanh Hóa từng can thiệp thành công giúp người phụ nữ 61 tuổi ở huyện Thọ Xuân (Thanh Hóa) làm mẹ, người chồng năm đó 68 tuổi. Năm 2017, Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội công bố lần đầu tiên ở Việt Nam có người phụ nữ sinh con tuổi 60. Cả hai trường hợp đều có con nhờ thụ tinh trong ống nghiệm.
Theo các bác sĩ, phụ nữ mang thai và sinh đẻ khi tuổi cao khó có một thai kỳ an toàn, suôn sẻ.
Một số trường hợp có nguy cơ cao là thai bất thường, hay gặp là chửa trứng. Nếu không theo dõi và can thiệp phù hợp, dễ gây biến chứng như sảy thai, nhiễm trùng, băng huyết, đặc biệt là nguy cơ ung thư tế bào nuôi. Nguy cơ ung thư càng tăng lên đối với người bệnh lớn tuổi.
Mang thai khi lớn tuổi, người mẹ phải xác định nguy cơ bệnh lý nguy hiểm như tăng huyết áp, tiền sản giật, đái tháo đường… Trong quá trình sinh nở cũng dễ xảy ra biến chứng, đặc biệt khi hệ xương đã bị lão hóa như loãng xương, khung xương chậu không còn sự giãn nở như người trẻ nên gây khó khăn cho cuộc sinh. Sau khi sinh, sức khỏe cũng chậm phục hồi hơn.
Vì sao phụ nữ ngoài 50 tuổi vẫn có thể mang thai tự nhiên?Bác sĩ Nguyễn Trung Đạo cho biết ông từng khám, đỡ đẻ thành công cho các sản phụ 47-48 tuổi, mang thai tự nhiên nhưng trên 50 thì rất hiếm.">Người phụ nữ 60 tuổi sinh con gái nặng 3,1kg
友情链接
"Căn bệnh chạy theo thành tích và kèm theo nó là bệnh hình thức đã vắt kiệt sinh lực các thầy cô giáo, khiến nhiều người bất lực vì khó lòng làm khác được".
Rộ tin Angelababy bị Đài truyền hình trung ương cấm sóng vì xem Lisa biểu biễnTRUNG QUỐC - Thông tin Angelababy bị truyền thông Trung Quốc “phong sát” do đến xem buổi biểu diễn của Lisa (BlackPink) tại câu lạc bộ Crazy Horse khiến dân tình không khỏi bất ngờ.">
- Sáng 23/4, tại Văn Miếu Quốc Tử Giám 217 học sinh THPT đoạt giải quốc gia mônLịch sử đã được tuyên dương. 2 trong số 6 giải nhất lần này thuộc về các nữ sinhTrường THPT Chuyên Lê Hồng Phong (Nam Định).Nữ sinh 'bất ngờ' với giải Nhất môn sử quốc gia">