MU thua khó tin Chelsea: Erik ten Hag hãy học cách nhận lỗi

Giao lưu trực tuyến “Tiêm vắc xin Covid-19 an toàn cho trẻ em” diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đã có hơn 130 triệu liều vắc xin đã được tiêm chủng, trong đó hơn 96% dân số trên 18 tuổi đã tiêm mũi 1; 76% đã tiêm mũi 2. Chiến dịch tiêm chủng vắc xin Pfizer cho trẻ em từ 12-17 tuổi cũng đang diễn ra tại 55 tỉnh, thành phố, với hơn 6 triệu liều đã được tiêm chủng.

Chiến dịch tiêm chủng này được tiến hành trước tại các địa phương đã trải qua đợt giãn cách xã hội, có tỷ lệ mắc Covid-19 cao; các địa phương có mật độ dân số đông, nguy cơ lây nhiễm cao. Trẻ được tiêm vắc xin theo lộ trình từ lứa tuổi cao đến thấp, ưu tiên tiêm trước cho nhóm 16-17 tuổi và hạ dần độ tuổi theo tiến độ cung ứng vắc xin và tình hình dịch tại địa phương.

Hiện nay, một số vắc xin phòng Covid-19 theo hướng dẫn của nhà sản xuất đã có chỉ định tiêm chủng cho trẻ em từ 12-17 tuổi. Các kết quả nghiên cứu của nhà sản xuất cũng cho thấy tiêm vắc xin Covid-19 cho trẻ em có hiệu quả phòng bệnh tương tự như ở người từ 18 tuổi trở lên. Vì vậy, nhiều quốc gia trên thế giới đã triển khai tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho trẻ em trong lứa tuổi từ 12-17.

Các chuyên gia đều khẳng định, hoạt động tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19 cho trẻ em có ý nghĩa rất quan trọng; trước tiên để bảo vệ sức khỏe trẻ em trước bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, sau đó còn góp phần tăng diện bao phủ vắc xin phòng dịch, từ đó tạo miễn dịch cộng đồng vững mạnh tại Việt Nam.

Chuyên gia y tế còn nhấn mạnh, nếu không tiêm vắc xin cho trẻ, các em sẽ dễ mắc Covid-19 và virus dễ lây lan trong môi trường học đường, gây nguy cơ cho những trẻ sức đề kháng yếu hoặc có bệnh nền. Ngoài ra, trẻ em cũng có thể gặp tình trạng mắc Covid-19 kéo dài; học tập bị gián đoạn...

Thời gian giao lưu: 14h Thứ Tư ngày 15/12/2021.

Kính mời quý Bạn đọc đặt câu hỏi với các khách mời TẠI ĐÂY

VietNamNet

Cả nước thêm 14.839 ca Covid-19, đã tiêm gần 131 triệu liều vắc xin

Bộ Y tế ngày 10/12 công bố 14.839 ca Covid-19, giảm 481 ca so với ngày hôm qua. Tiến độ tiêm chủng tiếp tục được đẩy nhanh trước tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp.

Mỗi người dân có danh tính số kèm theo QR code, tiến tới đều có điện thoại thông minh. Mỗi hộ gia đình có địa chỉ số, có khả năng truy cập Internet cáp quang băng rộng.

Mỗi người dân đều có hồ sơ số về sức khỏe cá nhân. Mỗi trạm y tế xã đều triển khai hoạt động quản lý trạm y tế xã trên môi trường số. Mỗi cơ sở khám bệnh, chữa bệnh đều triển khai tư vấn khám, chữa bệnh từ xa dựa trên nhu cầu thực tế. Mỗi bệnh viện, trung tâm y tế công đều triển khai hồ sơ bệnh án điện tử, thanh toán viện phí không dùng tiền mặt, đơn thuốc điện tử. Công khai giá thuốc, giá trang thiết bị y tế, giá khám chữa bệnh.

Mỗi học sinh, sinh viên đều có hồ sơ số về việc học tập cá nhân. Mỗi cơ sở đào tạo đều triển khai hoạt động quản lý dạy và học trên môi trường số. Triển khai thanh toán học phí không dùng tiền mặt, học liệu số. Triển khai đại học số là quốc gia số thu nhỏ, thay đổi mô hình dạy và học để tối ưu hóa vận hành các cơ sở đào tạo đại học, tối ưu hóa trải nghiệm học tập của sinh viên và khuyến khích các mô hình đào tạo mới.

Cơ quan Nhà nước thiết kế mô hình tổ chức, cách thức vận hành dựa trên dữ liệu và công nghệ số, tạo ra môi trường làm việc và công cụ làm việc để cán bộ, công chức, viên chức có thể thực hiện tốt nhất nhiệm vụ của mình, kết nối và hợp tác với nhau dễ dàng hơn, đưa ra quyết định kịp thời hơn, ban hành chính sách tốt hơn, sử dụng nguồn lực tối ưu hơn...

Chiến lược cũng đề ra 6 nhiệm vụ trọng tâm quốc gia, gồm: 1- Hoàn thiện môi trường pháp lý; 2- Phát triển hạ tầng số; 3- Phát triển các nền tảng số và hệ thống quy mô quốc gia; 4- Phát triển dữ liệu số quốc gia; 5- Phát triển các ứng dụng, dịch vụ quốc gia; 6- Bảo đảm an toàn, an ninh mạng quốc gia.

Việc Lamborghini Urus sử dụng hệ động cơ lai điện ra mắt toàn cầu không phải là điều quá bất ngờ vì trước đó, Lamborghini đã nhiều lần "nhá" thông tin về mẫu xe này. Trong phân khúc siêu SUV hiệu năng cao, Lamborghini Urus SE là một trong những mẫu xe đầu tiên được áp dụng công nghệ điện khí hoá Plug-in Hybrid.

Theo thông tin được công bố, Lamborghini Urus SE vẫn sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp từng trang bị cho các dòng Urus trước đây nhưng đã có sự tinh chỉnh bên trong để tạo ra công suất 611 mã lực và mô-men xoắn 800Nm kết hợp cùng mô tơ điện có công suất 189 mã lực và mô-men xoắn đạt 483Nm. Tổng công suất kết hợp của hệ động lực này đạt 800 mã lực và mô-men xoắn đạt 950Nm, nhiều hơn 143 mã lực và 100Nm so với bản Urus Performante có giá 16,5 tỷ tại Việt Nam.

So với những phiên bản Urus chỉ sử dụng động cơ đốt trong thì Urus SE có thêm nguồn pin dung lượng 25,9 kWh nhưng phạm vi hoạt động thuần điện chỉ khoảng 60km ở chế độ EV. Việc đặt động cơ điện đồng bộ với nam châm vĩnh cửu trong hộp số tự động 8 cấp nên Urus SE có thể hoạt động ở chế độ dẫn động 4 bánh khi chạy hoàn toàn bằng điện.

Mặc dù được trang bị rất nhiều công nghệ hỗ trợ và hệ động cơ Plug-in Hybrid nhưng khả năng tăng tốc từ 0-100km/h của Lamborghini Urus SE chỉ đạt 3,4 giây, nhỉnh hơn Urus S 0,1 giây dù cho phiên bản Urus S có hiệu suất vận hành thấp hơn nhiều với công suất 666 mã lực và mô-men xoắn đạt 850Nm. Có lẽ nhiều khách hàng đam mê tốc độ sẽ mong muốn khả năng tăng tốc của Urus SE ấn tượng hơn nữa thay vì chỉ "gắn mác" sử dụng hệ động lực lai điện theo xu hướng công nghiệp ô tô thế giới.

Về tổng thể thiết kế, Lamborghini Urus SE chỉ có một vài thay đổi nhỏ so với các phiên bản Urus dùng động cơ xăng. Theo tuyên bố của Giám đốc thiết kế Lamborghini: "Các thay đổi thiết kế này để phù hợp với triết lý thiết kế mang tính biểu tượng của Lamborghini". Nội thất của Urus SE vẫn giữ nguyên thiết kế tổng quan, chỉ thay đổi đồ hoạ màn hình trung tâm để giống với Lamborghini Revuelto.

Lamborghini Urus SE cạnh tranh với những siêu SUV đối thủ như Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX707,... Mức giá bán khởi điểm của Urus SE nếu về Việt Nam dự kiến có thể dưới 20 tỷ đồng.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Countach được sản xuất từ đầu những năm 1970 đến đầu những năm 1990. Trong suốt hai mươi năm đó, Countach ngày càng trở nên sắc nét và ấn tượng vượt trội. Phiên bản cuối cùng kỷ niệm lần thứ 25 được đánh giá là trông thật điên rồ với cánh lướt gió lớn, hút mắt bất cứ ai trên cung đường mà nó đi qua.

Aston Martin Vantage 2018

Trước Vantage 2018, Aston Martin chắc chắn đã tạo ra một số chiếc xe tuyệt đẹp nhưng về trải nghiệm cảm giác lái xe thì chúng luôn bị đánh trượt. Chiếc Vantage trước đó có hình thức trông tuyệt vời, nhưng nó không thể thao như 911. Tuy nhiên, tất cả điều này đã thay đổi vào năm 2018 khi Aston Martin ra mắt chiếc Vantage mới của họ.

Aston Martin Vantage 2018.

Đây là một chiếc xe đã thay đổi cuộc chơi, thay đổi mọi đánh giá về thương hiệu Aston Martin. Đột nhiên, mọi người bắt đầu coi trọng thương hiệu hơn và những người trẻ tuổi bắt đầu đổ xô vào cửa đại lý để kiếm tìm nó. Đây là chiếc xe khiến Aston Martin trở nên thể thao hơn, hay nói cách khác là ngầu hơn hẳn.

Tesla Model S

Vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay, Model S không chỉ là sản phẩm thay đổi cuộc chơi của hãng Tesla, mà nó còn góp phần thay đổi cả ngành công nghiệp động cơ. Mẫu Model S đã ra mắt vào năm 2009 và được sản xuất năm 2012. Đây là một chiếc sedan điện bốn cửa có thể tạo ra tốc độ điên cuồng.

Tesla Model S.

Nó nhanh chóng trở thành chiếc xe được lựa chọn bởi rất nhiều người nổi tiếng. Hình ảnh cao cấp, vẻ ngoài trang nhã và tác động đến tích cực môi trường đã khiến nó trở thành sản phẩm được đánh giá rất cao. Đây là chiếc xe đã làm nên tên tuổi của Tesla và khiến

Thương hiệu này trở nên phổ biến hơn rất nhiều. Bây giờ đã gần 10 năm trôi qua và chiếc xe này vẫn là một “tay chơi lớn” trong thế giới xe điện.

Pontiac Aztek

Trong khi có những chiếc xe làm thay đổi hình ảnh thương hiệu theo hướng tích cực đến vậy, thì cũng có những mẫu xe bị mang danh là tội nhân đã “giết chết” hãng sản xuất của mình. Aztek là một chiếc xe như thế.

Pontiac Aztek.

Nó bị đánh giá là một mẫu xe kinh hoàng và thực sự khó quên. Pontiac đã gặp khó khăn trong những năm qua và hình ảnh thương hiệu của họ có phần giảm sút. Tuy nhiên, do quá khứ của họ trong những năm 1950, 1960 và 1970, họ vẫn là một thương hiệu được kính trọng cho đến khi Aztek xuất hiện.

Mọi người đều chê cười chiếc xe này, công chúng nhận định rằng đây là dấu hiệu đi xuống của thương hiệu. Aztek đã biến Pontiac thành một thương hiệu thất bại. Báo quốc tế thậm chí viết rằng bạn sẽ không muốn bị nhìn thấy đã chết trong chiếc xe này, điều đó thật đáng xấu hổ.

Rover City Rover

Tương tự, City Rover cũng là chiếc xe đã “giết chết” Rover. Trước đó, Rover đã thực sự tạo ra một số chiếc xe tử tế và họ đang đi đúng hướng để lấy lại phong độ như trước đây. Tại thời điểm đó, một trong những thị trường mới nổi tuyệt vời là thị trường xe hơi giá rẻ và Rover cần một chiếc xe có thể bán đại trà để cứu lấy thương hiệu của họ.

Rover City Rover.

Nhưng City Rover bị đánh giá giống như là một chiếc Tata Indica - chiếc xe phổ thông giá rẻ đến từ Ấn Độ. Nó thật khủng khiếp, và nó nhanh chóng trở thành một cái tên được nhắc đến nhiều lần trong danh sách “những chiếc xe tồi tệ nhất” trên toàn cầu. Đến nay, đó vẫn là chiếc xe mà nhiều người chưa thể quên.

Quân Hiếu(Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 chiếc xe vẫn bền bỉ, chạy tốt sau hơn 300.000 km

Hầu hết những chiếc xe được liệt kê trong danh sách được khẳng định là sau cả 300.000 km, chúng vẫn duy trì hoạt động đáng nể.