Aliens Drive Me Crazy – Một game hành động moblie đang lột xác
本文地址:http://web.tour-time.com/news/298b699692.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Melbourne Victory vs Sydney FC, 15h35 ngày 24/1: Cửa trên ‘tạch’
'Soi' ưu nhược điểm của 2 chiếc ô tô giá 500 triệu mới ra mắt tại Việt Nam
Lộ nhược điểm của xe bán tải người dùng cần biết trước khi quyết định mua
Honda CR-V
Theo thông tin từ báo Tiền Phong, Honda CR-V gồm 4 nhược điểm chính là:
Lái ồn
Bất chấp động cơ 1.5L tăng áp và hộp số CVT kết hợp hoàn hảo, cách chiếc xe tăng tốc không làm người lái ấn tượng. Honda đã điều chỉnh lại hộp số CVT trên tất cả các model trong nhiều năm qua, mặc dù vậy, hộp số này cũng không tránh khỏi các thiếu sót. Ở CR-V, động cơ ồn hơn mong đợi dù đó là những cú tăng tốc nhẹ nhàng hoặc thốc ga.
Chỉ là chiếc crossover thông dụng
Honda CR-V được định vị là sản phẩm dành cho các gia đình đang tìm kiếm một chiếc crossover có nhiều chức năng. Nếu bạn muốn tìm kiếm một điều gì đó khác biệt khi lái một chiếc crossover thì Honda CR-V không phải là một chiếc xe như thế.
Honda CR-V được định vị là sản phẩm dành cho các gia đình đang tìm kiếm một chiếc crossover có nhiều chức năng |
Hệ thống thông tin giải trí chưa thực sự thông minh
Hệ thống thông tin giải trí Honda Link ở CR-V có một màn hình cảm ứng 7 inch hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Mặc dù vậy, màn hình cảm ứng phản hồi chậm và các chức năng hữu ích như Radio hay điện thoại lại bị ẩn dưới các menu phụ dễ nhầm lẫn.
Tính năng hỗ trợ người lái chưa tốt
Một số công nghệ là một phần của hệ thống hỗ trợ an toàn Honda Sensing hoạt động không thực sự tốt. Hệ thống cruise control thích ứng đôi khi phanh quá muộn so với khoảng cách giữa xe bạn và các xe phía trước đang lưu thông.
Không chỉ có giá bán cao và lộ nhiều nhược điểm, Honda CR-V 2018 về nước còn bị cắt giảm nhiều trang bị. Cụ thể, CR-V thế hệ mới không được trang bị hệ dẫn động AWD như tại các thị trường khác, phiên bản cao cấp nhất CR-V L cũng chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Tính năng mở cốp rảnh tay bằng cách đá chân dưới gầm xe tiện dụng khi cần chuyên chở nhiều hàng hóa cũng đã bị cắt bỏ. Ngoài ra, cũng không được trang bị gói an toàn Honda Sensing với nhiều hệ thống hỗ trợ như: Giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm trước.
Honda Civic
Dù được nhiều người yêu thích với những ưu điểm nổi bật như thiết kế đẹp, nội thất đứng đầu phân khúc, đa dạng về tùy chọn động cơ song Honda Civic 2018 cũng có nhiều nhược điểm. Cụ thể:
Giá bán
Giá xe Honda Civic 2018 ở mức cao hơn so với nhiều đối thủ trong phân khúc sedan hạng C khiến cho nhiều người vẫn còn lưỡng lự trước khi quyết định mua xe.
Ngoại hình của Civic bị phân chia quá rõ ràng ngay từ phần đầu |
Kiểu dáng bên ngoài bị phân hóa
Ngoại hình của Civic bị phân chia quá rõ ràng ngay từ phần đầu. Đó là phần mặt trước khá cong và mềm mại nhưng phần ngay sau đó lại rất góc cạnh. Một số người cho rằng xe được đẽo gọt quá nhiều và tạo nên nhiều chi tiết nặng nề.
Tiện ích
Honda Civic 2018 thiếu một chút trang thiết bị tiện ích như: cảm biến gạt mưa tự động, không có sấy kính trên gương chiếu hậu. Khoảng sáng gầm xe khá thấp so với đối thủ, chỉ 133mm nên việc di chuyển trên các tuyến đường xấu hay đèo dốc đối với Honda Civic thực sự khó khăn.
Ngoài ra, hệ thống màn hình cảm ứng của Honda Civic 2018 rất trong và sống động. Kể cả các chức năng của điều hòa cũng có thể điều khiển qua màn hình cảm ứng nhưng những chức năng đơn giản đó lại làm cho nhiều người khó chịu. Màn hình cảm ứng phản hồi không nhanh như những nút bấm và nút vặn bình thường.
(Theo Viet q)
Một loạt mẫu xe ô tô hưởng thuế 0% nhập từ Thái Lan và Indonesia vừa về Việt Nam. Giá niêm yết của chúng là bao nhiêu?
">Đang ‘gây sốt’ nhưng hai chiếc ô tô này của Honda vẫn bị 'chê'
Video ghi lại buổi lễ khai mạc của TI9. TNC bị khán giả "boo" ở 18:00
20 phút phỏng vấn chất lượng cùng những thước phim được ghi lại từ các kỳ TI trong quá khứ đã khiến fan hâm mộ Dota 2phấn khích, trông chờ hơn vào Main Event của TI9.
Nhưng ngay khi đạo diễn chuyển cảnh tới sân khấu chính tại Mercedes-Benz Arena, Thượng Hải, Trung Quốc thì gần như ngay lập tức xuất hiện những tranh cãi.
Dàn nhạc giao hưởng Thượng Hải đã chơi một vài bản nhạc kinh điển của Dota 2, trong khi đó nhóm nhảy có tên “Max Group” đang biểu diễn một tiết mục nhảy truyền thống.
Chúng đều có tác dụng truyền bá văn hóa địa phương tới toàn thế giới – điều không có gì phải bàn cãi – nhưng khâu sản xuất chương trình một lần nữa có vấn dẫn đến việc mất tín hiệu ở một vài thời điểm cùng với chất lượng hình ảnh tệ.
Trục trặc kéo dài tới phần giới thiệu 16 teams góp mặt tại Main Event TI9 khi trật tự bị đảo lộn một cách khó hiểu. Ngay khi người dẫn chương trình hô vang tên một team, một đội khác lại bước ra khỏi đường hầm và các góc quay camera lại hướng đến sai đối tượng khiến khán giả xem livestream chỉ thấy những pro players đã có mặt trên sân khấu chính.
Ngoại trừ các teams chủ nhà Trung Quốc, những Team Secret, Team Liquid, Evil Geniuses và Virtus.pro là các đội tuyển phương Tây được chào đón tại Mercedes-Benz Arena
Lỗi lớn nhất là khi Fnatic được xướng tên nhưng Infamous mới là team bước ra vẫy tay chào khán giả. Trong một vài trường hợp gọi tên nhầm, người dẫn chương trình đã phải sửa lỗi và thông báo lại để khớp với team đang bước ra từ đường hầm.
Infamous, Fnatic, Mineski và Natus Vinceregần như không nhận được bất cứ tiếng reo hò, cổ vũ nào từ những khán giả có mặt trực tiếp tại Mercedes-Benz Arena.
Không khó hiểu khi TNC nói chung và cá nhân Kuku không nhận được sự ủng hộ của số đông khán giả nhà tại TI9
Nhưng họ vẫn cảm thấy may mắn hơn TNC Predatorkhi team này bị la ó, dè bỉu trên đường ra sân khấu chính. Nguyên nhân được bắt nguồn từ thông điệp phân biệt, kỳ thị người Trung Quốc được Carlo "Kuku" Palad đưa ra trong một trận đấu pub vào cuối năm ngoái.
Nhiều fan hâm mộ Dota 2 tỏ ra không hài lòng khi khán giả Trung Quốc "boo" TNC. "Rồi người Trung Quốc sẽ chẳng vô địch được đâu!" - một fan Philippines viết trên Twitter
Và không rõ lý do tại sao Keen Gaming đã xếp hàng xung quanh sân khấu từ trước khi hình ảnh của họ được đưa lên livestream.
Khi OG bước lên sân khấu, camera đã làm công việc tốt nhất trong buổi khai mạc TI9 khi theo sát hành động đặt Khiên Aegis lên bục của Johan “N0tail” Sundstein. Một vài góc quay khác cho thấy nhà ĐKVĐ TI tỏ rõ vẻ lúng túng, ngại ngùng trước đám đông khán giả.
Không âm nhạc (sau màn chơi nhạc sống), không hiệu ứng hình ảnh công phu và cũng chẳng có khoảnh khắc đáng nhớ nào với những người không thường xuyên theo dõi Dota 2. Valve đã bỏ lỡ cơ hội tạo điểm nhấn tại sự kiện esports quy mô nhất lịch sử.
Nhưng ít nhất thì chúng ta cũng được thấy Daryl “iceiceice” Pei Xiang thực hiện pha “né chiêu” trước khi bước vào Main Event.
Chịu
">Dota 2: TNC bị đám đông khán giả Trung Quốc la ó trong buổi lễ khai mạc TI9 có quá nhiều 'sạn'
Kết quả bóng đá Anh: MU đổi Pogba lấy Bale, Salah tiết lộ đến Real
Nhận định, soi kèo Dyala vs Al Zawraa, 18h30 ngày 23/1: Củng cố ngôi đầu
Truyện Kế Hoạch Nghiên Cứu Rung Động
Chuyển đổi từ Analog sang Digital: Sức mạnh của tư duy đổi mới
Bán chạy nhất thị trường Việt nhưng hai chiếc xe này của Honda vẫn có những yếu điểm
Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam tháng 9/2018
Đứng đầu tiên trong danh sách này, không bất ngờ khi đó là Toyota Vios. Doanh số trong tháng 10 đạt 2.477 xe, doanh số 10 tháng đầu năm 2018 đạt 20.951 xe, đứng đầu phân khúc Sedan hạng B.
Toyota Vios 2018 là phiên bản hoàn toàn mới bao gồm những thay đổi đáng kể về phần ngoại thất. Phiên bản mới được trang bị thêm nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn như giờ đã có cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi và trang bị 7 túi khí ở phiên bản G và E CVT. Toyota Vios 2018 có giá bán từ 531 triệu đồng.
Dẫn đầu trong Top 5 xe bán chạy nhất tháng 10/2018 là Toyota Vios. (Ảnh: zing.vn) |
Thứ 2 là mẫu xe đến từ Hàn Quốc - Hyundai Accent. Trong tháng 10 vừa qua các đại lý của Hyundai đã bán 1.529 xe. Đây cũng là con số tương đối ấn tượng và soán ngôi Grand I10 trở thành chiếc Hyundai bán chạy nhất tại Việt Nam trong tháng 10. Mẫu xe có 04 phiên bản khác nhau bao gồm bản 1.4 MT tiêu chuẩn (giá 425 triệu), 1.4 MT (giá 470 triệu), 1.4 AT (giá 499 triệu) và cao nhất là 1.4 AT đặc biệt (giá 540 triệu đồng).
Accent thế hệ mới khiến các đối thủ mạnh phải dè chừng khi sở hữu "bạt ngàn" các trang bị. |
Về tiện nghi, Accent thế hệ mới khiến các đối thủ mạnh phải dè chừng khi sở hữu "bạt ngàn" các trang bị. Có thể kể đến là cửa sổ trời, màn hình 7 inch tích hợp kết nối AUX/Bluetooth/Radio/Apple CarPlay, hệ thống định vị AVN dành riêng cho thị trường Việt Nam.
Nội thất da, điều hoà tự động, hộc làm lạnh, gạt mưa và đèn tự động, cốp mở điện… là loạt tiện ích khác mà mẫu sedan hạng B này sở hữu.
Trang bị an toàn có cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến và camera lùi cùng 6 túi khí ngang ngửa với Honda City, kém hơn một chút so với Vios mới.
Hyundai Accent 2018 được trang bị động cơ Kappa 1.4L MPI, công suất tối đa 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 132Nm tại 4.000 vòng/phút, kết nối hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Đứng thứ 3 trong danh sách này là chiếc xe thuộc phân khúc A vừa được Toyota ra mắt trong tháng 10. Đó là chiếc Toyota Wigo. Mặc dù mới chỉ được Toyota tung ra thị trường, tuy nhiên doanh số xe được bán ra là cực tốt với 1.529 chiếc.
Chỉ mới ra mắt tháng 10 vừa qua tuy nhiên Wigo đã có doanh số rất tốt. |
Toyota Wigo sử dụng động cơ 3NR-VE 1.2L, Dual VVT-i, dung tích 1197cc, công suất cực đại 88Hp /6000rpm, mô-men xoắn cực đại 110Nm/ 4200rpm. Khối động cơ lớn hơn mang đến khả năng vận hành vừa mạnh mẽ lại tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp dành cho bản Toyota Wigo 1.2G AT, và số sàn 5 cấp cho bản số sàn 1.2E MT.
Về nội thất của Toyota Wigo 2018 khá nghèo nàn, sơ sài và thua kém khá nhiều các đối thủ như Kia Morning, Hyundai I10, Chevrolet Spark ở bản tương ứng. Đây cũng là đặc trưng cố hữu của các mẫu xe Toyota xưa nay.
Tính năng an toàn trên xe đạt tiêu chuẩn Asean Ncap 5. Một vài tính năng an toàn cơ bản: phanh ABS, 2 túi khí, dây đai an toàn các ghế, 2 cảm biến đỗ xe. Toyota Việt Nam bán Wigo 345 triệu đồng cho bản 1.2E và 405 triệu đồng cho bản 1.2G.
Tiếp theo, đứng thứ tư là chiếc Hyundai Grand i10 sedan. Chiếc xe có giá từ 335 triệu đến 420 triệu tùy từng option được trang bị cho xe. Trong tháng 10 vừa qua đã có 1.491 chiếc được bán ra.
Hyundai i10 sedan lắp ráp tại Việt nam có 2 lựa chọn động cơ gồm: Động cơ Kappa 1.0L Mpi sản sinh 66 mã lực, 94 Nm mô-men xoắn cực đại và động cơ Kappa 1.2L Mpi sản sinh công suất 87 mã lực, 120Nm mô-men xoắn cực đại. Đi kèm theo đó là 2 lựa chọn hộp số, tự động 4 cấp và hộp số sàn 5 cấp cho khả năng chuyển số nhẹ nhàng cùng tiết kiệm nhiên liệu tối đa, đem đến khả năng điều khiển dễ dàng và thú vị cho người lái.
Grand i10 sedan vẫn là chiếc xe đáng mua trong phân khúc. |
Đánh giá xe Hyundai i10 2018 về nội thất: Hyundai Grand i10 sở hữu không gian nội thất tương đối hiện đại, rộng rãi hàng đầu phân khúc A nhờ kích cỡ lớn. Phong cách thiết kế nội thất HMI đặc trưng của Hyundai thời gian gần đây nhấn mạnh đến sự tiện dụng, hợp lí và hướng tới người lái nhiều hơn. Nói chung nội thất là khá đầy đủ nếu đặt cạnh mức giá tương đối rẻ.
Hyundai Grand i10 2018 là chiếc xe hạng nhỏ nhưng lại được trang bị những tính năng an toàn hàng đầu như túi khí đôi, cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, chức năng an toàn cao cấp là cân bằng điện tử (áp dụng cho bản i10 1.2hatchback từ tháng 03/2018)... Đặc biệt, Grand i10 được trang bị hệ thống khung xe với vật liệu chịu lực cao, giúp hấp thụ lực tác động trong tình huống va chạm, đảm bảo an toàn cho toàn bộ hành khách ngồi trong xe.
Toyota Fortuner có doanh số đạt 1.267 chiếc trong tháng 10/2018. |
Đứng cuối cùng trong danh sách tiếp tục là chiếc xe đến từ thương hiệu Nhật Bản, chiếc Toyota Fortuner với doanh số đạt 1.267 chiếc trong tháng 10.
Toyota Fortuner (tên khác Toyota SW4) là dòng xe SUV cỡ trung (mid-size SUV). Fortuner sử dụng chung nền tảng khung gầm (platform) của Toyota Hilux. Fortuner được sản xuất với 3 hàng ghế, 7 chỗ và hệ dẫn động cầu sau (RWD) hoặc 4 bánh chủ động (AWD).
Về vận hành, thế hệ Fortuner 2018 mới có 3 phiên bản động cơ.
Phiên bản Fortuner 2.4G 4x2 AT và 2.4G 4x2 MT: dùng động cơ diesel 2.4L, 2GD-FTV, 4 xy lanh thẳng hàng, Common rail. Công suất và mô men xoắn cực đại mà xe có thể đạt được là 148Hp-400Nm. Công bố mức tiêu hao nhiên liệu khá tiết kiệm với 6,2l đường cao tốc, 8.6l trong đô thị và kết hợp là 7,1l/100km. Như vậy so với động cơ cũ dung tích 2.5L thì động cơ mới mạnh mẽ hơn. Tiêu chuẩn khí thải đã là Euro 4.
Phiên bản Toyota Fortuner 2.7V 4x2 AT: dùng động cơ xăng, loại 2TR-FE, 4 xy lanh, thẳng hàng, Dual VVT-i cam kép. Công suất cực đại và mô men xoắn cực đại lần lượt là 164Hp/5200rpm-245Nm/4000rpm. Như vậy động cơ mới với công nghệ điều phối van biến thiên thông minh cả van nạp và xả giúp xe tăng công suất, thải khí thải sạch hơn phiên bản Fortuner cũ các đời 2013, 2014, 2015, 2016. Tiêu chuẩn khí thải cũng đạt Euro 4. Mức tiêu hao nhiên liệu của Fortuner máy xăng thế hệ mới theo như quảng cáo của Toyota Việt nam là 9.1L/100km (với bản 1 cầu) và 9.5L/100km với bản 2 cầu. Như vậy là đều tiết kiệm hơn phiên bản cũ.
Về nội thất của xe được thiết kế 3 hàng ghế ngồi với 7 ghế đều được bọc da cho cảm giác dễ chịu, bảng táp-lô với nhiều chi tiết da và giả da được khâu những đường chỉ trái màu hiện đại, kết hợp những phần ốp kim loại xước thêm điểm nhấn mạnh mẽ.
Ghế ngồi của xe Toyota Fortuner 2018 được nâng cấp với ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh tay 6 hướng trên hai phiên bản V. Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 cũng khá thoải mái, theo số liệu đo đạc thì khoảng duỗi chân ở hàng ghế thứ 2 được tăng lên khoảng 115mm. Hàng ghế thứ 3 có trần xe thoáng đãng hơn một vài mẫu xe khác như Hyundai Santafe hay Kia Sorento, tuy nhiên khoảng duỗi chân thì còn khá khiêm tốn nếu một người trên 1m7 ngồi vào.
Vô-lăng của xe là loại 3 chấu bọc da thiết kế thể thao, có tích hợp rất nhiều phím chức năng tiện lợi cho người lái, chuyển số thể thao là một tính năng đáng lưu ý trên mẫu SUV này. Phía sau tay lái là cụm đồng hồ Optitron cao cấp hiển thị chính xác tua máy, tốc độ, nhiên liệu, nhiệt độ động cơ,... hiển thị màu sắc dễ nhìn và dịu mắt.
Phiên bản Toyota Fortuner 2.8V 4x4AT: Dùng động cơ dầu 1GD-FTV (2.8L) công suất và momen xoắn tương ứng 174Hp-450Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Đây là phiên bản duy nhất dẫn động 4 bánh toàn thời gian ĂD.
Các tính năng vận hành đáng chú ý là 2 chế độ lái Eco-tiết kiệm và Power-mạnh mẽ. Phiên bản cao cấp nhất nhất có thêm tính năng vận hành Cruise Control.
Về khả năng an toàn của Toyota Fortuner giờ đây đã khá đầy đủ. Tất cả các phiên bản đều trang bị ổ phanh đĩa cả phía trước lẫn phía sau; phanh ABS+EBD+BA, cảm biến lùi, dây đai an toàn 7 ghế. Tính năng cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp LED, camera lùi (không có trên bản máy dầu số àn) và 7 túi khí.
Đánh giá chung về an toàn thì giờ đây Fortuner đã ngang bằng với các đối thủ như Hyundai Santafe, Ford Everest... Chắc chắn không còn bị gọi là "Fortuner thánh lật" nữa.
Toyota Việt Nam phân phối Fortuner với 3 phiên bản gồm: Fortuner 2.4 G 4x2 MT: 981 triệu đồng, Fortuner 2.7 V 4x2 AT: 1,149 tỷ đồng và Fortuner 2.7 V 4x4 AT: 1,308 tỷ đồng.
(Theo Viet Q)
Hãng nghiên cứu thị trường Jato Dynamics vừa công bố danh sách những mẫu xe bán chạy nhất thế giới nửa đầu năm 2018. Theo đó, các thương hiệu Nhật Bản “áp đảo” top 10 khi chiếm tới 6 vị trí.
">Top 5 xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 10: Cuộc chạy đua khốc liệt tại phân khúc xe nhỏ
友情链接