Xe nhập khẩu tiếp tục đổ về Việt Nam. Ảnh minh họa: Internet

Trung bình cứ mỗi tuần có khoảng trên 3.000 chiếc xe nguyên chiếc mở tờ khai hải quan vào thị trường Việt Nam. Lượng xe này để phục vụ cho nhu cầu mua sắm cuối năm được dự đoán sẽ tăng cao trong 1 vài tuần nữa.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu (từ 14 - 20/12) đã tăng hơn 37%, tương ứng với 1.053 chiếc so với lượng nhập khẩu trong tuần trước.

Cụ thể, lượng nhập khẩu trong tuần qua đạt 3.886 chiếc, đạt hơn 81,4 triệu USD. Trước đó, lượng xe nhập khẩu đạt 2.833 chiếc với tổng trị giá đạt hơn 67 triệu USD.

Xe nhập khẩu tiếp tục đổ về Việt Nam. Ảnh minh họa: Internet

Trung bình cứ mỗi tuần có khoảng trên 3.000 chiếc xe nguyên chiếc mở tờ khai hải quan vào thị trường Việt Nam. Lượng xe này để phục vụ cho nhu cầu mua sắm cuối năm được dự đoán sẽ tăng cao trong 1 vài tuần nữa.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu (từ 14 - 20/12) đã tăng hơn 37%, tương ứng với 1.053 chiếc so với lượng nhập khẩu trong tuần trước.

Cụ thể, lượng nhập khẩu trong tuần qua đạt 3.886 chiếc, đạt hơn 81,4 triệu USD. Trước đó, lượng xe nhập khẩu đạt 2.833 chiếc với tổng trị giá đạt hơn 67 triệu USD.

Lốp quan trọng không kém các bộ phận khác của xe. Chăm sóc và bảo dưỡng lốp sẽ giúp bạn lái xe an toàn và hiệu quả. Sau đây là hướng dẫn để bạn “bắt bệnh” và xử lý các vấn đề thường gặp với lốp xe bị mòn.

Lốp non hơi hoặc căng hơi đều bị hao mòn nhanh. Lốp non hơi bị nóng quá mức sau quãng đường chạy dài, làm xe “uống” nhiều nhiên liệu hơn và khó điều khiển. Lốp căng hơi dễ bị nổ, khiến xe mất ổn định và gây nguy hiểm. Hoặc lốp đặt lệch tại bánh xe cũng bị hao mòn nhanh, gây khó khăn cho người lái.

Dưới đây là một số thao tác kiểm tra, phát hiện các vấn đề lốp xe:

Tìm kiếm vật lạ mắc vào lốp xe: Hãy quan sát xem giữa các đường gân lốp có mắc đinh, đá hay mảnh vụn nào không. Gỡ bỏ chúng nếu có. Nếu nghe có tiếng xì hơi khi gỡ đinh thì giữ nguyên mẩu đinh đó tại vị trí cũ và nhờ thợ sửa xe chuyên nghiệp vá lốp xe bị thủng.

Các hiện tượng dẫn tới hao mòn gân lốp xe, từ trái qua: 1. Lốp non hơi, 2. Lốp căng hơi, 3 & 4. Lốp bị đặt lệch

Quan sát mép lốp: Nhằm phát hiện các khu vực bị ăn mòn, trầy xước sâu, các đoạn phình ra hay sủi bọt, các khe hở nhỏ hoặc lỗ thủng nếu có. Hãy kiểm tra xem lốp xe có được lắp vừa khít, đồng đều quanh vành bánh xe hay không ?

Nhìn kỹ đường gân lốp: Hầu hết mọi lốp xe đều có dấu hiệu báo mòn hay còn gọi là chỉ số mòn lốp TWI. Đó là các mảnh cao su cứng không nhìn thấy ở lốp thường nhưng sẽ xuất hiện ở những đường gân lốp bị mòn khoảng 0,16 cm so với bề mặt lốp xe. Nếu dấu hiệu này xuất hiện tại 2, 3 vị trí khác nhau trong mặt lốp xe, hãy thay lốp mới.

Sử dụng thí nghiệm nhỏ với đồng xu quay ngược đầu nhân vật xuống dưới để kiểm tra độ hao mòn lốp

Nếu bạn không thấy chỉ số TWI xuất hiện và bạn nghĩ lốp xe hao mòn dưới dung sai cho phép, hãy đặt một đồng xu nhỏ vào rãnh giữa đường gân lốp với phần đầu nhân vật trên đồng xu hướng xuống dưới. Nếu sau đó bạn vẫn nhìn thấy đầu nhân vật đó, hãy nhanh chóng thay mới lốp xe.

Để kiểm tra hao mòn gân lốp chuẩn hơn, đặt một thước mỏng vào đường gân lốp và đo chiều dài từ chân tới bề mặt đường gân. Khoảng cách này cần lớn hơn 0,16 cm (Nếu các lốp trước hao mòn hơn lốp sau và hoa văn trên lốp trông khác thường, hãy đặt lại các bánh xe của bạn cho ngay ngắn, chuẩn xác).

Nếu lốp xe tiếp tục xuống hơi, hãy mang xe tới trạm bảo dưỡng gần đó để kiểm tra các lỗ thủng. Đôi khi vành bánh xe lắp không chuẩn cũng gây ra các lỗ thủng cho lốp. Tiệm bảo dưỡng xe sẽ khắc phục tình trạng này với máy móc và dụng cụ chuyên dụng.

(Theo VTC)

Nên kiểm tra hao mòn lốp xe tối thiểu mỗi tháng một lần, trước và sau mỗi chuyến đi xa để quyết định khi nào cần thay lốp mới, căn chỉnh độ chụm bánh xe hoặc điều chỉnh thói quen lái xe hàng ngày.

Lốp quan trọng không kém các bộ phận khác của xe. Chăm sóc và bảo dưỡng lốp sẽ giúp bạn lái xe an toàn và hiệu quả. Sau đây là hướng dẫn để bạn “bắt bệnh” và xử lý các vấn đề thường gặp với lốp xe bị mòn.

Lốp non hơi hoặc căng hơi đều bị hao mòn nhanh. Lốp non hơi bị nóng quá mức sau quãng đường chạy dài, làm xe “uống” nhiều nhiên liệu hơn và khó điều khiển. Lốp căng hơi dễ bị nổ, khiến xe mất ổn định và gây nguy hiểm. Hoặc lốp đặt lệch tại bánh xe cũng bị hao mòn nhanh, gây khó khăn cho người lái.

Dưới đây là một số thao tác kiểm tra, phát hiện các vấn đề lốp xe:

Tìm kiếm vật lạ mắc vào lốp xe: Hãy quan sát xem giữa các đường gân lốp có mắc đinh, đá hay mảnh vụn nào không. Gỡ bỏ chúng nếu có. Nếu nghe có tiếng xì hơi khi gỡ đinh thì giữ nguyên mẩu đinh đó tại vị trí cũ và nhờ thợ sửa xe chuyên nghiệp vá lốp xe bị thủng.

Các hiện tượng dẫn tới hao mòn gân lốp xe, từ trái qua: 1. Lốp non hơi, 2. Lốp căng hơi, 3 & 4. Lốp bị đặt lệch

Quan sát mép lốp: Nhằm phát hiện các khu vực bị ăn mòn, trầy xước sâu, các đoạn phình ra hay sủi bọt, các khe hở nhỏ hoặc lỗ thủng nếu có. Hãy kiểm tra xem lốp xe có được lắp vừa khít, đồng đều quanh vành bánh xe hay không ?

Nhìn kỹ đường gân lốp: Hầu hết mọi lốp xe đều có dấu hiệu báo mòn hay còn gọi là chỉ số mòn lốp TWI. Đó là các mảnh cao su cứng không nhìn thấy ở lốp thường nhưng sẽ xuất hiện ở những đường gân lốp bị mòn khoảng 0,16 cm so với bề mặt lốp xe. Nếu dấu hiệu này xuất hiện tại 2, 3 vị trí khác nhau trong mặt lốp xe, hãy thay lốp mới.

Sử dụng thí nghiệm nhỏ với đồng xu quay ngược đầu nhân vật xuống dưới để kiểm tra độ hao mòn lốp

Nếu bạn không thấy chỉ số TWI xuất hiện và bạn nghĩ lốp xe hao mòn dưới dung sai cho phép, hãy đặt một đồng xu nhỏ vào rãnh giữa đường gân lốp với phần đầu nhân vật trên đồng xu hướng xuống dưới. Nếu sau đó bạn vẫn nhìn thấy đầu nhân vật đó, hãy nhanh chóng thay mới lốp xe.

Để kiểm tra hao mòn gân lốp chuẩn hơn, đặt một thước mỏng vào đường gân lốp và đo chiều dài từ chân tới bề mặt đường gân. Khoảng cách này cần lớn hơn 0,16 cm (Nếu các lốp trước hao mòn hơn lốp sau và hoa văn trên lốp trông khác thường, hãy đặt lại các bánh xe của bạn cho ngay ngắn, chuẩn xác).

Nếu lốp xe tiếp tục xuống hơi, hãy mang xe tới trạm bảo dưỡng gần đó để kiểm tra các lỗ thủng. Đôi khi vành bánh xe lắp không chuẩn cũng gây ra các lỗ thủng cho lốp. Tiệm bảo dưỡng xe sẽ khắc phục tình trạng này với máy móc và dụng cụ chuyên dụng.

(Theo VTC)

 - Hôm qua, các ngôi sao của Quỷ đỏ đã đi thăm và tặng quà Giáng sinh cho các em nhỏ đang điều trị bệnh tại bệnh viện trẻ em Hoàng gia Manchester.

Các thành viên gồm Ander Herrera, Juan Mata, Memphis Depay, Jesse Lingard, Morgan Schneiderlin, Anthony Martial, Matteo Darmian, Andreas Pereira và Sergio Romero là những người trực tiếp đi tặng quà Giáng sinh.

Khác hẳn với tâm trạng ủ rũ trên đường đến sân tập Carrington trước đó, ai nấy đều tỏ ra vui vẻ khi mang đến cho các em nhỏ đang điều trị bệnh những món quà ý nghĩa nhân dịp lễ Noel 2015.

Hiện tại, báo chí xứ sở sương mù đưa rất nhiều thông tin về chuyển đi ở của HLV Van Gaal sau chuỗi trận tệ hại. 

Thậm chí, ban lãnh đạo Quỷ đỏ đã đạt được thỏa thuận với HLV Mourinho và chỉ còn chờ quyết định "tiễn" vị HLV người Hà Lan khỏi Old Trafford.

Ngày HLV Van Gaal phải rời M.U đang đến gần

HLV Mourinho đã sẵn sàng thay ngài "tuylip thép" dẫn dắt M.U

Q.C

 - Hôm qua, các ngôi sao của Quỷ đỏ đã đi thăm và tặng quà Giáng sinh cho các em nhỏ đang điều trị bệnh tại bệnh viện trẻ em Hoàng gia Manchester.

Các thành viên gồm Ander Herrera, Juan Mata, Memphis Depay, Jesse Lingard, Morgan Schneiderlin, Anthony Martial, Matteo Darmian, Andreas Pereira và Sergio Romero là những người trực tiếp đi tặng quà Giáng sinh.

Khác hẳn với tâm trạng ủ rũ trên đường đến sân tập Carrington trước đó, ai nấy đều tỏ ra vui vẻ khi mang đến cho các em nhỏ đang điều trị bệnh những món quà ý nghĩa nhân dịp lễ Noel 2015.

Hiện tại, báo chí xứ sở sương mù đưa rất nhiều thông tin về chuyển đi ở của HLV Van Gaal sau chuỗi trận tệ hại. 

Thậm chí, ban lãnh đạo Quỷ đỏ đã đạt được thỏa thuận với HLV Mourinho và chỉ còn chờ quyết định "tiễn" vị HLV người Hà Lan khỏi Old Trafford.

Ngày HLV Van Gaal phải rời M.U đang đến gần

HLV Mourinho đã sẵn sàng thay ngài "tuylip thép" dẫn dắt M.U

Q.C