Hai thang máy Tòa HH2D hỏng đã 1 tuần nay và đang đã bị khóa, dán giấy cảnh báo: “Thang máy hỏng đang chờ vật tư thay thế”. Ảnh: Dũng Phạm

Vẫn chưa tìm được nguồn gây ô nhiễm

Số báo trước, Đầu tư Bất động sảnđã có bài phản ánh về tình trạng ô nhiễm không khí nặng tại Khu đô thị Dương Nội, làm ảnh hưởng đến sức khỏe của cư dân.

Theo phản ánh của cư dân sống tại đây, mùi khét do đốt nhựa hoặc hóa chất thường xuyên xảy ra từ 20h30 đến 24h hàng ngày, xuất hiện đã 1 năm rưỡi nay và cư dân đã phản ánh tới chính quyền địa phương, chủ đầu tư.

Theo ông Nguyễn Quang Huy, Trưởng Ban quản trị HH2, một cảnh sát khu vực tên Thành cho biết, mùi khét trên được truyền đi từ Cụm công nghiệp Yên Nghĩa (Hà Đông) do một số cơ sở sản xuất công nghiệp thải ra. Tuy nhiên, đến nay, nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được xác định chính thức.

Sau phản ánh của Đầu tư Bất động sản và đơn kêu cứu của cư dân HH2, ngày 31/5, Đội Cảnh sát Môi trường, Công an quận Hà Đông và ông Nguyễn Xuân Quyến, Đội trưởng đội 2, Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường (PC49), Công an TP. Hà Nội đã có buổi làm việc với Ban quản trị Chung cư HH2.

Tại buổi làm việc, ông Quyến đề nghị, nếu xuất hiện mùi khét, cư dân báo ngay cho PC49 để cán bộ của Phòng trực tiếp xuống xác minh hiện trường, xử lý.

Liên quan đến ngập lụt, ông Trần Oanh, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Nam Cường cam kết, Nam Cường sẽ phối hợp với CTCP Đầu tư và Xây dựng Xuân Mai (chủ đầu tư Dự án HH2 A, B, C - dự án thành phần trong Khu đô thị Dương Nội do Nam Cường chuyển nhượng lại) sẽ nạo vét toàn bộ đường ống thuộc khu vực tòa nhà HH2.

Trước đó, theo phản ánh của cư dân, sở dĩ Khu đô thị Dương Nội bị ngập nặng trong trận mưa 25/5 vừa qua là do toàn bộ hệ thống thoát nước nơi đây bị tê liệt bởi đất đá, xi măng rơi vãi của công trình thi công Dự án HH2 A, B, C gây ra. Ba tòa nhà này nằm ngay cạnh chung cư HH2 D và E.

Tương tự, UBND phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông cũng cho biết, đã làm việc với quận Hà Đông và cam kết sẽ nạo vét toàn bộ cống thoát nước thuộc đường ống trục đường Tố Hữu.

Không phủ nhận, các bên liên quan đã có những hành động tích cực trong việc giải quyết những tồn tại về ô nhiễm và ngập lụt tại Khu đô thị Dương Nội, nhưng cư dân mong muốn chính quyền địa phương và chủ đầu tư hành động quyết liệt.

Trao đổi với Đầu tư Bất động sản, một đại diện cư dân tòa HH2 cho biết, chủ đầu tư và chính quyền địa phương, các ban, ngành cần có những cam kết cụ thể hơn, như ngày giờ triển khai nạo vét, báo cáo tiến độ, kết quả thực hiện, vì cho đến ngày 3/6, không rõ đã nạo vét chưa, vì đường ống thuộc khu vực tòa nhà HH2 vẫn còn đất đá ùn ứ.

Về vấn đề ô nhiễm không khí, theo đại diện này, việc cơ quan địa phương vẫn chưa tìm ra manh mối gây ra mùi khét kẹt dù nó đã diễn ra 1 năm rưỡi qua là khó hiểu. Do đó, cư dân đặt dấu hỏi liệu có dấu hiểu khuất tất gì phía sau giữa cơ sở sản xuất với các cơ quan trên hay không, vì các chính quyền địa phương đều có danh sách doanh nghiệp/đơn vị đang hoạt động trên địa bàn, nên sẽ không khó để có thể tìm ra.

“Cư dân bình thường như chúng tôi chỉ biết kêu và cũng không rõ đơn vị gây ra mùi khét là ai, dù nghe đồn là của cụm công nghiệp tái chế nhựa. Nhưng chúng tôi cho rằng, với chức năng và quyền hạn của mình, cơ quan quản lý địa phương chắc chắn phải nắm được các cơ sở sản xuất, doanh nghiệp đang hoạt động trên địa bàn mình”, cư dân tên Hùng, cư dân đang sinh sống tại Tòa nhà HH2.

Công trình xuống cấp nhanh vì không có phí bảo trì?

Trong khi vấn đề ô nhiễm chưa được khắc phục, hạn chế ngập lụt vẫn phải chờ, thì cư dân sống tại Khu đô thị Dương Nội còn bức xúc với những tồn tại nội tại của chính dự án. Đây là những tồn tại đã xảy ra trước đó, nhưng chưa được giải quyết dứt điểm. Cụ thể, dù chung cư mới đưa vào hoạt động, nhưng tại tòa HH2, thang máy hỏng hóc, không được bảo dưỡng định kỳ, trong khi tại 2 tòa nhà CT7 và CT8, một số thiết bị tại khu vui chơi dành cho trẻ em không còn sử dụng được, hiện như đống sắt vụn...

“Hiện tại, toàn bộ 10 thang máy của 2 toà HH2 D và E đều đã có dấu hiệu hỏng đồng loạt, tiếng kim loại va vào nhau loẹt xoẹt rất ghê, quạt thông gió thang số 5 toà D không hoạt động, nên vào thang rất ngột ngạt. Ban quản trị cần khẩn trương làm việc với Ban quản lý tòa nhà và các bên để tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng ngay. Đây là ưu tiên số 1, vì nó ảnh hưởng đến tính mạng con người. Càng để lâu càng hỏng nặng và rất nguy hiểm”, ông Hùng bức xúc.

Theo phản ánh của các cư dân, nguyên nhân chính dẫn đến sự xuống cấp trên là do Ban quản trị vẫn chưa nhận 2% phí bảo trì từ chủ đầu tư, nên không có kinh phí bảo trì, vận hành. Chưa kể, do thiếu kinh phí, nên một số các hạng mục khác cũng bị ảnh hưởng như ô kính vỡ trước sảnh Block HH2E, nhưng chưa được thay thế, các ô kính mái sảnh Block D và E bụi bẩn, nhưng cũng không được lau chùi để đảm bảo an toàn và mỹ quan chung cư.

Theo cư dân tên Hưng, việc chung cư đã đi vào hoạt động gần 2 năm và tòa nhà đã lập Ban quản trị, mà chủ đầu tư chưa bàn giao quỹ bảo trì 2%, cũng như hiện trạng tòa nhà cho Ban quản trị là điều khó chấp nhận được. Hơn nữa, về nguyên tắc, khi Ban quản trị chưa được bàn giao hiện trạng chung cư và phí bảo trì, thì Ban quản lý phải có trách nhiệm phối hợp và thống nhất với Ban quản trị về nguyên nhân, biện pháp sửa chữa và kinh phí thay thế, nhưng dường như 2 bên chưa đạt được thoả thuận về việc này.

“Ai đứng ra sửa chữa thang máy thì cũng đều lấy từ nguồn 2% phí bảo trì ra cả. Khi chưa kịp nhận bàn giao, thì Ban quản trị thống nhất thay thế linh kiện nào, chi phí hết bao nhiêu với điều kiện có đủ hồ sơ, chứng từ giải trình, thì số tiền ấy sẽ được khấu trừ khi nhận ban giao 2% phí bảo trì, chứ sao cứ để thang máy hỏng hóc, các hạng mục khác cũng bị ảnh hưởng theo. Việc các bên cố tình trì hoãn dẫn đến hỏng nặng hơn sẽ phải chịu trách nhiệm trước cư dân”, ông Hưng cho biết.

Trao đổi với Đầu tư Bất động sản, ông Lê Duy Mạnh, Giám đốc Chi nhánh Hà Tây, Tập đoàn Nam Cường cho biết, phía chủ đầu tư rất sẵn sàng bàn giao cho Ban quản trị 3 tòa nói chung, và Tòa nhà HH2 nói riêng, nhưng thực tế, Ban quản trị tòa HH2 chưa sẵn sàng tiếp nhận bàn giao thực địa, dù bàn giao hồ sơ thì cũng đã hoàn tất.

“Chúng tôi đã liên tục hối thúc Ban quản trị Tòa HH2 nhận bàn giao, nhưng có thể vì các lý do liên quan đến công tác phối hợp, thời gian và năng lực quản trị, còn Trưởng Ban tòa CT8 mới lên cũng đã nghỉ, trong khi nội bộ cũng chưa được kiện toàn, nên giờ vẫn chưa bàn giao xong”, ông Mạnh nói và cho biết thêm, chủ đầu tư với vai trò và chức năng của mình sẽ không thể bàn giao nếu Ban quản trị chưa đáp ứng các yêu cầu, vì đó là tài sản chung của cư dân. Thực tế, Tòa CT7 dù hoạt động sau, trong khi cơ sở hạ tầng nhiều hơn, có đến 7 tòa, nhưng giờ cũng đã hoàn tất bàn giao, vì đáp ứng đủ yêu cầu.

Trao đổi với Đầu tư Bất động sảnvề việc vì sao không nhận bàn giao thực địa, ông Nguyễn Quang Huy, Trưởng Ban quản trị Tòa HH2 cho biết, do hai bên (chủ đầu tư và Ban quản trị) chưa thống nhất được thực địa (hiện trạng), nên chưa nhận bàn giao. Tuy nhiên, ông Huy khẳng định, tuần này, hai bên sẽ bàn giao thực địa, trong đó ưu tiên bàn giao hạng mục phòng cháy chữa cháy và hạng mục thang máy. Các ngày tiếp theo sẽ bàn giao nốt các hạng mục còn lại để hoàn tất việc bàn giao phí bảo trì.

Theo Báo Đầu tư Bất động sản

NSND Thái Bảo sinh năm 1964. 10 tuổi chị bắt đầu gắn bó với cây đàn bầu và đến nay đã theo nghề được hơn 40 năm. Hồi nhỏ Thái Bảo ở Nghệ An. Khi đó các thầy cô của trường Âm nhạc Việt Nam (nay là Học viện Âm nhạc Quốc gia) về quê chị tuyển sinh. Thái Bảo đi thi thử và không ngờ nhận được giấy gọi nhập học sau đó. Ba mẹ lúc đầu không muốn chị ra Hà Nội học vì Thái Bảo là con út, vóc dáng nhỏ bé, ông bà sợ con một mình đi học xa vất vả. Nhưng vì quá thích nên Thái Bảo quyết tâm ra Hà Nội theo học đàn bầu.

Gia đình có 6 anh chị em, Thái Bảo là con út. Nghệ sĩ tâm sự, ở nhà chị, 6 anh chị em đều có tên là Bảo. Ba mẹ lấy tên ông ngoại từng đỗ Trạng Nguyên để làm tên đệm cho NSND Thái Bảo bởi muốn con gái nối gót ông học thật giỏi. 

Về lý do học đàn bầu nhưng chuyển sang làm ca sĩ, NSND Thái Bảo cho biết lần biểu diễn bên Lào, chị đã mạo muội đứng lên hát 1 bài bằng tiếng Lào. Tiếng lành đồn xa, về Việt Nam, nhiều thầy cô mời chị đi diễn nên dần dần Thái Bảo chuyển sang làm ca sĩ.

Tuy nhiên, người có ảnh hưởng nhất với quyết định theo đuổi nghề cầm ca của Thái Bảo lại là nhạc sĩ Nguyễn Văn Thương. 15 tuổi, đến nhà bác và thấy cây đàn guitar treo trên tường, chị xin phép nhạc sĩ cho hát bài Đêm đôngcùng cây đàn guitar. "Hát xong bác bảo: Con phải chuyển sang con đường ca hát. Theo con đường ca hát con sẽ nổi tiếng. Bác khẳng định với con điều đấy nhưng con đừng bỏ cây đàn bầu nhé", NSND Thái Bảo nhớ lại.

17 tuổi, khi đang học Nhạc viện, chị được cử lên biên giới phía Bắc biểu diễn. Nghệ sĩ ôm đàn guitar gỗ hát bàiVết trên tròn trên cát. Vừa diễn xong thì trời mưa, ô tô chở Thái Bảo về lán trại. Gần 1 giờ sáng, nghe tiếng gọi, chị ra ngoài thì thấy khoảng 30 anh bộ đội xếp hàng dài.

Đứng trước mặt Thái Bảo là một thương binh. Anh nói đã nghe Thái Bảo hát chiều nay và đi bộ 30 cây số tới để gặp chị, chỉ xin Thái Bảo một lần nữa hát lại cho mình nghe một lần bài Vết trên tròn trên cát. Thái Bảo vội vào lấy cây guitar và hát một lần nữa. Hát xong, các anh đi khuất, Thái Bảo chỉ biết nhìn theo và khóc. Câu chuyện này được Thái Bảo chia sẻ trong chương trình Ký ức vui vẻnhư kỷ niệm không thể quên trong đời.   

Một lần khác, khi diễn ở Thanh Hóa ca khúcVào lăng viếng Bác, một khán giả hơn 70 tuổi lên sân khấu tay run run tặng NSND Thái Bảo một bông hoa nhựa, đề nghị chị hát lại bài này. Những khán giả như thế chính là lý do khiến chị kiên trì theo đuổi dòng nhạc của mình hơn 40 năm qua. 

Hạnh phúc 35 năm bên người chồng nghệ sĩ, con trai duy nhất theo nghề bố mẹ

Dù theo nghề hơn 40 năm nhưng đến nay NSND Thái Bảo vẫn chưa có một liveshow riêng. Năm 2010, đáng lẽ Nhà hát đã tổ chức liveshowcho chị nhưng vì ông xã gặp biến cố về sức khỏe nên kế hoạch dừng lại. Hiện giờ, điều kiện kinh tế vẫn chưa dư dả để chị làm một chương trình riêng. Nữ nghệ sĩ nói: "Tôi sống bằng nghề, không làm gì hơn ngoài hát cả".

NSND Thái Bảo kết hôn năm 1989 với NSƯT Anh Tuấn và có con trai duy nhất cũng theo nghề của mẹ. Gần đây, trong lần hiếm hoi kỷ niệm 35 năm ngày cưới, NSND Thái Bảo mới chia sẻ trên trang cá nhân về cuộc hôn nhân của mình.

"Vậy là 35 năm gắn bó bên nhau, góp nhặt buồn vui với một chặng đường gian truân, vất vả. Những được mất không hề toan tính, ngày giông bão cũng cố gắng vượt qua. Đó là sự tôn trọng, niềm tin và lòng biết ơn vô hạn. Tuy không nói nhiều lời hoa mỹ nhưng vẫn mang đến cho nhau một tinh thần tích cực, một sự hậu thuẫn vững vàng, một cuộc sống bình yên và một gia đình êm ấm. Không ai nói trước được điều gì và quỹ thời gian cũng không còn bao nhiêu nữa. Hãy bước thật chậm và nắm chặt tay nhau đi trọn đến cuối con đường". 

NSND Thái Bảo kể, sau đám cưới, tài sản của hai người chỉ có một chiếc giường và một chiếc tủ của NSND Quang Vinh tặng nhưng tủ bị hỏng cửa, mỗi lần cất hay lấy quần áo, hai vợ chồng đều chật vật. Con trai anh chị, Bảo Anh (tên ghép của bố mẹ) hiện là nghệ sĩ saxophone ở Nhà hát Ca múa nhạc Việt Nam - nơi bố mẹ công tác. Bảo Anh có thể chơi saxophone, piano và kèn clarinet. 

Chia sẻ trong chương trìnhKhách sạn 5 saomới đây, Bảo Anh cho biết ban đầu anh phân vân không biết theo học bộ môn nào nhưng tình cờ đi qua phòng bố mẹ và thấy đĩa nhạc của Kenny G. Anh đã nghe một lèo và quyết định học kèn saxophone, thuyết phục bố mẹ rằng mình nghiêm túc và muốn dành toàn bộ thời gian cho cây kèn. 

NSND Thái Bảo cho biết chị từng mê Kenny G nhưng với nghệ thuật, chị không áp đặt mà để con tự lựa chọn. NSND Thái Bảo hạnh phúc vì con tiếp nối con đường nghệ thuật của mẹ, mong Bảo Anh sẽ theo đuổi và thành công trong sự nghiệp.

NSND Thái Bảo và con trai trong chương trình "Khách sạn 5 sao" mới phát sóng trên VTV3:

Quỳnh An
Ảnh, clip: VTV, FBNV

Hầm đường bộ qua sông Hàn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông an toàn, thông suốt và liên tục, nhất là trong điều kiện thời tiết bất lợi. Việc xây dựng hầm đường bộ vượt sông Hàn nhằm bảo vệ, giữ gìn không gian thoáng đãng và tĩnh không tại quãng sông tuyệt đẹp ở giữa cầu Sông Hàn và cầu Thuận Phước.

Từ cuối năm 2015, khi UBND TP Đà Nẵng có chủ trương xây dựng hầm đường bộ qua sông Hàn với kinh phí hàng ngàn tỷ đồng, cao gấp đôi so với xây dựng cầu Rồng hay cầu Trần Thị Lý, nhiều người dân và giới chức chuyên môn đã phản đối mạnh mẽ. Sau ngày 15-6-2016, khi UBND TP Đà Nẵng ủng hộ phương án xây dựng hầm qua sông Hàn với tổng mức đầu tư 4.088 tỷ đồng, đồng thời yêu cầu đơn vị tư vấn hoàn thiện hồ sơ dự án để báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy và kỳ họp Hội đồng Nhân dân thành phố sắp đến để thông qua, dư luận tiếp tục có nhiều ý kiến phản đối việc xây dựng hầm và kiến nghị nên xây dựng cầu.

Theo Sở GTVT TP Đà Nẵng, công trình qua sông Hàn (gồm hầm kín, hầm hở, đường dẫn...) có hướng tuyến đã được Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất là từ nút giao thông đường Đống Đa – 3 Tháng 2 – Trần Phú (thuộc Q. Hải Châu) sang nút giao thông đường Vân Đồn – Lê Văn Duyệt – Trần Hưng Đạo (thuộc Q. Sơn Trà). Tại các cuộc họp báo cáo lãnh đạo thành phố về phương án đầu tư công trình qua sông Hàn, các Sở và ngành liên quan dự họp đều thống nhất lựa chọn phương án xây dựng hầm (đặc biệt là ý kiến của Sở Xây dựng và Viện Quy hoạch xây dựng).

Với lý do hiện nay trên dòng sông Hàn chỉ còn quãng mặt sông giữa cầu Sông Hàn và cầu Thuận Phước là thông thoáng, khoảng không gian này rất cần thiết cho việc tổ chức các lễ hội, hoạt động du lịch trên sông. Hơn nữa, đoạn sông này đang có quy hoạch các bến du thuyền. Do đó, lựa chọn phương án xây dựng hầm sẽ không ảnh hưởng đến cảnh quan khu vực cũng như hoạt động du lịch trên sông và không ảnh hưởng đến tĩnh không thông thuyền, đặc biệt là các thuyền buồm du lịch cần tĩnh không cao như thuyền buồm Clipper Race (có tĩnh không đến 27m). Cạnh đó, kinh nghiệm từ các nước trên thế giới cho thấy, có được không gian thông thoáng trên mặt sông kết hợp với cảng sông Hàn như vậy là điều kiện tuyệt vời, tác phẩm tuyệt đẹp cho việc tổ chức lễ hội, hoạt động du lịch trên sông.

Sở GTVT TP Đà Nẵng bác phương án xây dựng cầu ở quãng sông giữa cầu Sông Hàn và cầu Thuận Phước bởi nếu xây dựng cầu sẽ làm ảnh hưởng đến không gian mặt nước cũng như hoạt động du lịch trên sông. Hơn nữa, để bảo đảm tĩnh không cho thuyền buồm du lịch thì phải xây dựng phương án cầu có tĩnh không cao, vượt cao trình mặt đường ven sông (đường Trần Hưng Đạo, Như Nguyệt, 3 Tháng 2), hoặc phải sử dụng phương án cầu nâng, cầu cất. Do đó, kinh phí xây dựng và giải phóng mặt bằng sẽ rất cao. Sở GTVT TP Đà Nẵng cũng cho rằng, bên cạnh bảo đảm không gian thoáng đãng và tĩnh không tại quãng sông tuyệt đẹp này, việc xây dựng hầm đường bộ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông an toàn, thông suốt và liên tục, nhất là trong điều kiện thời tiết bất lợi. Hiện Sở đang phối hợp với đơn vị tư vấn nghiên cứu, hoàn thiện phương án thiết kế để báo cáo lãnh đạo thành phố xem xét, quyết định.

Trước đó, vào ngày 15-6-2016, tại cuộc họp báo cáo phương án thiết kế, thi công và nguồn vốn triển khai đầu tư dự án công trình vượt sông Hàn, Cty CP Tư vấn Thiết kế Cầu lớn - Hầm (BRITEC) thuộc Bộ GTVT cho biết, hầm đường bộ qua sông Hàn sẽ có tổng chiều dài 1.315m, trong đó đoạn hầm chìm dài 900m. Hầm có quy mô 6 làn xe cơ giới, độ dốc của hầm tối đa là 4%. Nút giao giữa đường hầm và đường bộ hiện trạng tại khu vực Q. Hải Châu có kết cấu nút giao khác mức. Nút giao tại khu vực Q. Sơn Trà là hầm hở chạy dọc theo đường Vân Đồn. Thời gian thi công trong 36 tháng với tổng mức đầu tư là 4.088 tỷ đồng, triển khai theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao).

Đơn vị tư vấn cũng đề xuất tiến độ phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong quý II-2016; phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi vào quý III-2016; phê duyệt thiết kế kỹ thuật, giải phóng mặt bằng và khởi công dự án vào quý IV-2016; hoàn thành thi công và bàn giao công trình vào quý IV-2019... Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục làm việc với Sở Xây dựng và Viện Quy hoạch xây dựng để khớp nối với các dự án tại khu vực 2 nút giao thông ở bờ đông và bờ tây sông Hàn.

Cạnh đó, làm rõ thêm về tổng kinh phí đầu tư, giải phóng mặt bằng, xây dựng hạ tầng kỹ thuật các khu tái định cư, kế hoạch duy tu bảo dưỡng hằng năm, phương án phòng cháy chữa cháy và phương án ứng cứu khi có các tình huống, sự cố xảy ra. Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ cũng đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp hoàn thiện phương án để báo cáo với Ban Thường vụ Thành ủy và tiếp tục được đưa ra báo cáo tại một kỳ họp HĐND để xin chủ trương triển khai vì đây là dự án đầu tư lớn và nguồn vốn đầu tư xây dựng công trình chủ yếu sẽ được huy động từ nguồn đấu giá khai thác quỹ đất của thành phố.

Theo Báo Công an Đà Nẵng

Theo nguồn tin, sau khi Apple đệ trình đề xuất, Bộ Công nghiệp Indonesia yêu cầu công ty điều chỉnh kế hoạch để tập trung nhiều hơn vào nghiên cứu, phát triển smartphone trong nước.

Tháng trước, Bộ Công nghiệp Indonesia ra lệnh cấm bán iPhone 16 vì không đáp ứng hàm lượng nội địa 40% đối với điện thoại và máy tính bảng.

Vẫn theo Bloomberg, sau đề xuất đầu tiên, Bộ yêu cầu lãnh đạo cấp cao Apple đến gặp Thủ tướng Agus Gumiwang Kartasasmita. Tuy nhiên, sau khi bay đến Jakarta, các quan chức công ty chỉ gặp được Bộ trưởng Bộ Công nghiệp.

Indonesia cho biết, Apple chỉ đầu tư 1,5 nghìn tỷ rupiah (95 triệu USD) thông qua các học viện nhà phát triển, không đạt cam kết 1,7 nghìn tỷ rupiah. Quốc gia Đông Nam Á cũng cấm Google Pixel vì lý do tương tự.

Trong nhiệm kỳ của cựu Tổng thống Joko Widodo, Indonesia đã cấm TikTok của ByteDance để bảo vệ ngành bán lẻ trước hàng hóa Trung Quốc.

Cuối cùng, ứng dụng video ngắn phải đầu tư 1,5 tỷ USD trong liên doanh với sàn thương mại điện tử Tokopedia của GoTo.

Với dân số 278 triệu người, hơn một nửa dưới 44 tuổi và thành thạo công nghệ, Indonesia là thị trường hấp dẫn với Apple và các công ty cùng ngành.

Tuy nhiên, Bloomberg nhận định, các biện pháp của Indonesia có thể khiến các doanh nghiệp e ngại thiết lập hoặc tăng cường hiện diện tại đây.

(Theo Bloomberg)