Toàn bộ quá trình chế chiếc xe của các chàng trai Việt được Hotcars miêu tả lại khá chi tiết.

Cụ thể, từ mô hình siêu xe Bugatti Chiron nhóm “Nhết TV” đã bắt đầu thiết kế, cắt hàn các thanh sắt lại với nhau để tạo ra một bộ khung xe cơ bản có gắn lốp xe để định hình thiết kế xe. Sau đó, các chàng trai dán kín khung xe đã lên sẵn một lớp băng keo trong suốt.

Qúa trình trét đất sét lên khung xe đã dựng sẵn.

Phần tiếp khá thú vị hàng chục bao đất sét màu đất nung được các chàng trai Việt dùng tay trét bao phủ lên thân xe từ trước ra sau. Họ vừa làm vừa tạo hình theo thiết kế sẵn.

Sau khi đã hoàn thiện và làm nhẵn chiếc bề mặt thân xe Chiron tự chế, các chàng trai tỉ mỉ cắt khẩu độ để lắp các bộ phận như khe hút gió và đèn pha. Từng đường khoét họ tạo ra trên đất sét khá chuẩn và ăn khớp với khung xe.

Làm nhẵn lớp đất sét.

Phải mất đến hai tuần để nhóm thanh niên này hoàn thiện chiếc Bugatti Chiron bằng đất sét.Tất cả đèn pha, đèn hậu và mọi thứ khác đã được lắp đặt xong nhưng động cơ xe thì vẫn đang được các chàng trai cân nhắc lắp vào xe.

Xe hoàn thiện.

 Ngoài "siêu phẩm" này, trước đó, nhóm "Nhết TV" cũng nhiều lần gây sốt hàng loạt các trang tin xe nước ngoài bằng các sản phẩm tương tự như việc tạo ra mẫu xe Ducati Panigale V4S, siêu mô tô như BMW S1000RR, Kawasaki Ninja H2, Yamaha YZF-R1…bằng bìa carton. Hay thậm chí họ còn chế cả Ferrari FXX K, Bugatti Chiron, Lamborghini Sian, Lamborghini Aventador SVJ bằng bìa carton rất ấn tượng. 

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub C125 biển số Vip chưa đổ xăng giá hơn 300 triệu đồng

Cho rằng Honda Cub C125 tương lai sẽ hiếm hàng và được săn mua nhiều, anh Đỗ Quang Tú đã quyết định chi hơn 300 triệu đồng để sở hữu một chiếc Cub C125 biển số tuyệt đẹp. 

Ứng dụng An toàn cá nhân của Google trên điện thoại Pixel đã bao gồm tính năng gọi trợ giúp khi phát hiện tai nạn ô tô, giống như các dịch vụ trên một số phương tiện hiện đại, bao gồm OnStar của GM, Subaru Starlink và Fiat Chrysler Uconnect.

Nhiều ô tô lưu thông trên đường ngày nay không được trang bị bất kỳ tính năng kết nối nào, vì vậy việc phát hiện tai nạn trên iPhone cũng đồng nghĩa với việc nhiều tài xế có thể nhận được sự trợ giúp cần thiết trong một vụ tai nạn.

Tính năng phát hiện va chạm trên Pixel

Theo Apple, sự gia tăng của việc sử dụng smartphone một cách không an toàn trên ô tô đã mở đường cho sự xuất hiện của những hệ thống tích hợp như CarPlay và Android Auto, CarPlay xuất hiện trong gần 80% xe mới vào năm 2020. Việc xây dựng một tính năng phát hiện va chạm mới vào iPhone cùng với CarPlay có thể nằm trong dự án “IronHeart” được đồn đại của Apple, sẽ kết nối điện thoại của hãng với cài đặt trên ô tô giống như cách HomeKit điều khiển loa và đèn thông minh.

Mặc dù tính năng phát hiện tai nạn của Apple không phải lúc nào cũng hoạt động như dự định, nhưng công ty đã có nhiều năm để thu thập dữ liệu và phân tích về những người dùng iOS và watchOS. Vẫn còn phải xem Apple sẽ có thể phát hiện các vụ va chạm ô tô chính xác đến mức nào.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, TheVerge)

Apple Watch cứu sống một người bị tai nạn xe máy

Một chàng trai 24 tuổi lái xe máy đã được đưa đến bệnh viện cấp cứu kịp thời, nhờ tính năng phát hiện ngã trên chiếc Apple Watch anh đang đeo.

Mặt khác, hormon tuyến giáp tác động đáng kể đến chức năng và cấu trúc tim mạch. Người bệnh mắc u lành tuyến giáp có thể cảm thấy nhịp tim nhanh như đánh trống ngực, rối loạn nhịp tim và giảm khả năng gắng sức.

U tuyến giáp khi tăng sinh kích thước còn khiến vùng cổ sưng to, nổi cục, ảnh hưởng rất lớn về mặt thẩm mỹ, gây tâm lý tự ti cho bệnh nhân. Đặc biệt là những người có công việc phải sử dụng hình ảnh cá nhân hay đòi hỏi phải giao tiếp nhiều và những nữ bệnh nhân trẻ tuổi.

Chị V.T.H (38 tuổi, Ngọc Khánh, Ba Đình) đến thăm khám tại Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc TCI trong tình trạng khối u sưng to gây phù nề vùng cổ khiến chị rất ngại ngùng. Sau khi siêu âm tuyến giáp, chị H. được chẩn đoán có khối u lành kích thước 3.2 cm “Là người làm kinh doanh, thường xuyên đi gặp khách hàng. Khi mắc bệnh mình cảm thấy mất tự tin và phải dùng khăn che đi vùng cổ vì có khối sưng lồi, rất xấu. Hơn nữa mình còn bị rối loạn kinh nguyệt và hay mệt mỏi, thiếu sức sống nữa”, chị V.T.H chia sẻ.

Ngoài ra, các vấn đề khác có thể gặp phải khi mắc u lành tuyến giáp bao gồm: Tóc và da suy yếu, tăng tiết mồ hôi, thay đổi cân nặng, mệt mỏi, lo âu, giảm ham muốn tình dục…

Loại u giáp với phương pháp điều trị không xâm lấn

Trước đây, phẫu thuật là phương pháp phổ biến để điều trị bệnh lý này khi khối u có kích thước lớn. Nhưng phương pháp cũng tồn tại những hạn chế nhất định như người bệnh phải cắt bỏ một phần hoặc toàn bộ tuyến giáp, gây nguy cơ suy giáp, tổn thương tuyến cận giáp, khàn tiếng, biến chứng sau mổ, để lại sẹo xấu,... Tuy nhiên dưới tiến bộ của y học, đốt sóng cao tần RFA ra đời đã giúp giải quyết được những nhược điểm này.

Đánh giá về phương pháp này, thạc sĩ y học, chuyên gia chẩn đoán và can thiệp, bác sĩ Trần Đức Ngọc - Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc TCI nhận định: “Đốt sóng cao tần RFA trong điều trị tuyến giáp là giải pháp can thiệp tối ưu đối với các khối u lành có kích thước lớn hơn 1,5cm. Kỹ thuật không rạch da, không để lại sẹo và bảo tồn được tối đa chức năng tuyến giáp mà vẫn đảm bảo được việc loại bỏ khối u”.

Theo đó, đốt sóng cao tần RFA là phương pháp tiêu hủy khối u bằng nhiệt gây ra do sự ma sát của các i-on trong mô. Người bệnh không cần mổ mở. Thay vào đó bác sĩ sử dụng một kim kích thước siêu nhỏ tác động vào khối u qua da làm khối u hoại tử và giảm dần kích thước, không để lại sẹo do mức độ xâm lấn là tối thiểu. Sóng cao tần từ đầu kim chỉ tác động vào đúng mô bệnh, các mô lành xung quanh được bảo tồn tối đa. Người bệnh có thể về nhà ngay sau đốt sóng và theo dõi tại viện từ 30 - 60 phút.

Chị V.T.H sau khi được điều trị bằng phương pháp đốt sóng cao tần RFA tại Thu Cúc TCI chia sẻ: “Tôi cảm thấy phương pháp này thực sự rất “kì diệu”. Vừa giúp tôi thoát khỏi khối u, không gây sưng đau vùng cổ vừa không để lại sẹo. Hơn nữa ngay sau khi ra viện tôi có thể sinh hoạt, làm việc như bình thường, không mất thời gian, không ảnh hưởng đến công việc lại giúp tôi lấy lại được tự tin nữa”.

Chuyên khoa Ung bướu và Chẩn đoán hình ảnh - Hệ thống Y tế Thu Cúc TCI quy tụ đội ngũ bác sĩ, chuyên gia giỏi, giàu kinh nghiệm, trang bị hệ thống máy móc hiện đại giúp tối ưu hiệu quả thăm khám và điều trị u lành tuyến giáp. Người bệnh có thể yên tâm và thoải mái trong quá trình thực hiện thủ thuật.

Hệ thống Y tế Thu Cúc TCI đang áp dụng chương trình ưu đãi 50% phí siêu âm, phí đốt sóng cao tần điều trị u lành tuyến giáp dành riêng cho phái đẹp. Liên hệ Tổng đài 1900 55 88 96 để được tư vấn trực tiếp.

Lệ Thanh

BMW iX xDrive50 có mức giá dự kiến khoảng 85 nghìn USD

Chiếc crossover điện của BMW sử dụng hai động cơ với tổng công suất 500 mã lực, sử dụng bộ pin sạc công suất hơn 100 kWh giúp chiếc iX xDrive50 này có phạm vi hoạt động khoảng hơn 300 dặm (xấp xỉ 500 km) cho mỗi lần sạc. Ngoài ra, chiếc xe được trang bị khả năng sạc nhanh, có thể di chuyển được 75 dặm (khoảng 120km) với 10 phút sạc.

BMW có hai sản phẩm chiến lược là iX xDrive50 và bản thấp hơn xDrive40, cạnh tranh với Mercedes EQC.

Về hiệu suất, hãng xe Đức tuyên bố là iX xDrive50 sẽ đạt tốc độ 62 dặm/h (xấp xỉ 100km/h) trong vòng chưa đầy 5,0 giây và có thể đạt vận tốc tối đa là 124 dặm/h (gần 200 km/h).

xDrive50 là phiên bản sản xuất dành cho thị trường Mỹ. Tại Châu Âu, BMW đưa ra phiên bản gần tương tự với tên là xDrive40 có công suất thấp hơn (322 mã lực). BMW ix xDrive50 cũng được trang bị thêm hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD).

Hoàng Hiệp(Theo Car and Driver)

Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc siêu xe điện đầu tiên khai mở thị trường xe hơi thế giới

Dù chỉ mới xuất hiện hơn 10 năm về trước nhưng các mẫu siêu xe điện đã có một bước tiến xa về tính năng và hiệu suất.

Nhóm cư dân, khách hàng tại dự án Louis City Đại Mỗ căng băng rôn ngay tại dự án Louis City Hoàng Mai vừa tái khởi động sau cả thập kỷ bỏ hoang để đòi quyền lợi (ngày 31/5).

Nhiều hộ dân về ở 1-3 năm nhưng chưa được bàn giao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ). Theo các hộ dân tại đây, cư dân đã nhiều lần kiến nghị với chủ đầu tư, ban quản lý những bất cập tại dự án tuy nhiên tình hình vẫn không mấy cải thiện.

Mới đây nhất, chủ đầu tư đã có văn bản trả lời cư dân về những vấn đề tồn tại tại dự án. Trong đó đưa ra thời gian khắc phục là trong tháng 6,7,8 tới đây.

Tuy nhiên, cư dân cho hay, tìm hiểu chúng tôi được biết nhà đầu tư tại dự án này cũng có liên quan đến dự án Louis City Hoàng Mai (quận Hoàng Mai) sắp tới đang đẩy mạnh việc bán hàng.

“Chúng tôi lo ngại việc hứa hẹn giải quyết trong 3 tháng tới là để tạo điều kiện cho việc bán hàng dự án mới. Trong khi ở dự án Louis City Đại Mỗ nhiều khách hàng còn đang bị chậm bàn giao nhà cả năm nay, hạ tầng cư dân đã về ở 1-3 năm nay mà vẫn ngổn ngang thiếu thốn người dân lo sẽ bị “đem con bỏ chợ” – cư dân bày tỏ. 

Việc treo băng rôn tại dự án Louis City Hoàng Mai, nhóm cư dân và khách hàng cho biết để đòi quyền lợi tránh việc bị “đem con bỏ chợ”, nhà đầu tư không rơi vào cảnh khóc dở, mếu dở như ở dự án Louis City Đại Mỗ.

Cực chẳng đã, ngày 31/5, nhóm cư dân, khách hàng dự án Louis City Đại Mỗ đã xuống tận dự án Louis City Hoàng Mai căng băng rôn với các nội dung: “Yêu cầu chủ đầu tư Louis City Đại Mỗ không làm đô thị hoang”; “Yêu cầu chủ đầu tư Louis City Đại Mỗ hoàn thiện tiện ích cho cư dân như cam kết”; “Dự án Louis City Đại Mỗ bàn giao nhà 3 năm chưa có sổ đỏ”…

Chi cả chục tỷ mua nhà tại dự án Louis City Đại Mỗ, có hộ đã về ở đã 2-3 năm nhưng vẫn phải sống trong cảnh “khóc dở mếu dở” vì hạ tầng ngổn ngang, thiếu thốn đủ thứ.

“Mỗi căn biệt thự, liền kề tại dự án Louis City Đại Mỗ chúng tôi mua ít nhất đến cả chục tỷ là mua cả tiện ích, dịch vụ đi kèm. Dự án vẫn đang trong quá trình hoàn thiện nên ảnh hưởng từ việc thi công các căn biệt thự, liền kề khác là không thể tránh khỏi. Cư dân chúng tôi cũng hiểu điều này. Tuy nhiên, khi đã thông báo bàn giao để người dân về ở thì cũng phải đáp ứng được những điều kiện cơ bản đảm bảo cuộc sống cho cư dân. Nhà bàn giao 1-3 năm mà hệ thống chiếu sáng trong khu đô thị còn chưa hoàn thiện vẫn phải dùng đèn cao áp treo bằng những gậy gỗ tạm bợ, hạ tầng thì ngổn ngang đến việc thu dọn rác cũng phải kiến nghị khiến người dân rất mệt mỏi, bức xúc” – anh H., một cư dân cho biết.

Còn anh T., một khách hàng cho hay, anh đã nhận được thông báo bàn giao từ năm 2019 nhưng đến giờ dự án vẫn còn nhiều bất cập nên gia đình anh chưa dám về ở.

Tại dự án, không ít khách hàng đang trong cảnh bị chậm bàn giao nhà cả năm nay. Chị V.A. phản ánh, theo hợp đồng, thời gian chị được bàn giao là tháng 3/2019 nhưng đến nay vẫn chưa được nhận nhà khiến gia đình chị rất sốt ruột.

Nhiều công trình đang trong quá trình thi công, phần đường nội bộ ngổn ngang vật liệu xây dựng.

Người dân cho rằng, lo ngại việc hứa hẹn giải quyết trong 3 tháng tới để tạo điều kiện cho việc bán hàng dự án mới trong khi ở dự án Louis City Đại Mỗ nhiều khách hàng còn đang bị chậm bàn giao nhà cả năm nay không phải không có lý do. Việc treo băng rôn tại dự án Louis City Hoàng Mai, nhóm cư dân và khách hàng cho biết để đòi quyền lợi tránh việc bị “đem con bỏ chợ”, nhà đầu tư không rơi vào cảnh khóc dở, mếu dở như ở dự án Louis City Đại Mỗ.

Liên quan đến dự án Louis City Hoàng Mai, VietNamNet đã phản ánh, thời gian vừa qua, sau cả chục năm “đắp chiếu”, dự án Đầu tư xây dựng Khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ (quận Hoàng Mai, Hà Nội) được "cò đất" rao bán rầm rộ dưới tên Dự án Louis City Hoàng Mai khi dự án vẫn là bãi đất ngổn ngang. 

Theo một môi giới nhận là nhân viên của Công ty CP Tập Đoàn Thế Kỷ (CenLand) - đơn vị phân phối trực tiếp tư vấn thừa nhận, dự án chưa mở bán chính thức nhưng trước đó đã bán cho rất nhiều khách hàng dưới hình thức “Hợp đồng hợp tác đầu tư”, thậm chí môi giới này tiết lộ đã có nhiều khách hàng ký Hợp đồng mua bán (HĐMB) trực tiếp với chủ đầu tư.

Sau cả chục năm “đắp chiếu”, dự án Louis City Hoàng Mai được "cò đất" rao bán rầm rộ khi dự án vẫn là bãi đất ngổn ngang. Ngày 30/5, nhóm cư dân khách hàng dự án Louis City Đại Mỗ căng băng rôn tại dự án đòi quyền lợi không bị "đem con bỏ chợ".

Trong khi đó trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo Công ty CP đầu tư phát triển đô thị Hoàng Mai cho biết, hiện chủ đầu tư đang tiến hành xây dựng công trình hạng mục hạ tầng kỹ thuật và khẳng định chủ đầu tư chưa bán và không rao bán gì cả.

“Dự án đang làm hạ tầng, khi nào hạ tầng xong chúng tôi mới mở bán cho khách hàng, chúng tôi chưa ký HĐMB với bất cứ khách hàng nào. Việc ký HĐMB chỉ thực hiện khi đủ điều kiện”, vị này nói.

Bảng hàng dự án Louis City Hoàng Mai. Theo đó, mỗi lô đất liền kề có tổng giá trị giao dịch là khoảng từ 10-12 tỷ đồng/lô tùy từng diện tích, vị trí. Điều đáng nói, khách hàng phải chịu khoản phí dịch vụ hàng trăm triệu đồng.

Theo bảng giá đợt 1 của dự án (áp dụng từ ngày 27/4/2020) do môi giới cung cấp thể hiện rõ giá trị từng lô đất. Đối với lô đất liền kề có diện tích 100m2 có tổng giá trị giao dịch là hơn 10,646 tỷ đồng nhưng giá trên hợp đồng là 10,344 tỷ đồng. Giá chênh hơn 302 triệu đồng được quy vào mục phí dịch vụ phải trả cho công ty môi giới.

Bình Dương

Chục tỷ tiền tươi dồn mua biệt thự, đại gia khóc ròng ở siêu dự án

Chi cả chục tỷ đồng mua biệt thự, liền kề tại “siêu” dự án Louis City Đại Mỗ (Nam Từ Liêm, Hà Nội) khi về ở nhiều cư dân “vỡ mộng” bởi hạ tầng khu đô thị còn ngổn ngang, nơm nớp nỗi lo về an ninh trật tự…