Nhận định, soi kèo Zeledon vs Alajuelense, 09h00 ngày 1/4: Thắng vì ngôi đầu
发布时间：2025-04-04 02:19:49 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Nguyễn Quang Hải - 31/03/2025 08:50 Nhận định
bayern munich vsbayern munich vs、、。
ậnđịnhsoikèoZeledonvsAlajuelensehngàyThắngvìngôiđầbayern munich vs Nguyễn Quang Hải - 31/03/2025 08:50 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Soi kèo phạt góc Bournemouth vs Man City, 22h30 ngày 30/3
Chiểu Sương - 30/03/2025 08:18 Kèo phạt góc2025-04-04
Nhận định, soi kèo Monaco vs Nice, 3h05 ngày 30/3: Kỳ phùng địch thủ
Phạm Xuân Hải - 29/03/2025 07:16 Pháp2025-04-04
![](<p>Là mẫu xe được biết đến với biệt danh “siêu xe quốc dân”, McLaren 720S đã được nhiều tay chơi xe có tiếng tại Việt Nam sử dụng như Nguyễn Quốc Cường, Hứa Hà Phương hay Tống Đông Khuê.</p><p>Do đó, để tạo sự khác biệt với số đông, nhiều đại gia sẵn sàng chi tiền tỷ để nâng cấp ngoại thất cho dòng xe này. Nổi bật trong số đó là chiếc McLaren 720S độ TopCar Design của một đại gia chơi xe có tiếng ở Hà Nội.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGL" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-1-11.jpg" /></figure><p>Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc xe này trước đó từng thuộc sở hữu của một đại gia ngành thực phẩm sống tại TP.HCM, cập bến nước ta trước chiếc 720S của Cường Đô la. Sau khi bán ra Hà Nội, chủ nhân hiện tại đã mạnh tay chi số tiền hơn 1 tỷ đồng để nâng cấp chiếc siêu xe Anh quốc bằng gói độ của TopCar Design – một hãng độ nổi tiếng đến từ Nga.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGV" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-2-12.jpg" /></figure><p>Nhờ bộ bodykit mới, diện mạo chiếc McLaren 720S đã thêm phần thể thao, hầm hố hơn đáng kể so với nguyên bản.</p><p>Phần đầu xe bổ sung thêm bộ líp cản trước kèm nhiều cánh chia gió góc cạnh ôm lấy hốc gió, hai bên mở rộng cùng cánh lướt gió.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DH2" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-3-13.jpg" /></figure><p>Tiếp tục là thân xe với bộ ốp sườn kích thước lớn trên cửa xe và vòm bánh sau. Hãng độ nước Nga đã tạo điểm nhấn bằng cánh chia gió kéo dài trên cửa. Chi tiết này được làm bằng sợi carbon nhằm tránh việc tăng trọng lượng xe.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGZ" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-4-14.jpg" /></figure><p>Cuối cùng là phía đuôi chiếc McLaren 720S trị giá hơn 20 tỷ được làm mới bằng bộ khuếch tán lớn và độ cắt xẻ mạnh, sâu hơn nhờ những cánh gió. Nguyên bản, khung cản sau vốn sử dụng vật liệu composite nhẹ nhưng nay đã thay sang chất liệu carbon của TopCar.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGN" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-5-15.jpg" /></figure><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DHM" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-6-17.jpg" /></figure><p>Một số chi tiết khác cũng đổi sang loại bằng sợi carbon của hãng độ “cá heo Bắc Cực” như nắp khe gió động cơ, ốp khe gió hai bên cửa và động cơ cùng ốp gương chiếu hậu.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGK" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-7-20.jpg" /></figure><p>Hệ thống ống xả “zin” cho âm thanh khá trầm, vì vậy đại gia Hà Nội đã độ lên ống xả làm từ vật liệu chịu nhiệt tốt hơn, với chụp ống xả bằng sợi carbon đúc (Forged Carbon). Nhờ đó, âm thanh từ cỗ máy tăng áp kép trở nên uy lực, mạnh mẽ và đanh thép hơn rất nhiều.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGX" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-8-21.jpg" /></figure><p>Để tăng tính cá nhân hóa, bộ mâm 5 chấu kép ban đầu của xe được đại gia Hà Nội nâng cấp lên bộ mâm 5 chấu dạng chữ Y sơn đen kích thước 20 inch, do hãng độ Mansory sản xuất. Bên trong là cùm phanh màu đen tương đồng.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DH3" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-9-22.jpg" /></figure><p>Do thuộc biến thể Luxury nên cabin xe không có nhiều chi tiết bằng sợi carbon. Tùy chọn phối màu trong không gian nội thất là tông màu nâu chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu trắng và các chi tiết bọc da màu đen.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGC" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-10-23.jpg" /></figure><p>Cung cấp sức mạnh cho chiếc McLaren 720S Coupe độ TopCar Design là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 710 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Nhờ cấu trúc khung gầm trung tâm “Monocage II” bằng sợi carbon, siêu xe Anh quốc này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 341 km/h.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DGB" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-11-9.jpg" /></figure><p>Tính đến thời điểm hiện tại, đã có không dưới 10 chiếc McLaren 720S được đại gia Việt mua về với cả hai biến thể gồm mui cứng (Coupe) và mui trần (Spider). Hiện nay, dòng xe này có giá bán trên thị trường xe cũ từ 10-20 tỷ đồng tùy thuộc vào chất lượng xe và loại biển số đăng ký của xe.</p><p style="text-align: center;">2=</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="008DH1" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/27/mclaren-720s-topcar-12-25.jpg" /></figure><p>McLaren 720S đã bị thay thế bằng mẫu 765LT có hiệu năng ấn tượng hơn và khắc phục nhiều nhược điểm. Tuy nhiên, hãng xe xứ sở sương mù chỉ sản xuất giới hạn 765 chiếc ở mỗi biến thể mui cứng và mui trần.</p><p><strong>Tiến Dũng</strong></p><p><em>Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/17/sieu-xe-gia-mem-9-40.jpg" alt="" />5 mẫu siêu xe giá mềm nhất Việt Nam, McLaren chiếm ưu thếNhiều mẫu siêu xe đang bán với giá khá rẻ tại Việt Nam khi ở mức dưới 20 tỷ đồng, trong đó McLaren có tới hai mẫu xe thích hợp cho điều kiện vận hành như nước ta.)
 chiều mùng 2 Tết Quý Mão 2023, trong 3 ngày nghỉ Tết đầu tiên (từ 7h sáng 29 đến 7h sáng mùng 2), có hơn 11.500 ca khám, cấp cứu liên quan tai nạn giao thông. Hơn 1/3 trong số này phải nhập viện điều trị. Đây cũng là loại hình tai nạn có số bệnh nhân cao nhất trong tổng khám, cấp cứu chung (8%).</p><p>Đặc biệt, <strong>128 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông</strong>, bao gồm cả tử vong trên đường đến bệnh viện và tiên lượng tử vong xin về, tăng 12 ca so với cùng kỳ Tết Nhâm Dần 2022.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/1/23/tai-nan-giao-thong-494.png" /><figcaption><em>Cấp cứu, điều trị bệnh nhân tai nạn giao thông tại Bệnh viện Bạch Mai. Ảnh: D.N</em></figcaption></figure><p>Riêng từ sáng mùng 1 đến sáng mùng 2, hơn 3.300 người vào khám, cấp cứu, tăng nhẹ 3,7% so với cùng ngày Tết năm ngoái. Trong 24 giờ, 41 ca tử vong do tai nạn giao thông, gồm cả tử vong trước khi đến viện và tiên lượng nặng xin về, tăng 7 ca so với cùng ngày năm ngoái. </p><p>Như vậy, liên quan đến tai nạn giao thông, số liệu về bệnh nhân khám, cấp cứu; bệnh nhân phải nhập viện; chuyển tuyến trên và tử vong đều tăng so với cùng kỳ Tết Nhâm Dần 2022. </p><p>Cùng ghi nhận sự gia tăng về số lượng ca bệnh là tai nạn pháo nổ. Theo đó, sau 3 ngày nghỉ, 311 trường hợp khám, cấp cứu do pháo nổ các loại, nhiều hơn 103 ca so với cùng kỳ Tết Nhâm Dần 2022. 29 trường hợp cấp cứu tai nạn do vũ khí, vật liệu nổ tự chế, ghi nhận <strong>2 trường hợp tử vong</strong>.</p><p><strong>4 người tử vong vì đánh nhau ngày Tết</strong></p><p>Theo Cục Quản lý Khám chữa bệnh, so với năm trước, số ca cấp cứu do đánh nhau năm nay giảm. Tổng 3 ngày nghỉ Tết có hơn 1.500 ca cấp cứu vì đánh nhau, 42% trong số đó phải nhập viện điều trị/theo dõi và đã có 4 trường hợp tử vong.</p><p>Riêng từ sáng mùng 1 đến sáng mùng 2, có 447 trường hợp cấp cứu; trong đó 204 ca phải nhập viện, 29 trường hợp phải chuyển viện tuyến trên. Ngày đầu tiên của năm mới cũng có 2 ca tử vong vì đánh nhau, trong khi cùng ngày năm ngoái không có ca nào. </p><p><strong>68 ca ngộ độc say rượu vào ngày đầu tiên của năm mới</strong></p><p>Tổng số ca khám, cấp cứu rối loạn tiêu hóa, ngộ độc thức ăn từ sáng mùng 1 đến sáng mùng 2 là 119 trường hợp, tăng 21,4% so với cùng ngày Tết Nhâm dần 2022. </p><p>Trong đó, 68 trường hợp được xác định là ngộ độc/say rượu, bia giảm gần 3% so với cùng ngày Tết năm ngoái. Ghi nhận 5 trường hợp khai do ngộ độc thức ăn tự chế biến, chưa phát hiện vụ ngộ độc thực phẩm.</p><p>Trong 3 ngày nghỉ Tết đã có 306 ca khám, cấp cứu do ngộ độc thức ăn, rối loạn tiêu hoá, chiếm 0,2% trong tổng số khám, cấp cứu. 3 ca tử vong do ngộ độc thuốc trừ sâu (tự tử).</p><p>PGS.TS Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Cục Quản lý Khám chữa bệnh, nhận định tất cả các cơ sở khám, chữa bệnh thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Bộ Y tế về tăng cường công tác khám, chữa bệnh trong dịp Tết Quý Mão 2023, bảo đảm công tác thường trực cấp cứu cho nhân dân.</p><p>Các đơn vị đã tổ chức thường trực 24/24 giờ; có phương án bảo đảm đủ nhân lực, thuốc, vật tư, thiết bị (máy thở, oxy y tế ...) để tổ chức điều trị người bệnh Covid-19, cấp cứu do tai nạn giao thông, đánh nhau, tai nạn sinh hoạt, lao động, ngộ độc thực phẩm, sinh đẻ, sẵn sàng cấp cứu ngoại viện hỗ trợ tuyến dưới khi cần trong dịp nghỉ Tết.</p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/1/22/danh-nhau-917.png" alt="" />Hơn 1.000 người cấp cứu vì đánh nhau trong 2 ngày nghỉ Tết đầu tiênThông tin từ Bộ Y tế, từ sáng 29 Tết đến sáng mùng 1 Tết Quý Mão 2023, có 1.056 người phải cấp cứu do đánh nhau, với 3 ca tử vong.)
 gặp tai nạn hết sức nghiêm trọng. Trên đường đi làm về, do mưa to hắt vào mắt, lại thêm đường trơn trượt, xe máy do Long điều khiển va chạm với một chiếc taxi. Hậu quả, em bị ngã văng ra xa, đập đầu xuống đường gây chấn thương.</p><p>Người dân đưa Long đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Nam sơ cứu rồi chuyển ra Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) điều trị. Tại đây, bác sĩ đánh giá em bị vỡ động mạch chủ ở tim, dập phổi, gan và thận cùng một số cơ quan nội tạng trong cơ thể, ngay lập tức làm phẫu thuật để giữ tính mạng.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q64M" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/9/344289647-193040486972537-6789815461054814228-n-1424.jpg" /><figcaption>Em Mè Văn Long bị tai nạn giao thông dẫn đến đa chấn thương.</figcaption></figure><p>Gia đình em Long là một trong những hộ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn ở bản Nà Heo, xã Chiềng Pha, huyện Thuận Châu, tỉnh Sơn La. Cái đói, cái nghèo vây riết khiến những người dân quanh năm chỉ biết làm nương rẫy chưa khi nào hết khổ. Thương bố mẹ, lên lớp 9 thì Long nghỉ học, kiếm việc làm phụ giúp gia đình.</p><p>Tháng 2/2023, em xuống TP Phủ Lý (Hà Nam) làm công nhân cùng một số người bạn, mong sẽ kiếm được nhiều tiền hơn để nuôi các em được đi học đầy đủ. Thế nhưng chưa đầy 3 tháng, tai hoạ đã xảy đến với người thanh niên hiếu thảo.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q645" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/9/344295739-158311507175479-5605623963673761212-n-1425.jpg" /><figcaption>Em Long bị vỡ động mạch chủ ở tim, dập phổi, gan và thận cùng một số cơ quan nội tạng trong cơ thể.</figcaption></figure><p>Nhận được tin con gặp nạn, chị Mè Thị Bốn (mẹ của Long) tức tốc xuống Hà Nội với con. Nghe bác sĩ nói chi phí phẫu thuật tốn kém, lên đến 300 triệu đồng, chị sợ hãi níu chặt chiếc túi vải mang từ quê nhà xuống. Trước khi đi, vợ chồng chị đã chạy khắp bản, hỏi vay khắp anh em, bạn bè, may mắn mới gom đủ số tiền phát sinh ngoài 40% bảo hiểm hỗ trợ. </p><p>Ca phẫu thuật kết thúc, tính mạng em Long tạm thời được cứu nhưng bác sĩ nói thời gian điều trị còn kéo dài, chi phí dự kiến tốn kém gấp bội vì nhiều cơ quan nội tạng tổn thương nặng nề. Không còn tiền, chị Bốn đành xin chuyển con về Bệnh viện 500 giường Sơn La để điều dưỡng.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q63N" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/9/344287939-967734137912555-3400409957481540341-n-1426.jpg" /><figcaption>Tai nạn để lại hậu quả nặng nề, cần tích cực điều trị.</figcaption></figure><p>Chứng kiến con ngày đêm mê man trên giường bệnh, hiểm nguy vẫn rình rập, chị ân hận vì đã để con rời nhà đi đến một nơi xa lạ. Đứa trẻ vốn hiểu chuyện, ngoan ngoãn, chấp nhận nghỉ học để đi làm phụ cha mẹ nuôi các em, giờ lại nằm một chỗ khiến mọi người không khỏi đau lòng. <em>"Vay nợ khắp nơi, trong túi tôi chỉ còn 800 nghìn đồng, làm sao cho con chữa tiếp bây giờ. Không biết rồi cháu có tỉnh lại được không?"</em>, chị Bốn mếu máo.</p><p>Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận: Bệnh nhân Mè Văn Long (17 tuổi) bị tai nạn giao thông, đa chấn thương nặng. Gia đình khó khăn, hiện tại đang gánh khoản nợ 300 triệu đồng để cứu mạng con. Bệnh nhân Long cần điều trị lâu dài, chi phí tốn kém, rất mong được cộng đồng quan tâm, giúp đỡ.</p><table border="1" style="border-collapse: collapse; width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 98.1908%;"><p><strong>Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: </strong></p><p><strong>1. Gửi trực tiếp: </strong>Chị Mè Thị Bốn. Địa chỉ: Bản Nà Heo, xã Chiềng Pha, huyện Thuận Châu, tỉnh Sơn La. SĐT: 0986976145. </p><p><strong>2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: </strong>Ghi rõ ủng hộ <strong>MS 2023.114 (em Mè Văn Long)</strong></p><p>Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET</p><p>Số tài khoản: <strong>0011002643148</strong>. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội</p><p>- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET</p><p>- The currency of bank account: 0011002643148</p><p>- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM</p><p>- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam</p><p>- SWIFT code: BFTVVNV X</p><p>- Qua TK ngân hàng Vietinbank:</p><p>Chuyển khoản: Báo VietNamNet</p><p>Số tài khoản: <strong>114000161718</strong></p><p>Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa</p><p>- Chuyển tiền từ nước ngoài:</p><p>Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch</p><p>- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội</p><p>- Swift code: ICBVVNVX126</p><p><strong>3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:</strong></p><p>- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.</p><p>- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.</p></td></tr></tbody></table>)
![](<p style="text-align: left;">Trong một chiến dịch quảng bá mới đây tại Tây Ban Nha, Suzuki đã thành công trong việc thu hút sự chú ý của người dùng. Suzuki đã sử dụng một chiếc Suzuki Vitara facelift để thực hiện một màn trình diễn đặc biệt – “nhét” 23 người vừa trong cabin SUV Vitara.</p><p style="text-align: left;">Theo đó, có 6 người ngồi trên hàng ghế trước và 17 người ngồi ở hàng ghế sau. Đây là con số khá ấn tượng khi Suzuki Vitara có chiều dài cơ sở chỉ 2.500 mm với tổng thể tích không gian khu vực phía sau là 1.119L.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00E5JX" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/7/10/anh-1-1743.jpg" /><figcaption>Suzuki Vitara nhét được 23 người vừa trong khoang cabin (Ảnh: Motor1)</figcaption></figure><p style="text-align: left;">Màn biểu diễn này không chỉ giúp người dùng chú ý hơn tới mẫu SUV Suzuki Vitara mà còn phần nào khẳng định được độ rộng rãi nhất nhì phân khúc của mẫu xe này. </p><p style="text-align: left;">Suzuki không phải là hãng xe đầu tiên nghĩ ra màn biểu diễn có một không hai này. Trước đó vào năm 2010, hãng Volkswagen cũng đã “nhét được” 57 người vào bên trong khoang cabin của Volkswagen Beetle và lập kỷ lục Guines thế giới.</p><p style="text-align: left;">Từng là mẫu xe được nhiều người ưa chuộng tại thị trường châu Âu nhưng doanh số của Suzuki Vitara đã giảm từ 80.000 xe xuống còn 40.000 xe trong giai đoạn từ năm 2019 đến năm 2022.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00E5JZ" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/7/10/anh-2-1744.jpg" /><figcaption>Suzuki Vitara đang dần đánh mất sức hút của mình (Ảnh: Motor1)</figcaption></figure><p style="text-align: left;">Ra mắt vào năm 2015, Suzuki Vitara là một trong những mẫu xe lâu đời nhất trong phân khúc xe cỡ nhỏ của châu Âu.</p><p style="text-align: left;">Bắt đầu từ tháng 3 năm 2020, Suzuki Vitara tại thị trường châu Âu chỉ được trang bị động cơ tăng áp 1,4L được hỗ trợ bởi hệ thống hybrid nhẹ 48 volt, giúp sản sinh công suất 127 mã lực. Tuy nhiên, tại một số quốc gia như Hungary, Pháp, Ba Lan và Hà Lan, Suzuki Vitara được trang bị động cơ hybrid 1,5L mạnh hơn với công suất 115 mã lực.</p><p style="text-align: left;"><em>(Theo Motor1)</em></p><p style="text-align: left;">Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</p>)
最新评论