Những khách hàng đăng ký thông tin mua hay đặt cọc khoảng 1 triệu đồng thời điểm này sẽ nhận được các quà tặng khác nhau tuỳ theo từng nhà bán lẻ.

Những năm trước, các chuỗi bán lẻ đều công khai số lượng người “đặt gạch”, tuy nhiên năm nay chỉ mỗi Thế Giới Di Động và một chuỗi nhỏ khác hiển thị số này trên website.

Theo đó, sau một ngày cho đặt trước, Thế Giới Di Động hiện có khoảng 1.000 đơn đăng ký mua, trong đó có gần 400 khách đã đặt cọc. Nếu xét về quy mô các nhà bán lẻ, có thể ước đoán số lượng người đăng ký mua các máy iPhone 12 hiện tại khoảng trên dưới 3.000 người.

Apple ra mắt iPhone 12 Mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max vào rạng sáng 14/10 (giờ Việt Nam). Máy cho đặt trước tại một số thị trường trong tháng này, tuy nhiên tại Việt Nam dự kiến phải từ ngày 20/10 mới có giá chính thức. Máy sẽ giao vào ngày 4/12 sau khi cho đặt hàng trước.

Sau khi có giá chính thức tại Việt Nam các nhà bán lẻ sẽ tung ra các chương trình truyền thông mạnh hơn, khi đó có thể kỳ vọng số lượng đơn đặt hàng iPhone 12 tăng nhanh.

iPhone 12 được Apple thay đổi thiết kế so với thế hệ trước. Máy có hai mặt kính trước sau, kết hợp với phần khung kim loại ở giữa, khá giống với thiết kế iPhone 4S, iPhone 5 trước đây. 

Các máy đều được cải tiến mạnh về camera, màn hình, bộ xử lý, kết nối 5G. Ngoài ra, đời iPhone 12 này được tích hợp thêm một vòng nam châm trong máy để gắn với sạc không dây MagSafe và các phụ kiện khác.

iPhone 12nhận được lời khen về các cải tiến nhưng cũng bị chê trách vì không bán kèm củ sạc, tai nghe bên trong hộp máy. Dù Apple cho rằng việc này nhằm bảo vệ môi trường, nhưng những người phản đối cho rằng đó là cách để Apple bắt người dùng phải mua thêm phụ kiện bên ngoài, gia tăng doanh thu cho hãng. 

Hải Đăng

Mua iPhone 12 tại quốc gia này vẫn được Apple tặng kèm tai nghe

Đây là quốc gia mà Apple vẫn tặng kèm tai nghe có dây theo hộp của iPhone 12 vừa ra mắt.

Trả lời câu hỏi của ICTnews liên quan đến việc tại sao có 3 hồ sơ xin cấp phép thí điểm dịch vụ Mobile Money nhưng Ngân hàng Nhà nước mới cấp phép cho VNPT và MobiFone, ông Phạm Tiến Dũng, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho biết, Ngân hàng Nhà nước cấp luôn giấy phép cho Viettel cung cấp dịch vụ Mobile Money. Tuy nhiên, đến thời điểm này chưa thấy thông tin chính thức từ Viettel về giấy phép trên.

Một nguồn tin cho ICTnews hay, sở dĩ việc cấp phép thí điểm dịch vụ Mobile Money cho Viettel bị chậm hơn so với VNPT và MobiFone liên quan đến yêu cầu bổ sung điều kiện vào hồ sơ.

Trước đó, ngày 7/1/2020, Chính phủ đã thúc giục thí điểm dùng tài khoản viễn thông để thanh toán cho các dịch vụ có giá trị nhỏ và thí điểm các mô hình dịch vụ thanh toán mới trong khi chưa có quy định của pháp luật để kịp thời bảo đảm công tác quản lý.

Trong kịch bản thúc đẩy kinh tế Việt Nam, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đã đưa ra một số kiến nghị trong đó có việc cho thí điểm Mobile Money trong quý 1/2020.

“Nếu cấp phép dịch vụ Mobile Money cho các nhà mạng viễn thông thì vùng phủ dịch vụ thanh toán điện tử sẽ mau chóng đến 100% người dân. Điều này thúc đẩy thương mại điện tử, các sàn giao dịch hàng hoá nông nghiệp, nhất là vùng xa, thúc đẩy dịch vụ công trực tuyến, thúc đẩy các công ty Fintech, các công ty khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, giúp tăng trưởng kinh tế. Tất cả các quốc gia cho phép Mobile Money đều tạo ra tăng trưởng kinh tế tới 0,5%”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Trước đó, ông Phạm Trung Kiên, CEO Viettel Digital cho hay, Chính phủ cho phép Mobile Money để thành toán các loại dịch vụ và hàng hóa có mệnh giá nhỏ thì số lượng người dùng được thanh toán điện tử rất lớn vì độ phủ của các nhà mạng rộng hơn ngân hàng rất nhiều, đến cả vùng sâu, vùng xa khi người dân chưa có tài khoản ngân hàng.

Trả lời câu hỏi nếu cho phép sử dụng Mobile Money sẽ giúp 100% người dân thanh toán không dùng tiền mặt nhưng lại là thách thức đối với ngân hàng? ông Kiên cho rằng, nếu triển khai sử dụng tài khoản viễn thông để thanh toán, mua bán hàng hóa, dịch vụ giá trị nhỏ sẽ là cơ hội rất lớn cho ngành ngân hàng. Với những hàng hóa mệnh giá nhỏ từ uống cốc trà đá 5.000 đồng, vé gửi xe, mua bánh xà phòng, gói mì tôm hay ăn bữa ăn sáng… người dùng sẽ không sử dụng tài khoản ngân hàng để thanh toán mà rút điện thoại ra trả tiền. Nhưng họ sẽ sử dụng phương tiện thanh toán điện tử bằng tài khoản ngân hàng để mua xe máy, mua nhà.

“Một số nghiên cứu đánh giá rằng Việt Nam chỉ có khoảng 30% dân ở độ tuổi trưởng thành có tài khoản ngân hàng và khi chúng tôi tạo được một thói quen sử dụng thanh toán điện tử thì 70% còn lại sẽ là khách hàng của các ngân hàng. Như vậy, Mobile Money không những cạnh tranh mà còn thúc đẩy khách hàng sử dụng tài khoản ngân hàng khi họ làm quen với phương thức thanh toán điện tử”, ông Kiên nói.

CEO Viettel Digital nhấn mạnh, Chính phủ có chủ trương cho phép thí điểm Mobile Money là đúng xu hướng. Khi triển khai những dịch vụ thanh toán điện tử thì người dân phải thấy được giá trị thiết thực tạo ra cho mình bằng cách số hóa việc thanh toán này như tiết kiệm thời gian, công sức đi lại cho họ và tiết kiệm chi phí cho Nhà nước. Người dân sẽ thấy được giá trị thực và sự dễ dàng trong thanh toán điện tử, từ đó tạo thành những làn sóng cho xã hội. Một ví dụ đơn giản như trước đây tiền điện, tiền nước ở Hà Nội phải có người đến tận nhà thu. Nhưng hiện nay đã sử dụng phương tiện thanh toán điện tử, vừa tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, vừa tiện lợi với người dân.

“Tôi vẫn có mơ ước là bây giờ đi khám bệnh không còn cảnh chen chúc xếp hàng gửi xe hay bệnh nhân cấp cứu không phải chờ để được đóng viện phí mới được cứu chữa. Đó chính là lợi ích mà thanh toán điện tử đem lại, nhưng cần có một cú huých bằng chính sách mạnh mẽ của Chính phủ”, ông Phạm Trung Kiên chia sẻ.

Thái Khang

CEO MobiFone: "Chúng tôi sẽ đưa Mobile Money ra thị trường trong 1 - 2 tháng tới"

Ông Tô Mạnh Cường, Tổng giám đốc MobiFone cho biết, nhà mạng này sẽ đưa Mobile Money ra thị trường trong 1 - 2 tháng tới sau khi thử nghiệm kỹ thuật đảm bảo.

Những mẫu xe cỡ nhỏ, chạy trên phố thường có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn so với những dòng xe khác

Hãy mua những chiếc xe đời mới, tham khảo khả năng tiêu hao nhiên liệu mà hãng đưa ra, ở điều kiện đường xá và thời tiết tiêu chuẩn. Nên hỏi thêm kinh nghiệm những người mua xe trước về khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe để có lựa chọn phù hợp nhất.

Giữ cho xe tải trọng vừa phải

Khi bạn chở trên xe một trọng lượng quá lớn, động cơ sẽ phải hoạt động “vất vả” hơn và điều này dẫn đến việc tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Do đó, khi đi xe máy, nên giữ một trọng tải vừa phải.

Không phóng nhanh, phanh gấp

Việc đạp mạnh chân ga đẩy vòng tua lên quá cao và đột ngột (nhiều hơn 2.500 vòng/phút) sẽ dẫn đến không chỉ nhiều khí thải hơn ra môi trường mà động cơ hoạt động mạnh đột ngột và đốt cháy nhiên liệu nhanh chóng. Vì vậy, hãy bỏ thói quen đạp mạnh chân ga khi xuất phát, thay vào đó là đệm nhẹ chân ga để xe tăng tốc từ từ.

Hãy học cách giảm tốc từ xa khi thấy phía trước là đèn đỏ hay cần dừng lại. Không nhấn ga để xe giảm tốc bằng động cơ sẽ giúp bạn tiết kiệm được kha khá nhiên liệu.

Không nhấn ga để xe giảm tốc bằng động cơ sẽ giúp bạn tiết kiệm được kha khá nhiên liệu

Việc giảm tốc từ xa cũng giảm khả năng phải phanh gấp, vì vậy việc lái xe sẽ nhẹ nhàng và tiết kiệm hơn nhiều.

Cách lái xe không tiết kiệm nhất chính là phóng nhanh, rồi phanh gấp, sau đó lại đạp mạnh ga để lấy lại tốc độ, đó là vì không tận dụng được gia tốc của xe, vừa khiến tốn xăng, vừa khiến má phanh nhanh mòn hơn.

Khởi động xe đều đặn mỗi sáng

Trước khi vận hành xe buổi sáng, bạn nên khởi động, giữ ga khoảng 60 – 90 giây rồi mới đi để dầu được bơm lên động cơ, giúp các chi tiết được bôi trơn và nhiên liệu cháy tốt hơn. Nếu vừa khởi động đã đi ngay thì các bộ phận chưa kịp bơm dầu mỡ nên gây mòn nhanh. Mặt khác, xăng sẽ phun nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao và làm tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

Tăng tốc lên ga nhẹ nhàng

Khi lên ga đột ngột là một thói quen không tốt cho động cơ xe và không phải là một cách chạy xe ô tô tiết kiệm xăng. Bên cạnh đó, thói quen phanh gấp khi ở tốc độ cao cũng không phải là một thói quen tốt mà nhiều người mới lái xe hay gặp.

Việc tăng ga và phanh gấp sẽ khiến máy xe phải hoạt động nhiều hơn so với bình thường, khiến hao phí một lượng xăng đáng kể, và làm tiêu tốn một khoản chi phí xăng.

Việc tăng ga và phanh gấp sẽ khiến máy xe phải hoạt động nhiều hơn so với bình thường

Đảm bảo độ cứng và cân bằng áp suất lốp xe

Lốp xe phải luôn trong tình trạng đủ hơi để giúp bạn luôn luôn lướt êm trên mọi cung đường nhằm tiết kiệm một lượng xăng cho ô tô. Chính vì thế, hãy kiểm tra độ cứng của lốp xe để luôn giữ lốp trong ngưỡng mà nhà sản xuất đã hướng dẫn.

Đặc biệt, ngoài giúp xe chạy êm ái hơn và tiết kiệm xăng ôtô, việc giữ lốp đảm bảo xe bạn không bị trơn trượt trên đường nếu gặp thời tiết mưa.

Thường xuyên kiểm tra và thay dầu nhớt

Việc kiểm tra và thay nhớt định kỳ không những là một kỹ năng cần thiết để lái xe tiết kiệm xăng, mà còn là một cách để đảm bảo kéo dài tuổi thọ cho xe.

Dầu nhớt ngoài chức năng làm mát máy xe, còn giúp giảm ma sát ở các chi tiết như hệ thống ở bu-gi, xi-lanh… Việc thay nhớt và bảo dưỡng định kỳ đúng thời gian của hãng thực sự rất quan trọng đối với độ bền của một chiếc xe.

Theo Cartimes

Hãng taxi công nghệ đầu tiên tại Việt Nam tuyên bố dùng hộp đèn điện tử

Ứng dụng gọi xe be vừa cho biết sẽ lắp hộp đèn trên các xe beCar. Đây là ứng dụng gọi xe đầu tiên thực hiện dùng hộp đèn điện tử giống như các hãng taxi truyền thống.

Volkner Mobil, một công ty chuyển sản xuất các mẫu motorhome sang trọng tại Đức vừa công bố mẫu Performance S. Thực tế, Performance S đã được hãng ra mắt năm 2019 (giá 1.7 triệu USD) tuy nhiên, bản nâng cấp lần này có giá bán cao hơn, gần 1,9 triệu USD.

Phần garage được lắp bệ thuỷ lực đủ để chở theo 1 siêu xe thể thao Bugatti Chiron trị giá 3 triệu USD kèm 4 xe đạp điện. Volkner Mobil cũng đưa ra giá bán cuối cùng cho chiếc Peformance S đi kèm chiếc Bugatti Chiron là gần 7,7 triệu USD.

Ngoài ra, "ngăn" chứa ô tô này còn có thể biến đổi thành phòng ăn, có sẵn hệ thống điều hoà, sưởi.

Performance S 2021 được trang bị hệ thống âm thanh Burmester được chế tạo riêng và có giá 355.000 USD. Xe có đầy đủ tiện nghi như một căn biệt thự di động gồm một phòng tắm khô, một phòng tắm kèm vòi sen, trần sao, nhà bếp đầy đủ các tiện nghi, cuối xe là phòng ngủ có một giường đôi.

Nội thất xe dùng tông màu sáng chủ đạo, gian bếp, nhà tắm ốp gỗ tông màu trầm tương phản. Volkner Mobil tận dụng nhiều vị trí để lắp kính tăng vẻ sang trọng.

Tương tự phiên bản 2019, Performance S 2021 cũng có nắp trượt ở bên trái xe để tăng không gian nội thất mà không ảnh hưởng đến các tiện ích trong xe. Trên nóc xe lắp bộ pin mặt trời 2.000 W, máy phát điện 8 kW và các bể chứa nước ngọt.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cặp vợ chồng trẻ chi gần 3 trăm triệu cải tạo xe van thành nhà di động

Một cặp vợ chổng trẻ mới cưới ở Mỹ đã quyết định rời khỏi biệt thự gần 100m2 của mình để sống "phiêu bạt" trên ngôi nhà di động chế từ xe chiếc xe Van rộng vỏn vẹn chỉ gần 10m2.