Điều kỳ lạ xảy ra do các tinh thể muối trắng trong nước Biển Chết đã bám dính, bao phủ bên ngoài chiếc váy đen của họa sĩ Landau. Đây là bản sao một chiếc váy Hasidic truyền thống từng được sử dụng trong vở kịch "The Dybbuk" lừng danh năm 1916 của nhà soạn kịch người Nga gốc Do Thái S. Ansky.

Kể từ khi dìm chiếc váy xuống nước biển, bà Landau và nhiếp ảnh gia Yotam From đã liên tục ghi lại những hình ảnh biến đổi của món đồ này trong suốt thời gian sau đó. Do các đặc điểm bất thường của Biển Chết, nên việc thực hiện dự án của họ cũng không hề dễ dàng.

"Rất khó dìm ngập chiếc váy và lặn xuống Biển Chết, vì mọi thứ ở đó đều nổi. Nước biển bão hòa với nhiều vật liệu ngoại trừ muối. Việc nhìn dưới nước cũng không hề dễ dàng. Nhiếp ảnh gia Yotam đã phải dùng thiết bị chuyên dụng và đeo các quả tạ nặng 70kg để có thể lặn xuống", bà Landau kể.

Tuy nhiên, theo nữ họa sĩ Israel, thành quả thu được rất đáng để họ nhọc công cố gắng. Bà mô tả "chiếc váy đen hóa trắng" đẹp tuyệt vời nhờ lớp mạ trắng như sữa hoặc tuyết do các tinh thể muối tạo nên. Lượng muối lớn bám vào cũng khiến chiếc váy nặng thêm hàng chục kg.

Bà Landau cũng đã tạo nên các công trình nghệ thuật dìm dưới nước biển khác, kể cả đèn, giày, đàn violin và một chiếc thòng lọng. Tất cả chúng sau đó đều khoác lên lớp vỏ ngoài bằng tinh thể màu trắng xanh nhạt.

Bà Landau hiện đang cho trừng bày toàn bộ ảnh về các thử nghiệm của mình tại Triển lãm Marlborough Contemporary ở London, Anh.

Tuấn Anh(theo CNET, New York Times)

Trao đổi với giới truyền thông tại sự kiện ra mắt ứng dụng gọi xe qua Facebook của taxi Thành Công ngày 13/6, ông Đỗ Việt Thắng, Phó Giám đốc hãng taxi Thành Công cho rằng cuộc chiến giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ đang ngày càng quyết liệt.

Theo vị đại diện taxi Thành Công, thời gian qua nhiều quan điểm cho rằng các hãng taxi truyền thống trì trệ, chậm thay đổi trong ứng dụng công nghệ vào hoạt động, quản lý vận hành, khiến tụt hậu so với các hãng xe công nghệ như Uber, Gảb. Tuy nhiên, theo ông Thắng, trong thực tế đã có không ít hãng taxi đã thay đổi, ứng dụng App, Chatbot… như Vinasun, Mai Linh và cả Thành Công…, nhưng thực tế vẫn khó khăn trong việc cạnh tranh với Uber, Grab. Nguyên nhân lớn còn là vấn đề cạnh tranh chưa công bằng.

Ông Thắng cho rằng, các doanh nghiệp nước ngoài như Uber, Grab đang dùng tiềm lực tài chính rất mạnh, liên tục triển khai khuyến mãi giảm giá cho khách hàng để thu hút.

Dưới đây là đáp án môn Lý mã đề 201 để các thí sinh tham khảo:

Ngày 23/6, Microsoft Việt Nam, Trung tâm Nghiên cứu Bảo tồn Sinh vật biển và Phát triển Cộng đồng… đã khởi động dự án “Con thuyền mơ ước” với mục tiêu hỗ trợ các thanh thiếu niên khó khăn vùng ven biển tiếp cận CNTT nhằm thích ứng với kỷ nguyên số, cải thiện đời sống và nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường biển.

Trong năm 2017, dự án được triển khai cho nhóm thanh thiếu niên của các làng chài vịnh Hạ Long mới được tái định cư cùng những khu vực hẻo lánh, hạn chế về cơ sở vật chất và cơ hội học tập.

Thông qua dự án, các bên liên quan sẽ cùng hợp tác triển khai các hoạt động hướng tới cộng đồng, các các khóa đào tạo CNTT cơ bản và khoa học máy tính, các sự kiện và trải nghiệm để nâng cao kiến thức về bảo tồn biển, bảo vệ môi trường và thích ứng biến đổi khí hậu.

Lời bài hát:

Tìm quán nét ta ngồi cày game, chơi cả đêm mà không thấy mệt.

Một chai nước ngọt vài ba điếu thuốc cày liên minh đến ngày hôm sau

Chỉ là đam mê thôi, đam mê chơi game quên hết ưu phiền quên cuộc tình dang dở

Hot girl chân dài cứ tìm vào quán nét, soái ca trong này không thiếu nhé em ơi

Vào cân team anh em ta cùng vui hép lai hay là liên minh đột kích thích thì chơi có gì mà phải ngại dù thắng hay thua thì vẫn vui mà.

Game online bao người đam mê, những trận đán tan tành lửa khói, nhưng anh em nhớ đừng nghiện nhé chớ để ai phải mắng hay la

Đừng online 24/24 sẽ đau đầu mỏi lưng mờ mắt. Chơi thì chơi nhưng đừng có nghiện, vì game ngày xưa khác game ngày nay.

Đừng online 24/24 sẽ đau đầu mỏi lưng mờ mắt. Chơi thì chơi nhưng đừng có nghiện, vì game ngày xưa khác game ngày nay.

BI VI

Andrew Chen tham gia Uber từ năm 2015, vào lúc đó công ty vẫn là một startup nhỏ và bức thư tuyển dụng của ông được ký trên một mẩu giấy nhỏ. Thậm chí ông còn chụp một bức ảnh selfie để lưu giữ thời khắc đó.

Chen là Trưởng nhóm phát triển lái xe tại Uber, và là một trong những nhân viên đầu tiên của công ty cảm thấy thất vọng vì quyết định từ chức của CEO Kalanick. Ông và những nhân viên khác đã sử dụng mạng xã hội để bày tỏ thái độ của mình và nói lời chia tay với cựu CEO.

Bất chấp những tranh cãi xung quanh Kalanick (hoặc như cách các nhân viên gọi ông là TK), vị cựu CEO này vẫn có một đội ngũ fan đông đảo tại Uber và những người đó muốn ông quay trở lại. Sàng nay, trang Axios đã đăng tải một bức thư của các nhân viên Uber, với nội dung khẩn cầu Kalanick quay lại vị trí điều hành. Ông đã từ chức khỏi vị trí CEO vào ngày 20/6 nhưng vẫn ở trong Ban giám đốc của Uber.

Dưới đây là những điều CEO Kalanick được các nhân viên yêu mến:

Tầm nhìn

“Cảm ơn vì sự truyền cảm hứng cho không chỉ các nhân viên mà còn cả thế hệ doanh nhân. Cảm ơn vì truyền cảm hứng cho chúng tôi nghĩ đến những điều lớn lao, nhanh chóng và có tầm ảnh hưởng lớn hơn bất cứ ai dám nghĩ đến trước đây”, Margaret-Ann Seger, Quản lý và Phát triển Sản phẩm Quốc tế.

“Trong một thời gian ngắn, tôi đã có hân hạnh được ở bên Uber từ những ngày đầu tiên vào năm 2012, tôi nhận thấy rằng ông Travis là một trong những người có tầm nhìn và truyền cảm hứng nhất mà tôi từng gặp” - Barbara Wesseling Lefering, Cựu nhân viên tuyển dụng quốc tế.

“Tôi không nghĩ rằng có thể tìm được ai đó với tầm nhìn và sự tận tâm cho mục tiêu thúc đẩy công ty trong thời gian dài hạn như Travis” – Frederique Dame, Cựu kỹ sư sản phẩm.

Khả năng làm việc liên tục