Tăng dần tỷ lệ nội địa hóa

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh thừa nhận, giai đoạn vừa qua công nghiệp ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu cả về tham gia chuỗi cung ứng thị trường thế giới cũng như việc tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm trong nước do dung lượng thị trường vốn nhỏ, thiếu liên kết và yếu trong khâu chuyển giao công nghệ.

Về chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam trong giai đoạn từ nay tới năm 2020, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, công nghiệp ôtô Việt Nam đã có mục tiêu hình thành các chuỗi sản phẩm ôtô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa, hướng đến một số các dòng sản phẩm chính là ôtô dưới 9 chỗ ngồi cũng như  ôtô tải và ôtô phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển trong sản xuất và sinh hoạt. Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 sẽ đạt được quy mô, sản xuất chế tạo trong nước chiếm từ 30-40% dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.

Theo Lãnh đạo ngành Công Thương, để đạt được mục tiêu đề ra, cần ưu tiên bằng các chính sách, cơ chế thuế phù hợp và ưu đãi để hỗ trợ khuyến khích các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn với những dự án có quy mô, tạo ra hiệu quả và sức lan tỏa. Trong đó tập trung vào dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, xe tải, xe khách và tập trung vào phát triển công nghiệp hỗ trợ. 

Bên cạnh đó, cũng cần có các chính sách về thuế cũng như chính sách đồng bộ phát triển hạ tầng, về cơ sở giao thông cũng như khuyến khích phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ… 

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp hỗ trợ công nghiệp ôtô đã hình thành, nhưng mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, săm-lốp, sản phẩm nhựa... Chỉ một số ít doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.

Hiện vẫn còn ý kiến băn khoăn liệu công nghiệp ôtô của Việt Nam có đạt được các mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa hay không, giá bán xe có hợp lý không, chất lượng xe và giá bán xe ở Việt Nam thế nào, việc bảo hộ sản xuất xe trong nước có bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp hay không. Liệu có hiện tượng chuyển giá trong nhập khẩu phụ tùng xe lắp ráp trong nước hay không?

Nỗi lo xe ngoại “lấn sân”

Ngành công nghiệp ôtô trong nước đang lao đao trước sức ép hội nhập ngày càng lớn. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm. 

Thông tin trên vừa được CEO Tim Cook đưa ra tại Hội nghị Internet Thế giới (WIC) tổ chức tại Trung Quốc. Theo đó, số tiền mà dân kỹ thuật nước này kiếm được từ App Store là 16,93 triệu USD mỗi năm, tương đương với 17 tỉ USD kể từ khi App Store ra mắt năm 2008.

Trung Quốc là thị trường rất quan trọng với Apple. Năm 2016, Trung Quốc vượt Mỹ về khoản chi cho ứng dụng trên mạng.

Apple đang thuê đối tác Foxconn sản xuất iPhone nhưng cũng đối mặt với nhiều cạnh tranh từ các công ty Trung Quốc như Huawei, Xiaomi và Oppo.

Đây là lần đầu tiên Tim Cook có mặt tại WIC. Giám đốc điều hành Google, Sundar Pichai, cũng tham dự một phần sự kiện này.

Sự có mặt của các CEO Mỹ gặp nhiều chì trích. WIC được Cơ quan An ninh Mạng Trung Quốc (CAC) tổ chức. Đây là cơ quan đưa ra chính sách và quy định kiểm soát Internet ngặt nghèo nhắm vào các công ty phương Tây.

Apple cũng từng bị chì trích nhượng bộ chính quyền Trung Quốc khi gỡ bỏ nhiều ứng dụng VNPT khỏi kho ứng dụng App Store hồi đầu năm.

Apple cẩu thả, bản sửa lỗi lại tạo ra một lỗi mới

Apple vừa phát hành bản sửa lỗi đáng xấu hổ trong hệ điều hành macOS High Sierra nhưng lại vô tình tạo ra một lỗi mới.

Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Bộ Công an, ARLEMP là một chương trình phối hợp dài hạn giữa Bộ Công an Việt Nam thông qua Tổng cục Cảnh sát, Cảnh sát Liên bang Australia (AFP) và Trường Đại học kỹ thuật Hoàng gia Melbourne (RMIT) tại Việt Nam. Được khởi xướng từ năm 2005, ARLEMP đã trở thành một chương trình đào tạo tiêu biểu dành cho các cán bộ quản lý và lãnh đạo cảnh sát trong khu vực.

Kể từ khóa đầu tiên đến nay đã có hơn 870 cán bộ thực thi luật pháp tốt nghiệp chương trình này. Tất cả các đối tác tham gia vào chương trình đều cam kết tăng cường hợp tác giữa các cơ quan cảnh sát, tìm kiếm những phương thức thực thi tốt nhất, hỗ trợ việc trao đổi thông tin và làm việc cùng nhau.

Năm nay chủ đề bao quát của chương trình là Công tác điều tra tội phạm mạng xuyên quốc gia. Tội phạm mạng là một loại hình tội phạm có tổ chức xuyên quốc gia mới nổi, gây thiệt hại cho Australia khoảng 2 tỷ đô-la Úc hàng năm.

Tính đến thời điểm hiện tại, có thể xem Mazda3 là mẫu sedan hạng C thành công nhất tại thị trường Việt Nam khi doanh số bán của mẫu xe này bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc.

Mặc dù năm 2016 Mazda3 gặp khó khăn không nhỏ khi vướng phải cuộc tranh cãi gay gắt giữa cộng đồng người dùng Mazda3 và Trường Hải trong vụ việc Mazda3 sử dụng động cơ 1.5 gặp hiện tượng đèn báo check engine (lỗi cá vàng). Sau nhiều tranh cãi, VinaMazda đã thực hiện chiến dịch triệu hồi hơn 10.000 chiếc Mazda3 hồi tháng 6/2016 và ngay sau đó (hồi tháng 10) lại phải tiến hành cuộc triệu hồi đối với 21.000 chiếc Mazda3 do rò rỉ nhiên liệu. Tuy nhiên, doanh số bán ra của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam vẫn không hề giảm sút. Thậm chí, vẫn tăng trưởng rõ rệt theo từng tháng.