当前位置：首页 > Ngoại Hạng Anh > MU bất ổn: Mourinho có ở được MU đến Giáng sinh? 正文
- MU bất ổn,ấtổnMourinhocóởđượcMUđếnGiátây ban nha khi Paul Pogba rồi Anthony Martial lần lượt tuyên chiến Jose Mourinho. Điều đó đặt ra câu hỏi về tương lai Người đặc biệt và "Hội chứng mùa thứ 3".
标签：
责任编辑：Ngoại Hạng Anh
Nhận định, soi kèo Hà Tĩnh vs Hải Phòng, 17h00 ngày 24/1: Khó cho cửa trên
 |
Ông Eugene Kaspersky (trái) - CEO Kaspersky và ông Tim Morris - Giám đốc điều hành Interpol tại buổi ký kết. |
Sự hợp tác này củng cố mối quan hệ hiện có giữa Kaspersky và Interpol, trong đó việc chia sẻ thông tin và công nghệ từ Kaspersky có thể giúp Interpol đẩy mạnh hoạt động điều tra tội phạm mạng. Trong thỏa thuận mới, Kaspersky sẽ chia sẻ thông tin về kết quả nghiên cứu các mối đe doạ trực tuyến và cung cấp công cụ cần thiết để hỗ trợ INTERPOL ngăn chặn những cuộc tấn công mạng.
" alt="Kaspersky hợp tác với Interpol trong cuộc chiến chống lại tội phạm mạng"/>Kaspersky hợp tác với Interpol trong cuộc chiến chống lại tội phạm mạng
Thông số kỹ thuật
 |
Hiệu suất và pin
Xét về hiệu suất, có rất nhiều điều để người dùng yêu thích về LG G7 ThinQ. Chiếc điện thoại cao cấp nhất của LG có bộ vi xử lý Qualcomm Snapdragon 845 và RAM 4GB hoặc 6GB tùy chọn. Nhưng khi so sánh với iPhone X thì lại là câu chuyện khác.
Mặc dù LG G7 ThinQ có bộ xử lý mạnh nhất trong thế giới Android smartphone cho đến thời điểm hiện tại nhưng nó yếu hơn với chipset A11 Bionic độc quyền của Apple. Vi xử lý Snapdragon 845 đánh bại tất cả nhưng có 1 đối thủ như chip Kirin 970 SoC trên Huawei Mate 10 Pro, Exynos 8895 trên Galaxy Note 8 nhưng có 1 đối thủ mà nó không thể vượt qua, đó chính là Apple A11. Trong bài kiểm tra đơn lõi và đa lõi, Apple A11 đều vượt xa Snapdragon 845 với số điểm xấp xỉ 2000 điểm.
 |
Ngoài việc A11 Bionic vượt trội so với Snapdragon 845 trong hầu hết các tiêu chuẩn, nó cũng cung cấp hiệu năng mượt mà hơn trong các tình huống thực tế.
Vì vậy, với tùy chọn RAM 4GB và 6GB cho LG G7 ThinQ, bạn có thể giả định nó chắc chắn sẽ đánh bại iPhone X, tuy nhiên điều đó dường như không đúng. Mặc dù iPhone X chỉ đi kèm với 3GB RAM, nhưng trên thực tế thì iOS 11 hoạt động hiệu quả hơn so với đối thủ Android, điều này đã được minh chứng từ tất cả người dùng.
Cuối cùng, về thời lượng pin và sạc, cả hai đều ngang nhau trong sự so sánh này. LG G7 ThinQ có pin 3000mAh lớn hơn một chút so với pin 2.716mAh của iPhone X, tất cả đều cung cấp hỗ trợ sạc nhanh, cũng như sạc không dây.
Nhìn chung, cả hai điện thoại đều có sức mạnh xử lý thuộc hạng mạnh nhất trong 2 nền tảng iOS và Android. Tuy nhiên, bộ vi xử lý A11 Bionic của Apple chính là chìa khóa mang lại chiến thắng cho iPhone X.
Tỷ số: LG G7 ThinQ 0 : 1 Apple iPhone X
Thiết kế và độ bền
 |
Nhìn từ phía trước, bạn có thể gặp một chút khó khăn khi thấy sự khác biệt giữa LG G7 ThinQ và iPhone X. Cả hai đều có màn hình hiển thị "tai thỏ" (LG G7 ThinQ có khả năng bật tắt hiển thị "tai thỏ" cho người dùng). Và cả 2 đều thiết kế viền bezels xung quanh viền máy cùng việc loại bỏ nút home và cảm biến vân tay.
Mặt lưng đã bắt đầu có sự khác biệt rõ ràng. LG G7 ThinQ có mảng camera trung tâm và cảm biến vân tay trong khi đó mặt sau của iPhone nhỏ gọn hơn nhiều, chỉ có ống kính camera kép nằm ở bên trái của điện thoại.
Nếu bạn là một người thích sự cân đối thì bạn sẽ thích LG G7 ThinQ hơn, tuy nhiên là một người am tường nghệ thuật thì bạn sẽ chọn iPhone X, các nhà thiết kế của Apple đã thành công khi làm cho người dùng cảm thấy sự đẳng cấp trong tính thẩm mỹ khi họ dùng iPhone.
 |
Tóm lại, về mặt thiết kế, iPhone X có mặt trước đối xứng và 4 góc màn hình đều nhau, điều này giúp nó thật sự gọn gàng cân đối và bóng bẩy hơn. Mặc dù LG G7 ThinQ có thể bền hơn một chút nhưng sự khác biệt này không đủ để ảnh hưởng đến người dùng. Xét về độ bền, những điện thoại này khá giống nhau. Cả hai đều sử dụng kính cường lực (Gorilla Glass 5) và khả năng chống bụi và nước, tuy nhiên LG G7 ThinQ có xếp hạng IP68 trong khi iPhone X có IP67. Sự khác biệt nhỏ này giúp LG G7 ThinQ có khả năng bảo vệ tốt hơn nếu máy rơi xuống nước sâu.
Vì vậy, ở hạng mục này iPhone X tiếp tục ghi điểm.
Tỷ số: LG G7 ThinQ 0 : 2 Apple iPhone X
Màn hình hiển thị
LG G7 ThinQ có màn hình IPS LCD 6,1 inch với độ phân giải 3.120 x 1.440 pixel. Mặt khác, iPhone X có màn hình Super AMOLED 5,8 inch nhỏ hơn với độ phân giải 2,436 x 1,125 pixel. Nhìn vào các thông số kỹ thuật, bạn cũng sẽ thấy LG G7 ThinQ có màn hình sắc nét hơn so với iPhone của nó, tới 564 pixel mỗi inch so với 468 pixel mỗi inch.
 |
Trong khi hầu hết các thông số kỹ thuật hiển thị dường như có lợi cho LG G7 ThinQ, nhưng lại có một vấn đề lớn: Công nghệ hiển thị trên LG G7 ThinQ kém hơn so với iPhone X. Mặc dù màn hình của LG G7 ThinQ là một trong những màn hình sáng nhất từng được sản xuất, lên đến 1.000 nits, nhưng nó lại không phù hợp với màn hình AMOLED trên iPhone X và các flagship khác.
Khi so sánh AMOLED và màn hình LCD đặt cạnh nhau, sự khác biệt là hiển nhiên: Màn hình AMOLED luôn cung cấp nhiều màu sắc rực rỡ và màu đen đậm hơn mà không thể sao chép được trên màn hình LCD.
Không ngạc nhiên, màn hình AMOLED trên iPhone X lại chiến thắng màn hình LCD trên G7 ThinQ.
Tỷ số: LG G7 ThinQ 0 : 3 Apple iPhone X
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 2") |
| Kiểu dáng hiện đại nhưng ZS800DT có độ hoàn thiện kém, thậm chí phần tay lái còn sử dụng nguyên cụm từ Honda Super Cub đời cũ. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 3") |
| Một gian hàng khác của một công ty xuất nhập khẩu tại Việt Nam trưng bày một dàn xe máy, môtô có xuất xứ từ Trung Quốc. Dàn xe có nhiều chiếc học hỏi kiểu dáng từ các thương hiệu nổi tiếng. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 4") |
| Đơn cử như chiếc Zongshen Sinski 250, tên mã XSJ250 với kiểu dáng "nhái" từ Kawasaki Z300, riêng phần đầu xe của Z1000. Xe dùng động cơ 250 cc, tốc độ tối đa 120 km/h. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 5") |
| Cách đó không xa là gian hàng của thương hiệu Loncin. Hãng này từng vào Việt Nam những năm 2000 với những mẫu xe mang kiểu dang nhang nhác Honda Dream và Wave. Trong ảnh, chiếc sport-bike ngoài cùng bên phải có kiểu dáng và dung tích động cơ giống với mẫu môtô Trung Quốc từng bán tại Việt Nam là Kengo R250. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 6") |
| Một thương hiệu xe máy Trung Quốc tấn công vào phân khúc xe máy giao hàng. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 7") |
| Dù tỷ lệ doanh nghiệp Trung Quốc tham gia đông đảo, nhưng không thể phủ nhận nỗ lực gia tăng tỷ lệ doanh nghiệp Việt Nam của ban tổ chức triển lãm Autotech 2018. Triển lãm năm nay có đến 40% doanh nghiệp trong nước, nổi bật trong số đó là Tổng Công ty máy động lực và máy Nông nghiệp Việt Nam (VEAM). |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 8") |
| DCar trưng bày mẫu xe vừa ra mắt hồi đầu tháng 5, tên gọi đầy đủ là Dcar Hạng thương gia. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 9") |
| Triển lãm Autotech 2018 dự kiến đón 40.000 khách tham gia trong 4 ngày, từ 24 đến 27/5. Lượng khách đến tham quan không đông đảo như những triển lãm thuần về ôtô, do Autotech hướng đến các doanh nghiệp, nhà đầu tư đến tìm kiếm cơ hội hợp tác, phân phối hay đầu tư. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 10") |
| Gian hàng của hãng xe điện Đại Phát Tín gây chú ý bởi số lượng xe lớn, đa dạng. Khách hàng của họ là những khu du lịch, resort hay sân golf. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 11") |
| Đứng ở vị trí trung tâm là mẫu xe điện của ông Trần Văn Tâm ở Củ Chi từng gây xôn xao trên các mặt báo. Mẫu xe tiêu tốn của ông 500 triệu đồng với thời gian 2 năm rưỡi chế tạo. |
.jpg "Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018 hình ảnh 12") |
| Ngoài các gian hàng trưng bày, Autotech 2018 còn tổ chức các hoạt động bên lề, bao gồm giải đấu âm thanh xe hơi Emma Vietnam và một sự kiện drift mang tên Drift Competition 2018. |
Nhiều xe máy 'made in China' xuất hiện tại triển lãm Autotech 2018
Nhận định, soi kèo Kuala Lumpur City vs Công an Hà Nội, 21h00 ngày 23/1: Chính thức giành vé
Denham trả lời tờ The Guardian rằng Ủy ban đang kiểm tra cách Tiktok thu thập dữ liệu cá nhân và vấn đề liên quan tới hệ thống nhắn tin mở, có thể cho phép những người dùng trưởng thành liên lạc với trẻ em. Cô phát biểu: “Chúng tôi đang xem xét các công cụ dễ được tiếp cận cho trẻ em. Chúng tôi điều tra về hệ thống nhắn tin mở hoàn toàn cho tất cả người dùng, đồng thời là các loại video mà trẻ em có thể tiếp cận và chia sẻ rộng rãi”.
" alt="Tiktok đang bị điều tra tại Anh về xử lý dữ liệu và đảm bảo an toàn cho trẻ em"/>Tiktok đang bị điều tra tại Anh về xử lý dữ liệu và đảm bảo an toàn cho trẻ em
Sáng nay (30/5), tuyến xe buýt 2 tầng đầu tiên của Hà Nội đã chính thức đi vào hoạt động. Đây là tuyến buýt phục vụ phát triển du lịch khi có lộ trình đi qua 13 điểm du lịch chính của Hà Nội.
Tuyến buýt có ba xe với sức chứa mỗi xe gần 80 người. Xe sử dụng công nghệ dẫn đường định vị toàn cầu GPS. Hệ thống city tour được lập trình tự động cứ cách 30 phút tại bất kỳ điểm nào trong hành trình đều có một xe đến và đi. Xe buýt này cũng đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện môi trường. Hệ thống sàn phẳng thấp tạo thuận lợi cho người già, trẻ em hay xe lăn của người khuyết tật lên, xuống xe. Trên xe còn được trang bị wifi miễn phí, cổng sạc USB, tủ lạnh, màn hình, camera quan sát, tai nghe và thanh toán bằng máy quẹt thẻ tự động...
Ông Nguyễn Thế Hùng - Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, đây là loại hình dịch vụ du lịch linh hoạt và tiện lợi, kết hợp giữa vận chuyển và tham quan các danh thắng nổi bật của Thủ đô. "Tuyến buýt này sẽ góp phần thúc đẩy phát triển du lịch tại Hà Nội" - ông Hùng chia sẻ.
 |
| Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội trao quyết định mở tuyến cho Tổng Cty Vận tải Hà Nội. |
Trong sáng cùng ngày, tại điểm bán vé ở Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục cũng ghi nhận rất nhiều người dân đến mua vé sử dụng dịch vụ. Theo đó, xe buýt 2 tầng có mức giá: 300.000 đồng (4 tiếng), 450.000 đồng (24 tiếng) và 650.000 đồng (48 tiếng).
 |
| Ông Nguyễn Thế Hùng, ông Vũ Văn Viện và Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Liên bang Nga tham quan Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng. |
Trải nghiệm xe buýt 2 tầng đầu tiên tại Hà Nội, giá vé 650.000 đồng
Đang yên lành, đàn gia súc bỗng dưng thành tiêu điểm mạng nhờ chiếc bờm chống rét độc đáo
