您现在的位置是:Bóng đá >>正文
Sao Việt: Chi Pu sở hữu khối tài sản tiền tỷ như thế nào?
Bóng đá9374人已围观
简介- Mới 23 tuổi nhưng Chi Pu đã có trong tay khối tài sản nhiều bạn trẻ ao ước: Nhà sang tại Sài Gòn,ệ...
- Mới 23 tuổi nhưng Chi Pu đã có trong tay khối tài sản nhiều bạn trẻ ao ước: Nhà sang tại Sài Gòn,ệtChiPusởhữukhốitàisảntiềntỷnhưthếnà24h thể thao bóng đá xe hơi gần 2 tỷ, thoải mái mua sắm hàng hiệu và có những chuyến du lịch tới nhiều địa danh nổi tiếng...
Chi Pu tên thật là Nguyễn Thùy Chi sinh, năm 1993 tại Hà Nội. Thành công đầu tiên của Chi Pu được công chúng ghi nhận tại cuộc thi Miss Teen 2009. Lúc đó, Chi Pu mới 16 tuổi nhưng đã trở thành thần tượng mới của giới trẻ Việt.
![]() |
Nhan sắc ngọt ngào của Chi Pu |
Sau khi Nam tiến, hotgirl xinh đẹp này còn lấn sân sang cả lĩnh vực điện ảnh với nhiều dự án phim lớn và liên tục giành các giải thưởng uy tín. Với sự nỗ lực không ngừng trong nghệ thuật, Chi Pu đã từng bước từ bỏ danh xưng hotgirl để trở thành diễn viên thực thụ.
Năm 2015, Chi Pu gây "sốc" cho hàng loạt người hâm mộ khi khoe hình ảnh ngồi trong chiếc xe mới tậu. Cô chú thích đơn giản: "Thành quả lớn nhất tự thưởng cho bản thân, cùng em tăng tốc tới mục tiêu tiếp theo".
Việc "thưởng" một chiếc xe với giá gần 2 tỷ đồng ở tuổi 22 của Chi Pu khiến nhiều bạn trẻ không khỏi ngưỡng mộ cô gái tài năng này.
![]() |
Năm ngoái, Chi Pu quyết định "tự thưởng" cho mình chiếc xe giá gần 2 tỷ sau một thời gian chăm chỉ "cày cuốc" trong làng giải trí. |
![]() |
Hình ảnh chiếc xe tiền tỷ của Chi Pu. |
![]() | ||
Với hàng hiệu, Chi Pu đã ở tầm chi tiêu "không phải nghĩ".
|
![]() |
Nhiều địa danh nổi tiếng mà Chi Pu đặt chân đến: Pháp, Nhật, Hàn... |
![]() |
Với hình ảnh sạch sẽ, hoạt động nghệ thuật nghiêm túc, hiện nay, Chi Pu đang là đại sứ của rất nhiều thương hiệu nổi tiếng. Cát-xê từ quảng cáo và các chương trình nghệ thuật khiến Chi Pu được mệnh danh là "đại gia ngầm" của làng giải trí. |
![]() |
Năm nay, Chi Pu còn lọt vào đề cử “Mỹ nhân của năm” bên cạnh nhiều tên tuổi đàn chị khác. |
![]() |
Chi Pu hiện đang được xem là một "cô gái vàng", một diễn viên đầy tiềm năng của showbiz Việt. |
Thanh Hải(tổng hợp)
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Heidenheim vs Mainz, 01h30 ngày 17/2: Chia điểm
Bóng đáNguyễn Quang Hải - 16/02/2025 06:28 Đức ...
【Bóng đá】
阅读更多Vợ chồng tôi cãi nhau vì em vợ đòi mượn xe đi chơi Tết dương lịch
Bóng đáVợ tôi tuổi còn trẻ nhưng là người chín chắn và thoáng tính nên cuộc sống sau hôn nhân khá suôn sẻ. Hễ có việc gì cả hai vợ chồng lại cùng bàn bạc để đưa ra quyết định, hầu như không to tiếng với nhau bao giờ. Tuy nhiên, mấy ngày nay gia đình tôi đang trải qua sóng gió vì chuyện em vợ muốn mượn ô tô đi chơi dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch.
Cho mượn xe hay không vẫn là nỗi đau đầu với nhiều người. (Ảnh minh hoạ) Cậu em vợ tôi 23 tuổi, ra trường năm vừa rồi nhưng ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 nên chưa xin được việc làm ổn định. Rất may, trong thời gian học online, cậu em tôi đã đi tranh thủ đi học lái xe và có bằng lái cách đây vài tháng.
Tôi cũng rất ủng hộ và cho rằng, là con trai thì nhất định phải biết lái xe, nếu có bằng lái từ sớm là một lợi thế. Do vậy, tôi thường đưa xe cho mượn để tập lái, đi lại trong phố cho quen tay.
Các đây 2 hôm, vợ tôi nói là cậu em gọi điện mượn xe 3-4 ngày để cùng các bạn tự lái đi chơi ở Tây Bắc. Dù Tết Dương lịch này tôi không về quê hay có kế hoạch đi đâu, tuy nhiên, khi được vợ "thông báo" như vậy, tôi đã quyết liệt từ chối.
Thú thật, chiếc xe đối với tôi là tài sản lớn sau nhiều năm "cày cuốc", không thể nói mượn là mượn dễ dàng như vậy được. Dù gì cậu em vợ tôi vẫn là lái mới, chưa có kinh nghiệm đi xa. Đặc biệt, cung đường đi Tây Bắc thì đến những người lái xe nhiều năm như tôi đôi khi còn thấy run tay.
Từng trải qua tuổi trẻ nên tôi hiểu rõ, ở độ tuổi như em vợ tôi, tâm lý thích thể hiện là không thể tránh khỏi. Khi lái xe chở bạn bè, biết đâu cậu ấy lại nổi hứng sĩ diện chạy xe với tốc độ cao hoặc vượt xe trái quy định. Nhiều vụ tai nạn gần đây do vượt ẩu, lỗi nhầm chân ga mà lái xe chủ yếu là thanh thiếu niên lại càng làm tôi thêm suy nghĩ.
Tôi giải thích với vợ nhưng ý kiến của cô ấy lại trái ngược hoàn toàn. Vợ tôi cho rằng, kinh nghiệm lái xe đâu phải tự nhiên mà có, đã mới lái thì lại càng phải cho lái nhiều mới có kinh nghiệm. Hơn nữa, chuyến đi đã được bọn trẻ lập kế hoạch, xe mình không đi đến thì cho em mượn để chúng có được kỷ niệm đẹp của tuổi trẻ, đâu có mất mát gì.
Sau một hồi "to tiếng", cô ấy quy chụp cho tôi là keo kiệt với em vợ, rằng tôi tiếc của, yêu quý xe của mình hơn cả em ruột của vợ nên mới giữ khư khư "đống sắt" ở nhà,...
Có lẽ, tôi vẫn sẽ ngậm ngùi cho em vợ mượn xe đi chơi cho "yên cửa yên nhà", dù rằng trong lòng vẫn rất bất an.
Độc giả Bùi Anh Tuấn(Hà Đông, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi về Ban Ô tô Xe máy - Báo VietNamNet qua địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!
Mua ô tô cũ đi Tết, có nên "tậu" xe ngay từ bây giờ?
Mua ô tô cũ ngay bây giờ để có nguồn cung dồi dào, nhiều sự lựa chọn hay để đến cận Tết mới mua sẽ có lợi về giá hơn?
">...
【Bóng đá】
阅读更多Thái Trinh: 'Vô tư, khờ khạo, vấp ngã, thức tỉnh đều là trải nghiệm quý giá'
Bóng đáĐọc sách giúp mở rộng và thay đổi thế giới quan Thái Trinh bước ra từ cuộc thi The Voice 2012. Cô sở hữu một ngoại hình dễ thương, cùng với tiếng hát trong trẻo cùng khả năng chơi nhạc cụ tốt.
Có một Thái Trinh tích cực, yêu bản thân như bây giờ, cô chia sẻ việc đọc sách giúp mở rộng và thay đổi thế giới quan rõ nét, chính xác và khách quan nhất. Những quan niệm và giới hạn cũ được gỡ bỏ, thay vào đó là một khái niệm khác của sự tự do, tự do cả trong tâm thức và trong hành xử của mình đối với thế giới bên ngoài.
Thái Trinh tâm sự việc đọc sách góp phần thay đổi tâm trạng cũng như quan điểm sống giúp cô biết yêu bản thân nhiều hơn. Vì vậy, Thái Trinh cũng thường giới thiệu cho bạn bè thân thiết những cuốn sách hay như Hiểu về trái tim và Làm như chơi của sư thầy Thích Minh Niệm. Bức xúc không làm ta vô can của tác giả Đặng Hoàng Giang cũng là một cuốn sách cô yêu thích vì khá thực tế và mở mang tầm nhìn, trình bày nhiều vấn đề trong nghiên cứu tâm lý xã hội bằng giọng văn khá đanh thép.
Việc đọc sách giúp mở rộng và thay đổi thế giới quan của Thái Trinh. Nhắc đến những cuốn sách giúp cô thay đổi bản thân, Thái Trinh chia sẻ 3 cuốn sách yêu thích đã đọc gần đây là Quản lý nghiệp, đọc lại Homo Sapiens và cuốn Bốn thỏa ước:
Sách Bốn thỏa ước từng 6 năm nằm trong danh sách bán chạy nhất của The New York Times, bán được hơn bốn triệu bản và được giới thiệu trên show truyền hình đắt giá Oprah. Sách được tóm gọn lại trong 4 nội dung sâu sắc: “Không phạm tội với lời nói của bạn - Không vơ mọi chuyện vào mình - Không giả định, phỏng đoán - Hãy làm hết khả năng của mình”.
“Cả 3 cuốn tôi đều thích và tâm đắc, nhưng vẫn mê nhất cuốn ''Bốn thỏa ước'', vì nó là một cuốn sách khá mỏng nhưng thay đổi toàn bộ thế giới quan của mình”, Thái Trinh chia sẻ.
Là một người hoạt động nghệ thuật nói chung, yêu thích sách nhưng Thái Trinh chưa từng nghĩ đến việc viết sách, nhưng nếu viết cô ấp ủ một tập thơ. Đối với Thái Trinh, sách là vũ trụ kiến thức vô tận, đọc sách "không bổ này thì cũng ấm kia".
Vô tư, khờ khạo, vấp ngã, thức tỉnh đều là trải nghiệm quý giá
Sau 10 năm, Thái Trinh mới phát hành album acoustic. Quay về hát acoustic, Thái Trinh cho biết để hát acoustic hay một là khi vô tư, hồn nhiên nhất, hai là khi đủ nhiều trải nghiệm để hát tự do như tự sự, không nặng bi lụy.
Với cô, mọi giai đoạn trong cuộc đời, khi vô tư, khi khờ khạo, khi vấp ngã, khi chưa hiểu mình hiểu đời, khi tự do, khi thức tỉnh... đều là những trải nghiệm đáng giá, cần được phơi khô rồi ép vào bản nhạc như cách người ta phơi khô chiếc lá rồi ép vào cuốn nhật ký.
Quan trọng nhất là kỹ năng đưa tất cả những cảm xúc đó vào bài hát để sau này nghe lại chúng ta yêu cái vô tư vấp váp của bản thu cũ, hay chiêm nghiệm trong bản thu mới sau những trải nghiệm thăng trầm.
Thái Trinh cho biết, mỗi dự án hoặc mỗi album âm nhạc đều niệm đáng nhớ. Trong album lần này, cô thu âm Khi giấc mơ về và khóc nhiều lần tới mức bỏ về không thu được nữa. Cô muốn chọn tầng cảm xúc phù hợp nhất với chính chủ đề của album, nên đã chọn lần thu cuối cùng làm bản chính thức.
Những bài học đắt giá nhất thường đến từ những điều tồi tệ nhất. Ở tuổi 27, Thái Trinh luôn có cuộc sống tinh thần vui vẻ và nhìn nhận mọi điều một cách tích cực nhất. Trải qua nhiều sóng gió, rắc rối, mệt mỏi, Thái Trinh chia sẻ về quan điểm sống bằng sự lạc quan: “Tôi nghĩ rằng bài học đắt giá nhất thường đến từ những điều tồi tệ nhất. Vì thế, niềm vui hay nỗi buồn, may mắn hay thất bại, tôi đều dang tay đón chào ở tuổi 27. Tất cả đều là điều mình may mắn có được khi vẫn còn thở, vẫn còn sống”.
Theo lời người quản lý, Thái Trinh còn nhiều sự bồng bột và liều lĩnh, nhưng cô cho rằng thấy nếu không liều lĩnh làm điều mình còn mơ hồ, sẽ chẳng bao giờ cô thật sự sống hết mình. Cô cho rằng đời người ngắn mà nỗi sợ quá sâu thẳm. Cô vẫn yêu sự liều lĩnh của mình vì thứ làm ta giàu có nhất trong cả cuộc đời không phải là vật chất mà là trải nghiệm..
Khi trở lại với acoustic, Thái Trinh tìm đến sự mộc mạc và giản dị của âm nhạc. Cô nhận xét mình rất mơ mộng, và cũng ham cầu tiến. Những dự án cũng như tham vọng âm nhạc sắp tới, cô xin được giữ lại những dự định, để đến khi những dự định ấp ủ được thành hình, cô sẽ tự tin giới thiệu đến khán giả.
Thái Trinh cover Deathbed:
Phương Anh
Thái Trinh từng muốn bỏ hát vì tự ti ngoại hình
Thái Trinh chia sẻ cô từng có quãng thời gian "lạc lối" với âm nhạc, tự ti về ngoại hình và thậm chí từng muốn bỏ hát để đi làm nghề khác.
">...
【Bóng đá】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Al Hilal SFC, 22h59 ngày 18/2: Trận đấu thủ tục
- Chủ động bắt tay hạ hỏa tài xế nóng giận
- Người phụ nữ rơi từ tầng 4, kẹt giữa 2 vách nhà chỉ vì cứu mèo
- Hành trình công lý tập 35: Phương đụng độ bạn gái Quân
- Nhận định, soi kèo Kapaz vs Samaxi, 19h00 ngày 17/2: Cửa dưới ‘tạch’
- Trao hơn 211 triệu đồng đến em Trần Nhật Anh bị tai nạn giao thông
最新文章
-
Nhận định, soi kèo U20 Syria vs U20 Nhật Bản, 14h00 ngày 17/2: Không thể cản bước
-
''Anh Công Lý bị trượt chân ngã tại nhà. Sau đó, anh được người thân đưa vào bệnh viện cấp cứu. Anh Công Lý đang điều trị tại một bệnh viện ở Hà Nội nhưng gia đình không thể tiết lộ tên bệnh viện vì sợ mọi người đến thăm ảnh hưởng đến công tác phòng chống dịch. Hiện, sức khỏe của anh cũng ổn định hơn. Gia đình cũng khẳng định việc anh Công Lý nhập viện không liên quan đến rượu hay đột quỵ như một số tin đồn thổi thất thiệt trên mạng xã hội tối 21/7’’ - quản lý của NSND Công Lý nói.
NSND Công Lý sinh năm 1973 ở Hà Nội, được khán giả biết đến nhiều qua vai Bắc Đẩu trong chương trình Táo quân - Gặp nhau cuối năm. Ngoài ra, anh tham gia trong nhiều phim như: Khi đàn ông góa vợ bật khóc, Gió làng Kình, Bão qua làng, Chuyện ngang qua phố cũ, Những cô gái trong thành phố, Tình khúc bạch dương... Năm 2019, Công Lý được phong tặng danh hiệu Nghệ sĩ Nhân dân.
NSND Công Lý bị ngã phải nhập viện Gần đây, NSND Công Lý gây ấn tượng khi tham gia trong phim Hoa hồng trên ngực tráivà Hương vị tình thân những tập đầu tiên. Hiện NSND Công Lý là Phó giám đốc Nhà hát Kịch Hà Nội.
Thành công trong sự nghiệp nhưng NSND Công Lý lại khá lận đận đường tình duyên. Anh trải qua 3 đời vợ, vợ đầu là một BTV của VTV, vợ hai là MC Thảo Vân và vợ hiện tại của NSND Công Lý là Ngọc Hà kém Công Lý 15 tuổi, từng vào top 10 Hoa hậu Du lịch 2008. Cô hiện là phóng viên mảng văn hóa - giải trí của một tờ báo điện tử.
Sơn Hà
NSND Công Lý: 'Tôi không có yến để nấu ăn như vợ khoe đâu!'
“Ở phim mới tôi có thể mặc bất cứ thứ gì và ngồi đâu cũng được, chứ không cần tốn hàng tiếng đồng hồ để hóa trang và chuẩn bị phục trang như trong Hướng dương ngược nắng”, NSND Công Lý chia sẻ thêm về vai diễn mới.
" alt="NSND Công Lý bị ngã phải nhập viện">NSND Công Lý bị ngã phải nhập viện
-
Theo quy định mới, các xe máy bán ra thị trường đều phải dán tem nhãn năng lượng
Tuy nhiên, trên một số diễn đàn xe, câu chuyện tranh cãi về sự chính xác của tem dán nhãn năng lượng vẫn còn khá nóng.
Anh Nguyễn Đức Thủy (Vĩnh Tuy, Hà Nội) là người rất hay đi “phượt” cho rằng với mức tiêu hao theo công bố của xe số hiện nay dưới 1,7 lít/100km và xe tay ga trên dưới 2 lít/100km có vẻ là con số “đẹp” so với thực tế.
“Tôi có chiếc xe 110cc mua cách đây 3 năm, cuối tuần hay chạy cùng bạn ra ngoại thành, để ý mức tiêu thụ nhiên liệu cũng phải gần 2 lít/100km. Còn nếu xe mới bảo dưỡng xong thì mức tiêu thụ có giảm một chút”, anh Thủy nói.
Cũng cho rằng số liệu công bố trên tem chỉ là quảng cáo, anh Trương Tuấn Tú (Kim Mã, Hà Nội) cho biết chiếc xe tay ga 125cc mua năm 2017 thường đổ bình hết 100.000 đồng khoảng 7 lít, cũng đi được 270 km trong một tuần, tính ra khoảng 2,6 lít/100km, vẫn cao hơn 0,35 lít so với công bố mới.
“Cách đây chưa lâu, một số nhà sản xuất ô tô thương hiệu Nhật, Hàn đã phải xin lỗi và đền bù khách hàng vì nói quá mức tiêu hao nhiên liệu thì làm sao tin được con số quảng cáo”, anh Tú nhận xét.
Ở quan điểm ngược lại, anh Nguyễn Đức Hậu (Sóc Sơn, Hà Nội), quản trị một diễn đàn về xe lại nghĩ khác. Anh Hậu nói: “Mức tiêu hao thực tế sẽ không thể đúng như tem dán vì còn nhiều yếu tố tác động, nhưng không thể sai lệch quá nhiều. Thông tin tiêu hao nhiên liệu công bố trên trang của Cục Đăng Kiểm thì phải dựa vào kết quả thử nghiệm theo một chuẩn nhất định”.
Dù còn khá tranh cãi, nhưng theo anh Nguyễn Quang Đức (trưởng đại lý một cửa hàng xe máy trên phố Lê Duẩn, Hà Nội), từ khi việc dán tem nhãn năng lượng là bắt buộc, thông số này giúp nhân viên bán hàng cũng dễ tư vấn cho khách xem xe hơn.
Người đi mua xe máy quan tâm mức tiêu thụ xăng như là một yếu tố quan trọng quyết định việc mua xe “Đa số khách hàng khi mua xe đều quan tâm đến mức tiêu hao nhiên liệu. Trước đây, nhân viên bán hàng nói bằng miệng nhưng khách dễ quên thậm chí họ cũng có ý ngờ vực nhưng nay trên tem dán nhãn năng lượng thể hiện rõ, trước mắt rất tiện lợi cho cả người án lẫn người mua”, anh Đức kể.
Hiện tại theo công bố trên cổng thông tin Cục ĐKVN, ở nhóm xe tay ga, 3 mẫu xe đứng đầu là Yamaha Grande (1,69 lít/100km), Yamaha Latte (1,8 lít/100km) và Yamaha Janus (1,87 lít/100 km) chiếm 3 vị trí cao nhất. Tiếp sau là 2 mẫu xe của Honda gồm: Vision (1,87 lít/100km) và SH Mode (1,9 lít/100 km)…
Ở nhóm xe số (không bao gồm xe 50cc), dẫn đầu là Yamaha Jupiter Fi (1,55 lít/ 100km) và Yamaha Sirius Fi (1,57 lít/ 100 km). Tiếp sau là các mẫu xe Honda Blade (1,60 lít/ 100 km) và Honda Ware Alpha (1,6 lít/ 100km)…
Đối với các dòng xe máy phổ thông dưới 175cc, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình dao động từ 1,8 đến 2,23 lít/100km. Với các dòng xe phân khối lớn, mức tiêu hao nhiên liệu phổ biến từ 3,2 đến 7 lít/100km.
Thông số trên tem nhãn năng lượng có chính xác?
Để tìm hiểu vấn đề này, VietNamNet đã trao đổi với ông Yano Takeshi, Chủ tịch Yamaha Motor Việt Nam. Ông cho hay: “Về mặt kỹ thuật, Yamaha và Cục Đăng Kiểm có phương thức đo hoàn toàn giống nhau, từ đó mới có thể đánh giá, so sánh và đưa ra kết quả chính xác nhất”.
Vị chủ tịch thông tin thêm, con số công bố trên nhãn năng lượng ở tất cả các xe máy hiện nay là số liệu đo kiểm của Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (NETC) thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam. Do đó kết quả này là hoàn toàn khách quan.
Tất cả các xe máy đều phải dán tem năng lượng từ 1/1/2020 Cũng giống Yamaha, đại diện của Công ty Honda Việt Nam cho biết kết quả đo thử nghiệm nhiên liệu đều áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về khí thải mức 3 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới QCVN 77:2014/BGTVT.
Theo ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc NETC, mức tiêu thụ nhiên liệu công bố được áp dụng theo quy chuẩn chung, được thực hiện bằng các phép thử loại I, loại II và phép thử bay hơi nhiên liệu như hướng dẫn của QCVN 77:2014/BGTVT. Trong đó, đối với nhiên liệu xăng phải có trị số ốc tan RON nhỏ nhất là 95.
Một chuyên gia marketing lâu năm trong ngành xe máy cho rằng, trong tương lai, quy định về công khai mức tiêu thụ nhiên liệu qua việc phải dán tem có thể hình thành một cuộc đua giữa hãng xe trong việc đầu tư công nghệ, cải tiến động cơ cũng như thiết kế khí động học để tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Theo đại diện Yamaha Motor Việt Nam, trong các thị trường mà hãng đang bán thì mới có Việt Nam đưa quy định bắt buộc dán nhãn tiêu thụ nhiên liệu.
Trước Việt Nam, Trung Quốc là quốc gia duy nhất trên thế giới có quy định bắt buộc về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu cho xe hai và ba bánh, áp dụng từ ngày 1/1/2010. Nước này quy định, tất cả các xe bán ra không được vượt mức tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu. Ví dụ, xe máy từ 50 - 100cc không quá 2,3 lít/100km, từ 100 - 150cc không quá 2,5 lít/100km. Hiện quốc gia này đang xây dựng giai đoạn 2 của tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu nhưng chưa rõ lộ trình công bố.
Dù câu chuyện mức tiêu hao nhiên liệu “trên giấy” còn tranh cãi, các chuyên gia cho rằng mức tiêu hao thực tế sai khác chủ yếu do ảnh hưởng từ một số yếu tố khách quan như: tình trạng sử dụng xe, kỹ năng lái xe, môi trường giao thông, loại nhiên liệu sử dụng,…
Đình Quý
Tin bài, video xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Gần 300 mẫu xe máy dán nhãn công khai mức tiêu hao nhiên liệu
Mức tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe máy công bố trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ là cơ sở để người tiêu dùng tham khảo khi quyết định mua xe, nhằm tiết kiệm chi phí hàng tháng.
" alt="Thực hư con số ngốn xăng trên nhãn năng lượng xe máy ở Việt Nam">Thực hư con số ngốn xăng trên nhãn năng lượng xe máy ở Việt Nam
-
Apple vẫn chưa thoát khỏi lệnh cấm bán iPhone 16 của Indonesia. Ảnh: GSM Arena Theo Bloomberg, Bộ trưởng Kartasasmita dẫn số liệu Apple đã đầu tư hơn 244 tỷ rupiah (15 tỷ USD) cho các cơ sở sản xuất tại Việt Nam. Để so sánh, tại Indonesia, nhà sản xuất iPhone mới đầu tư 1,5 tỷ rupiah cho học viện dành cho nhà phát triển.
Hãng công nghệ Mỹ mở các học viện này từ năm 2018 như một cách để đáp ứng yêu cầu nội địa hóa trên sản phẩm.
Hiện tại, Indonesia vẫn cấm Apple bán iPhone 16 do không đáp ứng yêu cầu này. Bình luận của ông Kartasasmita báo hiệu khó khăn phía trước cho công ty của Tim Cook trong việc dỡ bỏ lệnh cấm.
Theo bộ trưởng Kartasasmita, các đối thủ như Samsung Electronics và Xiaomi đã đầu tư tương ứng 8.000 tỷ và 55 nghìn tỷ rupiah để sản xuất thiết bị của họ tại đây.
“Chúng tôi muốn Apple quay lại kinh doanh ở đây nhưng cần giải pháp công bằng”, ông Kartasasmita bổ sung. Ông cũng muốn Apple gửi các nhóm đàm phán sang làm việc.
Một trong các yêu cầu của Indonesia là Apple hoàn tất 10 triệu USD cam kết đầu tư còn lại từ năm 2023 và đưa ra đề xuất tốt hơn cho giai đoạn 2024 – 2026. Ưu tiên hàng đầu của nước này là Apple mở một nhà máy trong nước.
Indonesia là thị trường hấp dẫn với Apple và các hãng điện tử khác nhờ dân số trẻ, thành thạo công nghệ.
(Theo Bloomberg)
" alt="Indonesia: Apple đã rót hơn 15 tỷ USD vào sản xuất tại Việt Nam">Indonesia: Apple đã rót hơn 15 tỷ USD vào sản xuất tại Việt Nam
-
Nhận định, soi kèo Gwangju FC vs Buriram United, 17h00 ngày 18/2: Tiếp tục sa sút
-
Anh Hội gắn liền với các hoạt động vì môi trường với một niềm đam mê đặc biệt, mong muốn người dân thay đổi ý thức trong việc bảo vệ môi trường sống. “Môi trường là mái nhà chung, cộng đồng là gia đình lớn. Yêu môi trường, yêu cộng đồng cũng chính là yêu mái nhà, yêu chính bản thân mình”, anh Nguyễn Bá Hội (quê Phú Yên, hiện sống tại TP.HCM) chia sẻ với VietNamNet khi được hỏi về lý do anh dành nhiều tình yêu đến môi trường.
Quê hương Phú Yên là nguồn cảm hứng và cũng là mục tiêu để anh Nguyễn Bá Hội dành tình yêu, hướng đến việc bảo vệ môi trường.
Khi trưởng thành và có cơ hội vào TP.HCM học tập, sinh sống, anh cảm nhận được nơi này như quê hương thứ hai của mình. Anh truyền tình yêu môi trường đến bạn bè, người dân bằng nhiều hoạt động thiết thực ngay từ khi còn là sinh viên của trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn TP.HCM.
“Ngày đó, tôi hay cùng một vài người bạn, tự để dành tiền mua hay vận động nhiều nơi để xin thêm những chiếc thùng rác, rồi cùng nhau đi xuống vùng ven TP.HCM. Mục đích là hướng dẫn người dân phân loại rác đúng cách, vận động bà con thu gom và bỏ rác đúng nơi quy định. May mắn là chúng tôi cũng được bà con quý mến và sau này những nơi chúng tôi đã từng đến vận động, giờ trở nên sạch đẹp hơn. Đó chính là nguồn động viên to lớn nhất đối với tôi trong hành trình bảo vệ môi trường của mình”, anh Nguyễn Bá Hội bồi hồi nhớ lại.
Ra trường, anh về công tác tại Chi cục Bảo vệ Môi trường thuộc Sở Tài nguyên - Môi trường TP.HCM. Nơi này càng giúp anh có nhiều điều kiện để vận động người dân nâng cao ý thức bảo vệ môi trường.
Một trong những khó khăn mà anh Hội vẫn còn đau đáu cho đến nay là vấn đề giảm thiểu rác thải nhựa dùng một lần. Theo anh, việc thay đổi thói quen của người dân không chỉ trong nước mà trên toàn thế giới về việc sử dụng các sản phẩm từ nhựa dùng một lần, thật sự là một thách thức lớn.
“Có thể thấy, hiện nay, nhiều nước trên thế giới đã tiến hành hạn chế hay cấm hoàn toàn việc sử dụng những sản phẩm nhựa dùng một lần. Theo tôi, đó là một bước tiến đáng ghi nhận và cũng là thử thách mà tôi đặt ra cho chính mình trong công tác tuyên truyền bảo vệ môi trường đến với người dân”, anh Hội nói.
Gần 20 năm gắn bó với công việc tuyên truyền bảo vệ môi trường, theo anh Hội, hiện nay ý thức của người dân về môi trường đã và đang chuyển biến tích cực. Hầu hết mọi người đều thấy rõ những tác động tiêu cực của ô nhiễm môi trường đến chính sức khỏe của mình. Vì vậy, họ luôn sẵn lòng tham gia các hoạt động nhằm thay đổi ý thức và bảo vệ môi trường sống tốt hơn.
"Rác không hẳn là những thứ bỏ đi, chúng có thể trở thành nguồn tài nguyên khi được tái chế đúng cách. Ngược lại, rác sẽ trở thành một gánh nặng lớn đối với môi trường nếu bị quăng bỏ bừa bãi, thiếu ý thức. Do vậy việc phân loại rác từ đầu nguồn là vô cùng quan trọng.
Con người chúng ta hiện hữu trên trái đất này để duy trì sự sống thì luôn phải gắn liền với môi trường. Chúng ta không thể sống mà tách rời môi trường. Việc làm của Hội hiện nay có thể là một đóng góp nhỏ, tuy nhiên cũng là nguồn động lực lan tỏa cho nhiều người, tích tiểu thành đại, mong rằng mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho môi trường”, anh Hội khẳng định.
Hàng tuần, anh Hội thường rủ bạn bè và sinh viên các trường đại học cùng chung tay thực hiện một số hoạt động như: Nhặt và vớt rác ven sông, trồng cây xanh, tặng thùng rác tại một số điểm trong và ngoài địa bàn thành phố.
Anh Nguyễn Bá Hội bên cạnh tình yêu dành cho môi trường, anh còn là một Phật tử, do vậy, anh thường dành nhiều thời gian thả cá phóng sinh hàng tuần với số lượng lớn. Anh cho biết: “Mình luôn tâm niệm lời dạy trong đạo Phật rằng cho đi là còn mãi. Mình cho môi trường những cây xanh, cho sinh vật sự sống… thì môi trường không bao giờ phụ lòng người, sẽ cho lại không khí trong lành, sông ngòi sạch đẹp, hệ sinh thái phong phú”.
Đặc biệt, anh Hội còn là một trong những người tiên phong hiến mô tạng với hy vọng sẽ giúp tiếp nối thêm cho nhiều sự sống sau mình, góp phần mang lại thêm được nhiều niềm vui, hạnh phúc, tiếng cười cho cuộc đời.
Trí Dũng - Nguyên Minh
" alt="Người “chăm chỉ” truyền cảm hứng về tình yêu môi trường ">
Người “chăm chỉ” truyền cảm hứng về tình yêu môi trường