Lúc mới sinh, Chau Sóc Thon chỉ nặng 2,7kg và thường xuyên bị ốm đau, phải nhập viện điều trị. Năm 4 tuổi, Chau Sóc Thon bị bệnh rất nặng, được cha mẹ đưa vào bệnh viện.

Bác sĩ nói Chau Sóc Thon khó qua khỏi nên trả về để gia đình lo hậu sự. Khi ông nội đến ôm Chau Sóc Thon lần cuối thì thấy cháu trai tỉnh lại. 

Đến năm 18 tuổi, khi sư Chau Sóc Thon đang theo học Trường THPT Nguyễn Trung Trực (ở tỉnh An Giang), thì đột ngột đau bụng dữ dội, phải mổ ruột thừa. 

“Bệnh tình tôi trở nặng nên được chuyển từ bệnh viện ở Tri Tôn xuống bệnh viện ở Long Xuyên (An Giang). Khi vào cấp cứu, nhịp tim tôi yếu dần, bác sĩ nói với cha mẹ tôi chuẩn bị ký giấy tờ đưa tôi về lo hậu sự. Sau đó, nhịp tim của tôi bất ngờ hoạt động lại…

Khi tôi “chết đi sống lại lần hai”, cha mẹ khóc rất nhiều và họ nguyện cho tôi vào chùa tu. Năm 20 tuổi, cha mẹ gửi tôi vào chùa Tà Pạ cho đến nay”, sư Chau Sóc Thon .

Bà Néang Nhung (mẹ sư Thon) nói, từ nhỏ con trai đã bị đau ốm triền miên. Gia đình phải bán đất, vay mượn tiền để đưa đi trị bệnh.

“Từ nhỏ đến năm 18 tuổi, Thon đã trải qua hai lần chết đi sống lại. Có lẽ vì uống thuốc quá nhiều nên cơ thể của Chau Sóc Thon không phát triển như người thường”, bà Néang Nhung nói. 

Hòa thượng Chau Sưng, Trụ trì chùa Tà Pạ khẳng định, chuyện sư Chau Sóc Thon “chết đi sống lại” là thật và rất nhiều người biết chuyện này. 

“Từ nhỏ, sư Chau Sóc Thon đã theo cha lên chùa phụ quét dọn, bưng bát khất thực. Năm 20 tuổi, sư Chau Sóc Thon vào chùa tu tập cho đến nay. Từ đó, đến nay, sức khỏe của sư Chau Sóc Thon khỏe mạnh, không còn “chết đi sống lại” như hai lần trước", Hòa thượng Chau Sưng nói. 

Còn về việc đã 31 tuổi nhưng có thân hình tí hon, sư Chau Sóc Thon nói mình từng đến bệnh viện kiểm tra sức khỏe và kết quả bình thường.

“Trong gia đình, cha mẹ và anh chị em đều cao, to, chỉ mình tôi nhỏ xíu như thế này. Nhiều năm qua, chiều cao, cân nặng của tôi không thay đổi”, sư Chau Sóc Thon nói. 

Ở chùa Tà Pạ, mùa hè đến, sư Châu Sóc Thon lại dạy chữ Khmer cho các trẻ em người dân tộc trong vùng. Cứ đều đều, mỗi buổi trưa lớp học lại vang lên tiếng đọc chữ của sư và các em.

“Tôi dạy chữ Khmer cho các em được 4 năm rồi. Lớp học này được mở ra từ ý tưởng của sư cả. Sư cả muốn các em biết chữ Việt và chữ Khmer. Dù tôi có thân hình nhỏ nhắn nhưng các em vẫn rất tôn trọng”, sư Chau Sóc Thon nói. 

“Nhiều người lần đầu gặp tưởng tôi là chú tiểu khoảng 10 tuổi. Khi tôi nói đã hơn 30 tuổi họ không tin. Khi tôi đưa căn cước công dân ra họ mới bất ngờ...”, sư Chau Sóc Thon cười chia sẻ. 

T.Chí 

Cũng đến từ Trung Quốc, một số hãng xe như Chery, BYD đã xây dựng kế hoạch đưa xe điện sang thị trường Việt Nam trong năm 2024. Trong đó, Chery đã nghiên cứu thị trường, truyền thông, tổ chức lái thử xe tại Việt Nam. Trước mắt, tập đoàn này sẽ đưa sang Việt Nam 4 mẫu xe gồm Omoda 5, S5, S5GT và Jaecoo 7 của 2 công ty con là Omoda và Jaecoo. Còn hãng BYD đang tìm kiếm đối tác phân phối 2 mẫu Atto 3 (SUV) và Seal (sedan).

Năm ngoái, hãng xe Wuling mở bán tại Việt Nam mẫu xe Hongguang MiniEV. Năm nay, hãng xe Trung Quốc này dự kiến đưa về thêm 2 mẫu Baojun Yep và Wuling Bingo với tầm hoạt động 333 km.

Hàng loạt thương hiệu xe điện ngoại khác từ nhiều quốc gia cũng đã hoặc sắp có kế hoạch khai thác thị trường Việt Nam như Haval, Haima, MG, Mitsubishi, Honda... Đáng chú ý, Haval mở bán mẫu ô tô điện Haval H6 từ đầu năm nay và đang nhận đặt cọc mẫu Haval Jolion với giá khoảng 1,2 tỉ đồng/chiếc. Còn hãng xe MG đã giới thiệu siêu xe điện Cyberster 2 cửa tại TP HCM, tổ chức chạy thử nghiệm xuyên Việt để chuẩn bị bán ra trong những tháng tới.

Làm thay đổi bức tranh thị trường

Việt Nam hiện chỉ có hãng xe duy nhất sản xuất ô tô thuần điện là VinFast, thị trường cũng chưa có nhiều sự cạnh tranh. Tuy nhiên, dự báo trong thời gian tới, hãng xe Việt sẽ phải cạnh tranh với hàng loạt thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu...

Ông Nguyễn Hoàng Minh Tiến, Tổng Giám đốc Volkswagen Việt Nam, nhận định đây là thời điểm thích hợp để đưa xe điện về Việt Nam bởi thị trường đã bắt đầu sôi động khi có sự hiện diện của hàng loạt hãng xe.

Để đưa xe điện về Việt Nam, Volkswagen có sự chuẩn bị từ nhiều năm trước như mở rộng không gian tại các đại lý, chuẩn bị trang thiết bị mới, đào tạo nhân viên kỹ thuật... Đầu năm 2024, các chuyên gia từ Đức đã sang Việt Nam để khảo sát, kiểm tra các hạng mục cơ sở hạ tầng và đánh giá khá cao. Bước tiếp theo, hãng này sẽ nhanh chóng đưa xe điện về thị trường Việt Nam.

Ông Akio Toyoda, Chủ tịch Tập đoàn Toyota, dự đoán xe thuần điện sẽ chiếm khoảng 30% thị phần trong thời gian tới, phần còn lại chia đều cho các dòng xe chạy bằng nhiều loại năng lượng khác, bao gồm cả xe hybrid và xe chạy bằng hydro. Doanh nghiệp này cho rằng để phát triển xe điện theo xu thế thế giới, cần giảm giá thành và đầu tư cơ sở hạ tầng trạm sạc. Về phía Toyota, ngày 8-5 vừa qua, doanh nghiệp công bố đầu tư 2.000 tỉ yen (tương đương 12,9 tỉ USD) cho chuỗi cung ứng, phương tiện di chuyển và trí tuệ nhân tạo trong năm tài khóa 2024-2025, trong đó có đầu tư xe điện và công nghệ hydro.

Theo ông Kenichi Horinouchi, Tổng Giám đốc Công ty Mitsubishi Motors Vietnam, các hãng xe đã sẵn sàng đầu tư cho sản phẩm ô tô điện, song để phát triển được và có thể cạnh tranh với ô tô truyền thống thì phụ thuộc rất nhiều vào mạng lưới cơ sở hạ tầng cùng chính sách ưu đãi, nhất là ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường... "Ở Nhật Bản, châu Âu, nhờ được hỗ trợ về thuế, ô tô điện có giá thành đến tay người tiêu dùng bằng hoặc thấp hơn xe chạy bằng động cơ truyền thống" - ông Kenichi Horinouchi nêu kinh nghiệm.

Theo giới chuyên gia, làn sóng ô tô điện được dự báo sắp tràn vào thị trường Việt Nam sẽ khiến hãng xe Việt VinFast phải đối mặt với sự cạnh tranh nhưng với dải sản phẩm và giá thành đa dạng, người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn, qua đó thúc đẩy hạ mặt bằng giá bán. 

Theo NLD

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kenneth Mitchell vừa qua đời sau nhiều năm chiến đấu với hội chứng ALS. Anh ra đi khi mới 50 tuổi với sự nghiệp đang lên, bỏ lại vợ và 2 con. Thông báo vừa được gia đình nam diễn viên chia sẻ trên mạng xã hội X và Instagram khiến người hâm mộ xót xa. 

"Trong 5 năm rưỡi, Ken đã phải đối mặt với hàng loạt ảnh hưởng khủng khiếp từ bệnh xơ cứng teo cơ một bên. Nhưng Ken đã vượt qua với mong muốn sống một cuộc đời trọn vẹn và hạnh phúc trong từng khoảnh khắc. Ken mãi biết ơn tình cảm và sự giúp đỡ vô tận anh nhận được từ mọi người trong suốt hành trình của mình. Đặc biệt, là sự kiên cường và nghị lực phi thường của người vợ, gia đình và bạn bè anh", trích chia sẻ từ gia đình.     

Kenneth Mitchell sinh năm 1974 tại Toronto, Canada. Anh được biết đến với các vai diễn trong Star Trek: Discovery, Captain Marvel... 

Nam diễn viên được chẩn đoán mắc hội chứng ALS năm 2018 và bắt đầu gắn liền với chiếc xe lăn từ năm 2019. Tuy nhiên, tới năm 2000 Kenneth Mitchell mới công khai chia sẻ với công chúng về tình trạng sức khỏe của mình.

"Tôi chỉ cần ghi nhớ một điều đơn giản rằng từ giây phút đó trở đi, chúng tôi sẽ phải đối mặt với thứ vô cùng nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng tới cuộc sống của chúng tôi mãi mãi", anh chia sẻ với PEOPLE về bệnh tình của mình năm 2020. Gia đình nam diễn viên đã quyết định tận hưởng quãng thời gian bên nhau cho tới khi Mitchell còn khỏe mạnh. "Kể từ lúc đó, chúng tôi dành mọi thời gian cho gia đình", Kenneth Mitchell nói. 

Trailer phim 'Captain Marvel':

Quỳnh An

- Nhưng nếu không phải là đạo diễn Hoàng Điệp đảm nhân vai trò là Tổng đạo diễn của chương trình này, liệu anh sẽ thay vào vị trí đó?

Hoàng Điệp là người yêu tác phẩm của Lưu Quang Vũ - Xuân Quỳnh, Điệp với Se Sẽ chứ đã làm nhiều chương trình để công chúng nhớ đến Lưu Quang Vũ - Xuân Quỳnh. Hãy để những người khác, thế hệ hệ khác soi mình trong tình yêu họ. Lưu Quang Vũ - Xuân Quỳnh làm thơ, viết kịch để con người tốt hơn, Điệp tìm thấy Điệp ở trong đó, tôi cũng thấy tôi ở trong đó nhưng Điệp làm hay hơn, nồng nàn hơn.

Ngay cả căn phòng 96A được phục dựng ở Se Sẽ chứ, tôi cũng rất thích. Căn phòng đó không chỉ để phục hiện mà còn là nơi những con người yêu Lưu Quang Vũ - Xuân Quỳnh đến để tin vào tình yêu, tin vào điều thiện, như giáo đường của điều tốt đẹp nhất của con người. Căn phòng nhỏ “Mấy thước vuông” để sống, để yêu, để hy vọng ấy nên và phải có mặt ở khắp nơi, như Bông Cúc Xanh sẽ mọc ở mọi nơi. "Vì mỗi sáng khi mặt trời hiển hiện/ Là một ngày tôi lại bắt đầu yêu".

- Mọi năm, gia đình thường tổ chức kỷ niệm chung ngày sinh của Lưu Quang Vũ - Xuân Quỳnh tuy nhiên năm nay lại tổ chức riêng nữ thi sĩ Xuân Quỳnh. Sang năm chắc sẽ có chương trình riêng tôn vinh Lưu Quang Vũ?

Những dịp kỷ niệm hay làm về Lưu Quang Vũ hoặc Lưu Quang Vũ - Xuân Quỳnh, tôi thấy làm một chương trình về Xuân Quỳnh không đủ. Nếu có điều kiện chúng tôi sẽ làm về Xuân Quỳnh khi chưa có Lưu Quang Vũ và Xuân Quỳnh khi có Lưu Quang Vũ và cũng như thế với Lưu Quang Vũ. Hậu thế sẽ cảm, sẽ viết về tình yêu và cuộc sống của Xuân Quỳnh nhưng khó có thể tách Bông cúc xanh. 

- Anh có hay kể, hoặc cho các con tiếp cận với những tác phẩm của bố má mình? 

Thế hệ sau giờ cũng khác, chúng sẽ tiếp nhận theo cái nhìn của cuộc sống hiện tại, cũng giống như bố tôi, không lên lớp, dạy bảo: ”Con phải tự làm ngọn lửa, soi sáng cho lòng con mà đêm thì dài mà ngày lại tối đen“ - trích Nàng Si Ta.

- Ngày càng có nhiều đơn vị khai thác không chỉ tác phẩm của Xuân Quỳnh, Lưu Quang Vũ mà còn cả các câu chuyện đời sống của họ, anh ấn tượng nhất với chương trình nào và vì sao?

Nói khai thác thì hơi quá, các đoàn, trường nghệ thuật dựng vở, các NXB in thơ, tôi ấn tượng với tất cả, vì kịch và thơ của bố má vẫn có ích đến hôm nay. Có lần bố tôi nói: Gắng sức một chút sẽ có vì hàng chục người không đói. Hoặc: Hãy sống có ích. Lưu Quang Vũ đã đưa ra luận đề: Có ích bây giờ hay có ích cho 50 năm sau (Vở Cô gái đội mũ nồi xám).

- Một MC Lưu Minh Vũ năng động trên sóng truyền hình thủa nào đã lùi vào hậu đài để làm nhiều công tác biên tập.
Có câu chuyện gì thú vị về công việc nơi anh gắn bó VTV có thể chia sẻ?

VTV3 là mái nhà, là nơi tôi sống 1/3 ngày. Ai cũng vậy thôi, có tình yêu với công việc của mình. Tôi lại nhớ đên lời hát trong kịch của ông, ca khúc Mùa hạ cuối cùng năm 1982, nhạc sĩ Khắc Văn, ca sĩ Hồng Kỳ:

Bạn thân yêu ơi dù bao cay đắng mai sau
Khổ đau hôm nay chỉ là trận mưa/
Tuổi 18 vẫn chưa, vẫn chưa là giông tố

Mà tôi thì đã qua 18 tuổi lâu rồi, nên bây giờ sống sao cho không còn giông tố.