Sinh viên bị điểm 0 vì lỗi của AI

Những chiếc ô tô tự hành dùng công nghệ 5G

Kết nối vô tuyến tin cậy với độ trễ cực thấp là tính năng tối quan trọng trong những chiếc ô tô tự hành bởi nó bảo đảm cho việc di chuyển của chiếc xe an toàn và theo đúng lộ trình mong muốn. Nước chủ nhà của Thế vận hội Olympic mùa đông 2018 đã mất nhiều năm chuẩn bị để cho ra mắt những chiếc xe chuyên dụng có khả năng tự lái. Nền tảng công nghệ 5G cho phép kết nối thông tin giữa các thiết bị, bộ cảm biến trên xe ô tô và hạ tầng mạng viễn thông. Toàn bộ hành trình giao thông được điều khiển tự động bởi hệ thống mạng 5G. Bên cạnh đó, hành khách trên xe cũng được trải nghiệm đa dạng các ứng dụng mà công nghệ 5G đem lại như truyền hình trực tuyến, thực tế ảo, truyền hình độ nét siêu cao UHD 4K, video thời gian thực với độ trễ gần như bằng 0. Những thông tin về bản đồ, thông tin giao thông, thông tin thời tiết cũng được cung cấp qua hạ tầng mạng 5G. Lưu lượng dữ liệu tiêu thụ bởi những chiếc ô tô tự hành được cho là không thua kém so với lưu lượng dữ liệu tiêu thụ bởi điện thoại thông minh.

Giải pháp công nghệ và dịch vụ 5G ứng dụng trên những chiếc xe ô tô của hãng sản xuất ô tô Huyndai (Hàn Quốc) được cung cấp bởi nhà mạng KT của Hàn Quốc và các hãng sản xuất chipset, thiết bị phần cứng như Intel, Samsung.

Những chiếc xe ô tô tự hành đã thực hiện hành trình trên quãng đường có chiều dài 7 km để chở hành khách xem các trận thi đấu Olympics. Trước đó, chiếc xe Nexo của hãng Huyndai cũng đã di chuyển một hành trình dài 190 km trên đường cao tốc từ thủ đô Seoul đến thành phố Pyeongchang. Chiếc xe này đã đi qua hàng loạt các trạm thu phí, các ngã rẽ, đường hầm mà không có sự can thiệp của người lái xe.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định hướng dẫn thực hiện Nghị định thư giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Liên bang Nga quy định về quy trình phân bổ hạn ngạch thuế quan, trình tự, thủ tục cấp giấy phép nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan, mức thuế suất thuế nhập khẩu trong và ngoài hạn ngạch thuế quan và cơ chế phối hợp quản lý giữa các cơ quan nhà nước để thực hiện cơ chế nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan đối với phương tiện vận tải có động cơ và bộ SKD trong khuôn khổ Nghị định thư.

Quyết định này đưa ra các điều kiện yêu cầu đối với các liên doanh phải là các pháp nhân được thành lập theo các thỏa thuận được ký giữa các doanh nghiệp được ủy quyền của Nga và các doanh nghiệp có quan tâm của Việt Nam trên lãnh thổ Việt Nam phù hợp với các quy định của pháp luật Việt Nam.

Mỗi doanh nghiệp được ủy quyền của Nga chỉ được phép thành lập một liên doanh tại Việt Nam. Phần vốn do các doanh nghiệp Việt Nam trong liên doanh đóng góp phải đạt ít nhất 50% tổng vốn điều lệ của liên doanh.

Ngoài ra, còn các điều kiện khác là liên doanh phải được thành lập và hoạt động trong thời gian ít nhất 10 năm và không quá 30 năm. Các doanh nghiệp được ủy quyền của Nga không được chuyển nhượng vốn trong các liên doanh cho bất cứ bên thứ ba của một nước thứ ba nào.

Không chỉ thế, trong quyết định mới, Chính phủ cũng yêu cầu tỷ lệ nội địa hóa mà các liên doanh phải đạt được đối với từng loại xe cụ thể. Trong đó, đáng kể là xe thể thao đa dụng (SUV) của hãng “UAZ" sẽ phải đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% vào năm 2020 và tới 40% vào năm 2025.

Tương ứng với 2 mốc thời gian này đối với Phương tiện vận tải từ 10 chỗ trở lên, bao gồm cả lái xe là 35 và 50%; Xe tải là 30 và 45% và xe chuyên dụng là 25 và 40%.

Các phương tiện vận tải có động cơ do liên doanh sản xuất để sử dụng trên lãnh thổ Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, tiêu chuẩn và quy trình đánh giá sự phù hợp theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Quyết định 09/2017/QĐ-TTg hướng dẫn thực hiện Nghị định thư giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Cộng hòa Bê-la-rút quy định về quy trình phân bổ hạn ngạch thuế quan, trình tự, thủ tục cấp giấy phép nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan, mức thuế suất thuế nhập khẩu trong và ngoài hạn ngạch thuế quan và cơ chế phối hợp quản lý giữa các cơ quan nhà nước để thực hiện cơ chế nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan đối với phương tiện vận tải có động cơ và bộ phụ tùng và linh kiện trong khuôn khổ Nghị định thư.