Velodyne Lidar, nhà sản xuất chính của cảm biến Lidar, đã phát triển một sản phẩm mới có giá chỉ bằng 1% so với các sản phẩm trước đó.
Sự sụt giảm đáng kể về giá đối với loại cảm biến quan trọng đối với việc thiết kế ô tô tự lái có thể đẩy nhanh tốc độ phát triển của ô tô tự lái.

Hầu hết ô tô tự lái ngày nay đều được trang bị hai loại cảm biến chính: máy ảnh và radar. Các cảm biến sử dụng công nghệ Lidar hoạt động giống như các phương pháp radar, với một điểm khác biệt là chúng sử dụng tia laser thay thế cho sóng vô tuyến.

Bí quyết của cảm biến Lidar là sử dụng tia hồng ngoại để phát hiện các vật thể xung quanh xe ô tô. Lợi ích của Lidar là nó có thể tạo ra hình ảnh ba chiều chính xác về mọi thứ xảy ra xung quanh xe ô tô như các phương tiện, con người trong nhiều môi trường và điều kiện ánh sáng khác nhau.

Hiện nay, mẫu sedan sang trọng Legend tự lái mới của nhà sản xuất Honda Motor, được trang bị công nghệ tự lái cấp độ 3 đã được cấp phép đầu tiên trên thế giới, sử dụng cảm biến Lidar.

Liên quan đến cảm biến Lidar, trong một phát biểu vào năm 2019, Giám đốc điều hành của Tesla, tỷ phú Elon Musk cho rằng, loại cảm biến này quá đắt cho một chiếc xe tự lái.

Như vậy, rào cản lớn nhất đối với việc áp dụng Lidar rộng rãi là vấn đề tài chính.

Tuy nhiên, sự đổi mới trong công nghệ cảm biến Lidar đã làm thay đổi đánh giá của tỷ phú Elon Musk. Giám đốc điều hành của Velodyne, ông Anand Gopalan cho rằng, quan điểm của Elon Musk về Lidar đã "lỗi thời 5, 6 năm". Nếu cảm biến Lidar ngày càng nhỏ hơn và chi phí thấp hơn, nó sẽ giúp tạo ra một hệ thống an toàn.

Hiện nay, một số công ty sản xuất ô tô lớn như Volkswagen và Honda đã lựa chọn cảm biến Lidar từ nhà sản xuất Velodyne. Trước đó, khi Google bắt tay vào nghiên cứu và thiết kế xe ô tô tự lái, họ cũng đã sử dụng cảm biến Lidar được sản xuất riêng từ Velodyne. Tuy nhiên, thiết bị Lidar thời điểm đó còn khá lớn nên chúng được gắn trên nóc xe thử nghiệm của Google.

Giám đốc điều hành Velodyne, ông Anand Gopalan đang cầm trên tay thiết bị Lidar cỡ lòng bàn tay mới của công ty. Ảnh: Nikkei

Velodyne đã giảm mạnh giá sản xuất Lidar bằng cách tạo ra Lidar ở trạng thái rắn. Chiến lược mới này đã giúp thu nhỏ kích thước của các cảm biến, loại bỏ các phần tử dịch chuyển bên trong cơ chế quang học và cho phép sản xuất hàng loạt.

Thiết bị Lidar mới nhất, có kích thước nhỏ nhất cho đến thời điểm hiện tại dự kiến sẽ có giá 100 USD.

Ông Anand Gopalan cho biết: “Trước năm 2025, tôi tin rằng giá của thiết bị Lidar sẽ giảm hơn nhiều, trong khoảng 700 USD cho mỗi chiếc xe”.

Bên cạnh Velodyne, Luminar Applied, một công ty khởi nghiệp về chương trình phần mềm và cảm biến xe hơi của Mỹ đã phát triển thêm các cảm biến Lidar giá rẻ có giá từ 500 USD đến 1.000 USD.

Cảm biến Lidar hiệu suất cao của Luminar có thể phát hiện chính xác các vật thể phía trước ô tô cách xa 250 mét và nắm bắt tình hình hoạt động trên xe với độ chính xác cỡ vài cm. Các cảm biến thậm chí có thể phát hiện các vật thể sẫm màu, như các hạt đen hoặc một bộ quần áo thể thao màu đen riêng lẻ, ngay cả trên những con đường có hệ số phản xạ tối thiểu.

Daimler của Đức, Volvo Automobiles của Thụy Điển, Mobileye của Intel có trụ sở tại Israel và chi nhánh phân tích của Toyota Motor đã sử dụng cảm biến Lidar của Luminar cho các nguyên mẫu xe tự lái của họ.

Ngoài Luminar, hơn 5 công ty khởi nghiệp Lidar khác nhau của Mỹ cùng với Aeva có trụ sở tại California đã niêm yết cổ phiếu thông qua sáp nhập SPAC.

Trong thời gian gần đây, sự tiến bộ trong phát triển xe tự lái chậm hơn nhiều so với xe điện. Do các nhà sản xuất ô tô lớn tăng cường lựa chọn xe điện để đáp ứng với sự phát triển của thế giới theo hướng hạn chế quy định chặt chẽ hơn đối với các phương tiện chạy bằng xăng nhằm giảm lượng khí thải carbon.

Hiện nay, các công ty chuyên về phát triển xe tự lái của Mỹ như Waymo, Apple và Amazon cũng như các công ty như Baidu của Trung Quốc là những công ty tiên phong trong việc thử nghiệm xe tự lái trên đường công cộng.

Theo đó, gã khổng lồ công nghệ Amazon đã mua lại công ty khởi nghiệp xe ô tô tự lái Zoox để phát triển xe tự lái. Apple cũng đã tiến hành nâng cấp các mẫu xe tự lái của mình.

Các công ty công nghệ của Mỹ và Trung Quốc, với nguồn nhân lực và nguồn vốn đầu tư dồi dào, có nhiều khả năng sẽ là những người đi đầu trong cuộc cách mạng xe tự lái trong thời gian tới.

Phan Văn Hòa(theo Nikkei Asia)

Miếng bánh xe tự hành béo bở: Các 'ông lớn' hụt hơi?

Xe tự lái là một lĩnh vực công nghệ đầy thách thức, đặc biệt là trong bối cảnh hiện tại. Cuộc đua đang nổi lên những cái tên không mấy tên tuổi, trong khi các "ông lớn" không chắc chiếm thế thượng phong.

Sở hữu nhiều tiềm năng phát triển và đang được khai thác hiệu quả, tỉnh Bình Phước dần trở thành “vùng đất vàng” cho các nhà đầu tư. Trong đó sự đầu tư mạnh mẽ về cơ sở hạ tầng và tốc độ thị hóa nhanh chính là “đòn bẩy” đắt giá thu hút sóng đầu tư vào thị trường này.

Là một trong các tỉnh kinh tế trọng điểm phía Nam, Bình Phước nắm trong mình những lợi thế về mặt vị trí chiến lược, hệ thống giao thông đồng bộ, khí hậu hài hòa, quỹ đất còn nhiều kết hợp với tình hình an ninh, trật tự đảm bảo, rất thuận lợi cho đầu tư phát triển công nghiệp, nông nghiệp, thương mại và dịch vụ. Trong những năm qua, cùng sự xuất hiện của các dự án chất lượng giúp thị trường bất động sản tại đây không ngừng gia tăng giá trị, với nhiều tiềm năng bứt phá mạnh trong tương lai.

Thành Phương Real khẳng định vị thế

Trải qua hơn 6 năm hoạt động, Thành Phương Real hiện là một trong những đối tác đầu tư chiến lược của tỉnh, đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Phước. Khởi đầu với dự án TTTM Phước Bình, đến nay công ty đã và đang thực hiện nhiều dự án lớn trên địa bàn tỉnh trong lĩnh vực đầu tư phát triển hạ tầng khu đô thị, khu dân cư như TTTM Đồng Xoài - The Light City, KĐT The Gold City, Tà Bế Gold City, Trung tâm hành chính Lộc Ninh - Diamond City…

Dự án Trung tâm thương mại Đồng Xoài - The Light City

TTTM Đồng Xoài - The Light City là dự án mà Thành Phương xây dựng với ước mong nâng tầm chuẩn sống cho người dân Bình Phước nói chung và thay đổi “diện mạo” cho thành phố Đồng Xoài nói riêng. Sở hữu hạ tầng kết nối giao thông hoàn hảo cùng thiết kế, kiến trúc sang trọng, The Light City là một trong những dự án đẳng cấp tại tỉnh Bình Phước hiện nay.

Bên cạnh phát triển hạ tầng khu đô thị ở khu vực trung tâm, Thành Phương Real còn đầu tư vào bất động sản các khu vực vùng ven, Thành Phương Real hiện là chủ đầu tư dự án Trung tâm hành chính Diamond City, được xem là công trình thay đổi “bộ mặt” đô thị tại một huyện biên giới như Lộc Ninh. Tổng thể dự án được chia làm 5 phân khu chính cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ và chuổi tiện ích nội khu hiện đại, tiện nghi và đẳng cấp.

Dự án Trung tâm hành chính Lộc Ninh - Diamond City

Không chỉ đầu tư vào lĩnh vực bất động sản, Thành Phương Real còn đầu tư phát triển nông nghiệp công nghệ cao - Hợp tác xã Sunfarm với mục tiêu đưa đến người dân trên địa bàn tỉnh những sản phẩm nông sản sạch, an toàn; dự án 4 cụm công nghiệp gồm: Tiến Hưng 1, Tân Phú, Tân Tiến 1 và Tân Tiến 2.

Phối cảnh cụm công nghiệp Tân Tiến 1, Tân Tiến 2

Theo kế hoạch trong năm 2022-2025, Thành Phương Real sẽ mở rộng quy mô và khai thác các thị trường mới, đặc biệt là các tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam như Bình Dương, Đồng Nai, Tây Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu… Cùng với đó là phát triển đội ngũ nhân lực chuyên nghiệp, đầu tư nghiên cứu và thiết kế sản phẩm, nhằm đưa đến cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng.

Thành Phương Real và Cen Sài Gòn ký kết hợp tác chiến lược toàn diện

Thành Phương Real đã cùng Cen Sài Gòn ký kết hợp tác chiến lược toàn diện để đồng hành trong các kế hoạch sắp tới. Lễ ký kết được diễn ra vào ngày 06/03 tại khách sạn Sheraton, TP.HCM.

Thành Phương Real ký kết hợp tác toàn diện cùng Cen Sài Gòn

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Minh Đức - Tổng Giám đốc Thành Phương Real chia sẻ: “Sự kiện này là một trong những bước tiến quan trọng để hai bên tiếp tục phát huy và khai thác tối đa tiềm năng, vị thế cũng như khả năng cạnh tranh của mỗi đơn vị, giúp phát triển thị trường bất động sản cũng như kinh tế tại tỉnh Bình Phước”.

Theo thỏa thuận hợp tác, Cen Sài Gòn trở thành đơn vị độc quyền triển khai bán hàng các dự án của Thành Phương Real trong 2 năm tới. Cen Sài Gòn sẽ đồng hành cùng Thành Phương từ giai đoạn thiết kế, tư vấn, quy hoạch kiến trúc, đề ra kế hoạch phát triển sản phẩm, tìm kiếm các đơn vị liên kết và phân phối, tiếp thị...

Ông Phạm Thanh Hưng - Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Cen Group nhận định thị trường bất động sản tại Bình Phước là một thị trường đầy tiềm năng, với tiềm lực về tài chính, sản phẩm đa dạng, rộng khắp của Thành Phương Real cộng hưởng với kinh nghiệm, năng lực của Cen Sài Gòn, sự hợp tác này sẽ tạo một "sức bật" đối với thị trường bất động sản của Bình Phước nói riêng và của cả nước nói chung.

Doãn Phong

Gia đình cho biết, năm 15 tuổi, bệnh nhi hay buồn nôn, xanh xao, nên đưa đi khám và phát hiện suy thận mạn. Qua thăm khám và đánh giá tình trạng bệnh, bệnh viện đã tiến hành lọc màng bụng cho em để loại bỏ các chất độc. Đồng thời, tư vấn về vấn đề ghép thận cho bệnh nhi.

Thận được rửa trước khi đưa vào cơ thể người nhận. Ảnh: BVCC

Tháng 3/2021, Khoa Thận Nội tiết, Bệnh viện Nhi đồng 2 bắt đầu làm các xét nghiệm liên quan, chuẩn bị cho cặp cho - nhận thận. Đến tháng 6, các bác sĩ tiến hành hội chẩn liên viện và lên lịch phẫu thuật ghép thận.

Tuy nhiên, tình hình Covid-19 phức tạp, bệnh viện không thể thực hiện theo kế hoạch đã đề ra. Ca ghép thận bị trì hoãn đến tháng 11, khi dịch bệnh cơ bản được khống chế.

Ngày 9/11, các bác sĩ Ngoại Tiết niệu, Thận Nội tiết, Hồi sức tích cực và Gây mê hồi sức của Bệnh viện Nhi đồng 2 và Bệnh viện Chợ Rẫy đã kết hợp, thực hiện ca ghép thận.

Sau hơn 4 giờ, ê-kíp phẫu thuật nội soi lấy quả thận bên trái của người cha và tiến hành ghép vào hốc chậu phải của bệnh nhân. Các mạch máu và niệu quản lần lượt được nối ghép. Khi mở kẹp mạch máu, quả thận vừa  ghép trắng hồng, căng chắc, cho thấy sự tưới máu rất tốt. Sau đó, thận hoạt động và có nước tiểu ra niệu quản tại phòng mổ.

Giáo sư Trần Đông A trực tiếp có mặt tại phòng mổ theo dõi quá trình thực hiện. Ông là cố vẫn chuyên môn của bệnh viện và có mặt trong hầu hết ca phẫu thuật quan trọng tại đây.

Hiện tại, sức khỏe của bệnh nhi và người cha đã ổn định và xuất viện. Các bác sĩ Khoa Thận Nội tiết vẫn theo dõi sát sao.

Giáo sư Trần Đông A - Cố vấn chuyên môn Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM. Ảnh: BVCC

Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM cho biết, đây là ca ghép thận thành công cho bệnh nhi thứ 20 kể từ năm 2004, đánh dấu bước phát triển trong lĩnh vực ghép tạng trẻ em tại khu vực phía Nam.

Ghép thận là phương pháp điều trị ưu tiên cho bệnh thận mạn giai đoạn cuối ở trẻ em. Phương pháp này mang lại tỉ lệ sống còn cao hơn chạy thận nhân tạo và lọc màng bụng ở tất cả các độ tuổi của trẻ.

Hiện tại Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM là một trong những trung tâm Nhi khoa quản lý và điều trị bệnh thận mạn trẻ em lớn nhất khu vực phía Nam. Đặc biệt, đây là trung tâm duy nhất ở phía Nam có đầy đủ 3 phương pháp thay thế thận, bao gồm: chạy thận nhân tạo, lọc màng bụng và ghép thận.

Linh Giao

Phó Thủ tướng chấn chỉnh việc ‘phí xét nghiệm Covid-19 đắt hơn tiền chạy thận’

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam yêu cầu Bộ Y tế có giải pháp giảm gánh nặng chi phí dịch vụ y tế cho người bệnh, nhất là người mắc bệnh mạn tính, điều trị lâu dài trong điều kiện chống dịch Covid-19 hiện nay.