Huawei Mate X cũng là siêu phẩm được mong đợi nhất trong năm

1/ CẬP NHẬT ĐẤU TRƯỜNG CHÂN LÝ

Ra mắt tướng mới: Kai’Sa – Ái Nữ Hư Không

• Tộc:Hư Không
• Hệ:Xạ Thủ & Sát Thủ
• Kỹ năng:Kai’Sa lướt tới kẻ địch xa nhất, nhận một lớp khiên và gia tăng rất nhiều tốc độ đánh trong vài giây.
• Giá tiền:5

Kai’Sa nằm trong số các vị tướng có cấp bậc cao nhất trong Đấu Trường Chân Lý, 5 tiền, và mở ra một vài hướng xây dựng đội hình mới với bản chất Hư Không/Xạ Thủ/Sát Thủ.

Cô nàng có thể đóng vai trò chủ lực về cuối trận trong đội hình Xạ Thủ - Đấu Sĩ hoặc an toàn hơn nếu nằm trong đội ngũ 09 Sát Thủ.

Sát thương cơ bản của Kai’Sa không cao nhưng lại sở hữu tốc độ đánh cơ bản lớn nhất trong game. Cô nàng phát huy tối đa sức mạnh khi có Cuồng Đao Guinsoo hoặc Dao Điện Statikk càng sớm càng tốt.

Chiêu cuối của Kai’Sa cho phép cô nàng nhảy múa trên khắp bản cờ và tránh né được nhiều tình huống nguy hiểm. Không còn là một Xạ Thủ bị bó buộc ở góc bàn cờ nữa!

Kai’Sa xuất hiện cùng với đợt làm lại hiệu ứng của Tộc Hư Không. Sát thương chuẩn là thứ vũ khí khắc chế hữu hiệu với những đội hình phòng ngự mạnh mẽ và cũng dễ thu thập ngay từ đầu trận với những quân cờ giá 3 tiền.

Cũng bởi điều đó mà Tộc Hư Không sẽ kết hợp rất tốt với Tộc Đế Chế.

• (2 tướng Hư Không): Một trong số những tướng Hư Không gây sát thương chuẩn.
• (4 tướng Hư Không): Tất cả tướng Hư Không đều gây sát thương chuẩn.

Như vậy, Tộc Hư Không sẽ khó áp đảo ở giai đoạn đầu nhưng lại tăng tiến sức mạnh khi trận đấu trôi về cuối.

Cân bằng metagame

  Tộc Rồng

• Kháng phép giảm từ 83% xuống 75%.

  Gnar

• Gnar Tí Nị nhận thêm lượng máu giảm từ 300/600/900 xuống 250/450/650.

  Mordekaiser

• Sát thương của kỹ năng tăng từ 200/325/450 lên 250/550/850.

  Sejuani

• Thời gian làm choáng của kỹ năng giảm từ 2/4/6 xuống 2.5/3.5/4.5 giây.

  Swain

• Sát thương hút máu của kỹ năng giảm từ 50/100/150 xuống 40/80/120.
• Khả năng hồi máu của kỹ năng giảm từ 40/70/100 xuống 30/60/90.

2/ CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG

 Sylas

• Giáp nhận thêm mỗi cấp tăng từ 1.5 lên 2.5.
  • So với hiện tại: Giảm từ 3 xuống 2.5
• Tốc độ đánh tăng từ 0.645 lên 0.711.

  Kháng Ma Thuật (Nội tại)

• Giờ sẽ triệt hạ quân lính còn dưới 10 máu.

3/ KHÁC

Valiant Sword Riven phiên bản Hàng Hiệu

Màn hình chờ mới

Gnar_G(Theo Surrender@20)

Anh chia sẻ: “Kể từ khi cách tính thuế xe cũ thay đổi tăng mạnh cuối năm 2017, xe cỏ nhập lướt không còn đường về vì về là lỗ. Vì thế thị trường xe cũ dựa hẳn vào nguồn bán lại xe trong dân. Cái này thì tùy thuộc sự nhạy bén của người kinh doanh. Chả biết có ăn dễ không mà thực tế thì nhiều ông đã đổi nghề rồi”. Nhóm bạn của anh cùng kinh doanh ôtô cũ thì nay còn lại chưa đến nửa, có người thu hẹp lại quy mô, nhân viên tứ tán, ông chủ cũng chuyển sang buôn lẻ.

Thị trường ôtô cũ ở Hà Nội hiện nay chỉ còn một vài cái tên lớn, nhưng đa phần là chuyên một mảng thế mạnh, như V.Auto buôn xe “lướt” Mỹ, H.Auto chuyên xe sang đã qua sử dụng, hay một showroom trên đường Láng chuyên xe độc, siêu xe cũ...

Một chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 được rao bán khoảng 300 triệu đồng

Nguyễn Tuấn, nhân viên cũ của anh Long hiện vẫn ngày ngày đều đặn tung lên facebook và zalo của mình hình ảnh những chiếc xe cũ bóng bẩy, giá chỉ từ 300 đến 500 triệu đồng.

Điều đặc biệt là Tuấn chỉ đăng bài theo chế độ chia sẻ “bạn bè”. Hỏi ra mới biết vì Tuấn luôn có sẵn một dây “thợ buôn” sẵn sàng chuyển tay nhau khi có khách. “Đăng bài ai cũng đọc được lại mất công tiếp đội khảo giá, em làm vậy riêng phục vụ bạn bè, đồng nghiệp đã đủ bận rộng”, Tuấn nói.

Những người như Tuấn hiện khá nhiều. Đa số trước đây họ đều quy tụ ở những cửa hàng buôn xe lớn, còn bây giờ xé lẻ hiệu quả hơn.

Anh Dương, một dân buôn xe trước đây mở cửa hàng sửa xe máy nói rằng cách đây mấy năm còn chung vốn làm showroom với bạn bè, nhưng bây giờ độc lập là hiệu quả hơn. Không mất chi phí nuôi nhân viên, thuê nhà xưởng, xe mình ít vốn thì làm một hai chiếc, không thì lại xoay vòng từ bạn bè. “Tháng túc tắc được chục chiếc là ổn”, anh nói.

Giá xe tăng, lãi trăm triệu trong tầm tay

Thực tế cho thấy vào thời điểm cận Tết này khách hàng mua xe ô tô cũ tăng theo thông lệ, nhưng chỉ tập trung nhiều vào phân khúc bình dân và một số dòng tầm trung đang được ưa chuộng. Đây cũng chính là sản phẩm mà nhưng tay buôn lẻ như Tuấn hay anh Dương tập trung.

Một chiếc Toyota cũ giá 300-500 triệu là phân khúc sôi động nhất khi giáp Tết

“Năm ngoái xe mới giảm giá nhiều nên xe cũ bị ảnh hưởng, nhưng dịp này giá xe và nhu cầu lên, mới có hơn tháng mà em bán được gần 20 chiếc rồi”, Tiến, một tay buôn lẻ, bạn của Tuấn trong lúc ngồi trà vỉa hè sân Mỹ Đình đợi rửa xe liền khoe.

Nhẩm tính nếu mỗi chiếc lãi 10 triệu thì cậu thanh niên quê Ninh Bình mới 28 tuổi này tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà. 

Tiến cho biết: “Có vẻ vì giá xe mới không hạ và diễn biến dễ còn lặp lại năm sau nên người dân chưa có động lực bán xe cũ. Giá các xe đã qua sử dụng bán chạy như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Avante đang tăng từ 5 đến 10 triệu”.

“Xe sang vốn lớn, lãi to tầm trên trăm triệu mới giao dịch nhưng khách khó đoán. Riêng xe rẻ từ 300 triệu nhiều khách hơn, dễ chốt nhanh nên chỉ cần lãi 15 đến 20 triệu là thỏa mãn”, anh Dương bật mí.

Nhưng năm nay xe cũ không dễ kiếm và giá cao. Xe nhập từ dân không nhiều nên buộc dân buôn xe lẻ phải kết nối bắc cầu, dẫn đến giá xe bán ra tăng. Bù lại nhu cầu mua xe luôn tăng cao, không lo hết khách, chỉ là giảm lãi so với bán “tay bo” xe của mình.

“Chúng tôi còn bán xe đến tận ngày 27 Tết, tức đến lúc các cơ quan Nhà nước nghỉ mới dừng, hơn xe mới ở chỗ đấy”, anh Dương nói.

Có thể nhận thấy, các showroom ôtô cũ đã dần thu hẹp bên cạnh sức ép từ nguồn cung giảm. Sự lớn mạnh của những hình thức giao dịch điện tử tiện ích như qua mạng xã hội, kết nói qua điện thoại thông minh đã góp phần khiến thị trường xe cũ sôi động hơn.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cận Tết "ôm" xe 100 triệu, dân buôn cũng sợ mang tiếng

Càng cận Tết Kỷ Hợi, nhiều người dân túi tiền mỏng muốn mua xe cũ 100 triệu đi Tết nhưng hiện, kiếm được xe không dễ bởi dân buôn than lãi ít, không ham bán.