Cô gái mang tên Bàn Thị Hoạt đẹp nức tiếng khắp xã miền núi heo hút Tân Lập,ốgiànămlàmthuêxứngườitìmcongáixinhđẹlich cup c2huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn. Nhưng còn đẹp hơn là câu chuyện “cổ tích” tưởng khôngcó trong đời thường về một ông lão sang bên kia biên giới lặn lội gần 10 năm đểtìm con.
Vụ mất tích bất ngờ
Lấy vợ từ năm 20 tuổi nhưng phải đến hơn 30 tuổi vợ chồng ông Bàn Văn Mình (TânLập, Hữu Lũng, Lạng Sơn) mới sinh hạ được một mụn con gái. Đúng là trời cho, côbé càng lớn càng trở lên xinh đẹp và là mục tiêu theo đuổi của không ít traibản.
Ca khúc Con đường xưa em đi từng gây xôn xao dư luận về việc cấp phép phổ biến.
Theo đó, hoạt động nghệ thuật biểu diễn là ra những sản phẩm nghệ thuật được định hình dưới dạng văn bản, âm thanh, hình ảnh để truyền đạt trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua các phương tiện kỹ thuật tới công chúng dưới các hình thức biểu diễn nghệ thuật; lưu hành bản ghi âm, ghi hình có nội dung biểu diễn nghệ thuật. Loại hình nghệ thuật biểu diễn bao gồm: Sân khấu, âm nhạc, múa và các hình thức diễn xướng dân gian từ truyền thống đến hiện đại của Việt Nam và thế giới.
Theo Nghị định 79 trước đây, việc cấp phép biểu diễn nghệ thuật được tách thành hai nhóm với tác phẩm sáng tác trước năm 1975 hoặc của người Việt Nam sinh sống, định cư ở nước ngoài và tác phẩm sau năm 1975.
Với tác phẩm sáng tác sau năm 1975 sẽ không cần phải cấp phép phổ biến mà chỉ cần cấp phép biểu diễn theo từng chương trình cụ thể. Tuy nhiên, với tác phẩm sáng tác trước năm 1975 và của người Việt Nam ở hải ngoại phải được cấp phép phổ biến, sau đó mới được đưa vào các chương trình biểu diễn nghệ thuật. Như vậy, nghị định mới đã bỏ quy định cấp phép phổ biến tác phẩm âm nhạc, sân khấu.
Ông Trần Hướng Dương, Cục phó Cục Nghệ thuật Biểu diễn cho hay, với những quy định mới, Cục sẽ chuyển từ tiền kiểm (kiểm tra trước sự kiện) sang hậu kiểm (kiểm tra sau sự kiện) là chủ yếu. Nhưng việc hậu kiểm cũng không nhằm bắt lỗi mà để tạo điều kiện cho hoạt động nghệ thuật biểu diễn. Tất nhiên những đơn vị, cá nhân vi phạm vào các điều cấm sẽ bị xử lý nghiêm.
Ông Trần Hướng Dương cũng kỳ vọng, những quy định mới này sẽ góp phần để công chúng được thưởng thức đầy đủ nhất những tác phẩm hay, có ý nghĩa, lành mạnh.
Nghị định số 144/2020/NĐ-CP sẽ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/2/2021.
Tình Lê
Chất vấn nóng lãnh đạo Cục về cấp phép ca khúc trước năm 1975
Tại cuộc họp báo thường kỳ quý I/2017 của Bộ VHTT&DL, vấn đề nóng nhất mà báo chí quan tâm vẫn là vấn đề xung quanh việc cấp phép cho các ca khúc sáng tác trước năm 1975.
Rất nhiều khách hàng đến xem xe tại đại lý phân phối ô tô Trung Quốc trên đường Nguyễn Văn Cừ, Hà Nội - Ảnh Hoàng Cường
Chia sẻ về bài viết, tài khoản facebook có tên Last First bình luận: “Chưa cần nói đến chất lượng, chỉ riêng cái mã của đồ Tàu cũng rất nhanh xuống cấp”. Còn theo tài khoản Tram Pham: "Đồ Trung Quốc chỉ đẹp mã, thời gian sau bỏ tiền mua thuốc trị “sổ mũi nhức đầu”.
"Xe Trung Quốc giá 700 triệu vậy mọi người cầm tiền nên mua xe Nhật hay xe Trung Quốc? Nếu tôi có 700 triệu đồng thì tôi mua xe Nhật tầm đó thiếu gì. Đồ Trung Quốc không bền và hay hỏng hóc nhiều, không an toàn chẳng hạn xe hai bánh Trung Quốc thì biết...”, Layamnhacxoadiu Noidau chia sẻ. Hay tài khoản Tunghhdn cho biết, đồ gì dùng hàng Trung Quốc cũng được, chứ ô tô thì tính mạng cả gia đình ngồi trong đó.
Một người từng có ý định mua xe Trung Quốc nhưng sau khi lái thử chiếc Zotye Z8 anh Hoàng Cường (Thanh Xuân, Hà Nội) đã thay đổi quyết định. Cho biết cảm nhận khi lái thử anh Cường cho biết, ở dải tốc độ thấp xe khá êm ái không có quá nhiều tiếng động lọt vào từ khoang động cơ. Tuy nhiên, khi đẩy lên tốc độ cao và chuyển sang chế độ thể thao thì xe có độ trễ và động cơ có tiếng gào lớn nên thấy không yên tâm".
Nhiều người cho rằng xe con Trung Quốc chất lượng không được tốt, nhanh xuống cấp sau một thời gian sử dụng
Trên mạng xã hội facebook, nhiều ý kiến cũng bày tỏ sự không tin tưởng chất lượng ô tô Trung Quốc. Tài khoản Phan Sơn cho rằng: "Rẻ thì đồng nghĩa với chất lượng nhanh hỏng". Hay bằng kinh nghiệm từng đi xe Trung Quốc tài khoản facebook có tên Thằng Cười cho biết: "Tốc độ và sự kết nối đồng bộ của xe cần độ chính xác cao. Khi các thiết bị nối ráp không được hoàn mỹ thì sẽ nhanh chóng xuống cấp so với ban đầu. Tiền nào của nấy, hãy vì tính mạng của chính mình và gia đình nói không với xe con Trung Quốc.
Cũng từng lái thử chiếc Zoyte Z8 trong khoảng 1 tháng, Facebook Minh Quân cho hay: "Lúc đầu cũng êm và tiện dụng nhưng sau hơn tháng thì thấy không ổn lắm".
Bên cạnh những ý kiến chê bai hay e dè với chất lượng xe Trung Quốc, cũng có nhiều ý kiến cho rằng tiền nào của nấy, "cứ ngon, bổ, rẻ thì mua thôi", tài khoản Quang Hải. Tài khoản Nguyễn Quang Long cho biết, xe tải bây giờ toàn xe Trung Quốc, vẫn chạy ầm ầm. Sang Trung Quốc, các hãng xe Nhật, Hàn, Đức liên doanh với Trung Quốc chạy đầy đường, giá rất rẻ.
Tài khoản facebook Vinh Le Van còn cho rằng, tuy các dòng xe sang có bền nhưng chạy trên mười năm thì cũng phải sửa chữa, mà tiền lại đắt gấp mấy lần. Nếu xe Trung Quốc, bạn chỉ cần chạy 5 năm mà cảm thấy xuống cấp thì mua lại cái mới, vừa có xe mới mẫu mới để đi, đỡ mất tiền sửa chữa nhiều, nên hợp với túi tiền của người Việt Nam mình. Nhưng “phản pháo” ý kiến này, tài khoản Nhat Anh Nguyen bình luận thêm: “Chỉ sợ một vài năm lại phải đi mua cái mới ấy chứ”.
Không thể phủ nhận ô tô Trung Quốc có kiểu dáng đẹp, nhiều trang bị và có giá bán rẻ hơn rất nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc thuộc các thương hiệu lớn. Đây chính là điểm thu hút nhất của xe con Trung Quốc, khiến nhiều người quyết định xuống tiền mua một chiếc xe giá rẻ nhưng trông không khác gì những mẫu xe sang. Tuy nhiên theo nhiều người, chất lượng ô tô Trung Quốc như thế nào đến nay vẫn còn là một dấu hỏi lớn và có thể một vài năm nữa mới có thể kiểm chứng.
(Theo Báo Giao thông)
Mê đắm mẫu ô tô hơn 440 tỷ, tiền chất núi cũng không mua được
Mẫu xe này rất ấn tượng nhưng chỉ có một chiếc duy nhất được làm ra và đã có chủ nhân nhưng danh tính không được tiết lộ.
" alt="Mua xe Trung Quốc là những người thích hào nhoáng?"/>
Năm học 2022-2023, thành phố thông qua mức học phí từ 100.000 đến 300.000 đồng, tăng tới 5 lần so với cũ, theo Nghị định 81. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, Chính phủ yêu cầu các địa phương hỗ trợ để số tiền thực đóng của người dân không tăng. Từ đó đến nay, mỗi năm, TP HCM chi ngân sách 600-1.500 tỷ đồng để bù phần này.
Sang năm học 2024-2025, các địa phương sẽ được áp dụng mức thu theo Nghị định 81. Song, với đề xuất của UBND, thành phố vẫn không tăng học phí. Mức thu đề xuất tương tự cách đây bốn năm.
Hồi tháng 12 năm ngoái, HĐND thông qua chính sách đặc thù, hỗ trợ 100% học phí ở bậc THCS và đã chi 1.108 tỷ đồng để hỗ trợ nhóm này trong năm học vừa qua. Thành phố chưa cho biết có duy trì việc này hay không.
