24h.comTin tức 24h nhanh nhất 24h.com

Thời sự

CLB Hoàng Anh Gia Lai làm đơn tố giác cầu thủ ngoại có tranh chấp tài chính

字号+ 作者：NEWS 来源：Thể thao 2025-03-27 18:06:28 我要评论(0)

"Đơn tố giác tội phạm" của ông Nguyễn Tấn Anh và bà Đặng Thị Ngọc được ký ngày 11/11,àngAnhGiaLailàm24h.com24h.com、、

"Đơn tố giác tội phạm" của ông Nguyễn Tấn Anh và bà Đặng Thị Ngọc được ký ngày 11/11,àngAnhGiaLailàmđơntốgiáccầuthủngoạicótranhchấptàichí24h.com gửi đến Giám đốc Công an tỉnh Gia Lai.

Trong đơn tố giác, ông Nguyễn Tấn Anh và bà Đặng Thị Ngọc cho biết: "Hai chúng tôi đại diện cho CLB HAGL trực tiếp giao tiền cho cầu thủ Martin Dzilah. Sau khi nhận đủ tiền, cầu thủ Martin Dzilah đã viết vào biên bản đã nhận đủ 20.000 USD (hơn 508 triệu đồng). Biên bản thanh lý hợp đồng lao động được lập bằng tiếng Việt và tiếng Anh, có giá trị pháp lý ngang nhau".

CLB Hoàng Anh Gia Lai làm đơn tố giác cầu thủ ngoại có tranh chấp tài chính - 1 — Cầu thủ Martin Dzilah bị CLB HAGL tố giác về hành vi vu khống và lừa đảo (Ảnh: HAGL FC).

"Tuy nhiên, vào đầu tháng 9 năm nay, chúng tôi bất ngờ nhận được quyết định của Liên đoàn bóng đá thế giới (FIFA), yêu cầu CLB HAGL phải trả cho cầu thủ Martin Dzilah số tiền 29.000 USD (hơn 736 triệu đồng), căn cứ vào đơn khiếu nại của cầu thủ Martin Dzilah.

Hành vi của ông Martin Dzilah có dấu hiệu của tội vu khống. Ngoài ra, việc ông Martin Dzilah khiếu nại lên FIFA yêu cầu CLB HAGL phải trả thêm số tiền 29.000 USD, mặc dù ông ấy đã ký thỏa thuận thanh lý hợp đồng và xác nhận đã nhận đủ tiền, còn có dấu hiệu của tội lừa đảo", đơn tố giác từ phía hai thành viên của CLB HAGL viết thêm.

Ngoài việc làm đơn tố giác cầu thủ Martin Dzilah phạm tội vu khống và lừa đảo, ông Nguyễn Tấn Anh và bà Đặng Thị Ngọc còn kiến nghị cơ quan chức năng giám định chữ ký của cầu thủ Martin Dzilah, "nhằm xác minh làm rõ hành vi vu khống và lừa đảo, chiếm đoạt tài sản của Công ty CP thể thao LPBank HAGL", lá đơn này nêu rõ.

CLB Hoàng Anh Gia Lai làm đơn tố giác cầu thủ ngoại có tranh chấp tài chính - 2 — Đại diện CLB HAGL và cầu thủ Martin Dzilah khi đôi bên thanh lý hợp đồng ngày 21/3 (Ảnh: HAGL FC).

Trước khi có đơn tố giác tội phạm, phía CLB HAGL cũng đã có đơn kiến nghị gửi đến các cơ quan chức năng, đề nghị ngăn chặn cầu thủ Martin Dzilah xuất cảnh khỏi Việt Nam, trong thời gian xảy ra tranh chấp giữa cầu thủ người Ghana với đội bóng phố núi.

Martin Dzilah ký hợp đồng thi đấu chuyên nghiệp cho HAGL hồi ngày 5/10/2023, với mức lương 5.000 USD (khoảng 127 triệu đồng)/tháng. Hợp đồng này có hiệu lực đến hết mùa giải V-League 2023-2024 (ngày 30/6 năm nay).

Tuy nhiên, sau lượt trận thứ 3 của mùa giải trước, Martin Dzilah chấn thương. Sau khi trải qua phẫu thuật để cầu thủ người Ghana chữa chấn thương này (chi phí do HAGL chi trả), phía HAGL đánh giá Martin Dzilah không đáp ứng yêu cầu về mặt chuyên môn của CLB. Hai bên tiến hành đàm phán chấm dứt sớm hợp đồng.

Ngày 21/3 năm nay, hai bên ký vào biên bản thanh lý hợp đồng. HAGL cho biết đã chi cho cầu thủ Martin Dzilah 20.000 USD như đã nêu ở trên. Còn phía Martin Dzilah khẳng định anh chưa nhận được tiền, dẫn đến đôi bên có tranh chấp trong thời gian gần đây.

Sau khi Martin Dzilah kiện HAGL lên FIFA, Liên đoàn bóng đá thế giới cấm CLB HAGL chuyển nhượng ở 3 kỳ chuyển nhượng gần nhất tiếp theo. Song song với việc tố giác cầu thủ Martin Dzilah lên cơ quan chức năng trong nước, phía CLB HAGL đã làm đơn kháng án lên FIFA xung quanh phán quyết nói trên của Liên đoàn bóng đá thế giới.

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

网友点评

精彩导读

Nhận định, soi kèo Algeria vs Mozambique, 4h00 ngày 26/3: Trái đắng

Những điểm mới trên bản Android PAndroid P đã chính thức hỗ trợ thiết kế dạng "tai thỏ", nhiều thay đổi trên thanh thông báo, dock ứng dụng hay font chữ.

Mới đây, Google đã phát hành phiên bản dùng thử của hệ điều hành Android P 9.0, cho chúng ta thấy được những cái nhìn đầu tiên về bản cập nhật lần này.

Giao diện có khá nhiều điểm thay đổi. Qua bản cập nhật này, người dùng có thể thấy Google đang làm mọi thứ trở nên tròn hơn và nhiều màu sắc hơn.

Hỗ trợ tai thỏ - Giao diện thông báo thân thiện hơn

Nhung thay doi dau tien tren ban Android P 9.0 hinh anh 1

Trên phiên bản cập nhật lần này, icon đồng hồ đã được di chuyển từ phía trên bên phải sang phía trên bên trái của thanh thông báo. Google cũng tối ưu hóa rất tốt cho phần tai thỏ ở chính giữa khi đặt các phần thông báo hiển thị sang bên cạnh biểu tượng đồng hồ.

Thanh thông báo có thể hiển thị được tối đa 4 biểu tượng và nếu như bạn có nhiều thông báo hơn, chúng ta sẽ có thêm 1 dấu chấm hiển thị.

Phần menu cài đặt nhiều màu sắc hơn

Nhung thay doi dau tien tren ban Android P 9.0 hinh anh 2

Google liên tục thay đổi giao diện trong phần cài đặt qua các bản cập nhật phần mềm. Năm nay cũng không ngoại lệ khi tất cả những biểu tượng màu xám trên phiên bản Oreo đã biến mất, mà thay vào đó các biểu tượng đã được làm trong hơn cùng với rất nhiều màu sắc rực rỡ, và trông khá giống với cách làm của Samsung.

Nhiều phím tắt nhanh trên thanh công cụ hơn

Nhung thay doi dau tien tren ban Android P 9.0 hinh anh 3

Đây là một trong những điểm khác biệt nhất cho thấy sự thay đổi trên phiên bản Android P 9.0 lần này. Tất cả các phím tắt đều được làm bo tròn, khi bật sẽ có màu xanh và khi tắt sẽ trở về màu xám. Thanh ngang chứa các phím tắt cũng được làm rộng hơn với màu trắng.

" alt="Những thay đổi đầu tiên trên bản Android P 9.0" width="90" height="59"/>

Những thay đổi đầu tiên trên bản Android P 9.0

Mua ôtô bây giờ hay đợi đến năm 2018?Năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN sẽ còn 0%, giá xe được dự báo sẽ rẻ hơn nhưng nhiều người tiêu dùng vẫn quyết định mua xe ngay thời điểm này.

Làn sóng nhập khẩu ôtô ASEAN cũng ảnh hưởng ít nhiều đến hoạt động của các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước. Mặc dù vậy, những đơn vị có thị phần lớn và năng lực sản xuất mạnh như Trường Hải, Thành Công vẫn tiếp tục mở rộng nhà xưởng, dây chuyền, tăng công suất để đáp ứng nhu cầu cho không chỉ người dùng trong nước mà còn phục vụ tham vọng xuất khẩu ngược sang các nước ASEAN.

Ôtô nhập khẩu ASEAN: Tăng mạnh nhưng vẫn chiếm tỷ trọng thấp

Với việc thời điểm thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN về 0% đang đến gần, các liên doanh FDI lớn như Toyota hay Ford Việt Nam đều đang án binh bất động. Họ cho biết chưa thể hé lộ gì về những thay đổi trong chiến lược sản xuất, kinh doanh ở thời điểm hiện tại.

Trong khi đó, hai doanh nghiệp nội là Trường Hải và Hyundai Thành Công không giấu giếm ý định tập trung vào sản xuất, lắp ráp ôtô bằng việc mở rộng quy mô, dây chuyền tại các nhà máy ở Chu Lai và Ninh Bình.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, hiện nay chi phí giá thành sản xuất ôtô ở Việt Nam cao hơn ở các nước, trong khi chất lượng không bằng. Khi thuế nhập khẩu giảm, các liên doanh có chức năng nhập khẩu sẽ không dại gì đi sản xuất. Thay vào đó, họ có thể tập trung cho kinh doanh bằng cách nhập khẩu xe về bán kiếm lời.

Nếu viễn cảnh xấu đó xảy ra, hàng nghìn công nhân đang làm việc tại các nhà máy lắp ráp ôtô đứng trước nguy cơ thất nghiệp. Tệ hơn, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh các mặt hàng phụ trợ cũng sẽ đối mặt nguy cơ phá sản do bị thu hẹp thị trường.

Tuy nhiên, chuyên gia Ngô Trí Long nhận định công nghiệp ôtô Việt Nam không phải không có cơ hội phát triển nếu chính phủ đưa ra được chiến lược phát triển cụ thể, bài bản, kèm theo đó là các hàng rào kỹ thuật để bảo hộ nền công nghiệp ôtô trong nước.

Kich ban nao cho thi truong oto Viet Nam 2018? hinh anh 1

Lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia trong tháng 2 tăng mạnh so với cùng kỳ 2016. Nguồn dữ liệu: Tổng cục Hải quan.

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy lượng ôtô nhập khẩu có xuất xứ từ các quốc gia ASEAN (Thái Lan và Indonesia) trong 3 tháng đầu năm 2017 là 14.460 chiếc, tăng 67,6% so với cùng kỳ năm 2016. Ngoài số ít xe thương mại, các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu là xe bán tải và xe du lịch.

Trong tổng số 64.729 xe bán ra trong 3 tháng đầu 2017 của các thành viên VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), tỷ trọng của xe nhập khẩu từ ASEAN chiếm 22,3%. Nếu tính thêm doanh số của các hãng xe nằm ngoài VAMA, con số này ước tính thấp hơn nhiều.

Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện có 3 dòng xe nhập khẩu từ các nước ASEAN gồm Fortuner, Yaris và Hilux. Doanh số 3 dòng xe này chiếm khoảng 25% tổng số xe Toyota bán ra tại Việt Nam trong quý I. Hai model bán chạy nhất của liên doanh này hiện đều được sản xuất trong nước, gồm Vios (4.152 xe) và Innova (3.193 xe).

Kich ban nao cho thi truong oto Viet Nam 2018? hinh anh 2

Tỷ trọng các dòng xe nhập khẩu ASEAN bán ra tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm.

Một liên doanh khác là Ford Việt Nam đang nhập hai dòng xe từ ASEAN là Ranger và Everest, trong đó Ranger hiện chiếm hơn 50% thị phần ở phân khúc bán tải. Các dòng xe ăn khách khác của Ford Việt Nam như Ecosport hay Transit đều được lắp ráp trong nước.

Doanh nghiệp nội nuôi tham vọng xuất khẩu xe

" alt="Kịch bản nào cho thị trường ôtô Việt Nam 2018?" width="90" height="59"/>

Kịch bản nào cho thị trường ôtô Việt Nam 2018?

Đáng chú ý Coinhive tiếp tục là mã độc được phát tán nhiều nhất, với gần 40,000 trang dính mã (chiếm tới 81% tổng số trang). Tháng 11 năm ngoái, con số được Mursch đưa ra là 30,000 website dính mã Coinhive.

" alt="50.000 trang web nhiễm mã độc trở thành công cụ đào tiền ảo" width="90" height="59"/>

50.000 trang web nhiễm mã độc trở thành công cụ đào tiền ảo