当前位置：首页 > Thế giới > Ngắm thiếu nữ chân dài nhất nước Nga 正文
Anastasia Strashevskaya,ắmthiếunữchândàinhấtnướtrận đấu giao hữu quốc tế 18 tuổi, luật sư tập sự từ Novosibirsk - Siberia, đãgiành danh hiệu Hoa hậu chân dài nước Nga với đôi chân dài tới khó tin 106cm.
Siêu thị mở "phòng giữ chồng" cho các bà yên tâm mua sắm标签：
责任编辑：Công nghệ
Nhận định, soi kèo Nữ Mazatlan vs Nữ Chivas Guadalajara, 10h05 ngày 3/2: Thêm một lần vùi dập
Honda Forza 350 phiên bản mới ra mắt Thái Lan, có giá bán thấp hơn 170 triệu đồng so với bản nhập tư về Việt Nam
Hệ thống này cho phép kết nối với điện thoại thông minh của người lái thông qua ứng dụng của Honda và sử dụng tai nghe Bluetooth làm trung gian giúp người điều khiển trả lời cuộc gọi, điều hướng, nghe nhạc và gửi tin nhắn bằng giọng nói.
Các công nghệ chính trên Honda Forza 350 bao gồm: kiểm soát mô-men xoắn HSTC, hệ thống khóa thông minh Honda Smart Key, đèn cảnh báo khẩn cấp ESS, hệ thống phanh ABS 2 kênh.
Xe có 2 phiên bản với giá bán từ 175.500 baht (khoảng 122 triệu đồng)
Mâm xe kích trước 15 inch ở bánh trước và 14 inch ở phía sau được sơn màu đen ở phiên bản Tiêu chuẩn và màu vàng đồng nổi bật ở phiên bản Roadsync Type. Hệ thống treo trên Honda Forza 350 mới gồm cặp phuộc trước ống lồng ở phía trước và hai giảm xóc lò xo giảm chấn phía sau.
Honda Forza 350 mới vẫn dùng động cơ eSP+ xi-lanh đơn SOHC, dung tích 330cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-Fi.
Đuôi xe Honda Forza 350 mới tại Thái Lan
Tại Thái Lan, Honda Forza 350 mới có 4 lựa chọn màu sắc, với 2 phiên bản: Tiêu chuẩn có giá bán từ 175.500 baht (khoảng 122 triệu đồng) và phiên bản Roadsync Type có giá 177.500 baht (khoảng 123 triệu đồng).
Tại Việt Nam, Honda Forza 350 vẫn chưa được Honda phân phối chính hãng tại Việt Nam, chỉ có theo dạng nhập khẩu tư nhân với giá bán khoảng 300 triệu đồng.
Xem thêm một số hình ảnh khác của Honda Forza 350:
Theo Báo Giao thông
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều mẫu ô tô điện mới dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt trong thời gian tới hứa hẹn sẽ tạo nên cuộc chiến khốc liệt với mẫu xe nội địa VinFast VF e34.
" alt="Honda Forza 350 ra mắt Thái Lan, giá bằng nửa tại Việt Nam"/>
Các nhà sản xuất ô tô thời kỳ đó sáng tạo ra kiểu đèn có thể lật lên được với lý do để "lách" các quy định nghiêm ngặt của Mỹ về khí động học và chiều cao của đèn pha.
Suốt một thời gian dài, nhiều hãng xe hơi dùng đèn pha cụp-xoè như một phương án tối ưu để tránh để đỡ phải nâng chiều cao thân xe vì điều này sẽ ảnh hưởng lớn tới vận hành và chi phí sản xuất.
 |
| Một xưởng sản xuất ô tô vào năm 1965, kiểu đèn "mắt ếch" rất phổ biến trong giai đoạn này. |
Tuy vậy, thiết kế này trở nên thịnh hành vào những năm 1960-1980 ở châu Âu và đặc biệt tại Mỹ cho đến tận những năm 1990, trở thành một nét độc đáo trong thiết kế tổng thể của chiếc xe.
Dưới đây là một số mẫu xe có kiểu đèn cụp-xoè độc đáo nhất trong lịch sử:
 |
| Chevrolet Corvette thế hệ thứ hai. |
Chevrolet Corvette thế hệ thứ hai (sản xuất năm 1968) được trang bị bộ đèn cụp-xoè khá ấn tượng. Tuy nhiên, một số biến thể xe đua của Corvette đã loại bỏ hệ thống bật lên này để tiết kiệm trọng lượng.
 |
| Một chiếc Opel GT đời 1968 |
Điểm chú ý của mẫu xe từ nước Đức là hệ thống đèn “lật ngang 180 độ”. Muốn bật đèn, người lái sẽ sử dụng một công tắc để lật và bật đèn bằng tay.
 |
| Opel GT 1968 có kiểu đèn vô cùng độc đáo. |
Xe từng xuất hiện tại triển lãm Paris và Frankfurt motor show 1965 và các series phim như Get Smart, Criminad Minds,.. Opel GT sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.1L công suất 67 mã lực.
 |
| Những mẫu xe có đèn pha cụp-xoè quyến rũ nhất thế giới |
Porsche 928 là mẫu siêu xe được sản suất từ 1977-1995. Đây cũng là mẫu xe rất đáng chú ý với kiểu thiết kế đèn pha hình trong cụp-xoè hết sức đặc biệt.
 |
| BMW M1 được sản xuất và lắp ráp thủ công trong giai đoạn 1978-1981 |
BMW M1 được coi là mẫu xe tiêu biểu nhất trong dòng M. Đây cũng là model đầu tiên sử dụng động cơ đặt giữa và được sản xuất theo tiêu chuẩn xe đua. Ngoài động cơ 6 xi-lanh 3.5L mạnh mẽ, xe còn có cặp đèn lật "mắt ếch" rất đặc trưng.
 |
| Những mẫu xe có đèn pha cụp-xoè quyến rũ nhất thế giới |
Lamborghini Countach nổi bật với hệ thống đèn xếp lật và đường nét cạnh vuông chắc chắn. Mẫu xe này được sản xuất trong giai đoạn 1974-1990, sử dụng động cơ V12 cho công suất 380 mã lực.
 |
| Ferrari Testarossa 1984 |
Ferrari Testarossa 1984 là chiếc siêu xe sở hữu ngoại hình đẹp nhất và có hiệu suất vận hành cao nhất những năm thập niên 90. Đèn pha 'mắt ếch' xuất hiện ở phần đầu xe giúp cho Ferrari Testarossa 1984 càng nổi bật hơn bao giờ hết.
Tuy vậy, dù là điểm nhấn cho ngoại thất nhưng cụm đèn pha cụp xòe phức tạp này lại chính là nguyên nhân khiến cho siêu xe Testarossa bị hạn chế về mặt tốc độ. Chính vì vậy khi phiên bản kế nhiệm Testarossa là 512TR ra đời năm 1991, đèn pha 'mắt ếch' đã không còn được trọng dụng.
 |
| Jaguar XJ220 1992. |
XJ220 đến từ Anh luôn toát lên vẻ sang trọng và được coi là biểu tượng của siêu xe bấy giờ. Xe sử dụng động cơ tăng áp kép 3.5L V6 đặt giữa. Khác với khái niệm “pop-up headlights”, XJ220 có đèn pha ẩn phía trong mui trước và nắp che trượt mở theo chiều ngang.
 |
| Jaguar XJ220 có dòng đời khá ngắn kéo dài từ 1992 – 1994. |
Nguyễn Hoàng (theo Carscoops, Classic and SportsCar)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu xe siêu sang của Bentley như Continental GT, Mulsanne hay Flying Spur đã trở nên quen thuộc ở thời điểm hiện nay. Tuy vậy, Bentley còn nhiều mẫu xe từng được đánh giá cao mà không phải ai cũng có cơ hội chiêm ngưỡng.
" alt="Những mẫu xe có đèn bật lên quyến rũ nhất thế giới"/>
Theo "Báo cáo phát triển thị trường tiêu dùng Trung Quốc năm 2020" do Viện Nghiên cứu Bộ Thương mại phát hành, trong nửa đầu năm 2020, đã có hơn 10 triệu chương trình phát sóng thương mại điện tử trực tiếp, với hơn 50 tỷ người xem và hơn 20 triệu sản phẩm được bày bán. Xu hướng này lan rộng đến cả các vùng nông thôn và có một sự phát triển nhanh chóng. Doanh thu của mạng lưới sản phẩm nông nghiệp quốc gia trong ba quý đầu năm 2020 đạt 288,41 tỷ NDT, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm trước.
Hình thức này có thể giúp nông dân tiêu thụ các sản phẩm nông nghiệp còn tồn đọng do thiếu thông tin thị trường, nhận thức về sản phẩm thấp và quảng bá không đầy đủ, hỗ trợ nông dân mở rộng phạm vi bán hàng, rút ngắn khoảng cách giữa người tiêu dùng và nhà sản xuất, đồng thời nâng cao sự tin tưởng của người mua vào các sản phẩm.
Theo dữ liệu từ Kuaishou - ứng dụng video ngắn phổ biến nhất ở Trung Quốc, hơn 19 triệu người kiếm được thu nhập từ ứng dụng này, trong đó hơn 5 triệu người đến từ các vùng nghèo khó cấp quốc gia, khoảng 1,15 triệu trong số này mang lại mức doanh thu hàng năm ấn tượng - 19,3 tỷ NDT.
Thương mại điện tử giúp các khu vực nghèo phát triển
Thứ trưởng Bộ Thương mại Wang Bingnan cho biết, thương mại điện tử của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng ở các vùng nông thôn và đã bao phủ tất cả 832 quận nghèo trên toàn quốc, tạo điều kiện cho các khu vực nghèo phát triển những mô hình kinh doanh mới.
Doanh số bán lẻ trực tuyến ở khu vực nông thôn đã tăng từ 180 tỷ NDT năm 2014 lên 1,7 nghìn tỷ NDT vào năm 2019. Tổng doanh thu bán lẻ trực tuyến các sản phẩm nông nghiệp đạt 397,5 tỷ NDT vào năm 2019, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước, giúp hơn ba triệu nông dân tăng thêm thu nhập.
Thương mại điện tử nông thôn đã thu hút một lượng lớn lao động nhập cư, sinh viên đại học và quân nhân nghỉ hưu trở về quê hương và khởi nghiệp. Đến cuối năm 2019, có 13,84 triệu cửa hàng thương mại điện tử ở vùng nông thôn Trung Quốc.
Ông Wang cho biết Bộ Thương mại sẽ kết hợp với Bộ Tài chính và các sở ban ngành liên quan để cải thiện việc xây dựng cơ sở hạ tầng ở các vùng nông thôn nhằm liên thông các kênh thương mại nông thôn - đô thị. Các kênh đưa hàng nông sản vào thành phố sẽ được mở rộng hơn nữa với việc hỗ trợ dịch vụ giao hàng của bên thứ ba, cải thiện hệ thống hậu cần nông thôn và xây dựng thương hiệu địa phương.
Tại Trung Quốc ngày càng có nhiều người dân nông thôn chuyển sang quảng bá sản phẩm nông nghiệp trên các nền tảng thương mại điện tử. Những gã khổng lồ thương mại điện tử của Trung Quốc như Pinduoduo, JD.com và Taobao đều đã đưa ra nhiều biện pháp hỗ trợ thương mại điện tử nông thôn, chẳng hạn như củng cố hệ thống hậu cần địa phương và tiêu chuẩn hóa sản xuất nông nghiệp ở các vùng nông thôn.
Hương Dung (Tổng hợp)
Các ứng dụng công nghệ như sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhận diện khuôn mặt lợn, blockchain để nuôi gà… là những bước đi đột phá mang lại nhiều thành tựu cho ngành chăn nuôi Trung Quốc.
" alt="Nông dân Trung Quốc thoát nghèo nhờ thương mại điện tử"/>
Freedum có giá khởi điểm khá rẻ, chỉ 69.900 Rupee (khoảng 21,6 triệu đồng), nhưng để chạy được tới 250 km bắt buộc người mua phải nâng cấp gói pin. Sẽ có 4 phiên bản và 12 màu sắc của xe để người mua lựa chọn.
Mẫu xe Freedum được thiết kế kiểu dáng phổ thông giống các dòng xe tay ga máy xăng bánh béo, thích hợp với người dùng ở đô thị. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ công suất 250 watt, có thể cung cấp tốc độ tối đa 25 km /h và phạm vi hoạt động 70-80 km. Phiên bản dùng pin lithium-ion dung lượng 48V 30 Ah mất từ 4 đến 5 giờ để sạc đầy và phiên bản pin axit chì mất 8 đến 10 giờ.
 |
| Trước mắt, Okaya Freedum tung ra thị trường là phiên bản giá rẻ, có phạm vi hoạt động chỉ 80 km. |
Okaya sẽ giới thiệu sau cùng một biến thể tốc độ cao và một biến thể có phạm vi hoạt động lên tới 250 km, hiện chưa rõ mức giá của 2 phiên bản này.
 |
| Biến thể tốc độ và chạy quãng đường dài của Okaya Freedum sẽ xuất hiện sau. |
Okaya Freedum là chiếc xe tay ga đầu tiên được sản xuất tại nhà máy sản xuất mới của Okaya đặt tại Baddi, Himachal Pradesh (Ấn Độ). Hiện tại, Okaya đã có 3 mẫu xe máy điện trong danh mục đầu tư sản xuất của mình. Trước Freedum, hai mẫu xe đã ra mắt là AvionIQ và ClassicIQ.
Tại Ấn Độ, Okaya được biết đến là nhà đầu tư lớn của Nhật Bản chuyên cung cấp pin, bộ sạc và trạm sạc EV từ năm 2016. Đến nay Okaya đã có 120 đại lý ở Ấn Độ và dự định sẽ nâng lên tới 800 đại lý trong vài tháng tới để phục vụ mục tiêu tung ra 14 mẫu xe mới, đáp ứng nhu cầu điện khí hóa phương tiện đi lại đang tăng ở đất nước đông dân thứ nhì thế giới.
Đình Quý(theo Cartoq)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Honda PCX Electric được giới thiệu từ đầu năm 2019. Thế nhưng đến nay đã 2 năm, mẫu mô tô điện này vẫn trong giai đoạn thử nghiệm, trong khi các đối thủ liên tục tung sản phẩm mới có phần ưu việt hơn.
" alt="Ấn Độ ra mắt xe tay ga chạy điện giá rẻ đi được 250 km"/>Đây cũng là cơ hội để doanh nghiệp Việt có thể sử dụng các kết nối mạng chuyên dụng trực tiếp đến hệ thống máy chủ của các nhà cung cấp dịch vụ đám mây hàng đầu thế giới. Các kết nối thông qua CMC Cloud Express luôn được đảm bảo tốc độ nhanh chóng và an toàn.
Bên cạnh các kết nối trước đó với AWS tại Equinix SG2 (Singapore) và với Google tại Mega 2 (Hong Kong), CMC Telecom đã nhanh chóng mở rộng thêm mạng lưới với 3 đường kết nối mới: Kết nối Google - interconnect tại Equinix SG3 (Singapore) vào ngày 15/10; Kết nối AWS - DX tại Mega-i (Hong Kong) vào ngày 12/11; Kết nối AWS - DX tại Global Switch (Singapore) vào ngày 24/11.
Với hệ thống hạ tầng trực tiếp đến Google và AWS tại Singapore, Hong Kong vừa được mở rộng, CMC Telecom có thể cung cấp kênh truyền AWS Direct Connect và Google Interconnect cho các khách hàng với cam kết chất lượng dịch vụ lên đến 99,99% và tuân thủ những yêu cầu bảo mật nghiêm ngặt, khắt khe của các “ông lớn” về Cloud này.
Sử dụng Cloud Express, khách hàng tại Việt Nam và các nước khu vực có thể chọn CMC Telecom là điểm hiện diện gần bậc nhất của Google, AWS để kết nối trực tiếp với khả năng đáp ứng yêu cầu băng thông lớn lên đến 10Gbps.
 |
Các đơn vị có nhu cầu cũng có sự đa dạng hơn trong việc lựa chọn khu vực kết nối tại Equinix Singapore và Mega2 Hong Kong đối với Google hay Equinix/Global Switch Singapore và Mega-i Hong Kong cho AWS. Doanh nghiệp sử dụng dịch vụ của CMC Telecom sẽ tiến lên một tầm cao kết nối mới với các nhà cung cấp dịch vụ đám mây lớn này một cách hiệu quả, bảo mật và tốc độ cao.
Việc đa dạng hóa mạng lưới kết nối với các gã khổng lồ công nghệ trên thế giới một lần nữa giúp CMC Telecom khẳng định vị thế tiên phong về cung cấp dịch vụ Cloud tại thị trường Việt Nam, cũng như nền tảng công nghệ vững chắc và sâu rộng. Quan trọng hơn hết, điều này còn thể hiện việc không ngừng nâng cao năng lực và mức độ quan tâm cao của CMC Telecom trong việc chăm sóc, đồng hành với khách hàng.
Trước những thế mạnh như hiện nay, ông Đặng Tùng Sơn - DCEO/CMO của CMC Telecom khẳng định: “Với định hướng chiến lược Converged Services Provider và Multi Cloud, CMC Telecom luôn mong muốn mang lại những giá trị hữu ích và thiết thực nhất tới các doanh nghiệp ở nhiều phân khúc.
Tính đến thời điểm hiện tại, CMC Telecom cũng là đơn vị duy nhất tại Việt Nam cung cấp giải pháp đa đám mây, doanh nghiệp có thể trải nghiệm những dịch vụ Cloud từ các “ông lớn” công nghệ trên thế giới với một trang quản trị duy nhất; từ đó giúp tiết kiệm chi phí, nguồn lực và thời gian khi dùng trên một nền tảng mở với khả năng mở rộng hệ thống một cách chủ động, nhanh chóng”.
 |
| Ông Đặng Tùng Sơn – DCEO/CMO của CMC Telecom |
Với kinh nghiệm và năng lực triển khai Cloud Express cho nhiều tập đoàn đa quốc gia và doanh nghiệp lớn cùng đội ngũ kỹ thuật cao, chứng chỉ quốc tế và khả năng hỗ trợ triển khai nhanh nhằm đáp ứng nhu cầu kinh doanh liên tục tại Việt Nam, CMC Telecom đã và đang trở thành lựa chọn đáng tin cậy cho nhiều đơn vị (đặc biệt là nhóm khách hàng có yêu cầu khắt khe như khối tài chính và ngân hàng). Bên cạnh đó, với vai trò là đối tác cấp cao của Google và AWS, CMC Telecom cũng mở ra cho doanh nghiệp nhiều giải pháp giúp giải quyết đồng thời bài toán chi phí và trải nghiệm khách hàng.
Thúy Ngà
" alt="CMC Telecom tiên phong kết nối ‘đa điểm’ đến AWS và Google"/>
Thói quen đi lại cá nhân, mô hình vận chuyển và những chuỗi cung ứng toàn cầu chỉ là một vài trong số những lý do khiến ngay cả các thương hiệu ô tô lâu đời nhất phải đổi mới. Những chiếc ô tô của hiện tại và tương lai cần linh hoạt và nhạy bén hơn, thông minh hơn và an toàn hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và bền vững hơn khi so sánh với những chiếc ô tô dù chỉ vừa sản xuất vài năm trước đây.
Hoạt động tại một trong những trung tâm của sự đổi mới toàn cầu – nơi đã sản sinh ra Apple, Google, Tesla, Twitter và Stanford – ông Suh đang ở trong vị thế tốt để dẫn đầu một trong những cách tiếp cận mang xu hướng của tương lai hơn từ tập đoàn Hyundai Motor để giải quyết những thách thức hiện nay.
Trụ sở New Horizons Studio của Hyundai đặt niềm tin vào sự kết hợp giữa bánh xe dẫn động và chân trợ lực, nhằm tạo ra những phương tiện mặt đất với khả năng di chuyển vượt trội chưa từng có. Mục tiêu lớn nhất của trụ sở là đóng góp vào hoạt động kinh doanh ô tô cốt lõi của Hyundai Motor, trong lúc tập đoàn đang tìm cách mở rộng sang các thị trường mới nhằm nâng tầm hoạt động vận tải đa dạng.
Theo đó, việc được dẫn đầu bởi một giám đốc điều hành với ý tưởng phong phú, được truyền cảm hứng mạnh mẽ bởi loạt mô hình rô bốt chuyển đổi thành ô tô của những năm 80, có lẽ là một ưu điểm đầy tính chiến lược của New Horizons Studio.
"Một chiếc xe có thể đạt được điều gì nếu nó có khả năng đi bộ?" mạch ý tưởng nối tiếp đã đưa ông Suh đến với ý tưởng về chiếc xe có chân với tên gọi “Elevate” mà Hyundai đã phát triển cùng sự hợp tác của studio thiết kế công nghiệp Sundberg-Ferar, đã ra mắt tại CES 2019.
Được gọi là phương tiện di chuyển tối thượng (hoặc “UMV”), Elevate có khả năng biến đổi từ một chiếc xe bốn bánh thành một cỗ máy đi bộ bốn chân, mang đến khả năng vượt qua những khu vực địa hình mà ngay cả những xe địa hình có khả năng tiếp cận cao nhất hiện nay cũng không thể chinh phục.
Khi mới ra mắt, Elevate còn được quảng bá về khả năng leo tường, vượt qua các địa hình đa dạng và tiếp cận các rào cản linh hoạt, trong khi đó vẫn đảm bảo sự an toàn và vị trí cố định cho hành khách ngồi bên trong.
Phương tiện này giúp hỗ trợ giải quyết những vấn đề khi di chuyển trên địa hình bất thường, thăm dò bề mặt, tìm kiếm và cứu hộ khẩn cấp, và giải quyết các trở ngại giao thông đáng kể mà nhiều người bị suy giảm khả năng vận động phải đối mặt hàng ngày.
Một giải pháp phương tiện di chuyển độc đáo – chiếc xe có thể đi bộ - cũng kèm theo những thách thức vô cùng khó khăn về thiết kế và kỹ thuật. Trong đó, một trong những thách thức thường gặp nhất chính là sứ mệnh không bao giờ kết thúc trong ngành vận tải: cải tiến cùng những bộ phận xe gọn nhẹ nhưng mạnh mẽ hơn so với các dòng sản phẩm tương tự trước đây.
Các nhà thiết kế và kỹ sư được giao nhiệm vụ với nhiều thách thức liên quan tới "trọng lượng nhẹ” thường tìm đến những giải pháp vật liệu tương lai như bọt kim loại, sợi carbon và hợp kim kim loại mới, cùng với các kỹ thuật thiết kế hiện đại như công nghệ thiết kế thuật toán, để tìm ra giải pháp cuối cùng. Đây là những lĩnh vực nằm trong chuyên môn và bề dày kinh nghiệm vượt trội của Autodesk. Nhờ đó, Hyundai đã chuyển sang quyết định hợp tác cùng Autodesk.
Công nghệ thiết kế dựa trên thuật toán giúp sắp xếp và đẩy nhanh quá trình phát triển các ý tưởng thiết kế và sản xuất. Thời gian để một nhà thiết kế hoàn thành một ý tưởng có thể đủ cho một chiếc máy tính tạo nên hàng ngàn những ý tưởng khác, nhưng vẫn đảm bảo đáp ứng các ràng buộc do nhà thiết kế đặt ra và đem tới nhiều lựa chọn đáp ứng đầy đủ các tiêu chí về sức mạnh, trọng lượng, chi phí, độ phức tạp trong sản xuất và tính bền vững được đặt ra ngay từ ban đầu.
Các công cụ của Autodesk cho phép các nhà thiết kế và kỹ sư khai thác sức mạnh tính toán gần như vô hạn của công nghệ đám mây để giảm bớt công việc phân tích lặp đi lặp lại nhàm chán, giúp tăng cường thời gian để tập trung vào sáng tạo và đổi mới.
Ông Suh cho biết: “Công nghệ thiết kế dựa trên thuật toán giúp trí óc con người mở rộng phạm vi khả năng. Với sự trợ giúp của công nghệ này, một nhà thiết kế hoặc kỹ sư đơn lẻ có thể trải qua hàng chục hoặc hàng trăm lần lặp lại thiết kế khác nhau, từ đó quan sát kỹ lưỡng những chi tiết có thể bị bỏ sót, và song song đó giải quyết các vấn đề phức tạp. Như vậy, con người vẫn đóng một vai trò rất quan trọng trong việc định hướng thiết kế. Chắc chắn, yếu tố con người cùng tầm nhìn, trái tim và tâm hồn sẽ luôn đóng vai trò quan trọng trong quá trình thiết kế. "
Trong thiết kế của Elevate, động cơ điện mô-men xoắn cao được lắp đặt ở mỗi khớp của “chân” xe. Điều này đòi hỏi các bộ phận cấu trúc phải mạnh mẽ và cứng cáp. Nhưng các yêu cầu về khả năng xử lý và tải trọng của phương tiện đòi hỏi những bộ phận này, và các bánh xe dẫn động trong động cơ, phải đóng vai trò như “bàn chân” của xe, đạt độ gọn nhẹ nhất định. Để đáp ứng những tiêu chí này và các mục tiêu khác, đặc biệt là với danh tiếng toàn cầu của Hyundai, bắt buộc phải có một bộ công cụ thiết kế và kỹ thuật có thể dễ dàng được chia sẻ và sử dụng giữa các nhóm làm việc, doanh nghiệp và châu lục.
Tạo dựng những công cụ cho các sản phẩm hiện đại tương tự, tận dụng công nghệ đám mây và nền tảng dữ liệu chung để đảm bảo tất cả mọi người đều cùng một “chiến tuyến”: đây vẫn luôn là trọng tâm của nền tảng Autodesk’s Fusion 360 kể từ khi ra đời cách đây hơn bảy năm. Nền tảng này giúp các nhóm thiết kế và kỹ thuật tiết kiệm thời gian, loại bỏ những cản trở và đảm bảo mọi tiến độ của dự án từ đầu đến cuối khi việc chia sẻ tệp được diễn ra liền mạch và mọi người đều sử dụng một ngôn ngữ thiết kế, kỹ thuật và sản xuất chung.
“Hơn 10 năm trước, chúng tôi đã xác định rõ các thử thách, những điểm cần thay đổi và việc đánh mất thông tin có giá trị trong giai đoạn chuyển đổi của các dự án, và sự không ổn định của các tệp liên quan khi sử dụng trong môi trường không đồng nhất mà các tổ chức thường sử dụng”, ông Srinath Jonnalagadda, Phó chủ tịch thiết kế và sản xuất tại Autodesk cho hay.
Cũng theo ông Srinath Jonnalagadda: “Việc tạo nên một nền tảng thiết kế và kỹ thuật để loại bỏ những rào cản đó, đồng thời đưa các chức năng cải tiến như các công cụ thiết kế sáng tạo vào tầm tay của các nhà thiết kế, đã luôn là kim chỉ nam của chúng tôi trong suốt một thập kỷ. Dự án Elevate có thể xem như thành quả ban đầu đối với những người đi đầu sở hữu tầm nhìn đổi mới này như Hyundai.”
Hiện tại, Elevate chỉ mới đang tồn tại dưới dạng nguyên mẫu (prototype) tỷ lệ 5:1, vì vậy, vẫn còn phải chờ đợi những bước tiến và thay đổi tiếp theo trong dự án hiện đại và hấp dẫn này của Hyundai.
Tuy nhiên, việc chiêm ngưỡng mô hình cải tiến mang âm hưởng “Transformer” như vậy đã cho thấy những ví dụ rất hữu hình về loạt lợi ích được cung cấp bởi một nền tảng phá vỡ các rào cản giữa thiết kế, kỹ thuật và sản xuất; những hỗ trợ vượt bậc cho một quy trình làm việc rộng rãi và liền mạch bằng phương pháp chuẩn hóa dữ liệu; và cung cấp cho các đội ngũ quyền truy cập vào quy trình mới hiện đại, được hỗ trợ bởi điện toán đám mây như công nghệ thiết kế dựa trên thuật toán.
(Theo VOV)
"Xe bay" là một yếu tố thường xuất hiện trong các tác phẩm khoa học viễn tưởng, phim khoa học viễn tưởng và phim truyền hình, thể hiện tầm nhìn nhân loại về tương lai của ngành giao thông.
" alt="Ô tô có khả năng đi bộ"/>
