Mourinho muốn các học trò mạnh mẽ trở lại

Tuy nhiên, sau khi chính phủ Anh bật đèn xanh cho phép Ngoại hạng Anh trở lại từ ngày 17/6, Jose Mourinho đã thay đổi quan điểm.

Ông nói: "Chúng ta không nên ích kỷ và đòi hỏi nhiều. Đây là thời gian để tái khởi động mọi thứ.

Chuyện các cầu thủ chấn thương là điều bình thường trong bóng đá. Bởi vậy, cần phải chuẩn bị thêm phương án phòng tránh ở thời điểm này.

Chúng ta cũng không thể đòi hỏi thêm từ chính phủ, họ đã tạo điều kiện an toàn tối đa rồi.

Giờ là lúc cầu thủ cần đứng lên dũng cảm chơi bóng và cống hiến cho khán giả thấy những gì họ muốn."

So với thời điểm cách đây 3 tháng, Mourinho sẽ đón chào sự trở lại của hàng loạt trụ cột sau chấn thương như Harry Kane, Son Heung-min, Sissoko hay Steven Bergwijn.

Dự kiến, Tottenham sẽ đá trận thư hùng với MU trên sân nhà vào ngày 20/6 tới đây. Cuộc chạm trán quan trọng ảnh hưởng đến cuộc đua tranh vị trí vào tốp 4 Ngoại hạng Anh.

* Đăng Khôi

Liên quan đến vụ “thi thể người đàn ông cháy đen cạnh xe gắn máy” như VietNamNet đã thông tin, đến nay Công an huyện Củ Chi, TP.HCM đã làm rõ 1 số tình tiết ban đầu liên quan đến vụ việc. Nạn nhân được xác định là ông Lấy Phốc D (SN 1978, ngụ huyện Củ Chi).

Hiện trường phát hiện thi thể người đàn ông cháy đen cạnh xe gắn máy, đến nay xác định khả năng tự vẫn

Như đã thông tin 6h30 sáng 8/2, người dân tá hỏa khi phát hiện thi thể người đàn ông cháy đen cạnh xe gắn máy tại khu vực đồng ruộng thuộc ấp Thạnh An, xã Trung An, huyện Củ Chi.

Nhận tin báo, công an vào cuộc điều tra; khi khám nghiệm có thu giữ 1 số vật chứng như: 1 bật lửa, nắp bình xăng…

Trưa cùng ngày, 1 người phụ nữ tên là Nguyễn Ngọc Th (SN 1983, ngụ huyện Củ Chi) có mặt tại hiện trường, làm việc với công an. Bà Th nhận người tử vong là chồng bà, tức ông D như đề cập trên.

Bà Th còn cung cấp thêm thông tin, trước đó ngày 6/2 ông D nhiều lần nhắn tin cho bà, nói về ý định tự vẫn. Đến ngày 7/2, ông D lấy xe đi khỏi nhà và biệt tích, mãi đến sáng 8/2, bà Th nhận được hung tin.

Từ thông tin gia đình cung cấp và kết quả điều tra ban đầu, công an đủ cơ sở nhận định, ông D tự vẫn bằng hình thức tự thiêu. Cụ thể, ông này đã dùng xăng có sẵn trong xe gắn máy để thực hiện ý định tiêu cực đó.

Anh Sinh

3 lựa chọn động cơ hộp số

Năm 2010, khi thị trường ô tô Việt Nam còn khá ảm đạm do dư âm của cuộc khủng hoảng kinh tế 2008, đại diện từ Hàn Quốc là Hyundai Tucson xuất hiện một cách hào nhoáng đã thổi bùng lên sức sống cho phân khúc này. Hyundai Tucson sở hữu đường nét mới mẻ, nhiều options cùng giá bán hợp lí đã chiếm được một thị phần nhất định. Tuy vậy, chiếc xe đã nhanh chóng bị đuối sức sau hơn 2 năm xuất hiện, với những nhược điểm bộc lộ lớn nhất từ hệ thống lái có phần lỏng lẻo, kém chính xác.

Ở phiên bản mới 2020, các kĩ sư Hyundai đã rút ra nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo, đồng thời học hỏi thêm cách làm thế nào để có được một chiếc xe có cảm giác lái thể thao hơn từ người Đức. Hyundai Tucson là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc đem tới 3 sự lựa chọn động cơ hộp số cho khách hàng.

Hyundai Tucson được phân phối 4 phiên bản, nhưng có tới 3 tùy chọn động cơ hộp số. Phiên bản nhẹ nhàng nhất dùng động cơ loại 2.0L phun xăng đa điểm cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Ai yêu thích sự thể thao có thể lựa chọn động cơ Turbo phun xăng trực tiếp 1.6L T-GDi cho công suất cực đại 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Phiên bản động cơ này đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.

Với những người thường xuyên di chuyển, lại trót đam mê cỗ máy dầu danh tiếng của Hyundai thì có thể lựa chọn phiên bản sử dụng động cơ Diesel R 2.0L: áp dụng công nghệ van biến thiên điều khiển điện tử eVGT kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp CRDi cho công suất tối đa 185 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 400Nm tại 1.750 ~ 2.750 vòng/phút. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Thêm trải nghiệm khác biệt

Về độ ồn, nếu phiên bản trước đây và ngay cả một số đối thủ hiện tại bị kêu ca khá nhiều về độ ồn, với đặc điểm khi đóng kín cửa chạy xe có cảm giác ù ù khó chịu, thì chiếc Tucson 2020 đã khắc phục được khá nhiều.

Cảm giác cabin xe lúc chạy không tải tĩnh lặng, khi lăn bánh âm thanh vang vọng vào trong rất ít. Chỉ khi bạn thử đạp ga sát ván mới nghe thấy chút âm thanh phát ra từ ống xả. Điều này cho thấy Hyundai đã làm tốt việc khử ồn của khoang động cơ, cách âm khoang cabin tốt hơn, đồng thời kiểu dáng khí động học làm giảm hệ số cản gió với con số được công bố là 0,33 Cd.

Một yếu tố đáng quan tâm là cảm giác lái. Những mẫu xe châu Á nói chung (trừ một số sản phẩm xe thể thao), đặc biệt là những chiếc xe Hàn Quốc chưa bao giờ được đánh giá cao ở khả năng lái. Tuy vậy, chiếc Tucson đã chứng minh rằng không có gì là bất biến với sự thể hiện năng lực vận hành đáng khen ngợi.

Xe sở hữu 3 chế độ Drive mode: Eco - Sport - Normal. Với chế độ Eco, vô lăng nhẹ khi đi chậm, nặng dần lên khi di chuyển đảm bảo khả năng đánh lái linh hoạt trong phố. Chân ga cùng hộp số mượt mà, chuyển số ở tua máy dưới 2.000 vòng/phút. Thực sự giữa chế độ Eco và Normal người lái không cảm nhận sự khác biệt nhiều. Điểm nhấn của chiếc xe đến từ chế độ Sport.

Xét về ngoại hình, Tucson 2020 cá tính, hiện đại. Tucson ấn tượng với lưới tản nhiệt tầng Cascading Grille. Phiên bản Tucson Facelift sở hữu các cụm đèn kiểu dáng sắc nhọn kéo tới hai góc kết thúc của lưới tản nhiệt. Ở phía trước, lưới tản nhiệt hình thang góc cạnh sắc sảo và cứng cáp hơn với 4 thanh ngang mạ chrome đặt song song. Cụm đèn pha đặt cạnh dải đèn LED ban ngày hình chữ L được mở rộng từ hai góc trên.

Tucson 2020 sở hữu kích thước cân đối với số đo 3 vòng Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.480 x 1.855 x 1.660 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.670mm. Không gian bên trong của Tucson cũng khá đáng khen với nội thất bọc da, ghế điện cho cả ghế lái và hành khách, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sạc không dây, cửa sổ trời Panorama, hệ thống giải trí đa kết nối, gương điện chống chói tự động ECM. Vô lăng như thường lệ tích hợp khá đầy đủ các phím điều khiển chức năng, nhận cuộc gọi, Cruise Control, hỗ trợ người lái khi đang vận hành. Phanh tay điện tử cùng cốp điện tự mở khi người lái đứng sau cốp trên 3 giây với chìa khóa.

Để biết thêm thông tin chi tiết liên hệ:

Hyundai Phạm Văn Đồng - Đại lý ủy quyền của Tc Motor

Địa chỉ: Số 138 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội

Tel: 024 38 639 639

Hotline Bán hàng: 090 622 3737

Hotline Dịch vụ: 0904 59 59 88

Website: http://hyundaiphamvandong.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/HyundaiPVD/

Doãn Phong

Hà Nội dự kiến đổi xe máy cũ lấy xe mới, hỗ trợ đến 4 triệu đồng

Những chiếc xe máy cũ trên 18 năm tuổi tại Hà Nội nếu không đạt tiêu chuẩn về khí thải có thể được hỗ trợ bằng một khoản tiền để đổi sang xe mới.

Các con sinh ra là nhờ sự can đảm của ba mẹ

Bác sĩ Vũ và bác sĩ Phương là những người trực tiếp siêu âm, theo dõi, tư vấn, chứng kiến quá trình mang song thai dính nhau, tham gia mổ bắt con cho chị Thúy. Đến hôm nay, hai vị bác sĩ vẫn nhớ mãi ánh mắt kiên định, quyết giữ con của cặp vợ chồng trẻ.

Bác sĩ Vũ kể, lúc đang mang thai được 14 tuần 6 ngày, chị Thúy đến bệnh viện khám lần đầu. Bác sĩ Vũ là người trực tiếp siêu âm và phát hiện chị Thúy mang song thai dính vùng bụng chậu.

“Lúc mới nghe tin, thai phụ hơi sốc, nhưng chị ấy nhanh chóng lấy lại bình tĩnh, nói muốn tiếp tục theo dõi tình trạng thai kỳ”, bác sĩ Vũ nhớ lại.

Chị Thúy mang thai đến tuần 22, bác sị Vũ khuyên, vợ chồng chị nên cân nhắc. Lúc này, thai đang có dấu hiệu suy dinh dưỡng, một bé bị suy tim nặng, nếu sinh ra sẽ khó chăm sóc và có thể, cả hai bé sẽ không thể đi cùng mẹ đến hết thai kỳ. Dù vậy, vợ chồng chị Thúy vẫn kiên quyết giữ con.

Những hình ảnh siêu âm của Trúc Nhi - Diệu Nhi được bác sĩ Vũ lưu trong điện thoại

Bác sĩ Phương kể, thai càng lớn, những nguy hiểm càng tăng thì vợ chồng chị Thúy càng thể hiện sự quyết tâm. Họ tâm sự với bác sĩ: “Các con là món quà mà họ được ban tặng, vì vậy, hai vợ chồng sẽ bảo vệ con bằng mọi giá”.

Bác sĩ Vũ cho biết, khi làm việc ở Khoa Chẩn đoán hình ảnh, anh từng gặp nhiều cặp vợ chồng, siêu âm thấy con dính nhau, dị tật đã quyết định bỏ con trong giai đoạn đầu của thai kỳ.

Khi nhìn thấy sự khát khao được giữ con của vợ chồng chị Thúy, anh rất xúc động. Anh quyết định đưa hình ảnh siêu âm hai bé gái dính liền lên trang cá nhân, kèm chú thích: “Chúng ta được sinh ra là nhờ sự can đảm của ba mẹ” làm kỷ niệm, một phần như để tiếp thêm sức mạnh cho vợ chồng chị Thúy.

Đường mổ đặc biệt trên cơ thể mẹ để song sinh dính liền chào đời

Ở tuần thai thứ 30, chị Thúy nhập viện để được hỗ trợ phổi cho em bé và chuẩn bị tinh thần có thể thực hiện ca mổ bắt con bất cứ lúc nào. Bác sĩ Phương cho biết, ở tuần thai này, Trúc Nhi và Diệu Nhi bị suy dinh dưỡng, nguy cơ tử vong tăng dần theo mức độ suy dinh dưỡng, nhưng vợ chồng chị Thúy vẫn lạc quan. Họ khát khao được nhìn thấy con, được ôm con vào lòng và được đau bệnh thay con. 

Bước qua tuần thứ 34, các bác sĩ quyết định đưa hai bé ra ngoài, vì lượng máu đi qua vùng rốn, đến các mạch máu thai nhi đã giảm. Để ca mổ suôn sẻ, bệnh viện đã mời các bác sĩ của Bệnh viện Nhi đồng Thành phố cùng hội chẩn và tham gia mổ. Tuy nhiên, làm sao đưa cả hai bé ra ngoài nhẹ nhàng, không làm em bé bị sang chấn là rất khó.

Bác sĩ Phương và bác sĩ Vũ cùng xem lại phiếu đo nhịp tim của hai bé gái song sinh.

“Hai bé bị dính nhau thành một khối nên kích thước lớn hơn bình thường. Nếu một bé mất thì cả hai bé sẽ cùng mất”, bác sĩ Phương lo lắng.

Ngoài ra, chị Thúy mới sinh con lần đầu, nên làm sao chọn đường mổ vừa không làm em bé bị tổn thương và lần sau người mẹ có thể mang thai lần nữa rất khó. “Mổ đường dọc thì dễ mở rộng bán kính để đưa hai bé ra ngoài, nhưng nếu người mẹ mang thai lần hai sẽ có nguy cơ vỡ tử cung cao. Mổ đường ngang sẽ giúp người mẹ lần sau mang thai dễ hơn, nhưng bắt con ra lại khó”, bác sĩ Phương nhớ lại.

Cuối cùng, bác sĩ Phương cùng ê-kíp mổ quyết định lựa chọn đường mổ ngang nhưng đường mổ cong lên để vừa đủ không gian cho hai bé ra ngoài, vừa ít ảnh hưởng đến tương lai sinh con của người mẹ.

Sáng ngày 7/6/2019, chị Thúy được đưa vào phòng mổ bắt con. Trong lúc các bác sĩ của Bệnh viện Hùng Vương tiến hành mổ bắt em bé, bên ngoài, một chiếc xe cấp cứu, bên trong có lồng kính, máy thở, các thiết bị y tế, các y bác sĩ chuẩn bị sẵn bên ngoài. Khi chào đời, hai bé sẽ được đưa sang Bệnh viện Nhi đồng Thành phố ngay lập tức.

“Ca mổ rất suôn sẻ. Giây phút hai bé gái cất tiếng khóc, cả ê-kíp chúng tôi như vỡ òa”, bác sĩ Phương nhớ lại.

Vị bác sĩ Phó khoa Sản bệnh cũng cho biết, được các bác sĩ chăm sóc, chị Thúy nhanh chóng hồi phục sức khỏe để đi thăm con. Các mổ đã diễn ra cách đây hơn một năm, nhưng đến hôm nay, bác sĩ Vũ, bác sĩ Phương vẫn thấy câu chuyện mang thai, sinh con của chị Thúy như một phép màu.

Bác sĩ Phương cho biết, những năm qua, có rất nhiều ca mang song thai dính nhau, nhưng số cặp vợ chồng giữ thai, sinh con ra như vợ chồng chị Thúy là rất hiếm. “Trúc Nhi - Diệu Nhi được sinh ra là nhờ sự dũng cảm của ba mẹ”, cả bác sĩ Vũ và bác sĩ Phương khẳng định.

Tú Anh

Hai bé song sinh có dấu hiệu ổn định, tỉnh sau mổ tách dính

Sau khi trở thành hai cá thể độc lập, Trúc Nhi - Diệu Nhi có những dấu hiệu ổn định, chỉ bị sốt nhẹ.