Nhận định, soi kèo Xorazm Urganch vs Buxoro, 18h45 ngày 27/3: Ngựa ô xuất hiện

Về dân sự, HĐXX buộc Tổng Công ty xây dựng số 1 phải bồi thường hơn 47 tỷ đồng; Tập đoàn Sơn Đông (Trung Quốc) phải bồi thường 129 tỷ đồng, Tập đoàn Giang Tô (Trung Quốc) phải bồi thường hơn 85 tỷ đồng; Tập đoàn Lotte E&C (Hàn Quốc) phải bồi thường 127 triệu đồng; Tập đoàn Posco E&C (Hàn Quốc) phải bồi thường hơn 71 tỷ đồng.

Buông lỏng quản lý, gây thiệt hại với hậu quả đặt biệt nghiêm trọng

Trường hợp các nhà thầu thi công không bồi thường, VEC có quyền yêu cầu các ngân hàng thực hiện nghĩa vụ theo thư bảo lãnh đã phát hành.

Nhận định của HĐXX cho rằng, hành vi của các bị cáo là nguy hiểm cho xã hội. Các bị cáo đã không tuân thủ các quy định về đầu tư công trình xây dựng, việc xét xử và áp dụng mức án tương ứng là cần thiết.

Các bị cáo là cựu lãnh đạo VEC được phân công trực tiếp phụ trách dự án ở từng giai đoạn, thời điểm khác nhau, nhưng với vai trò và nhiệm vụ tương tự nhau. Mỗi bị cáo phải chịu trách nhiệm về tổng thể thiệt hại; chịu trách nhiệm về thiệt hại dự án trong thời gian mình làm nhiệm vụ. Các bị cáo phải chịu trách nhiệm tương ứng với thiệt hại đã gây ra.

Cựu Tổng giám đốc VEC Trần Văn Tám và Mai Anh Tuấn đã buông lỏng quản lý, không có biện pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng thi công Dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi, gây thiệt hại cho Nhà nước với hậu quả đặt biệt nghiêm trọng.

Để xảy ra sai phạm, thiệt hại của dự án, trách nhiệm thuộc về các bị cáo thuộc các nhà thầu thi công, nhà thầu tư vấn giám sát và các bị cáo khác. Về chất lượng công trình, các bị cáo đều có sai phạm trong quá trình thi công.

HĐXX cũng cho rằng, hành vi của nhiều bị cáo là do thực hiện nhiệm vụ theo yêu cầu của cấp trên. Đa số các bị cáo đều là những người làm công ăn lương, không có động cơ vật chất, đã nhận thức được sai phạm của mình… Đây được coi là các tình tiết giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo.

HĐXX cũng cho rằng, các bị cáo đều là những người có trình độ chuyên môn cao, còn có thể đóng góp cho xã hội nên không áp dụng hình phạt bổ sung đối với các bị cáo.

Sản phẩm khẳng định chất lượng

Trải qua gần một thập kỷ hình thành và phát triển, GTA Vietnam luôn thử thách chính mình bằng các công trình có độ khó cao và đòi hỏi ứng dụng nhiều kỹ thuật mới. Các tập đoàn, doanh nghiệp lớn đã gửi trọn niềm tin vào đội ngũ nhân sự công ty và các giải pháp thi công hiện đại bậc nhất. 

Một trong những công trình nổi bật phải kể đến là việc sử dụng neo đất chống sạt trượt tuyến đường Hoàng Diệu nằm ngay trung tâm thị trấn du lịch Sa Pa, tỉnh Lào Cai. Nằm ở độ cao 1.600m so với mực nước biển, do tác động bởi mưa lũ, năm 2018 tuyến đường trên bị sạt lở nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống dân cư khu vực lân cận và cảnh quan chung của khu du lịch. Trong vòng 6 tháng (11/2018 - 5/2019), các nhân sự công ty đã giúp giữ ổn định mái taluy đường, chống sạt trượt và đảm bảo mỹ quan cho công trình. 

Sáng tạo kết hợp các giải pháp trong cùng một công trình để đạt được hiệu quả tối đa cũng là một trong những điểm mạnh của đội ngũ nhân sự GTA Vietnam. 

Năm 2020, công ty được chủ đầu tư tin tưởng giao xử lý kè gia cố mái taluy khu B thuộc dự án điều chỉnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu đô thị mới Cái Dăm, Bãi Cháy, Quảng Ninh. 

TS. Phạm Việt Anh- chuyên gia địa kỹ thuật thuộc bộ môn cơ đất nền móng trường Đại học Xây dựng đánh giá: “Đây là một công trình khó xử lý, độ dốc bề mặt mái dốc sau khi xây dựng kè khoảng 83 độ, độ cao mái dốc thay đổi từ 22 đến 28mm, đặc biệt chiều dài đoạn gia cố dài xấp xỉ 400m, tổng diện tích xử lý lên đến 6.000m2”. GTA Vietnam đã nghiên cứu, tư vấn chủ đầu tư xử lý bằng việc kết hợp các giải pháp đinh đất, neo đất và phun vẩy bê tông bề mặt. Đây có thể coi là phương án thi công “chưa có tiền lệ” tại Việt Nam và đã rất thành công”.

Với sự tự tin vào năng lực đội ngũ nhân sự tư vấn và thi công, GTA Vietnam tiếp tục chinh phục những hạng mục công việc khó ở nhiều nơi, như khắc phục sạt lở tại sân đền Cửa Ông (huyện Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh), sửa chữa xử lý chống sạt lở móng cột VT195 đường dây 500kV Sơn la- Lai Châu, thi công xây dựng kè 6 dự án xây dựng mới Chùa Dạm, Bắc Ninh…

Đến nay, các công trình do Công ty tư vấn và thi công vẫn được đánh giá ổn định, vững chãi như lời khẳng định về chất lượng của thương hiệu GTA Vietnam.

Đa lĩnh vực trong công nghệ địa kỹ thuật

Không chỉ thực hiện thi công các giải pháp về địa kỹ thuật, GTA Vietnam còn tham gia nhiều hoạt động khác liên quan như: thiết kế - tư vấn giải pháp; đánh giá nguyên nhân sự cố và tư vấn giải pháp; thiết kế xử lý nền đất yếu; cung cấp vật tư địa kĩ thuật và đầu tư phòng thí nghiệm. 

Đặc biệt, trong lĩnh vực thiết kế - tư vấn giải pháp, ngoài các giải pháp theo tiêu chuẩn, GTA Vietnam sử dụng các phương pháp thiết kế hiện đại với sự hỗ trợ của máy tính như các phần mềm Plaxis, Geo5… Bên cạnh đó, các phương pháp phần tử hữu hạn và phần tử rời rạc cũng được áp dụng hiệu quả. 

Với việc kết hợp với các chuyên gia có kiến thức chuyên sâu trong lĩnh vực địa kỹ thuật, GTA Vietnam có khả năng cung cấp các dịch vụ thẩm định, đánh giá nguyên nhân phá hoại công trình do các vấn đề địa kỹ thuật, và đưa ra phương án xử lý hiệu quả tối ưu cho khách hàng. 

Đặt uy tín - chất lượng lên hàng đầu để “vững bước thành công”, đội ngũ nhân sự với 5 tiến sĩ và nhiều kỹ sư chuyên môn cao của GTA đang ngày đêm sáng tạo, nỗ lực mang đến các giải pháp lĩnh vực địa kỹ thuật vì sự hài lòng của người sử dụng. 

Đại diện GTA Vietnam chia sẻ: “GTA đã và sẽ lan tỏa các giá trị xã hội đối với các công trình dân sinh, mang đến sự an tâm cho người dân trên các nẻo đường mà công ty từng góp trí tuệ, công sức và tâm huyết.

Hà An