"Núi lửa phun trào đã kéo theo một vụ nổ lớn. Dòng "nham thạch nóng chảy, biển nóng bỏng, tro và đá núi lửa độc hại bay khắp đáy miệng núi lửa", luật sư công tố Kristy McDonald nói với Tòa án quận Auckland.

Andrew, James và Peter Buttle, ba anh em sở hữu và quản lý White Island thông qua công ty Whakaari Management Limited (WML) của họ, bị cáo buộc vi phạm các quy định về sức khỏe và an toàn trước khi xảy ra thảm họa núi lửa phun trào. WML và hai công ty liên quan đến tour du lịch khác cũng đang bị xét xử. Tất cả đều phủ nhận hành vi sai trái.

Bà McDonald cho biết, các công ty trên đều biết rằng núi lửa có thể phun trào mà không báo trước cho du khách.

"WML buộc phải biết những rủi ro, nhưng họ không bao giờ bận tâm, cũng không tham khảo ý kiến đầy đủ với những người đã biết về rủi ro", bà McDonald nhận định.

Anh em nhà Buttles đã kiếm được khoảng 1 triệu NZD (620.000 USD) mỗi năm từ du khách trước khi thảm họa xảy ra.

Bà McDonald nói rằng việc thiếu hành động trên dẫn đến việc khách du lịch cũng như hướng dẫn viên của họ vẫn đi đến miệng núi lửa dù nó đang hoạt động.

Các cáo buộc không dẫn đến mối đe dọa ngồi tù, nhưng những người bị kết tội có thể phải đối mặt với khoản tiền phạt lên tới 1,5 triệu NZD (930.000 USD).

Sáu công ty khác, bao gồm công ty điều hành thuyền chở các du khách thiệt mạng đến đảo và công ty tổ chức tour du lịch bằng trực thăng, đã nhận tội về các cáo buộc về sức khỏe và an toàn.

Vào tháng 5/2022, một thẩm phán đã xóa tội cho cơ quan quản lý khẩn cấp của New Zealand về các vi phạm an toàn và sức khỏe.

Không có chuyến tham quan bằng thuyền hoặc máy bay nào được phép hạ cánh trên đảo kể từ vụ phun trào vào năm 2019.

Đảo Trắng là một hòn đảo núi lửa nằm cách bờ biển North Island 48 km. Hầu hết miệng núi lửa tại đây nằm dưới mực nước biển. Để tới đây tham quan, bạn bắt buộc phải có mặt nạ phòng độc và mũ bảo hộ, do lượng khí lưu huỳnh dày đặc của đảo. 

Chương trình thu hút sự quan tâm tham dự của hơn 1.600 học sinh đến từ Trường THPT Vũng Tàu, THPT Lê Hồng Phong, THPT Trần Nguyên Hãn, THPT Đinh Tiên Hoàng (Bà Rịa - Vũng Tàu). Tại chương trình, nhóm ngành hàng không vẫn là “giấc mơ” của rất nhiều bạn học sinh. Tham dự chương trình, TS. Trần Mạnh Thành - Phó Hiệu trưởng thường trực Trường Cao đẳng Nova đánh giá cao tiềm năng của nhóm ngành này cũng như cơ hội rộng mở đối với các bạn học sinh.

Thành viên hội đồng tư vấn của chương trình “Đưa trường học đến thí sinh” tại Bà Rịa - Vũng Tàu.

Việt Nam đang đẩy nhanh hàng loạt dự án trọng điểm

TS. Trần Mạnh Thành cho biết: “Việt Nam đang đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm, trong đó có sân bay Long Thành và Phan Thiết. Trong nhiều năm tới, cơ hội việc làm của ngành hàng không là vô cùng rộng mở”.

Cụ thể, sân bay Phan Thiết (Bình Thuận) đang chuẩn bị được triển khai xây dựng. Đây là cảng hàng không cấp 4E với chức năng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự (cấp I), có hoạt động bay quốc tế, với 1 đường cất hạ cánh, chiều dài là 3.050m, nhà ga hành khách có công suất thiết kế 2 triệu hành khách/năm. Hệ thống sân bay sẽ giúp nâng cao tỉ lệ khách quốc tế cao cấp, đón các đoàn khách charter trong tương lai, thúc đẩy kế hoạch đưa Bình Thuận thành điểm đến du lịch số 1 khu vực và thế giới.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng đã được khởi công xây dựng. Đây là “siêu dự án” cấp quốc gia nằm trong top 16 dự án sân bay được mong chờ nhất thế giới với vốn đầu tư lớn lên đến 336.630 tỉ đồng (tương đương 16 tỉ 30 triệu USD). Theo quy hoạch, sân bay Long Thành sẽ có quy mô 5.000ha, công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

TS. Trần Mạnh Thành giải đáp thắc mắc của các em học sinh về chương trình đào tạo tại Nova College.

Bên cạnh đó, sự ra đời của các hãng hàng không mới cũng được xem là minh chứng cho thấy tiềm năng phát triển của nhóm ngành hàng không. Chính vì vậy, nhu cầu tuyển dụng nhân sự nhóm ngành này ngày càng gia tăng, mở ra nhiều cơ hội việc làm mới trong nhóm ngành vốn là ước mơ của nhiều học sinh, sinh viên hiện nay.

Nhóm ngành hàng không tại Nova College đào tạo những gì?

Nhóm ngành hàng không là nhóm ngành mới, dự kiến được Nova College triển khai từ

năm 2021. Đây là một trong bốn nhóm ngành cốt lõi của Trường Cao đẳng Nova với 4 ngành: Dịch vụ Thương mại hàng không, Quản trị kinh doanh vận tải hàng không, Kỹ thuật bảo dưỡng cơ khí tàu bay và Kiểm tra an ninh hàng không.

TS. Thành cũng cho biết, Nova College ký kết hợp tác chiến lược cùng Vietstar Airlines - Hãng hàng không thứ 5 của Việt Nam tham gia khai thác vận chuyển trên thị trường nội địa. Hai bên cùng phối hợp trong việc phát triển các chương trình đào tạo nhân lực hàng không cũng như hỗ trợ sinh viên Nova College trong thực tập, tuyển dụng tại Vietstar Airlines và các đơn vị thành viên của Vietstar Airlines.

Các em học sinh thích thú với cơ hội thực tập và làm việc tại NovaGroup sau khi tốt nghiệp Nova College.

Vietstar Airlines có cơ sở thực hành tại tất cả các sân bay tại Việt Nam và nhiều nhà ga có sức chứa từ 5 - 7 máy bay cỡ vừa và lớn. Bên cạnh đó, hàng hàng không Vietstar Airlines đã ký kết hợp đồng sửa chữa máy bay với nhiều hãng hàng không trong nước. Điều này đem đến cơ hội việc làm đối với các sinh viên nhóm ngành này.

Về thời gian đào tạo, TS. Thành cho biết, nhóm ngành hàng không đòi hỏi thời gian học từ 2 -  3 năm tùy từng ngành cụ thể với mức học phí là 16,5 triệu đồng/học kỳ. Sinh viên cũng được yêu cầu 350 giờ thực hành trong suốt thời gian đào tạo.

Ngoài ra, trong năm học 2021 - 2022, NovaGroup dành tặng quỹ học bổng trị giá 30 tỷ đồng dành cho tân sinh viên Trường Cao đẳng Nova. Chương trình học bổng bao gồm: Học bổng Tinh hoa toàn phần, Học bổng Vượt khó; Học bổng ưu đãi dành cho cán bộ nhân viên NovaGroup; Học bổng Tri ân dành cho đối tác NovaGroup; Học bổng nhập học sớm (trước ngày 30/6), Học bổng khuyến khích học tập cho sinh viên với trị giá 30% đến 50% học phí. Mỗi học bổng sẽ có giá trị khác nhau, tối đa 66 triệu đồng cho toàn khóa học (tương ứng 100% học phí).

Ngọc Minh

Dữ liệu từ trang web theo dõi hành trình chuyến bay FlightRadar24 cho thấy, chuyến bay BA28 của British Airways cất cánh từ sân bay quốc tế Hồng Kông vào khoảng 3:59 chiều (giờ địa phương) ngày 15/9. Sau khi cất cánh được khoảng 11 phút, máy bay bắt đầu mất độ cao từ 16.000 feet xuống mực bay thấp hơn.

Theo báo cáo, các phi công đã cố gắng duy trì độ cao nhưng phi công không thể thực hiện được do gặp sự cố kỹ thuật, có thể liên quan đến thiết bị trên chuyến bay hoặc hệ thống điều áp cabin.

Ngay lập tức, cơ trưởng đã quyết định chuyển hướng và quay trở lại điểm xuất phát. Sau hơn 2 tiếng bay vòng trên Biển Đông để đốt và xả nhiên liệu, chuyến bay đã hạ cánh an toàn xuống sân bay quốc tế Hồng Kông vào khoảng 5:53 chiều và quay trở lại nhà ga số 1.

Được biết, chuyến bay được khai thác bằng máy bay Boeing 787-9 Dreamliner, số hiệu đăng ký G-ZBKA. Đây là một chiếc máy bay 8 năm tuổi được trang bị hai động cơ Rolls Royce Trent 1000.

Máy bay được bảo trì tại Hong Kong, chuyến bay tiếp theo do một chiếc B789 khác (số hiệu G-ZBKM) khai thác.

Một số hành khách tỏ ra không hài lòng trước sự chuyển hướng đột ngột này và chỉ trích hãng bay vì không cung cấp thông tin.

“@British_Airways, đã bị trễ 16 giờ rồi. Vẫn chưa có tin tức/email xác nhận về thời điểm chuyến bay BA28 khởi hành trở lại?? Đây là email cuối cùng lúc 09:00Hkt sáng nay. Không có tin tức gì kể từ đó”, một hành khách viết trên trang mạng xã hội X (trước đây gọi là Twitter).

Trong một thông báo British Airways cho biết: “Chúng tôi vô cùng xin lỗi vì sự chậm trễ trong hành trình của khách hàng. Chúng tôi sẽ không bao giờ khai thác chuyến bay nếu không đảm bảo an toàn và đội ngũ của chúng tôi đang nỗ lực để đưa khách hàng tiếp tục hành trình nhanh nhất có thể.”

Theo tờ Hindustan Times, khi được hỏi lúc nào Tổng thống Putin sẽ chính thức tuyên bố tái tranh cử cho cuộc bầu cử Tổng thống diễn ra vào năm tới, ông Peskov trả lời: "Chưa có ứng cử viên đầu tiên, sẽ có ứng viên đầu tiên sau khi mọi người đăng ký. Số lượng ứng viên có thể khác nhau. Hiến pháp của Nga quy định ai có thể ứng cử vào vị trí Tổng thống. Nhiều người đáp ứng các tiêu chí này. Chưa có chiến dịch bầu cử nào được công bố". 

Tổng thống Nga Putin, 71 tuổi, nắm quyền từ năm 1999, được nhiều người dự đoán sẽ tái tranh cử và giành thêm một nhiệm kỳ 6 năm nữa vào năm 2024. Tháng trước, tờ Kommersant của Nga đưa tin ông Putin sẽ sớm tuyên bố bắt đầu chiến dịch tranh cử của mình.

Hồi tháng 9, ông Peskov cho biết, nếu ông Putin định tái tranh cử Tổng thống, sẽ không ai có thể cạnh tranh thực sự với ông. Và rằng, ông Putin nhận được sự ủng hộ tuyệt đối của người dân. Các cuộc thăm dò dư luận được tiến hành gần đây cho thấy, cho tới giờ, ông Putin vẫn là chính trị gia được yêu thích nhất ở Nga. Theo trung tâm Levada, tỷ lệ ủng hộ nhà lãnh đạo này là 80%.