Với tốc độ tăng trưởng khoảng 30%/năm và doanh số lên đến cả triệu chiếc, thị trường xe hai bánh chạy điện (xe đạp điện, xe máy điện) đang rất màu mỡ. Cũng bởi xe điện đang ngày càng được người tiêu dùng quan tâm nên kéo theo đó là nhiều tổ chức, cá nhân đã nhập lậu, làm giả mặt hàng này để trục lợi.

Như ICTNewsphản ánh trong loạt bài đã đăng tải, thực tế thị trường cho thấy người tiêu dùng và các doanh nghiệp xe điện chính hãng tại Việt Nam phải đối mặt với nhiều sản phẩm xe điện lậu, xe không rõ nguồn gốc xuất xứ. Lượng xe này không được cơ quan chức năng kiểm tra và quản lý về chất lượng nhưng vẫn bán ra thị trường.

Đại diện một hãng xe điện trong nước còn ước tính có tới 90% các loại xe đạp điện và linh kiện xe đạp điện trên thị trường đều không rõ nguồn gốc. Nguyên do là quy định hiện hành chưa yêu cầu người đi xe đạp điện phải đi đăng ký biển kiểm soát như xe máy điện, nên nhiều tổ chức, cá nhân đã lợi dụng kẽ hở này để trục lợi.

Những chiếc xe điện nhái, không rõ nguồn gốc khi tung ra thị trường có kiểu dáng không khác là bao so với những chiếc xe chính hãng. Nhiều người tiêu dùng không tìm hiểu kỹ sẽ không thể phát hiện đâu là xe lậu, đâu là xe chính hãng. Ông Lê Thanh, chủ một hệ thống xe điện tiết lộ: “Hình thức làm giả của các mẫu xe rất tinh vi, do đó khách hàng rất khó phân biệt”.

Các loại linh kiện nhập lậu được đưa về Việt Nam qua đường tiểu ngạch. Sau khi lắp ráp thành phẩm sẽ nhanh chóng đưa về các hệ thống phân phối ở nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc, đặc biệt là bán nhiều ở các đại lý ở tuyến huyện, thị.  

Những chiếc xe này tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây tai nạn khi vận hành bởi chất lượng đầu vào kém và không qua kiểm duyệt, đánh giá từ các cơ quan quản lý. “Nếu mua phải các dòng xe trôi nổi thì gặp phải rủi ro là khi sử dụng hay bị hỏng vặt, thời gian sử dụng ngắn. Cùng với đó là các vấn đề không an toàn khi phanh và các hệ thống lái rất kém, đi một thời gian xuống cấp rất nhanh”, ông Lê Thanh cho biết.

Khi sản phẩm gặp vấn đề thì thiệt thòi lớn nhất sẽ ở phía người tiêu dùng. Sản phẩm chất lượng kém sẽ khiến khách hàng gặp nhiều rắc rối trong quá trình sử dụng, nhất là chế độ bảo hành của các dòng sản phẩm này thường kém hơn. Đó là chưa kể đến các vấn đề mất an toàn giao thông, cháy nổ gây nguy hiểm đến tính mạng.

Trước những nguy cơ này, lãnh đạo một hãng xe điện cho rằng, việc kiểm soát được chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của xe đạp điện, xe máy điện sẽ giúp người tiêu dùng tránh được những hậu quả đáng tiếc.

Doanh nghiệp khó sống, Nhà nước thất thu

Là một dòng xe tiện dụng, tiết kiệm và thân thiện với môi trường  nhưng vẫn nhiều người Việt còn nghi ngại với chất lượng của các dòng xe chạy điện.

Lý giải điều này, đại diện nhiều hãng xe điện cho biết, một phần là do các dòng xe chất lượng kém đã gây nên cái nhìn thiếu thiện cảm của người dùng. Đây cũng là lý do các loại xe nhập lậu, kém chất lượng là mối đe dọa đối với sự phát triển bền vững mà nhiều doanh nghiệp xe điện đang xây dựng.

Đại diện một hãng xe điện trong nước chia sẻ, các dòng xe nhập lậu này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các hãng xe điện chính hãng tại Việt Nam nói riêng và ảnh hưởng đến cả ngành xe điện nói chung, khi gây ra những định kiến cho người dùng về loại xe rẻ tiền, dùng tạm.

Cùng ý kiến trên, đại diện một doanh nghiệp sản xuất xe máy điện tại Việt Nam cũng cho hay, các loại xe lậu bán trên thị trường làm cho các doanh nghiệp kinh doanh chân chính gặp khó khăn khi khó thay đổi nhận thức của khách hàng.

Ngoài ra, việc thiếu minh bạch về chất lượng, giá cả không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng hay các doanh nghiệp làm ăn chân chính mà còn gây thất thu lớn cho ngân sách Nhà nước. Không nêu con số, nhưng đại diện doanh nghiệp cho biết, với hàng trăm nghìn xe không được kiểm định bán ra mỗi năm, ngân sách Nhà nước có thể thất thu cả nghìn tỷ đồng bởi các chiêu thức trốn thuế.

Nguy cơ ô nhiễm môi trường nếu không xử lý đúng quy trình

Xe đạp, xe máy điện trên thị trường hiện nay thường sử dụng pin hoặc ắc-quy để vận hành. Trong đó, xe đạp điện và nhiều mẫu xe máy cỡ nhỏ chủ yếu thường sử dụng ắc quy do giá thành rẻ hơn.

Ắc-quy chứa hàm lượng chì lớn, thuộc vào nhóm chất thải nguy hiểm. Khi sử dụng lâu, chì trong bình điện và vỏ nhựa thải ra môi trường có thể gây ô nhiễm, độc hại đến sức khỏe con người nếu không có quy trình xử lý. Do đó, theo quy định hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh sẽ phải trực tiếp chịu trách nhiệm thu hồi, thải bỏ các sản phẩm đã bán ra. Trong khi đó, các loại xe trôi nổi, không rõ nguồn gốc lại không được thực hiện theo quy trình thu hồi, thải bỏ.

Việc thay thế các loại ắc-quy với các dòng xe đạp điện hiện nay khá dễ dàng và chi phí ngày càng rẻ hơn. Thực tế cho thấy, với nhiều loại xe đã qua sử dụng người dùng thường tự mang đến các cửa hàng nhỏ, lẻ để thay thế và xử lý. Thậm chí, nhiều cửa hàng bán xe điện quảng cáo người dùng có thể mua về và thay thế tại nhà. Điều này có thể gây ra những ảnh hưởng và hệ lụy lâu dài tới môi trường khi các loại ắc-quy bị thải bỏ sau một vài năm sử dụng mà không được thu hồi và xử lý đúng cách.

Phúc Vinh

Thủ tướng yêu cầu xử lý vấn đề 'loạn' thị trường xe điện

Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an nghiên cứu, xử lý về việc 'loạn' thị trường xe điện.  

Bán chạy nhất thị trường Việt nhưng hai chiếc xe này của Honda vẫn có những yếu điểm

Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam tháng 9/2018

Đứng đầu tiên trong danh sách này, không bất ngờ khi đó là Toyota Vios. Doanh số trong tháng 10 đạt 2.477 xe, doanh số 10 tháng đầu năm 2018 đạt 20.951 xe, đứng đầu phân khúc Sedan hạng B.

Toyota Vios 2018 là phiên bản hoàn toàn mới bao gồm những thay đổi đáng kể về phần ngoại thất. Phiên bản mới được trang bị thêm nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn như giờ đã có cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi và trang bị 7 túi khí ở phiên bản G và E CVT. Toyota Vios 2018 có giá bán từ 531 triệu đồng.

Dẫn đầu trong Top 5 xe bán chạy nhất tháng 10/2018 là Toyota Vios. (Ảnh: zing.vn)

Thứ 2 là mẫu xe đến từ Hàn Quốc - Hyundai Accent. Trong tháng 10 vừa qua các đại lý của Hyundai đã bán 1.529 xe. Đây cũng là con số tương đối ấn tượng và soán ngôi Grand I10 trở thành chiếc Hyundai bán chạy nhất tại Việt Nam trong tháng 10. Mẫu xe có 04 phiên bản khác nhau bao gồm bản 1.4 MT tiêu chuẩn (giá 425 triệu), 1.4 MT (giá 470 triệu), 1.4 AT (giá 499 triệu) và cao nhất là 1.4 AT đặc biệt (giá 540 triệu đồng).

Accent thế hệ mới khiến các đối thủ mạnh phải dè chừng khi sở hữu "bạt ngàn" các trang bị.

Về tiện nghi, Accent thế hệ mới khiến các đối thủ mạnh phải dè chừng khi sở hữu "bạt ngàn" các trang bị. Có thể kể đến là cửa sổ trời, màn hình 7 inch tích hợp kết nối AUX/Bluetooth/Radio/Apple CarPlay, hệ thống định vị AVN dành riêng cho thị trường Việt Nam.

Nội thất da, điều hoà tự động, hộc làm lạnh, gạt mưa và đèn tự động, cốp mở điện… là loạt tiện ích khác mà mẫu sedan hạng B này sở hữu.

Trang bị an toàn có cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến và camera lùi cùng 6 túi khí ngang ngửa với Honda City, kém hơn một chút so với Vios mới.

Hyundai Accent 2018 được trang bị động cơ Kappa 1.4L MPI, công suất tối đa 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 132Nm tại 4.000 vòng/phút, kết nối hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.

Đứng thứ 3 trong danh sách này là chiếc xe thuộc phân khúc A vừa được Toyota ra mắt trong tháng 10. Đó là chiếc Toyota Wigo. Mặc dù mới chỉ được Toyota tung ra thị trường, tuy nhiên doanh số xe được bán ra là cực tốt với 1.529 chiếc.

Chỉ mới ra mắt tháng 10 vừa qua tuy nhiên Wigo đã có doanh số rất tốt.

Toyota Wigo sử dụng động cơ 3NR-VE 1.2L, Dual VVT-i, dung tích 1197cc, công suất cực đại 88Hp /6000rpm, mô-men xoắn cực đại 110Nm/ 4200rpm. Khối động cơ lớn hơn mang đến khả năng vận hành vừa mạnh mẽ lại tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp dành cho bản Toyota Wigo 1.2G AT, và số sàn 5 cấp cho bản số sàn 1.2E MT.

Về nội thất của Toyota Wigo 2018 khá nghèo nàn, sơ sài và thua kém khá nhiều các đối thủ như Kia Morning, Hyundai I10, Chevrolet Spark ở bản tương ứng. Đây cũng là đặc trưng cố hữu của các mẫu xe Toyota xưa nay.
 
Tính năng an toàn trên xe đạt tiêu chuẩn Asean Ncap 5. Một vài tính năng an toàn cơ bản: phanh ABS, 2 túi khí, dây đai an toàn các ghế, 2 cảm biến đỗ xe. Toyota Việt Nam bán Wigo 345 triệu đồng cho bản 1.2E và 405 triệu đồng cho bản 1.2G.

Tiếp theo, đứng thứ tư là chiếc Hyundai Grand i10 sedan. Chiếc xe có giá từ 335 triệu đến 420 triệu tùy từng option được trang bị cho xe. Trong tháng 10 vừa qua đã có 1.491 chiếc được bán ra.

Hyundai i10 sedan lắp ráp tại Việt nam có 2 lựa chọn động cơ gồm: Động cơ Kappa 1.0L Mpi sản sinh 66 mã lực, 94 Nm mô-men xoắn cực đại và động cơ Kappa 1.2L Mpi sản sinh công suất 87 mã lực, 120Nm mô-men xoắn cực đại. Đi kèm theo đó là 2 lựa chọn hộp số, tự động 4 cấp và hộp số sàn 5 cấp cho khả năng chuyển số nhẹ nhàng cùng tiết kiệm nhiên liệu tối đa, đem đến khả năng điều khiển dễ dàng và thú vị cho người lái.

Grand i10 sedan vẫn là chiếc xe đáng mua trong phân khúc.

Đánh giá xe Hyundai i10 2018 về nội thất: Hyundai Grand i10 sở hữu không gian nội thất tương đối hiện đại, rộng rãi hàng đầu phân khúc A nhờ kích cỡ lớn. Phong cách thiết kế nội thất HMI đặc trưng của Hyundai thời gian gần đây nhấn mạnh đến sự tiện dụng, hợp lí và hướng tới người lái nhiều hơn. Nói chung nội thất là khá đầy đủ nếu đặt cạnh mức giá tương đối rẻ.

Hyundai Grand i10 2018 là chiếc xe hạng nhỏ nhưng lại được trang bị những tính năng an toàn hàng đầu như túi khí đôi, cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, chức năng an toàn cao cấp là cân bằng điện tử (áp dụng cho bản i10 1.2hatchback từ tháng 03/2018)... Đặc biệt, Grand i10 được trang bị hệ thống khung xe với vật liệu chịu lực cao, giúp hấp thụ lực tác động trong tình huống va chạm, đảm bảo an toàn cho toàn bộ hành khách ngồi trong xe.

Toyota Fortuner có doanh số đạt 1.267 chiếc trong tháng 10/2018.

Đứng cuối cùng trong danh sách tiếp tục là chiếc xe đến từ thương hiệu Nhật Bản, chiếc Toyota Fortuner với doanh số đạt 1.267 chiếc trong tháng 10.

Toyota Fortuner (tên khác Toyota SW4) là dòng xe SUV cỡ trung (mid-size SUV). Fortuner sử dụng chung nền tảng khung gầm (platform) của Toyota Hilux. Fortuner được sản xuất với 3 hàng ghế, 7 chỗ và hệ dẫn động cầu sau (RWD) hoặc 4 bánh chủ động (AWD).

Về vận hành, thế hệ Fortuner 2018 mới có 3 phiên bản động cơ.

Phiên bản Fortuner 2.4G 4x2 AT và 2.4G 4x2 MT: dùng động cơ diesel 2.4L, 2GD-FTV, 4 xy lanh thẳng hàng, Common rail. Công suất và mô men xoắn cực đại mà xe có thể đạt được là 148Hp-400Nm. Công bố mức tiêu hao nhiên liệu khá tiết kiệm với 6,2l đường cao tốc, 8.6l trong đô thị và kết hợp là 7,1l/100km. Như vậy so với động cơ cũ dung tích 2.5L thì động cơ mới mạnh mẽ hơn. Tiêu chuẩn khí thải đã là Euro 4.

Phiên bản Toyota Fortuner 2.7V 4x2 AT: dùng động cơ xăng, loại 2TR-FE, 4 xy lanh, thẳng hàng, Dual VVT-i cam kép. Công suất cực đại và mô men xoắn cực đại lần lượt là 164Hp/5200rpm-245Nm/4000rpm. Như vậy động cơ mới với công nghệ điều phối van biến thiên thông minh cả van nạp và xả giúp xe tăng công suất, thải khí thải sạch hơn phiên bản Fortuner cũ các đời 2013, 2014, 2015, 2016. Tiêu chuẩn khí thải cũng đạt Euro 4. Mức tiêu hao nhiên liệu của Fortuner máy xăng thế hệ mới theo như quảng cáo của Toyota Việt nam là 9.1L/100km (với bản 1 cầu) và 9.5L/100km với bản 2 cầu. Như vậy là đều tiết kiệm hơn phiên bản cũ.

Về nội thất của xe được thiết kế 3 hàng ghế ngồi với 7 ghế đều được bọc da cho cảm giác dễ chịu, bảng táp-lô với nhiều chi tiết da và giả da được khâu những đường chỉ trái màu hiện đại, kết hợp những phần ốp kim loại xước thêm điểm nhấn mạnh mẽ.

Ghế ngồi của xe Toyota Fortuner 2018 được nâng cấp với ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh tay 6 hướng trên hai phiên bản V. Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 cũng khá thoải mái, theo số liệu đo đạc thì khoảng duỗi chân ở hàng ghế thứ 2 được tăng lên khoảng 115mm. Hàng ghế thứ 3 có trần xe thoáng đãng hơn một vài mẫu xe khác như Hyundai Santafe hay Kia Sorento, tuy nhiên khoảng duỗi chân thì còn khá khiêm tốn nếu một người trên 1m7 ngồi vào.

Vô-lăng của xe là loại 3 chấu bọc da thiết kế thể thao, có tích hợp rất nhiều phím chức năng tiện lợi cho người lái, chuyển số thể thao là một tính năng đáng lưu ý trên mẫu SUV này. Phía sau tay lái là cụm đồng hồ Optitron cao cấp hiển thị chính xác tua máy, tốc độ, nhiên liệu, nhiệt độ động cơ,... hiển thị màu sắc dễ nhìn và dịu mắt.

Phiên bản Toyota Fortuner 2.8V 4x4AT: Dùng động cơ dầu 1GD-FTV (2.8L) công suất và momen xoắn tương ứng 174Hp-450Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Đây là phiên bản duy nhất dẫn động 4 bánh toàn thời gian ĂD.

Các tính năng vận hành đáng chú ý là 2 chế độ lái Eco-tiết kiệm và Power-mạnh mẽ. Phiên bản cao cấp nhất nhất có thêm tính năng vận hành Cruise Control.

Về khả năng an toàn của Toyota Fortuner giờ đây đã khá đầy đủ. Tất cả các phiên bản đều trang bị ổ phanh đĩa cả phía trước lẫn phía sau; phanh ABS+EBD+BA, cảm biến lùi, dây đai an toàn 7 ghế. Tính năng cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp LED, camera lùi (không có trên bản máy dầu số àn) và 7 túi khí.

Đánh giá chung về an toàn thì giờ đây Fortuner đã ngang bằng với các đối thủ như Hyundai Santafe, Ford Everest... Chắc chắn không còn bị gọi là "Fortuner thánh lật" nữa.

Toyota Việt Nam phân phối Fortuner với 3 phiên bản gồm: Fortuner 2.4 G 4x2 MT: 981 triệu đồng, Fortuner 2.7 V 4x2 AT: 1,149 tỷ đồng và Fortuner 2.7 V 4x4 AT: 1,308 tỷ đồng.

(Theo Viet Q)

Top 10 xe bán chạy nhất thế giới nửa đầu năm 2018: Xe Nhật áp đảo

Hãng nghiên cứu thị trường Jato Dynamics vừa công bố danh sách những mẫu xe bán chạy nhất thế giới nửa đầu năm 2018. Theo đó, các thương hiệu Nhật Bản “áp đảo” top 10 khi chiếm tới 6 vị trí.