Năm 2020, Master Tran- một doanh nghiệp chuyên phân phối dược phẩm của Đức cũng lấn sân lĩnh vực xe điện 2 bánh khi quyết định rót vốn mở nhà máy cơ điện Thái Hưng. Công ty cũng hợp tác với đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí ô tô với pháp nhân mới (Công tyThái Bình Hưng Thịnh) nhằm nghiên cứu sản xuất 2 sản phẩm là xe điện Gióng và ô tô điện Gobus. Dự án có tổng vốn lên tới hơn 200 tỷ đồng được đặt tại KCN An Bài, huyện Quỳnh Phụ, Thái Bình.

Tuy nhiên, nếu nói đến doanh nghiệp trái ngành đầu tư xe điện thành công nhất phải kể đến là Vingroup. Năm 2017, tập đoàn chuyên về bất động sản nghỉ dưỡng này đã thành lập VinFast để phát triển công nghiệp ô tô và xe máy điện. Một năm sau, Tập đoàn đã trình làng phiên bản xe máy điện đầu tiên mang thương hiệu Klara, tạo nên đợt sóng mới trên thị trường.

Đến nay Vinfast đã có 4 mẫu xe máy điện bán tới người Việt, trong đó 2 mẫu xe Feliz (giá 25 triệu đồng) và Theon (giá 81,1 triệu đồng) ra mắt đầu năm nay đã chính thức bước chân vào phân khúc xe máy điện bánh lớn, cạnh tranh với mẫu Pega-S.

Nhìn lại 4 năm trở lại đây, xe điện 2 bánh nở rộ và sôi động gấp bội so với lĩnh vực xe máy xăng truyền thông. Những cái tên mới gia nhập thị trường, từ start-up trẻ tuổi đến các thương hiệu xe điện lâu năm cũng tung ra các mẫu xe với nhiều cải tiến kỹ thuật như quãng đường đi trong 1 lần sạc dài hơn, cho phép đạt tốc độ cao hơn. 

Năm 2019 là sự góp mặt của xe máy điện Dat Bike, được sản xuất tại nhà máy Weaver ở Bình Dương. Mẫu xe được nghiên cứu bởi một CEO 9x du học từ Mỹ. Hay quen thuộc hơn là Pega với những mẫu xe máy điện có kiểu dáng tương tự như xe SH kèm tuyên bố sẽ cạnh tranh với hai ông lớn Honda, Yamaha. 

Cuộc chơi dài hơi

Trong lĩnh vực xe 2 bánh, tiêu thụ xe máy xăng ở Việt Nam đang có xu hướng giảm mạnh theo các năm và dần trở nên bão hòa.

Năm 2020, sản lượng xe máy ở Việt Nam chỉ còn 2,7 triệu xe, giảm tới 16,6% so với năm trước. Sáu tháng đầu năm nay, cả nước tiêu thụ hơn 1,3 triệu xe, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, dự báo dài hạn, đến năm 2024, quy mô thị trường xe máy Việt Nam có thể lùi về mức 2,5 triệu xe/năm thay vì mức 3,2 triệu xe/năm như kỳ vọng trước đây. 

Trong phân khúc 2 bánh, nhu cầu về xe điện vẫn phát triển mạnh và được các doanh nghiệp quan tâm đầu tư mạnh.

Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó tổng giám đốc Sơn Hà cho biết: “Thị trường xe máy điện chưa lớn nhưng sẽ là cuộc chơi lâu dài của doanh nghiệp. Đây là bước đi tiềm năng vì Việt Nam đang có lộ trình cấm xe máy xăng đi vào nội thành từ 2030. 

Ông Tân khẳng định, không dám mơ lợi nhuận lúc này nhưng kỳ vọng sau 5 năm, sản lượng tiêu thụ của xe máy điện EVgo sẽ đạt từ 150 ngàn đến 200 ngàn xe, tới lúc đó mới có lợi nhuận.

Hai mẫu xe máy điện bánh lớn của Vinfast ra mắt đầu năm 2021

Theo hãng xe Vinfast, nhu cầu lớn của người dân và chính phủ về việc cải thiện không gian xanh đã tạo động lực cho VinFast tham gia vào lĩnh vực xe máy điện. 

Để mở rộng thị trường, thay đổi nhận thức về xe điện của người tiêu dùng Việt, VinFast là thương hiệu đầu tiên chủ động thiết lập hàng nghìn trạm sạc và hoán đổi pin, cùng chính sách thuê pin linh hoạt. Đây có thể coi là bước đi mang tính lâu dài của một doanh nghiệp có lợi thế về vốn.

Thực tế hiện nay thị trường xe máy điện vẫn còn rất nhỏ bé, ước tính chưa bằng 10% thị phần xe máy xăng và cũng chịu ảnh hưởng chung từ khó khăn bởi dịch bệnh.

Anh Nguyễn Trung Hiệp, chủ đại lý xe máy, xe điện có tiếng trên phố Bà Triệu (Hà Nội) nhận định: “Dòng xe máy điện ở Việt Nam đang tập trung ở phân khúc dưới 20 triệu đồng, phù hợp đại đa số người dân. Nhưng hiện nay sức mua đang giảm do tình hình dịch bệnh phức tạp".

"Tại đại lý của tôi, lượng bán từ đầu năm đến nay cũng đã giảm tới 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này ảnh hưởng mạnh tới các nhà sản xuất nhỏ lẻ”, anh Hiệp nói.

Theo anh Hiệp, thị trường sẽ “tự thanh lọc”, chỉ những “ông lớn” có tiềm lực tài chính mới đủ lực duy trì, phát triển đợi đến giai đoạn bùng nổ dự kiến diễn ra vào cuối thập niên này.

Số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, năm 2018, cả nước có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, con số tăng lên 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742 xe.

Nhưng tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Có thể thấy sự sụt giảm liên quan tới dịch Covid-19 nhưng niềm tin vào thị trường vẫn còn, trong đó có cả những doanh nghiệp đầu tư trái ngành.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Tứ đại gia" xe máy Nhật Bản bắt tay chế tạo pin dùng chung

Họ gọi nó là dự án Voltron, với hy vọng có thể sử dụng chung khối pin để lắp lẫn lên các loại xe máy điện của 4 hãng xe máy lớn nhất Nhật Bản.

Với tình hình tài chính bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng Covid-19, cái giá của thất bại nặng nề hơn với MU.

Trước đó, MU đã liên hệ với một vài cái tên đắt giá như Jadon Sancho hay Eduardo Camavinga. Nhưng với việc họ vừa bị loại khỏi Champions League, kế hoạch chuyển nhượng sẽ phải chịu tác động không nhỏ.

Việc phải thi đấu dưới khán đài trống vắng ở Old Trafford từ tháng 3 vừa qua khiến MU mất đi 78 triệu bảng doanh thu tiền bán vé (trung bình 6 triệu bảng mỗi trận).

Không thể góp mặt trong vòng 16 đội Champions League, đội bóng thành Manchester tiêu tan cơ hội thu về 46 triệu bảng nữa từ tiền thưởng từ UEFA cũng như bản quyền truyền hình.

Ở chiều ngược lại, xuống đá ở Europa League, thầy trò Solskjaer chỉ thu về tối đa 12,55 triệu bảng nếu họ lọt đến trận chung kết diễn ra ở Gdansk (Ba Lan) vào tháng 5 năm sau.

Mùa giải năm ngoái, MU đã lọt đến vòng bán kết Europa League nhưng thúc thủ 1-2 trước Sevilla.

Nguồn tin từ MEN cho hay, các trận đấu trên đấu trường châu Âu tới đây, Solskjaer sẽ trao cơ hội cho các cầu thủ trẻ và tập trung hết sức vào mặt trận Ngoại hạng Anh.

* An Nhi

Khác với các smartphone cao cấp khác của Samsung thường kèm gói quà tặng công nghệ là loa, tai nghe,... tuỳ theo nhà bán lẻ, khách mua Z Fold2 nhận được quà mang tính cá nhân hơn. 

1.000 người đầu tiên sẽ được tặng ốp lưng và một thẻ chứng nhận có đánh số thứ tự. Ngoài ra, người mua có thể đăng ký thay màu bản lề, khắc tên hoặc số lên bản lề. Do đó, nhiều người canh để có được các số đẹp, chẳng hạn 666 hay 888, để khắc. Một số người muốn an toàn hơn thì chọn khắc tên mình.

Có giá bán 50 triệu đồng, nhà bán lẻ cho biết Z Fold2 khá kén khách, tuy nhiên vẫn kỳ vọng số đơn hàng sẽ tăng lên thêm khi thời gian đặt hàng trước còn vài ngày nữa sẽ kết thúc.

Z Fold2 được giới thiệu trên toàn cầu hồi đầu tháng 9, được nâng cấp về bộ xử lý và camera lẫn thiết kế màn hình.

Máy gồm hai màn hình. Màn hình bên ngoài được nâng lên kích thước 6,2 inch, chiếm toàn bộ mặt trước, lớn hơn kích thước 4,6 inch trước đây. Viền màn hình bên ngoài cũng được làm khá mỏng.

Trong khi đó, màn hình chính phía trong được làm rộng hơn, lên 7,6 inch. Ở phiên bản trước, cụm camera selfie nằm khuyết một bên màn hình. Ở Z Fold2, camera được thu nhỏ lại thành một vệt nhỏ phía trên nên màn hình rộng hơn.

Máy có cụm camera thiết kế giống với các smartphone gần đây của Samsung. Tuy nhiên do không chú trọng vào máy ảnh nên cụm 3 camera trên Z Fold2 chỉ dừng ở độ phân giải 12MP, thay vì các mức 108MP trên dòng S và Note.

Bản lề của Galaxy Z Fold2 lấy cảm hứng từ máy hút bụi cầm tay, nhằm hạn chế tối đa bụi vào các phần hở. Ngoài ra, bản lề mới giúp máy khép hai màn hình lại sát nhau hơn so với phiên bản trước.

Z Fold2 là smartphone cao cấp hiếm hoi của Samsung bán tại Việt Nam dùng chip Snapdragon, với phiên bản 865+ mạnh nhất hiện nay. Thông thường, các điện thoại đắt tiền của Samsung tại Việt Nam sử dụng chip Exynos của hãng, thay vì của Qualcomm.

Hải Đăng

Hình ảnh và video Galaxy Z Fold2 giá 50 triệu tại Việt Nam

Samsung Galaxy Z Fold2 được nâng cấp về màn hình và chip xử lý, bán với giá 50 triệu đồng - bằng với mẫu máy Fold đời trước.

Chỉ số

• Kháng phép: 30 (+0.5 mỗi cấp)
• Sát thương: 59 (+2.3 mỗi cấp)
• Giáp: 28 (+3 mỗi cấp)
• Máu: 600 (+88 mỗi cấp)
• Máu hồi lại mỗi 5 giây: 3.25 (+0.11 mỗi cấp)
• Tốc độ đánh nhận thêm mỗi cấp: 0.33
• Tốc độ di chuyển cơ bản: 335
• Tầm đánh: 500
• Năng lượng nhận thêm mỗi cấp: 38.

Bộ kỹ năng

Kỹ năng của Samira rất đa dụng và biến ảo. Cô sử dụng cả kiếm và súng để tấn công kẻ địch. Chuỗi kết hợp chiêu giúp Nụ Hồng Sa Mạc trao đổi chiêu thức hiệu quả hơn thay vì được sử dụng đơn lẻ biến Samira trở thành một vị tướng yêu cầu kỹ năng người chơi cao.

 Thích Thể Hiện (Nội tại)

Samira tạo ra một chuỗi kết hợp chiêu (combo) bằng cách tung ra đòn đánh thường hoặc kỹ năng từ những lần tấn công trước đó. Mỗi lần gia tăng Phong cách của cô nàng, từ bậc “E” đến “S” (tổng cộng có 6 bậc). Samira nhận X% tốc độ di chuyển mỗi bậc.

Đòn đánh thường của Samira trong phạm vi cận chiến gây thêm 10% SMCK (+2 - 19) sát thương phép, tăng lên 20% SMCK (+4 - 38) dựa trên lượng máu đã mất của mục tiêu.

Các đòn tấn công của Samira lên tướng địch sẽ hất tung 0.5 giây kẻ địch đang bị bất động và gây thêm sát thưong trong 6 đòn riêng biệt lên. Samira lao đến phía mục tiêu tấn công và nằm ngoài một chút tầm đánh của cô.

Tầm lướt của Samira dao động từ 800 - 1000 đơn vị khoảng cách.

 Ứng Biến (Q)

Có một điều chắc chắn: Ole Gunnar Solskjaer sẽ dẫn MU trong trận derby với Man City, ở vòng 12 Premier League (00h30 ngày 13/12).

MU bị loại khỏi Champions League, Solskjaer vẫn tại vị

Sau trận thua RB Leipzig và phải xuống Europa League, Solskjaer từ chối nói về tương lai, và các quan chức MU cũng không có phản ứng nào.

Đây là sự im lặng mà phần đông người hâm mộ MU không muốn chứng kiến. Người ta chờ đợi sự thay đổi trên băng ghế kỹ thuật, sau khi thua đến 6 trận từ đầu mùa.

Từ nhiều tháng qua, giới truyền thông Anh liên tục nói về việc tương lai Solskjaer không chắc chắn.

Thực tế thế nào? MU bất ổn, và nhà cầm quân người Na Uy vẫn ngồi vững trên chiếc ghế HLV ở Old Trafford.

Phòng thay đồ ở Old Trafford vốn không hề yên ả. Nhiều cầu thủ thể hiện rõ sự không hài lòng với chiến thuật mà CLB đang vận hành, nhưng Phó Chủ tịch Ed Woodward không có bất kỳ phản ứng nào.

MU vừa thua trận thứ 6 từ đầu mùa

Solskjaer thậm chí còn được nhiều thành viên cũ của MU ủng hộ. Phil Neville là một trong số đó, khi nhấn mạnh "bị loại khỏi Champions League không phải thảm họa".

MU có cơ hội không nhỏ để thắng Man City, đội cũng bất ổn từ đầu mùa. Quỷ đỏ thắng 2 trận derby gần nhất mà không thủng lưới.

Khi ấy, với một kết quả tích cực khác trước Man City, công việc của Solskjaer tiếp tục được đảm bảo.

Có Solskjaer, không danh hiệu

Solskjaer đã dẫn MU được 108 trận đấu, giành 61 chiến thắng và nhận 27 thất bại (bao gồm cả thời gian tạm quyền, sau khi Jose Mourinho bị sa thải).

Nếu MU thắng Man City, Solskjaer sẽ tiếp tục ngồi vững trên ghế huấn luyện

Trong suốt thời gian làm việc ở Old Trafford, vị HLV 47 tuổi này không tạo được dấu ấn về mặt chiến thuật.

Solskjaer luôn loay hoay giữa nhiều công thức khác nhau, như thể ông không biết làm gì để đạt được sự ổn định cao nhất.

Trận thua Leipzig khiến MU văng khỏi Champions League mới đây là ví dụ. Ole triển khai chiến thuật và sử dụng con người rất khó hiểu. Quỷ đỏ không rõ ràng giữa 3-4-1-2 với 4-2-3-1.

Mỗi HLV luôn có công thức và bộ khung nhân sự riêng, dù ông thường xuyên cho Quỷ đỏ bắt đầu trận đấu với hệ thống 4-2-3-1.

Có không ít trận đấu Solskjaer như thể cầu may, với chiến thuật 5-3-2, 3-4-1-2, 3-5-2, 4-3-3, hoặc 3-4-3. Bản thân ông chỉ giỏi chụp giật cơ hội, mà không biết làm thế nào để đội bóng tốt nhất.

Còn giữ Solskjaer, MU còn bất ổn và không thể giành danh hiệu lớn

MU của Ole thiếu ổn định về chiến thuật, và cũng không có cá tính. Điều này dẫn đến sự bất ổn trong suốt hơn một năm qua.

Thông qua Solskjaer, BLĐ MU muốn xây dựng kỷ nguyên mới, với nền móng chắc chắn sau những năm gây thất vọng thời hậu Sir Alex Ferguson.

Chỉ có điều, Ole không phải Alex Ferguson. Tiếp tục với Solskjaer, MU sẽ không thể chinh phục được danh hiệu lớn, trong khi tiền thưởng và doanh thu liên tục giảm đi.

Video top 10 bàn thắng của MU trong lịch sử derby Manchester:

Đại Phong

Xem trực tiếp derby MU vs Man City ở kênh nào?

Cung cấp lịch thi đấu và phát sóng trực tiếp trận MU vs Man City, ở vòng 12 Ngoại hạng Anh 2020-2021.

>> Hy hữu ở HN: Bức tường được rao bán 1 tỷ đồng

Hà Nội thu hồi nhà, đất ‘siêu mỏng, siêu nhỏ’ phục vụ công cộng

Những ngày qua, nhiều diễn đàn mạng xã hội xôn xao với bức ảnh rao bán đất với nội dung: “Tại đây bán thửa đất 5,3m2 (dài 18,7m, rộng 0,28m) giá 20 tỷ” kèm theo số điện thoại để người mua liên hệ. Như vậy, tính ra miếng đất được rao bán có giá gần 4 tỷ đồng/m2.

Miếng đất 5,3m2 trên đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài được rao bán với giá 20 tỷ đồng.

Liên hệ với số điện thoại trên tấm biển rao bán người này cho hay mảnh đất trên nằm trên đường Nguyễn Văn Huyên. Khi đặt vấn đề về giá của mảnh đất vị này chỉ cho biết ngắn gọn: “Bán rồi, người ta lấy rồi”.

Tìm đến địa chỉ mảnh đất này thì đến nay tấm biển đã được tháo xuống. Theo một người dân ở khu vực này cho biết cũng chỉ nhìn thấy tấm biển treo lên chưa đến một ngày. 

Mảnh đất dài 18,7m, rộng 0,28m được rao bán gần 4 tỷ/m2, tấm biển rao bán trước đó đã được tháo xuống.

“Buổi chiều khi đi làm về tôi không còn thấy tấm biển rao bán đó nữa chỉ thấy trên bức tường ngay cạnh ghi “Đất đang tranh chấp không giao dịch” – người dân sống tại khu vực này cho hay.

Với mảnh đất trên, nếu có người mua, thì diện tích vừa vặn xây bức tường rộng 28cm, chạy dài 18,7m.

Những bức tường có giá cả tỷ đồng cũng không phải là chuyện lạ ở Hà Nội. Trước đó, năm 2015, dư luận từng xôn xao với bức tường có diện tích 1,7m2 cũng nằm trên đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài được rao bán với giá... 1 tỷ đồng. Theo đó, thửa đất 1,7m2 của gia đình ông Nguyễn Phương Châm (phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy, Hà Nội) là phần còn lại của diện tích 60,2 m2 trước khi mở đường. Theo ông Châm, phần đất này có giấy tờ đầy đủ, có giấy xác nhận đóng dấu của phường, của ban quản lý dự án quận.

Dòng rao bán này đã trở thành chuyện lạ trên đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài cũng được biết tới là “con đường đắt nhất hành tinh” có chiều dài chưa đầy 565,97m với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. 

"Bức tường" có diện tích 1,7m2" được rao bán với giá 1 tỷ đồng trên đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài.

Hay mới đây, đầu năm 2017, dư luận lại rộ lên tranh cãi về “bức tường” giá 1,5 tỷ đồng trên tuyến phố mới Nam Đồng (kéo dài) (quận Đống Đa, Hà Nội). Trả lời trên báo chí, chủ nhân siêu “bức tường” bạc tỷ cho biết tất cả chỉ là lời đồn thổi. Người này phủ nhận không bán cũng không cho thuê. Mẩu đất đó được dựng lên để kinh doanh.

Trên phố Xã Đàn (quận Đống Đa) cũng không thiếu những siêu “bức tường” chỉ vài mét vuông mặt đường được chủ nhân của chúng rao bán, nhượng lại cho các hộ kinh doanh với giá... không thể tin được.

Khi có tuyến phố, con đường mới mở, những “ngôi nhà” siêu mỏng, siêu méo, có hình thù kì dị đã trở thành một “đặc sản” của Thủ đô. Dọc theo những tuyến đường đó luôn có những “bức tường” bỗng chốc vụt sáng thành "ngôi sao" với mức giá không thể tin nổi.

Liên quan đến việc xử lý nhà siêu mỏng,siêu méo tại Hà Nội, mới đây, tại Hội nghị giao ban trực tuyến lãnh đạo các quận, huyện quý III/2018, Giám đốc Sở Xây dựng Lê Văn Dục cho biết, từ tháng 10/2017 đến tháng 4/2018, đã tiếp tục xử lý 12/132 trường hợp nhà đất thuộc diện này đã tồn đọng từ nhiều năm trước chưa giải quyết được. Tiếp tục thu hồi phục vụ mục đích công cộng với 32 trường hợp không đủ điều kiện tồn tại, gây phản cảm, mất mỹ quan đô thị.

Với những nhà, đất siêu mỏng, siêu méo hình thành sau khi triển khai các dự án giao thông mới (từ 2013 đến nay) có tổng số 552 trường hợp. Đến nay, đã xử lý, giải quyết 493/552 trường hợp, số còn lại đang tiếp tục xử lý và dự kiến hoàn thành trong năm 2018.

Hồng Khanh

Hy hữu ở HN: Bức tường được rao bán 1 tỷ đồng

Chưa đầy... một bước chân là ra mặt tiền. 14cm chiều rộng, 10,85m chiều dài được rao bán một tỷ đồng… Những chuyện hy hữu đang diễn ra trên con đường “đắt nhất hành tinh”.