Văn Quyết gia hạn với Hà Nội FC đến năm 2025

- Trong gió lạnh đầu mùa, chúng tôi tìm đến khu 5, xã Trị Quận, huyện Phù Ninh, tỉnh Phú Thọ. Trên đường chúng tôi hỏi thăm bà con về chị Hoàng Thị Bích Thủy bị ung thư hầu như ai cũng biết rất rõ, bởi hoàn cảnh của gia đình quá khó khăn, nay chị lại mang bệnh tật, cuộc sống gần như bế tắc, khiến bà con sống lân cận ai cũng phải quan tâm và thương xót.

TIN BÀI KHÁC:

Nhiều hãng bay xuất hiện, nhu cầu ngành kỹ thuật hàng không sẽ cao

Tuy nhiên, sự phát triển “nóng” về đội tàu bay và mạng lưới bay trên cả nước trong khi chưa chuẩn bị kịp nguồn nhân lực đã dẫn đến khủng hoảng thiếu nhân lực chuyên ngành kỹ thuật cao.

Theo TS Vũ Đình Quý, Trưởng bộ môn Kỹ thuật Hàng không & Vũ trụ (Trường ĐH Bách khoa Hà Nội), hiện nay cả nước có rất ít cơ sở đào tạo về ngành kỹ thuật hàng không. Ngoài những trường quân sự đặc thù, cả nước chỉ có một số nơi đào tạo kỹ thuật hàng không bậc đại học là Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và Trường Đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP.HCM), Học viện Hàng không Việt Nam.

“Tính đến thời điểm hiện tại, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội đã đào tạo ra khoảng 1.000 kỹ sư; trong đó một khóa ra trường chỉ khoảng 40-50 sinh viên. Nhưng mỗi chiếc máy bay, đội ngũ kỹ sư cần có lên đến 40-50 người. Với số lượng đầu ra ít ỏi như vậy hoàn toàn không đủ đáp ứng nhu cầu nhân sự của các hãng hàng không”, ông Quý cho biết.

Theo dự báo hàng năm, nhu cầu nhân lực của các hãng bay luôn ở mức cao. Chỉ riêng Vietnam Airlines, hãng này đang khai thác vận hành trên 115 máy bay với 2.500 kỹ sư. Sự liên tục rộng mở của ngành hàng không cũng là một đòi hỏi bức thiết về nhu cầu nguồn nhân lực ngành này.

Bảo dưỡng máy bay thu nhập 27-250 triệu đồng

Năm 2019, ngành Hàng không và Chế tạo của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội nằm trong nhóm ngành Top 500 thế giới theo bảng xếp hạng của Tổ chức giáo dục Quacquarelli Symonds 2019 (QS, Vương quốc Anh). Kết quả xếp hạng này nhờ vào hai tiêu chí về đánh giá của giới hàn lâm và đánh giá của nhà tuyển dụng.

Thực tế, 1/3 sinh viên của trường ngay sau khi tốt nghiệp đã được nhận vào làm tại các hãng hàng không như Vietnam Airline, Vietjet Air, Bamboo Airways. Số khác sẽ lựa chọn đi du học hoặc làm việc trong các công ty liên quan đến kỹ thuật hàng không. Tỉ lệ có việc làm sau khi ra trường của ngành này đạt mức gần tuyệt đối.

Cũng vì là ngành đặc thù, lại khan hiếm nguồn nhân lực nên nhiều vị trí trong ngành hàng không được trả lương tới gần 250 triệu đồng (với những nhân sự có kinh nghiệm và chứng chỉ chuyên sâu).

Đối với bảo dưỡng máy bay ở một số công ty chuyên dịch vụ bảo dưỡng, mức lương dành cho những vị trí công việc này trung bình khoảng 27 triệu đồng/ tháng.

Thậm chí, nhiều công ty liên kết với các đối tác nước ngoài, mức thu nhập của nhóm bảo dưỡng máy bay có thể lên tới gần 250 triệu đồng/ tháng. Mức chi trả như vậy được cho vẫn còn thấp so với thị trường nước ngoài.

Một lãnh đạo ngành hàng không cho biết, trên thực tế, nguồn nhân lực bảo dưỡng máy bay hiện nay còn khan hiếm vì để làm được công việc này cần mất nhiều thời gian và chi phí để học tập. Mặt khác, hàng năm nhóm này phải thi chứng chỉ do các hãng như Boeing, Airbus cấp.

Do vậy, các hãng hàng không Việt Nam luôn chào đón những nhân lực được đào tạo bài bản tại các cơ sở có uy tín chất lượng để phần nào giải quyết bài toán khan hiếm hiện nay.

Trường Giang

Điểm chuẩn của ĐH Bách khoa Hà Nội dự báo từ 19-28 điểm

 - Theo dự báo của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, điểm chuẩn của trường này có ngành lên tới 27-28 điểm. Tuy nhiên, cũng có ngành lại chỉ ở mức điểm chuẩn là 19-20 điểm.

Đặc biệt, biên bản ghi nhớ tập trung vào ba lĩnh vực hợp tác chính: nâng cao chuyên môn kỹ thuật và thể thao tại Việt Nam, cải tiến cấu trúc của Liên đoàn và câu lạc bộ, cũng như phát triển nền tảng và văn hóa của người hâm mộ bóng đá tại Việt Nam. Trong thời gian hợp tác, các bên sẽ chia sẻ kiến thức thông qua các cuộc họp, các hoạt động đào tạo và các chuyến đi tìm hiểu thực tế.

DFL sẽ hợp tác chặt chẽ với các đối tác Việt Nam trong việc hỗ trợ và hướng dẫn một số lĩnh vực như nâng cao thành tích, tuyển chọn cầu thủ và đánh giá chuyên sâu. Ngoài ra, DFL cũng sẽ chia sẻ kinh nghiệm về việc quản lý giải đấu và câu lạc bộ, quyền truyền thông và sáng tạo sản phẩm / nội dung.

Giám đốc điều hành DFL Donata Hopfen cho biết: “Đối với DFL, hợp tác quốc tế không chỉ là phân phối bản quyền truyền thông. Cách tiếp cận của chúng tôi là duy trì mối quan hệ bền chặt với các liên đoàn và giải đấu trên toàn cầu; trao đổi kiến thức, ý tưởng và cùng nhau thảo luận để mang bóng đá đích thực tới người hâm mộ ở các quốc gia đó. Đây là nền tản, và là điều chúng tôi mong muốn trong sự hợp tác giữa VFF và VPF”.

Next Media là đơn vị đã và đang đồng hành cùng sự phát triển của bóng đá Việt Nam. DFL và công ty con Bundesliga International đã hợp tác chặt chẽ với VFF và VPF, cũng như đối tác truyền thông Next Media để chia sẻ kiến thức và phương pháp về nhiều chủ đề, bao gồm phát triển tài năng trẻ, chuyên nghiệp hóa giải đấu và các chiến lược tiếp thị.

Ông Trần Quốc Tuấn quyền chủ tịch VFF cho biết: “Bundesliga là một trong những giải bóng đá hàng đầu thế giới. Tính chuyên nghiệp, chất lượng của giải đấu này ngày càng được nâng cao, thu hút sự quan tâm không chỉ ở Đức mà còn ở trên toàn thế giới. VFF trân trọng cảm ơn Next Media đã kết nối để VFF thúc đẩy nhanh hơn sự hợp tác cùng với Liên đoàn bóng đá Đức cũng như Bundesliga. Qua sự hợp tác này, LĐBĐ Việt Nam cũng như VPF sẽ cố gắng nâng cao sự chuyên nghiệp trong công tác tổ chức, cũng như thông qua quan hệ này sẽ có cơ hội kết hợp với các CLB bóng đá tại Bundeslia trong việc trao đổi và nâng cao các ĐT trẻ, cũng như bóng đá nữ quốc gia trong thời gian tới nhằm đáp ứng các mục tiêu đề ra trong thời gian tiếp theo”.

Về phía VPF, Chủ tịch Hội đồng quản trị ông Trần Anh Tú phát biểu: “Bundesliga là một trong năm giải lớn nhất châu Âu. Có rất nhiều điểm ở Bundesliga mà Vleague có thể học hỏi được. Đặc biệt về việc giới hạn giá trị chuyển nhượng cũng như không chạy theo các giá trị thương mại có thể đẩy các vấn đề tài chính của clb lên quá lớn. Đó là những giá trị rất thiết thực. Qua buổi thuyết trình giới thiệu của Bundesliga, tôi thấy thực sự nhiều giá trị có thể học hỏi được”.

Ông Nguyễn Trung Kiên - Tổng Giám đốc Next Media cũng cho biết: “Là đối tác toàn diện của Bundesliga và Bundesliga 2 trong vòng 5 năm, Next Media luôn nỗ lực để phối hợp và triển khai hiệu quả các hoạt động đồng hành cùng giải đấu. Với mong muốn góp phần nâng tầm bóng đá Việt Nam, Next Media quyết tâm trở thành cầu nối, thúc đẩy sự hợp tác phát triển giữa VFF, VPF và DFL. Tôi tin rằng, sự hợp tác giữa 2 nền bóng đá sẽ sớm đạt được những kết quả tốt đẹp trên nhiều phương diện”.

DFL, VFF cùng với Next Media, sẽ tổ chức một cuộc họp báo trực tuyến vào 8:30 sáng ngày 18/3/2022 (theo giờ CET) để chia sẻ thêm về thỏa thuận, cũng như khởi động các hoạt động đầu tiên được đề cập cụ thể trong Biên bản ghi nhớ.

Minh Ngọc

Một trong 2 suất vào chơi trận tranh ngôi vô địch đã được gọi tên đó là Brazil - chủ nhà của Copa America năm nay.

Brazil vs Argentina tạo nên trận chung kết Copa America trong mơ

Tấm vé còn lại thuộc về Argentina sau khi Messi và các đồng đội đánh bại Colombia với tỷ số 3-2 ở loạt luân lưu cân não.

Như vậy, người hâm mộ sẽ được chứng kiến trận chung kết trong mơ giữa hai đội bóng hàng đầu Nam Mỹ và thế giới.

Brazil sẽ bảo vệ ngôi vô địch của mình khi tiếp đón siêu đại kình địch Argentina trong trận chung kết trong mơ của Copa America. Cơ hội vô địch lần đầu tiên của Messi khi anh đã tham dự đến 3 trận chung kết trong 5 kỳ Copa America nhưng chưa lần nào vô địch.

Một lần nữa, Messi sẽ lại có cơ hội vàng để có 1 danh hiệu lớn cùng đội tuyển Argentina nhưng anh sẽ phải vượt qua được một Neymar cũng rất khát khao vô địch Copa America ngay trên sân nhà. 

Lịch Thi Đấu Copa América 2021
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
11/07
11/07	07:00	Argentina		1:0		Brasil	Chung kết	Xem video