Nhận định, soi kèo Sevilla vs Athletic Bilbao, 22h15 ngày 16/3: Khó cho khách

Mẫu Subaru Forester phiên bản 2.0i-S EyeSight được ưu đãi tới 230 triệu đồng, bao gồm 184 triệu đồng tiền mặt kèm loạt quà tặng trị giá 46 triệu đồng. 

Hiện, Subaru Forester có giá niêm yết chính hãng đối với bản bản 2.0i-L là 1,128 tỷ đồng và là 1,288 tỷ đồng cho bản 2.0i-S EyeSight. Sau ưu đãi, giá xe Forester 2022 sẽ trở về mức chỉ từ 899 triệu đồng đối với bản 2.0i-L, còn 2.0i-S EyeSight ở mức 1,104 tỷ đồng.

Cũng ngay đầu tháng, mẫu xe hot Toyota Vios cũng được hãng công bố khuyến mại với giá trị gần 30 triệu đồng với thời gian áp dụng từ 1-30/9.

Toyota Vios tại Việt Nam có 6 tùy chọn phiên bản với giá niêm yết chính hãng từ 489 - 638 triệu đồng.

Sau thời gian dài bán 'bia kèm lạc', hiện nay mẫu xe Hyundai Creta hiện đang được các đại lý giảm từ 10 – 20 triệu đồng tuỳ phiên bản. Động thái này sẽ tạo ra sức ép không nhỏ với đối thủ trong phân khúc SUV hạng B, đặc biệt là KIA Seltos.

Trong đó, Hyundai Creta bản tiêu chuẩn và bản cao cấp được đại lý giảm giá 20 triệu đồng, còn bản đặc biệt được giảm từ 10 - 15 triệu đồng. Song, mức giảm của xe sẽ khác nhau theo chính sách riêng của từng đại lý.

Cùng với Creta, Hyundai Accent hiện đang được một số đại lý khu vực phía Bắc giảm từ 28-30 triệu đồng. Mẫu Hyundai Elantra được ưu đãi lên đến 40 triệu đồng.

Ngày 5/9, Mitsubishi Việt Nam cũng khởi động chương trình khuyến mại chi phí bảo dưỡng kéo dài đến hết tháng 9 gồm miễn phí kiểm tra xe, giảm 20% đối với lọc dầu động cơ chính hãng và giảm giá 15% dầu nhớt động cơ chính hãng.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

-      Phần mềm “Quản lý thiên tai tỉnh Bình Định” cụ thể là gì, thưa ông?

Trước đây, khi chưa có tác động từ biến đổi khí hậu. Bình Định thường có 3 tháng mùa mưa trong 1 năm, từ tháng 9-11 (tính theo âm lịch). Địa phương chúng tôi từng phải hứng chịu những ngày mưa lớn liên tiếp, có những trận lũ lụt lịch sử từng được ghi lại.

Khi đó, phương châm 4 tại chỗ trong phòng, chống thiên tai là Chỉ huy tại chỗ; Lực lượng tại chỗ; Phương tiện, vật tư tại chỗ và Hậu cần tại chỗ luôn được tỉnh thực hiện triệt để. Ngày nay, với tiến bộ của công nghệ thông tin, chúng tôi cụ thể hoá 4 tại chỗ bằng chuyển đổi số. 

Ở đây, cơ quan chức năng xây dựng 4 phương án ứng phó thiên tai cho bão; 3 phương án ứng phó thiên tai cho lũ. Các phương án đó được xây dựng xoay quanh người dân. Bởi, người dân phải được an toàn trong bão lũ, đây là yếu tố quan trọng nhất.

Từ đó, chúng tôi xây dựng các phương án sơ tán dân trên phần mềm. Nếu như có một cơn bão, lũ lụt xảy ra, tác động tới địa bàn, người dân sẽ được sơ tán đi đâu. Có hai hình thức gồm sơ tán xen ghép và sơ tán tập trung. 

Nếu sơ tán xen ghép, hộ dân này sẽ ghép với hộ dân nào. Còn sơ tán tập trung thì hộ dân đi tới đâu, bằng phương tiện gì. Địa điểm sơ tán tập trung là các trường học, trạm xá, cơ sở y tế, cơ quan Nhà nước, những địa điểm có nhà cửa kiên cố trở thành những nơi tránh trú cộng đồng. Khi sơ tán dân tới đó, tất nhiên, chúng tôi phải có cả kịch bản lo hậu cần cho người dân. Lượng thức ăn, nước uống và số người tham gia hỗ trợ sơ tán. 

Tất cả dữ liệu đều được đưa lên hệ thống phần mềm “Quản lý thiên tai tỉnh Bình Định”.

-      Vậy, ông lấy căn cứ nào để nhận định hộ dân trong vùng thiên tai cần phải sơ tán ra khỏi nhà của họ?

Lấy ví dụ một tình huống giả định như sau, khi cơ quan khí tượng thuỷ văn phát đi thông báo rằng, có một cơn bão sẽ đổ bộ vào địa phận tỉnh Bình Định, ở tại một vùng nào đó chẳng hạn. Sở NN&PTNT sẽ tham mưu cho lãnh đạo UBND tỉnh ra công điện kích hoạt phần mềm.

Khi phần mềm này được kích hoạt, hệ thống sẽ xác định khu vực nào bị ảnh hưởng bởi thiên tai, xã nào cần sơ tán. Cụ thể hơn, với cấp báo như vậy, bao nhiêu hộ dân trong xã sẽ phải đi sơ tán, tương ứng với mức độ hiện trạng nhà của họ. Chúng tôi đã phân ra các loại nhà gồm: nhà kiên cố; nhà bán kiên cố; nhà thiếu kiên cố; nhà đơn sơ. 

Như vậy, với 4 loại nhà trên, ứng với các cấp độ bão ra sao thì nhân khẩu trong nhà sẽ phải đi. 

Đơn cử, cấp siêu bão thì nhà kiên cố cũng không ăn thua, tất cả cư dân đều phải đi ra khỏi vùng bão.

Nếu bão ở cấp thấp như cấp 7-8, thì nhân khẩu trong nhà đơn sơ phải đi. Ngoài ra, chúng tôi cũng cập nhật được có bao nhiêu tàu đã vào được khu neo đậu, nằm ở vị trí nào, khu neo đậu còn bao nhiêu chỗ trống.... 

-     Như vậy, tỉnh đã số hoá dữ liệu dân cư lên phần mềm để phục vụ công tác phòng, chống thiên tai?

Đúng vậy. Các cơ quan, đơn vị đã điều tra tận nơi, đánh giá kết cấu nhà. Từ đó, chúng tôi mới có thể phân ra các loại nhà, tương ứng với các cấp bão mà ngôi nhà đó có thể chống chịu.

Để có được dữ liệu chính xác, chúng tôi định vị từng ngôi nhà; điều tra về chất lượng nhà; số nhân khẩu; đối tượng dễ bị tổn thương… Khi có tình huống thiên tai, sẽ cần ưu tiên các đối tượng dễ bị tổn thương trước như trẻ em, phụ nữ, người già… 

Tất nhiên, các số liệu trên có thể biến động sau thời điểm điều tra. Do đó, rất cần quá trình cập nhật thông tin về tình trạng nhà, nhân khẩu từ cấp cơ sở.

Hiện, phần mềm đã xây dựng cơ sở dữ liệu nền về ứng phó thiên tai, sơ tán chi tiết đến từng hộ dân của 404.787 hộ gia đình với 1.483.649 nhân khẩu. Các công tác chuẩn bị theo phương châm 4 tại chỗ trong công tác phòng chống thiên tai cũng có trong phần mềm.

Cụ thể hơn, 4 kịch bản bão, 3 kịch bản lũ được xây dựng với chức năng theo dõi trực tuyến công tác sơ tán dân theo thời gian thực, công tác điều hành trực tuyến việc điều động lực lượng ứng phó, điều động phương tiện, vật tư, trang thiết bị và xuất cấp lương thực thực phẩm khẩn cấp, báo cáo thiệt hại do thiên tai theo thời gian thực của UBND cấp xã; đồng thời theo dõi trực tuyến số lượng tàu cá ở vùng nguy hiểm do bão, quản lý tàu cá vào các khu neo đậu, báo cáo trực tuyến tình hình ứng phó của các sở ngành về tàu hàng ở vùng nước cảng biển Quy Nhơn, tình hình giao thông, hồ chứa và theo dõi tổng hợp các đề xuất hỗ trợ khẩn cấp của địa phương và các cơ quan. Tỉnh đã tổng duyệt, chạy thử phần mềm, kích hoạt tình huống giả định và mọi thứ diễn ra ổn. 

Có thể nói rằng, ứng dụng chuyển đổi số trong phòng chống thiên tai là rất cần thiết. Đây là công cụ để chính quyền ra các quyết định chính xác hơn, dựa trên các tính toán khoa học. Đồng thời, người dân có dữ liệu cụ thể để tin và ủng hộ cho các quyết định từ cơ quan Nhà nước trong phương án phòng, chống thiên tai. Từ đó, thống nhất các phương án được thực hiện từ cấp cơ sở cho tới lãnh đạo địa phương.

Tất nhiên, thiên tai là điều không ai mong muốn nhưng việc lên phương án chi tiết trước sẽ tăng tính chủ động trong ứng phó thiên tai, giảm thiểu tối đa thiệt hại phát sinh.

Trần Chung - Diễm Phúc

Tối ưu hiệu suất doanh nghiệp

Được MobiFone đặc biệt đầu tư và phát triển với mục tiêu trở thành một giải pháp chuyển đổi số toàn diện cho doanh nghiệp. Giải pháp quản trị doanh nghiệp 1ERP thời gian qua đã chứng minh được những ưu điểm vượt trội cũng như hiệu quả rõ ràng trong việc hỗ trợ chuyển đổi số, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh… Đây là nền tảng quản lý tài nguyên doanh nghiệp tích hợp với 2 phân hệ tính năng gồm quản lý chuỗi cung ứng (SCM) và Website doanh nghiệp (Enterprise Suite).

Trong đó, việc quản lý chuỗi cung ứng được các chuyên gia của MobiFone thiết kế, tối ưu từ khâu quản lý quan hệ khách hàng (CRM), mua hàng, bán hàng, quản lý hóa đơn và quy trình kho vận. 

Với việc ứng dụng các công nghệ thông minh hàng đầu, hệ thống sẽ giúp thu thập dữ liệu tự động từ các kênh hoặc cập nhật, quản lý thông tin khách hàng (tên, địa chỉ liên hệ, email, điện thoại, sản phẩm quan tâm)… cũng như cơ hội bán hàng (khách hàng, nhu cầu sản phẩm), sau đó chuyển thông tin khách hàng, cơ hội bán hàng cho nhân viên kinh doanh… 

Với 1ERP sẽ giúp nhà quản lý nắm bắt được toàn vẹn quy trình hoạt động của doanh nghiệp từ việc quản lý quy trình mua hàng (tạo đơn, quản lý nhà cung cấp, xử lý đơn hàng và theo dõi thanh toán), bán hàng (báo giá cho khách, theo dõi công nợ, hóa đơn, các chương trình ưu đãi, giảm giá đang được triển khai…), quản lý kho hàng (lượng hàng tồn kho, vị trí hàng hóa, xử lý đơn hàng và vận chuyển)… 

Đặc biệt, nhờ việc tích hợp với giải pháp hóa đơn điện tử MobiFone Invoice, hoạt động bán hàng, mua hàng của doanh nghiệp sẽ được đồng bộ, xuyên suốt, đảm bảo chính xác và hiệu quả.

Với phân hệ website doanh nghiệp, 1ERP cũng mang đến phương pháp xây dựng và quản lý các trang web dễ dàng, đồng thời tích hợp nhanh chóng với các ứng dụng khác trong hệ thống như quản lý sản phẩm, thông tin tuyển dụng, bán hàng trực tuyến, diễn đàn - blog, tin tức và trò chuyện thảo luận trực tiếp với các phòng ban… 

So với các giải pháp đang được cung cấp riêng lẻ trên thị trường, 1ERP giúp tối ưu các hoạt động, dữ liệu của tổ chức, doanh nghiệp khi được tập trung trong một hệ thống duy nhất, từ đó tránh được sự phân tán và tăng cường tính đồng bộ, tạo nên hiệu quả vượt trội trong việc khai thác và sử dụng. Không chỉ vậy, giải pháp còn được thiết kế để có tính linh hoạt cao, cho phép khách hàng tùy chỉnh các tính năng theo nhu cầu cụ thể của từng cá nhân và doanh nghiệp.

“Là một doanh nghiệp công nghệ đi đầu trong việc hưởng ứng chuyển đổi số quốc gia, MobiFone luôn ưu tiên đầu tư để tạo nên những sản phẩm số giúp các doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp SME cùng chuyển đổi và phát triển một cách hiệu quả nhất. Không chỉ 1ERP, hiện nay, chúng tôi cũng đã, đang tiếp tục nâng cấp và bổ sung các tính năng mới cho các sản phẩm, dịch vụ thuộc hệ sinh thái số của MobiFone để đem đến cho khách hàng những lựa chọn phù hợp, hiệu quả hơn, để có thể tạo ra được những bước nhảy vọt trong sản xuất kinh doanh”, đại diện MobiFone cho biết.

Thanh Hà

 - 

Những chuyến tàu đầu tiên

Một chuyến tàu đợi khách trong sân ga

Ông ngồi với tôi nhâm nhi ly cà phê trước rạp hát Long An. Vốn là bạn vong niên, ít có dịp gặp nên khi ngồi với nhau ông có nhiều chuyện để nói. Nhưng, không biết tại sao hôm nay ông trầm ngâm như thế... Chợt, ông chỉ tay xéo về phía quốc lộ rồi hỏi tôi: "Chú có còn nhớ nơi đây là sân ga Tân An của tuyến xe lửa Saigon - Mỹ Tho không?

Ông Sáu Tâm (90 tuổi, TP Long An) kể: "Sân ga Tân An trước 1975 được dùng làm đồn Quân cảnh tư pháp. Khi tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho còn hoạt động, nơi đây hàng ngày rất đông người đến và đi bằng phương tiện hiện đại nhất thời bấy giờ là xe lửa.

Tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho được xây dựng từ năm 1881 khi giao thương giữa Sài Gòn và các tỉnh miền tây chỉ có đi ghe và xe ngựa. 

Sau khi toàn bộ miền Nam trở thành thuộc địa, người Pháp nhìn thấy rõ tiềm năng kinh tế của miền Tây nên đã quyết định xây dựng tuyến đường sắt xuyên qua Nam kỳ lục tỉnh. 

Tuy nhiên do mức vốn đầu tư quá lớn, họ chỉ làm được đến Mỹ Tho có chiều dài 70km với khổ đường 1m. Tuyến đường sắt này là tuyến đường sắt đầu tiên ở Việt Nam, đánh dấu bước mở đầu của đường sắt trên toàn cõi Đông Dương.

Chuyến tàu "mở hàng" tuyến Sài Gòn - Mỹ Tho vào ngày 20/7/1885. Ảnh: Maison Asie-Pacifique (MAP)

Sau 4 năm xây dựng ngày 20/7/1885 chuyền tàu đầu tiên rời ga Sài Gòn hụ còi vang rền tiến về Mỹ Tho. Tuy nhiên, một trở ngại đã làm chậm chuyến đi do sự ngăn cách của 2 con sông Vàm Cỏ Đông qua Bến Lức và Vàm Cỏ Tây của Tân An.

Trong 4 năm xây dựng đó nhà thầu là công ty Société Générale des tramways à vapeur de Cochinchine (SGTVC) đưa toàn bộ vật liệu xây dựng từ Pháp sang. Họ đã huy động một lực lượng lao động lên đến 11.000 người để phục vụ công trình. Chính phủ Pháp cũng đã hỗ trợ thêm nhiều sĩ quan công binh, kỹ sư công chánh. Tốn phí cho tuyến đường này lên đến 12 triệu Francs (đơn vị tiền tệ của Pháp)".

Ông Sáu Tâm nói tiếp: "Sau khi chiếm toàn bộ Việt Nam và đặt Nam kỳ là xứ thuộc địa, người Pháp nghĩ ngay đến việc phát triển giao thông để tận thu tài nguyên. 

Ý tưởng ban đầu của họ không phải chỉ một đoạn ngắn từ Sài Gòn đến Mỹ Tho mà muốn nối tuyến xuyên Việt kéo dài sang tận Phnom Penh, Campuchia. 

Thế nhưng do trở ngại bởi địa hình. Hai con sông Tiền và sông Hậu đã ngăn bước tiến của người Pháp nên đường sắt chỉ dừng lại ở ga cuối cùng là ga Mỹ Tho, nằm sát bờ sông Tiền.

Mặc dù chỉ là một đoạn đường ngắn nhưng tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho trong suốt 70 năm đã phục vụ một cách thiết thực nhu cầu đi lại của người dân".

Phà 'cõng' xe lửa qua sông

Câu chuyện này ông Sáu Tâm nghe ông nội của ông kể lại. Ông cho biết thêm, ngày đó, trong suốt năm đầu tiên, xe lửa không qua được 2 con sông Vàm Cỏ. Chính ông nội của ông đã từng đứng ở bờ sông Vàm Cỏ Tây xem họ đưa xe lửa qua sông.

Cõng tàu qua sông

Xe lửa tới bờ sông dừng lại. Các toa xe được tách rời ra rồi theo đường ray nối với phà lần lượt lên phà. Chiếc phà này khá lớn chạy bằng hơi nước mỗi chuyến chở được 10 toa. Trên phà có một thiết bị khi sang bờ bên kia sẽ làm động tác nối với đường ray trên đất để tàu lên bờ.

Hồi đó, xe hơi chưa ra đời. Giao thông từ nơi này sang nơi khác chỉ có đi ngựa hoặc ghe. Vì vậy, khi thấy đoàn tàu hỏa chạy băng băng trên đường ai cũng thích thú, lại còn được "cõng" qua sông một cách ngoạn mục như thế thì quả là chuyện có nằm mơ cũng không thấy được.

Phà "cõng" toa tàu không phải là giải pháp hay, chẳng qua là chữa cháy trong lúc chờ đợi. Người Pháp vừa thi công công trình vừa đặt hãng Eiffel khi đó chế tạo nên 2 cây cầu gồm cầu sắt Bến Lức (bắc qua sông Vàm Cỏ Đông) và cầu Tân An (bắc qua sông Vàm Cỏ Tây) cho xe lửa qua sông. 

Tháng 5/1886, 2 cây cầu sắt Bến Lức và Tân An hoàn thành. Tuyến tàu hỏa Sài Gòn - Mỹ Tho chạy suốt không cần phải trung chuyển qua phà và rút ngắn được thời gian. Từ đó người Sài Gòn đến Mỹ Tho và ngược lại sử dụng tàu hỏa rất thuận tiện, nhanh chóng.

Ông Sáu Tâm dứt lời, bùi ngùi nhìn về hướng sân ga cũ. Giờ này, chuyến tàu thứ 2 sắp đi qua. Ông nói: "Hồi đó, tiếng còi tàu như đồng hồ báo giờ. Giờ nhìn lại nơi đây sân ga không còn nhưng tiếng còi tàu vẫn còn vang mãi trong ký ức...".

(Còn tiếp)

Trần Chánh Nghĩa

Anh Trí đã mời cả hai bên về làm việc tại phòng trực cổng số 4. Tại đây, chị Giang đã nhận lại được tài sản thất lạc và hoàn toàn không mất chi phí.

Trước đó, vào khoảng 9h sáng ngày 3/7, tổ bảo vệ nhận được tin báo của Nhà thuốc cổng số 3 Bệnh viện Bạch Mai về việc có 2 chiếc điện thoại của khách hàng để quên tại quầy thuốc. Tổ bảo vệ đã lập biên bản, phối hợp cùng dược sĩ Trần Thị Phương Nga (nhân viên nhà thuốc) và Phòng Công tác xã hội tìm và trả lại điện thoại cho chủ nhân.

Mỗi ngày, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận hàng chục nghìn lượt bệnh nhân từ các địa phương về khám chữa bệnh. Vì vậy, vấn đề an ninh, đảm bảo an toàn tài sản của bệnh nhân và người nhà luôn được cơ sở y tế này quan tâm. 

- Cộng đồng mạng đang tranh cãi kịch liệt về việc dắt chó đi dạo trên phố đi bộ có phải rọ mõm hay không?

Mới đây trên diễn đàn mạng, một thành viên đã chia sẻ những hình ảnh hàng trăm người dắt chó diễu hành với tựa đề: “Chuyện từ phố đi bộ Hồ Gươm: Có yêu nhau, đừng quên rọ mõm!” gây tranh cãi. 

Theo đó, thành viên này cho biết, đoàn người diễu hành dắt theo những con chó đẹp đẽ, được chăm chút kỹ lưỡng nhưng không có con chó nào mang rọ mõm.