Giải trí

Kết quả Sheffield United vs MU, Kết quả bóng đá Anh

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-01-17 03:03:47 我要评论(0)

Đội hình ra sânSheffield Utd: Moore,ếtquảSheffieldUnitedvsMUKếtquảbóngđávàng hôm nay Baldock, Stevvàng hôm nayvàng hôm nay、、

Đội hình ra sân

Sheffield Utd: Moore,ếtquảSheffieldUnitedvsMUKếtquảbóngđávàng hôm nay Baldock, Stevens, Fleck, O'Connell, Basham, Lundstram, Jagielka, Norwood, McGoldrick, Mousset.

Man Utd: De Gea, Jones (Lingard 46'), Maguire, Lindelof, Wan-Bissaka, Andreas, Fred, Williams, James, Martial, Rashford.

Bàn thắng: Fleck 19', Mousset 52', McBurnie 90' - Williams 72', Greenwood 77', Rashford 79'

* An Nhi

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Nhập khẩu ô tô điện về nhiều nhưng không bán hết, nước này cho tái xuất - 1

Nhập khẩu vượt nhu cầu thị trường đang khiến Thái Lan rơi vào tình trạng dư thừa nguồn cung xe thuần điện (Ảnh minh họa: BYD).

Ủy ban Chính sách xe điện quốc gia (EV Board - Ủy ban xe điện), do Thủ tướng Thái Lan Paethongtarn Shinawatra làm chủ tịch, đã đồng ý tái xuất các xe thuần điện nhập khẩu theo chương trình ưu đãi EV 3.0.

Như vậy, các nhà sản xuất được phép xuất khẩu những chiếc xe trước đó được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) nhưng không bán được, đang nằm trong kho, nhằm giảm áp lực dư thừa nguồn cung trên thị trường nội địa.

Kể từ khi gói kích cầu xe điện EV 3.0 được triển khai vào năm 2022, có 26 nhà sản xuất đã tham gia. Gói này có ưu đãi cho xe thuần điện nhập khẩu, với điều kiện doanh nghiệp phải đáp ứng được hạn ngạch sản xuất trong nước, ban đầu tỷ lệ là 1:1 vào năm 2023, sau đó tăng lên 1,5:1 vào năm 2025.

Tuy nhiên, nhu cầu thị trường trầm lắng và những khó khăn về kinh tế đã khiến nhiều xe điện không bán được, đẩy các nhà sản xuất vào nguy cơ không đáp ứng được cam kết.

Thêm một thách thức nữa chính là chương trình ưu đãi EV 3.5 được giới thiệu vào năm 2024, thắt chặt quy định về sản xuất nội địa bằng tỷ lệ 2:1 vào năm 2026 và 3:1 vào năm 2027. Sức ép tăng sản lượng trong nước đã khiến các nhà sản xuất ô tô bị mắc kẹt, nhất là trong bối cảnh lượng xe tồn kho ùn ứ.

Với sự điều chỉnh chính sách, các nhà sản xuất có thể tái xuất số xe này, giảm áp lực dư thừa nguồn cung. Tuy nhiên, các khoản hỗ trợ gắn với chương trình EV 3.0 sẽ không áp dụng với các xe tái xuất. Đó là bước đi chiến lược để giảm áp lực về ngắn hạn mà không gây ảnh hưởng đến các mục tiêu điện khí hóa trong dài hạn của Thái Lan.

"Các biện pháp vừa được EV Board phê duyệt thể hiện rõ cam kết của chúng tôi đối với việc điện khí hóa toàn ngành ô tô và sự hỗ trợ toàn diện của chúng tôi đối với các nhà sản xuất trong quá trình chuyển đổi", ông Narit Therdsteerasukdi, Tổng Thư ký Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BOI), cũng là Thư ký của EV Board, cho biết.

" alt="Nhập khẩu ô tô điện về nhiều nhưng không bán hết, nước này cho tái xuất" width="90" height="59"/>

Nhập khẩu ô tô điện về nhiều nhưng không bán hết, nước này cho tái xuất

Làm việc với Ban cán sự Đảng Bộ Tư pháp sáng 7/11, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh, gần 80 năm qua, dưới sự lãnh đạo của Đảng, đất nước giành được độc lập, thống nhất, tự do, dân chủ, ổn định và phát triển vì thực thi thành công Hiến pháp, pháp luật. Việt Nam hình thành hệ thống pháp luật tương đối đồng bộ, dễ tiếp cận, cơ bản điều chỉnh tất cả lĩnh vực đời sống xã hội.

Khuôn khổ pháp lý của nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa (XHCN) ngày càng hoàn thiện. Quyền tài sản, quyền tự do kinh doanh của người dân, quyền hoạt động kinh tế của tổ chức được pháp luật bảo vệ. Phương thức quản lý của Nhà nước phù hợp hơn với cơ chế thị trường.

Tuy nhiên, một số chủ trương, định hướng lớn của Đảng chưa được thể chế kịp thời, đầy đủ hoặc đã thể chế nhưng tính khả thi không cao. Chất lượng xây dựng, hoàn thiện pháp luật chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn, một số luật mới ban hành đã phải sửa đổi; các quy định còn chồng chéo, gây thất thoát, lãng phí nguồn lực; chưa thực sự tạo thuận lợi thúc đẩy đổi mới sáng tạo, thu hút nguồn lực nhà đầu tư trong và ngoài nước, nguồn lực trong dân.

Theo Tổng Bí thư, việc phân cấp, phân quyền phần lớn chỉ dừng ở chủ trương, chưa thể hiện nhiều trong các văn bản pháp luật, chưa triệt để, chưa rõ trách nhiệm, vẫn tập trung nhiều ở Trung ương. Tổ chức thực thi pháp luật, chính sách vẫn là khâu yếu; chưa có cơ chế hữu hiệu để nhận diện và phản ứng chính sách kịp thời. Việc nghiên cứu, ban hành quy định điều chỉnh đối với những vấn đề mới còn chậm, chưa tạo khuôn khổ pháp lý thúc đẩy được các động lực tăng trưởng mới.

"Dấu hiệu bị tác động, lợi ích nhóm trong quá trình xây dựng, thẩm định các văn bản pháp luật là đáng lo ngại, gây ra thiệt hại, thậm chí tạo khúc quanh đối với phát triển", Tổng Bí thư nói.

Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Cán sự Đảng Bộ Tư pháp, sáng 7/11. Ảnh: TTXVN" alt="Tổng Bí thư: 'Không để xảy ra lợi ích nhóm khi xây dựng luật'" width="90" height="59"/>

Tổng Bí thư: 'Không để xảy ra lợi ích nhóm khi xây dựng luật'