TheÔtôTrungQuốcồạtvềViệtNamlượngxenhậpkhẩubỏxanămtrướtinthethao24ho số liệu được Tổng cục Hải quan công bố, tính từ đầu năm 2024 đến hết tháng 8, cả nước nhập khẩu tổng cộng 102.627 ô tô. Trong đó, Indonesia là thị trường xuất khẩu nhiều xe nhất sang Việt Nam với 43.810 chiếc, kim ngạch đạt 642,24 triệu USD.

Đứng thứ 2 là Thái Lan với tổng cộng 39.101 xe cập cảng, kim ngạch đạt 756,64 triệu USD. Trung Quốc đứng thứ 3 với 19.649 xe, kim ngạch đạt gần 582 triệu USD.

Đáng chú ý, so với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam ở 8 tháng đầu năm 2024 đã tăng tới 2,8 lần. Thậm chí, con số này còn vượt qua kết quả của cả năm 2022 và 2023.

Ở năm 2022, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 17.333 ô tô Trung Quốc, tổng kim ngạch đạt 714,6 triệu USD. Con số này giảm mạnh ở năm 2023: 11.002 xe, tổng kim ngạch đạt 394,2 triệu USD.

Trong tổng cộng 19.649 xe Trung Quốc cập cảng Việt ở 8 tháng đầu năm 2024, ngoài ô tô du lịch từ 9 chỗ ngồi trở xuống còn có các loại xe chuyên dụng. Theo nhận định của giới chuyên gia, kết quả này đến từ việc nhiều hãng xe Trung Quốc liên tục đổ bộ nước ta từ năm 2023 đến nay.

Trong đó, thị trường ô tô Việt Nam ở năm 2024 đã đón nhận sự gia nhập của một số "ông lớn" đến từ Trung Quốc như BYD hay GAC. Một số thương hiệu không mới nhưng ra mắt nhiều sản phẩm nhập khẩu từ thị trường này, như MG Motor (MG4 EV, MG7) hay Volkswagen (Viloran, Teramont X).

Bên cạnh số liệu trên, báo cáo của Tổng cục Hải quan còn cho biết, cả nước nhập khẩu 15.061 ô tô nguyên chiếc trong tháng 8. Con số này giảm 12% so với tháng 7, nhưng vẫn duy trì ở mức cao, trong bối cảnh tháng 8 trùng với tháng Ngâu - dịp thấp điểm thường niên của thị trường.

Chi tiết hơn, lượng ô tô du lịch từ 9 chỗ ngồi trở xuống ghi nhận cập cảng Việt ở tháng 8 có tổng cộng 12.776 xe, tổng kim ngạch đạt 224 triệu USD. Trong đó, có 5.768 xe xuất xứ từ Indonesia, tăng 10% so với tháng trước; từ Thái Lan với 5.353 chiếc, giảm 27,5% và từ Trung Quốc với 1.223 xe, tăng 22,9%.

Giới chuyên gia nhận định, nguồn cung xe nhập khẩu đang khá dồi dào, tạo điều kiện cho các hãng xe hoặc đại lý tung chương trình khuyến mại, giảm giá. Đặc biệt từ 1/9, các dòng xe nội địa được Nhà nước hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ; do đó xe nhập khẩu cũng cần có ưu đãi tương ứng để cạnh tranh.

(责任编辑：Thời sự)