Trước ngày 31/12/2009, ngầm hóa toàn bộ cáp ở 22 tuyến đường tại TP Huế sẽ diễn ra Festival Huế. Các khu vực còn lại của TP và các trung tâm huyện lị sẽ hoàn thành ngầm hóa trước ngày 31/12/2010.

Thách thức

Đó là chỉ đạo quyết liệt của UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế đối với các doanh nghiệp viễn thông và truyền hình trên địa bàn tỉnh nhằm tạo cảnh quan đô thị để đón chào Festival Huế 2010. Tuy nhiên, theo báo cáo của Sở TT&TT tỉnh Thừa Thiên- Huế đến ngày 17/6 vẫn chưa có tuyến đường gắn tên tại TP. Huế nào được triển khai việc ngầm hóa (trừ những doanh nghiệp đã có hạ tầng ngầm và ngầm hóa trước đó), kể cả 22 tuyến đường sẽ diễn ra Festival Huế 2010. Chỉ có VNPT Thừa Thiên-Huế đã hoàn thành hệ thống cáp ngầm tại 22 tuyến đường gắn tên tại TP. Huế và các trung tâm huyện lị. Lý do, từ sau cơn bão lịch sử năm 1985 với sự giúp đỡ, ủng hộ của Liên hợp quốc và chính quyền địa phương, mỗi năm VNPT Thừa Thiên-Huế đã xây dựng và mở rộng thêm khoảng 30km cáp ngầm. Còn các doanh nghiệp khác như Viettel, Trung tâm truyền hình cáp Việt Nam, EVN Telecom… đều chưa triển khai ngầm hóa. Tại cuộc họp triển khai kế hoạch ngầm hóa do Sở TT&TT tỉnh Thừa Thiên- Huế tổ chức ngày 17/6/2009, đại điện của Viettel chi nhánh Thừa Thiên- Huế cho biết, khó khăn lớn nhất của đơn vị là hiện chưa có một mét cáp nào được ngầm hóa. Vì vậy, quan điểm của Viettel là muốn xây dựng riêng một hệ thống cáp ngầm vì giá thuê hạ tầng của VNPT quá cao, khoảng 80 triệu đồng/tháng/29km cáp ngầm ở 22 tuyến đường diễn ra Festival Huế. Trong khi đó, truyền hình cáp Hà Nội có chi nhánh tại Huế lại mong muốn VNPT cung cấp sơ đồ cũng như kích cỡ cống bể ngầm để đơn vị tham khảo triển khai dự án mạng truyền hình trên địa bàn TP. Huế và các huyện lân cận cho phù hợp…

Theo ghi nhận của Báo BĐVN, ngoài những khó khăn riêng, các doanh nghiệp đều đang lúng túng khi triển khai ngầm hóa. Nhiều tuyến đường mặc dù đã có hạ tầng viễn thông nhưng doanh nghiệp vẫn xin làm tiếp một hệ thống ngầm mới. Trên thực tế, các tuyến đường đã gắn tên tại TP. Huế như Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Hùng Vương… thời gian qua đã được triển khai xây dựng theo mẫu thiết kế sử dụng vĩnh cửu. Vì vậy, xây dựng thêm hệ thống cáp ngầm, ngoài việc tốn kém kinh phí đầu tư, thủ tục hành chính, doanh nghiệp còn gặp nhiều khó khăn trước sự phản ứng của các sở, ban, ngành liên quan và người dân - chủ nhân của thành phố Festival đầu tiên của Việt Nam.

Ngoài ra, khi triển khai xây mới hệ thống cáp ngầm, nhất là tại các tuyến đường thuộc khu vực Thành Nội (bờ Bắc sông Hương), doanh nghiệp còn phải đối mặt với rào cản, đó là quần thể di tích cố đô Huế mà cụ thể là hệ thống thành quách, thủy đạo thuộc kinh thành Huế đã được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới và Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế đã triển khai việc cắm mốc khoanh vùng, bảo vệ di tích theo Luật Di sản thế giới.

Thế nhưng, việc mẫu ô tô còn khá mới trên thị trường, đang vận hành trên đường bỗng dưng phát nổ thì có lẽ chiếc Mitsubishi Xpander xấu số nói trên lại là trường hợp hy hữu đầu tiên.

Ô tô phát nổ khiến 2 người tử vong: Bình xăng có phải là thủ phạm?

Ô tô phát nổ khiến 2 người tử vong: Bình xăng có phải là thủ phạm?

Như VietNamNet đã đưa tin, vào khoảng 6h30 sáng 6/2, trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn thôn Rô (xã Cà Dy, huyện Nam Giang, tỉnh Quảng Nam), chiếc xe hiệu Mitsubishi Xpander mang BKS 81A-192.15 đang lưu thông thì đột nhiên phát nổ rồi cháy rụi khiến 2 người trên xe tử vong. Theo hình ảnh do người dân cung cấp, chiếc xe nằm giữa đường đã bị cháy gần như hoàn toàn, chỉ còn trơ lại khung sắt.

Sau vụ tai nạn trên, không ít người lái xe lo ngại về độ an toàn thực sự của một chiếc ô tô nói chung. Nhất là khi trong tháng 10/2019 vừa qua, hãng Mitsubishi đã phải triệu hồi hơn 14.000 chiếc Xpander tại thị trường Việt Nam do lỗi bơm xăng.

Nhìn nhận vụ việc này, kỹ sư Lê Văn Tạch – nguyên cán bộ kỹ thuật của Toyota Việt Nam đã chia sẻ trên trang facebook cá nhân: “Qua ảnh hiện trường vụ chiếc xe Xpander bị cháy ở Quảng Nam, có vẻ ngọn lửa bắt đầu từ phần bình xăng ở dưới gầm phía sau. Có thể cụm bơm bị chập cháy khi bình nhiên liệu đã vơi khiến hơi xăng trong bình cháy làm tăng áp suất đột ngột trong bình gây nổ bình sau đó tạo ra đám cháy bao trùm xe khiến những người trong xe không thể thoát ra được rồi đám cháy lan dần lên khoang động cơ”.

Chia sẻ này đã gây ra một cuộc tranh luận về nguyên nhân thực sự về độ an toàn của cụm bơm và bình nhiên liệu ô tô.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại, Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại Ô tô Đại Linh (trụ sở tại thị trấn Phùng, huyện Đan Phượng, Hà Nội) lại cho rằng, bình xăng ô tô vốn là một bộ phận cực kỳ an toàn, kín khít, không hề dễ để bắt lửa, không thể nổ được khi đang di chuyển.

Ông Đại phân tích: “Về mặt kỹ thuật, bình xăng ô tô được thiết kế khá xa động cơ của xe, gần như không chịu tác động từ sự toả nhiệt của máy. Hệ thống bơm xăng cũng nằm ngập hoàn toàn trong bình xăng, không thể có tia lửa điện hay sự toả nhiệt nào ở đây. Mặt khác, bình xăng luôn kín khít, không có không khí lọt vào, việc nổ bình xăng nhất là khi đang chạy là điều không thể xảy ra”.

Đồng tình và bổ sung thêm với ý kiến trên của kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại, ông Trần Văn Mạnh, giảng viên bộ môn Cơ khí Ô tô – Trường Đại học Giao thông vận tải cho biết : “Về cấu tạo nguyên lý hoạt động, bơm xăng luôn được ngâm trong xăng. Mục đích của nhà sản xuất khi đặt bơm xăng ở trong bình nhiên liệu là để hạn chế tiếng ồn khi nó hoạt động, nhiên liệu sẽ giúp làm mát và bôi trơn chi tiết bên trong bơm, làm giảm nguy cơ bị thiếu nhiên liệu khi xe quay vòng nhanh, phanh hoặc tăng tốc khiến xăng dồn về một phía. Do đó, bơm xăng giúp xe được vận hành liên tục”.

Một số người có kinh nghiệm lái xe cho rằng, việc chiếc xe tự phát nổ đến mức cháy rụi trơ khung khi đang đi trên đường là vô cùng hy hữu. Tuy nhiên, các vụ tai nạn cháy nổ xe vẫn có thể xảy ra không loại trừ nguyên nhân tác động từ bên ngoài. 

Mẫu Mitsubishi Xpande tại Việt Nam

Trên thị trường, Mitsubishi Xpander được coi là con gà đẻ trứng vàng của hãng Mitsubishi Motor Việt Nam khi đạt doanh số kỷ lục 20.089 xe trong năm 2019. Đây là mẫu MPV nhập khẩu Indonesia vào Việt Nam từ tháng 10/2018, có giá rẻ nhất thị trường với 550 triệu đồng đối với xe số sàn và 620 triệu đồng đối với xe số tự động. Chiếc xe đa dụng này có 7 chỗ ngồi, vận hành động cơ 1.5 lít.

Ngay khi nhận được thông tin, hãng Mitsubishi Việt Nam cho biết đã vào cuộc, xác minh và đang phối hợp điều tra với cơ quan chức năng. Hiện, lực lượng chức năng vẫn chưa có kết luận về nguyên nhân khiến xe ô tô Xpander phát nổ và bốc cháy.

 Nguyễn Hoàng- Tuấn Dương

Lo ngại dịch, đại diện các hãng xe Trung Quốc vắng bóng tại Triển lãm ô tô Ấn Độ

Trong bối cảnh dịch viêm phổi cấp Vũ Hán diễn biến phức tạp, nhân sự địa phương sẽ thay thế đại diện các hãng xe Trung Quốc tại Triển lãm ô tô Ấn Độ 2020 đang diễn ra ở Greater Noida.

Bệnh nhân lập tức được đưa vào khu vực cách ly tại Bệnh viện E. Ảnh: T.X.

Theo các bác sĩ trực đêm giao thừa, trước tình hình dịch bệnh viêm phổi do virus corona đang ở mức cảnh báo nguy hiểm với nguy cơ bùng phát tại Việt Nam, Bệnh viện E đã xây dựng phương án phòng chống dịch bệnh, chuẩn bị cơ số giường trong khu vực cách ly, báo cáo thường xuyên với Trung tâm Y tế dự phòng Hà Nội và Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế tất cả trường hợp nghi ngờ mắc bệnh.

Bệnh nhân ở Bắc Từ Liêm lập tức được cách ly, theo dõi và báo cáo với các cơ quan chức năng trong đêm giao thừa, cũng như tiến hành làm các xét nghiệm, chiếu chụp cần thiết.

GS.TS Lê Ngọc Thành - Giám đốc Bệnh viện E - cho biết ông đã yêu cầu báo cáo thường xuyên về những diễn biến bất thường (nếu có) của ca bệnh này, để có hướng xử lý kịp thời.

Trước đó, chiều 24/1 (30 tháng Chạp), tại cuộc họp khẩn của Bộ Y tế do Phó thủ tướng Vũ Đức Đam chủ trì, PGS.TS Trần Như Dương - Phó viện trưởng Viện vệ sinh dịch tễ Trung ương - khẳng định tại miền Bắc chưa phát hiện ca bệnh mắc chủng virus corona.

Hai ca bệnh đang được cách ly tại Bệnh viện Nhiệt đới Trung ương ban đầu được xác định mắc cúm. Các xét nghiệm khác đang được tiến hành để khẳng định họ có mắc chủng virus này hay không. Dù vậy, cả hai người được cách ly nghiêm ngặt.

Hiện, cả nước phát hiện 2 ca dương tính với virus corona, đang được cách ly điều trị tại Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM.

Ngay sau cuộc họp, Bộ Y tế đã ra công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị chỉ đạo cơ quan liên quan áp dụng tờ khai y tế đối với dịch virus corona.

Đối tượng phải khai báo y tế là hành khách nhập cảnh từ Trung Quốc tại tất cả cửa khẩu, bắt đầu từ 0h ngày 25/1 (mùng 1 Tết Nguyên đán).

Với kinh nghiệm kiểm soát các dịch bệnh nguy hiểm như SARS, MERS-CoV, Bộ Y tế nhận định dịch bệnh còn diễn biến phức tạp trong thời gian tới.

Việt Nam và Trung Quốc đang trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán, sự giao lưu đi lại của người dân gia tăng với lưu lượng lớn, mật độ cao.

Bộ Y tế khuyến nghị người dân không quá hoang mang, lo lắng về tình hình dịch bệnh ảnh hưởng tới không khí vui xuân, đón Tết Canh Tý 2020. Đề nghị người dân thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin về tình hình dịch bệnh và thực hiện theo các khuyến cáo của Bộ Y tế.

(Theo Zing)

Sau 2 ca dương tính với dịch viêm phổi, Bộ Y tế ra công điện khẩn gửi 4 tỉnh, thành

- Công điện khẩn ngày 24/1 của Bộ Y tế gửi tới Chủ tịch Ủy ban nhân dân 4 tỉnh, thành phố, bao gồm: Hà Nội, Khánh Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh và Long An.  

Cơ thể từng tặng tới 70kg của cô gái 36 tuổi Rath Natthaya đến từ Thái Lan

Từng nhiều lần quyết tâm giảm cân, Rath tìm đến những phương pháp giảm cân như uống thuốc, nhịn ăn nhưng không đem lại kết quả rõ rệt. Sau một thời gian dài tìm cho mình một chế độ ăn kiêng phù hợp, cùng với việc chăm chỉ ập luyện mỗi ngày, cô gái này đã giảm được thành công số cân nặng đáng ngưỡng mộ - 24kg và tự tin diện những bộ đầm ôm sát, khoe những đường cong mềm mại trên cơ thể.

Chia sẻ với mọi người, bí quyết giảm cân của cô Rath Natthaya đến từ việc tìm hiểu kỹ lưỡng các loại thực phẩm, quản lí chặt chẽ lượng calo mà mình nạp vào cơ thể hàng ngày. Chế độ ăn uống của cô  chủ yếu là gồm các thực phẩm ít tinh bột, hạn chế tốt đa dầu mỡ và ăn nhiều rau xanh tốt cho sức khỏe. Cụ thể, thực đơn giảm cân của Rath thường là những thực phẩm giàu protein như ức gà, cá hồi và chế biến chúng theo các cách đơn giản, hạn chế ăn muối và đường.

Một trong những thực đơn ăn uống lành mạnh của Rath Natthaya 

Đặc biệt, cô chia sẻ việc giảm cân không kiêng tinh bột hoàn toàn mà nên chuyển sang ăn nguồn tinh bột tốt cho sức khỏe và vóc dáng như gạo lứt, bánh mì đen... Nên chú ý việc ăn rau xanh để cung cấp vitamin cũng như chất xơ cần thiết cho cơ thể cũng như tập nói không với các bữa tiệc, ăn uống kiềm chế, nghiêm túc, đây là điểm quan trọng trong quá trình giảm cân của Rath Natthaya. Cô cũng cho biết những đồ ăn vặt hoặc chiên xào chứa hàm lượng natri cao, không tốt cho sức khỏe, thay vào đó nên ăn hoa quả hoặc salad để vừa giúp xua tan cơn đói, vừa tốt cho sức khỏe.

Bên cạnh việc ăn uống, Rath còn kết hợp với việc luyện tập

Không chỉ cần chú trọng việc tuân thủ chế độ ăn uống, Rath còn rất chăm tập luyện mỗi ngày để cơ thể luôn săn chắc, dẻo dai. Hàng ngày, cô dành khoảng 40 - 60 phút mỗi ngày để chạy trên máy cùng với các bài tập với tạ để tác động lên toàn bộ cơ thể, giúp cơ thể luôn đẹp và giàu sức sống. 

Rath Natthaya của hiện tại: xinh đẹp, trẻ trung và sở hữu vóc dáng vô cùng thon gọn

Cuối cùng, sau tất cả nỗ lực đáng ngưỡng mộ của mình, cô Rath Natthaya hiện tại đã tạm biệt vòng eo khổng lồ, những chiếc quần jean quá khổ mà thay vào đó là cơ thể chuẩn mực, xinh đẹp và trẻ trung hơn trước đây rất nhiều, . Câu chuyện của cô Rath đã chứng minh một điều, chỉ cần đủ nỗ lực, bạn sẽ nhận được đền đáp xứng đáng. 

An An (Dịch theo Kapook)

Ăn 3 thực phẩm này khi đói như trực tiếp 'uống dầu mỡ', khó giảm cân

Bữa sáng là bữa ăn quan trọng trong ngày, vì thế để có một cơ thể khỏe, đẹp, bạn nên tránh ăn 3 thứ sau nếu như không muốn béo bụng, béo đùi.