Toàn bộ quá trình chế chiếc xe của các chàng trai Việt được Hotcars miêu tả lại khá chi tiết.

Cụ thể, từ mô hình siêu xe Bugatti Chiron nhóm “Nhết TV” đã bắt đầu thiết kế, cắt hàn các thanh sắt lại với nhau để tạo ra một bộ khung xe cơ bản có gắn lốp xe để định hình thiết kế xe. Sau đó, các chàng trai dán kín khung xe đã lên sẵn một lớp băng keo trong suốt.

Qúa trình trét đất sét lên khung xe đã dựng sẵn.

Phần tiếp khá thú vị hàng chục bao đất sét màu đất nung được các chàng trai Việt dùng tay trét bao phủ lên thân xe từ trước ra sau. Họ vừa làm vừa tạo hình theo thiết kế sẵn.

Sau khi đã hoàn thiện và làm nhẵn chiếc bề mặt thân xe Chiron tự chế, các chàng trai tỉ mỉ cắt khẩu độ để lắp các bộ phận như khe hút gió và đèn pha. Từng đường khoét họ tạo ra trên đất sét khá chuẩn và ăn khớp với khung xe.

Làm nhẵn lớp đất sét.

Phải mất đến hai tuần để nhóm thanh niên này hoàn thiện chiếc Bugatti Chiron bằng đất sét.Tất cả đèn pha, đèn hậu và mọi thứ khác đã được lắp đặt xong nhưng động cơ xe thì vẫn đang được các chàng trai cân nhắc lắp vào xe.

Xe hoàn thiện.

 Ngoài "siêu phẩm" này, trước đó, nhóm "Nhết TV" cũng nhiều lần gây sốt hàng loạt các trang tin xe nước ngoài bằng các sản phẩm tương tự như việc tạo ra mẫu xe Ducati Panigale V4S, siêu mô tô như BMW S1000RR, Kawasaki Ninja H2, Yamaha YZF-R1…bằng bìa carton. Hay thậm chí họ còn chế cả Ferrari FXX K, Bugatti Chiron, Lamborghini Sian, Lamborghini Aventador SVJ bằng bìa carton rất ấn tượng. 

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub C125 biển số Vip chưa đổ xăng giá hơn 300 triệu đồng

Cho rằng Honda Cub C125 tương lai sẽ hiếm hàng và được săn mua nhiều, anh Đỗ Quang Tú đã quyết định chi hơn 300 triệu đồng để sở hữu một chiếc Cub C125 biển số tuyệt đẹp. 

Mới đây, trang tin xe hơi nổi tiếng thế giới HotCars đã đăng tải loạt hình ảnh về chiếc siêu xe Bugatti Chiron làm bằng đất sét trong giống như thật do “Nhết TV”, một nhóm thanh niên sống ở Quảng Ninh thực hiện.

Chàng trai Việt chế Bugatti Chiron bằng đất sét gây sốt báo ngoại

Toàn bộ quá trình chế chiếc xe của các chàng trai Việt được Hotcars miêu tả lại khá chi tiết.

Cụ thể, từ mô hình siêu xe Bugatti Chiron nhóm “Nhết TV” đã bắt đầu thiết kế, cắt hàn các thanh sắt lại với nhau để tạo ra một bộ khung xe cơ bản có gắn lốp xe để định hình thiết kế xe. Sau đó, các chàng trai dán kín khung xe đã lên sẵn một lớp băng keo trong suốt.

Qúa trình trét đất sét lên khung xe đã dựng sẵn.

Phần tiếp khá thú vị hàng chục bao đất sét màu đất nung được các chàng trai Việt dùng tay trét bao phủ lên thân xe từ trước ra sau. Họ vừa làm vừa tạo hình theo thiết kế sẵn.

Sau khi đã hoàn thiện và làm nhẵn chiếc bề mặt thân xe Chiron tự chế, các chàng trai tỉ mỉ cắt khẩu độ để lắp các bộ phận như khe hút gió và đèn pha. Từng đường khoét họ tạo ra trên đất sét khá chuẩn và ăn khớp với khung xe.

Làm nhẵn lớp đất sét.

Phải mất đến hai tuần để nhóm thanh niên này hoàn thiện chiếc Bugatti Chiron bằng đất sét.Tất cả đèn pha, đèn hậu và mọi thứ khác đã được lắp đặt xong nhưng động cơ xe thì vẫn đang được các chàng trai cân nhắc lắp vào xe.

Xe hoàn thiện.

 Ngoài "siêu phẩm" này, trước đó, nhóm "Nhết TV" cũng nhiều lần gây sốt hàng loạt các trang tin xe nước ngoài bằng các sản phẩm tương tự như việc tạo ra mẫu xe Ducati Panigale V4S, siêu mô tô như BMW S1000RR, Kawasaki Ninja H2, Yamaha YZF-R1…bằng bìa carton. Hay thậm chí họ còn chế cả Ferrari FXX K, Bugatti Chiron, Lamborghini Sian, Lamborghini Aventador SVJ bằng bìa carton rất ấn tượng. 

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub C125 biển số Vip chưa đổ xăng giá hơn 300 triệu đồng

Cho rằng Honda Cub C125 tương lai sẽ hiếm hàng và được săn mua nhiều, anh Đỗ Quang Tú đã quyết định chi hơn 300 triệu đồng để sở hữu một chiếc Cub C125 biển số tuyệt đẹp. 

Sàn TMĐT Leflair vừa tuyên bố sẽ dừng hoạt động tại Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt

Lý do giải thích cho quyết định rút lui khỏi thị trường Việt Nam của Leflair là bởi sự biến đổi thị trường đầu tư vào các công ty khởi nghiệp. Công nghệ, kho vận và nhân sự được xem là những yếu tố thiết yếu để các sàn TMĐT thay đổi ngành bán lẻ. Tuy nhiên, việc xây dựng, mở rộng hoạt động thương mại điện tử đòi hỏi nguồn lực đầu tư rất lớn. 

Trong thông báo của mình, sàn TMĐT này cho biết họ gặp phải khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn vốn để tiếp tục hoạt động theo cơ cấu và chiến lược hiện tại. Dưới áp lực về vốn và chi phí vận hành, Leflair đã quyết định tạm dừng hoạt động kinh doanh tại thị trường Việt Nam. Tuy vậy, Leflair cho biết sẽ tiến hành cải cách và thay đổi cơ cấu vận hành với mục tiêu tái khởi động lại hoạt động kinh doanh vào năm 2021.

Khác với các sàn TMĐT khác, Leflair chọn mô hình kinh doanh giữ hàng qua kho (inventory) thay vì theo mô hình "chợ trực tuyến" (marketplace). Theo đó, doanh nghiệp này tiến hành lưu trữ hàng hóa của mình tại 2 kho Singapore và Hồng Kông trước khi giao chúng đến tay người dùng. Điều này giúp đảm bảo việc truy xuất nguồn gốc của món hàng cũng như độ tin cậy trong quá truyền chuyển phát, bảo quản. 

Theo số liệu mà Leflair công bố, công ty hiện có hơn 120.000 khách hàng, doanh thu thuần mỗi năm đạt con số hàng chục triệu USD, duy trì giá trị đơn hàng trung bình cao nhất thị trường TMĐT Việt Nam. 

Hiện vẫn chưa rõ thời điểm mà Leflair chính thức dừng hoạt động tại Việt Nam. Tính tới thời điểm chiều ngày 5/2 việc truy cập và mua sắm tại website của Leflair vẫn diễn ra bình thường. 

Trọng Đạt

Mới đây, sàn TMĐT Leflair đã ra thông báo về việc sẽ ngừng hoạt động kinh doanh của mình tại thị trường Việt Nam. Leflair là trang TMĐT nổi tiếng trong cộng đồng những người ưa dùng các dòng sản phẩm thời trang hàng hiệu đến từ những thương hiệu danh tiếng nước ngoài. 

Thông tin này vừa được hé lộ trong bức thư mà Leflair gửi tới các đối tác cung cấp sản phẩm. Theo đó, tuy "tạm dừng hoạt động kinh doanh tại thị trường Việt Nam", Leflair vẫn "duy trì hoạt động Hàng Nhập khẩu phù hợp với chiến lược 2020, tập trung vào kinh doanh hàng xuất nhập khẩu".

Sàn TMĐT Leflair vừa tuyên bố sẽ dừng hoạt động tại Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt

Lý do giải thích cho quyết định rút lui khỏi thị trường Việt Nam của Leflair là bởi sự biến đổi thị trường đầu tư vào các công ty khởi nghiệp. Công nghệ, kho vận và nhân sự được xem là những yếu tố thiết yếu để các sàn TMĐT thay đổi ngành bán lẻ. Tuy nhiên, việc xây dựng, mở rộng hoạt động thương mại điện tử đòi hỏi nguồn lực đầu tư rất lớn. 

Trong thông báo của mình, sàn TMĐT này cho biết họ gặp phải khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn vốn để tiếp tục hoạt động theo cơ cấu và chiến lược hiện tại. Dưới áp lực về vốn và chi phí vận hành, Leflair đã quyết định tạm dừng hoạt động kinh doanh tại thị trường Việt Nam. Tuy vậy, Leflair cho biết sẽ tiến hành cải cách và thay đổi cơ cấu vận hành với mục tiêu tái khởi động lại hoạt động kinh doanh vào năm 2021.

Khác với các sàn TMĐT khác, Leflair chọn mô hình kinh doanh giữ hàng qua kho (inventory) thay vì theo mô hình "chợ trực tuyến" (marketplace). Theo đó, doanh nghiệp này tiến hành lưu trữ hàng hóa của mình tại 2 kho Singapore và Hồng Kông trước khi giao chúng đến tay người dùng. Điều này giúp đảm bảo việc truy xuất nguồn gốc của món hàng cũng như độ tin cậy trong quá truyền chuyển phát, bảo quản. 

Theo số liệu mà Leflair công bố, công ty hiện có hơn 120.000 khách hàng, doanh thu thuần mỗi năm đạt con số hàng chục triệu USD, duy trì giá trị đơn hàng trung bình cao nhất thị trường TMĐT Việt Nam. 

Hiện vẫn chưa rõ thời điểm mà Leflair chính thức dừng hoạt động tại Việt Nam. Tính tới thời điểm chiều ngày 5/2 việc truy cập và mua sắm tại website của Leflair vẫn diễn ra bình thường. 

Trọng Đạt

Trong những năm qua, Yamaha đã nhận được cảm tình của những người chơi xe trên toàn thế giới với các sản phẩm trải dài từ xe mô tô hành trình (cruiser) đến mô tô thể thao (Sportbike). Sản phẩm của họ được cả những người mới chơi xe lẫn những người có kinh nghiệm lâu năm đón nhận.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006, chiếc Yamaha MT-03 đã có một quá trình nâng cấp đáng kể trong tất cả tiêu chí kỹ thuật. Xe sở hữu động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 321cc mang lại công suất và hiệu suất ổn định trong suốt dải vòng tua máy.

Với thiết kế giảm thiểu rung động nhằm tạo ra trải nghiệm vận hành mượt mà, tinh tế, Yamaha MT-03 rất phù hợp với người mới chơi mô tô. Hiện tại, chiếc xe này có giá bán khoảng 5.000 USD.

KTM RC 390

KTM RC 390 có khối lượng nhẹ, dễ điều khiển. Ảnh: Hotcars

KTM không phải là một cái tên xa lạ trong ngành sản xuất mô tô, hãng xe này vốn nổi tiếng thế giới với sản phẩm xe mô tô địa hình, việt dã. Tuy nhiên đối với dòng xe Sportbike, những người mới chơi có thể tìm hiểu chiếc KTM RC-390 do hãng sản xuất.

Được ra mắt từ năm 2013, KTM RC 390 sở hữu động cơ 373 cc, xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng. Với khối lượng nhẹ, chiếc xe này rất thân thiện với người mới tập lái. Ngoài ra, ưu điểm của KTM RC 390 là được trang bị hệ thống phanh tiên tiến do KTM hợp tác với Brembo sản xuất.

Kawasaki Ninja 400

Kawasaki Ninja 400 đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất và khả năng xử lý. Ảnh: Hotcars

Có thể nói chiếc Kawasaki Ninja 400 đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh, hiệu suất và khả năng xử lý.

Động cơ 4 thì, 399cc xi-lanh đôi trên chiếc Ninja 400 là một trong những động cơ có dung tích lớn nhất trong phân khúc nhưng lại mang lại cảm giác êm ái, dễ điều khiển, cùng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Kiểu dáng khung gầm của Ninja 400 được thiết kế để mang lại khả năng xử lý tự tin, cảm giác thể thao hiện đại ở mọi tốc độ. Với độ cao yên xe thấp, đi kèm trang bị đèn pha LED khiến Ninja 400 trở thành lựa chọn lý tưởng cho các tay đua mới.

Suzuki SV650

Suzuki SV650 có phong cách kết hợp giữa cổ điển và hiện đại. Ảnh: Hotcars

SV650 là chiếc mô tô rất thân thiện cho người mới chơi xe. Với kiểu dáng phong cách pha trộn giữa nét cổ điển và hiện đại, không có gì lạ khi nhiều người yêu thích chiếc xe này.

Thiết kế tay lái của SV650 tăng cường khả năng cầm nắm của người điều khiển, trong khi dải công suất ổn định của động cơ giúp chiếc xe hoạt động dễ dàng trên mọi địa hình.

Ngoài ra, Suzuki SV650 cũng được trang bị phanh ABS để tăng cường độ an toàn khi sử dụng.

Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3 là một trong những mẫu xe tốt nhất trong phân khúc. Ảnh: Hotcars

Yamaha YZF-R3 được đánh giá là một trong những mẫu mô tô tốt nhất trong phân khúc. Ngoài khối lượng nhẹ, YZF-R3 còn rất dễ dàng vận hành, bảo dưỡng.

Yên xe của YZF-R3 có thiết kế phẳng, giúp phân bổ trọng lượng một cách đồng đều, cho phép người lái có thể đặt chân vững vàng trên mặt đất khi dừng xe. Một điều quan trọng không kém là mức giá của Yamaha YZF-R3 cũng rất phải chăng, chỉ khoảng 5.000 USD.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, hình ảnh về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Dream Thái đời 1997 biển tứ quý 9 độ "zin" thêm 350 triệu

Chiếc Honda Dream Thái cũ đời 1997 biển tứ quý 9 vừa được chủ nhân ở Hà Nội đầu tư giật (độ) mới cứng bằng 100% phụ tùng hàng Thái tồn kho. Toàn bộ chi phí đầu tư cho con xe này được dự tính lên đến 350 triệu đồng.  

Yamaha MT-03

Yamaha MT-03 được đánh giá cao về khả năng vận hành mượt mà. Ảnh: Hotcars

Trong những năm qua, Yamaha đã nhận được cảm tình của những người chơi xe trên toàn thế giới với các sản phẩm trải dài từ xe mô tô hành trình (cruiser) đến mô tô thể thao (Sportbike). Sản phẩm của họ được cả những người mới chơi xe lẫn những người có kinh nghiệm lâu năm đón nhận.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006, chiếc Yamaha MT-03 đã có một quá trình nâng cấp đáng kể trong tất cả tiêu chí kỹ thuật. Xe sở hữu động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 321cc mang lại công suất và hiệu suất ổn định trong suốt dải vòng tua máy.

Với thiết kế giảm thiểu rung động nhằm tạo ra trải nghiệm vận hành mượt mà, tinh tế, Yamaha MT-03 rất phù hợp với người mới chơi mô tô. Hiện tại, chiếc xe này có giá bán khoảng 5.000 USD.

KTM RC 390

KTM RC 390 có khối lượng nhẹ, dễ điều khiển. Ảnh: Hotcars

KTM không phải là một cái tên xa lạ trong ngành sản xuất mô tô, hãng xe này vốn nổi tiếng thế giới với sản phẩm xe mô tô địa hình, việt dã. Tuy nhiên đối với dòng xe Sportbike, những người mới chơi có thể tìm hiểu chiếc KTM RC-390 do hãng sản xuất.

Được ra mắt từ năm 2013, KTM RC 390 sở hữu động cơ 373 cc, xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng. Với khối lượng nhẹ, chiếc xe này rất thân thiện với người mới tập lái. Ngoài ra, ưu điểm của KTM RC 390 là được trang bị hệ thống phanh tiên tiến do KTM hợp tác với Brembo sản xuất.

Kawasaki Ninja 400

Kawasaki Ninja 400 đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất và khả năng xử lý. Ảnh: Hotcars

Có thể nói chiếc Kawasaki Ninja 400 đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh, hiệu suất và khả năng xử lý.

Động cơ 4 thì, 399cc xi-lanh đôi trên chiếc Ninja 400 là một trong những động cơ có dung tích lớn nhất trong phân khúc nhưng lại mang lại cảm giác êm ái, dễ điều khiển, cùng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Kiểu dáng khung gầm của Ninja 400 được thiết kế để mang lại khả năng xử lý tự tin, cảm giác thể thao hiện đại ở mọi tốc độ. Với độ cao yên xe thấp, đi kèm trang bị đèn pha LED khiến Ninja 400 trở thành lựa chọn lý tưởng cho các tay đua mới.

Suzuki SV650

Suzuki SV650 có phong cách kết hợp giữa cổ điển và hiện đại. Ảnh: Hotcars

SV650 là chiếc mô tô rất thân thiện cho người mới chơi xe. Với kiểu dáng phong cách pha trộn giữa nét cổ điển và hiện đại, không có gì lạ khi nhiều người yêu thích chiếc xe này.

Thiết kế tay lái của SV650 tăng cường khả năng cầm nắm của người điều khiển, trong khi dải công suất ổn định của động cơ giúp chiếc xe hoạt động dễ dàng trên mọi địa hình.

Ngoài ra, Suzuki SV650 cũng được trang bị phanh ABS để tăng cường độ an toàn khi sử dụng.

Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3 là một trong những mẫu xe tốt nhất trong phân khúc. Ảnh: Hotcars

Yamaha YZF-R3 được đánh giá là một trong những mẫu mô tô tốt nhất trong phân khúc. Ngoài khối lượng nhẹ, YZF-R3 còn rất dễ dàng vận hành, bảo dưỡng.

Yên xe của YZF-R3 có thiết kế phẳng, giúp phân bổ trọng lượng một cách đồng đều, cho phép người lái có thể đặt chân vững vàng trên mặt đất khi dừng xe. Một điều quan trọng không kém là mức giá của Yamaha YZF-R3 cũng rất phải chăng, chỉ khoảng 5.000 USD.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, hình ảnh về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Dream Thái đời 1997 biển tứ quý 9 độ "zin" thêm 350 triệu

Chiếc Honda Dream Thái cũ đời 1997 biển tứ quý 9 vừa được chủ nhân ở Hà Nội đầu tư giật (độ) mới cứng bằng 100% phụ tùng hàng Thái tồn kho. Toàn bộ chi phí đầu tư cho con xe này được dự tính lên đến 350 triệu đồng.