Phoebe Dynevor nữ chính 'Bridgerton' gây sốt với cảnh phim 18+
Trailer phim 'Bridgerton'
 |
| 'Bridgerton',ữchínhBridgertongâysốtvớicảarsenal vs mc bộ phim vừa lên sóng hệ thống trực tuyến Netflix từ ngày 25/12/2020 đang là chủ đề bàn tán của khán giả toàn cầu với những cảnh phim nóng bỏng. Thủ vai nữ chính Daphne Bridgerton là nữ diễn viên Phoebe Dynevor với những khung hình ngạt thở. |
 |
| Trong phim, Phoebe Dynevor có nhiều cảnh quay vô cùng nóng bỏng với nam chính khiến 'Bridgerton' trở thành chủ đề bàn tán của fan trên toàn cầu. Thậm chí loạt cảnh 18+ này còn bị đưa lên các trang web đen khiến nữ diễn viên vô cùng tức giận. |
 |
| Nhờ độ hot của phim, Phoebe Dynevor - nữ diễn viên có cái tên khá khó nhớ trở nên quen thuộc với khán giả. Người xem cũng không ngừng lùng sục các bức hình chụp cô ngoài đời xem nhan sắc Daphne Bridgerton có khác nhiều trên phim hay không. |
 |
| Phoebe Dynevor sở hữu vẻ đẹp quyến rũ, trong sáng. Bên ngoài cô cũng ăn mặc khá phóng khoáng. |
 |
| Nữ diễn viên sinh ngày 17/4/1995 tại Manchester, Anh. |
 |
| Dù chỉ sở hữu chiều cao khiêm tốn 1,65 m nhưng Phoebe Dynevor lại có gương mặt ưa nhìn và vẻ đẹp vô cùng hút ống kính. |
 |
| Nữ diễn viên 26 tuổi là gương mặt yêu thích của khá nhiều tạp chí. |
 |
| Phoebe Dynevor trong một bức hình phóng khoáng. |
 |
| Phoebe Dynevor là con gái nữ diễn viên Sally Dynevor và nhà biên kịch Tim Dynevor. Được đào tạo bài bản về diễn xuất nên năm 14 tuổi cô đã có vai diễn đầu tiên trong phim 'Waterloo Road'. |
 |
| Từ năm 2017 đến nay Phoebe Dynevor chủ yếu đóng phim truyền hình và 'Bridgerton' là tác phẩm đột phá nhất trong sự nghiệp giúp mang đến danh tiếng cho nữ diễn viên. |
Quỳnh An
Tài tử Ben Affleck chia tay bondgirl sexy kém 16 tuổi
Ben Affleck và Bondgirl Ana de Armas chính thức đường ai nấy đi sau chưa đầy 1 năm yêu.
(责任编辑：Bóng đá)
Nhận định, soi kèo Alebrijes vs Tlaxcala, 08h00 ngày 22/3: Chia điểm?Lí giải nguyên nhân loại hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không hấp dẫn hành khách, ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho rằng, cơ sở hạ tầng giao thông chưa hoàn thiện nên hoạt động của xe buýt chưa thuận lợi, không có làn đường ưu tiên cho xe buýt, luồng tuyến xe buýt chưa hợp lý vì thiếu bến bãi dẫn đến sự trùng lắp tuyến trên các trục đường chính.
Người dân chê xe buýt còn do tình hình phân luồng giao thông phục vụ thi công làm cho lộ trình xe buýt bị kéo dài hơn, thời gian hành trình của chuyến xe tăng lên ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách. Việc điều chỉnh lộ trình của các tuyến bị ảnh hưởng do thi công này cũng đã làm ảnh hưởng đến nhu cầu chuyển tuyến của hành khách sang các tuyến khác hoặc chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân.
Đồng quan điểm, đại diện Công ty Xe khách Sài Gòn nhấn mạnh, có nhiều nguyên nhân như chất lượng xe buýt bị xuống cấp, thái độ phục vụ của lái xe, tiếp viên chưa tốt, hạ tầng giao thông chưa khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng. Trong đó, nguyên nhân quan trọng nhất là thời gian chuyến đi của hành khách ngày càng bị kéo dài.
Chẳng hạn như, với tuyến xe buýt số 45, thời gian chuyến đi năm 2014 từ Bến xe Miền Đông đến Bến xe quận 8 là 60 phút. Nhưng năm 2015 tuyến xe này đi với thời gian 70 phút, trong khi thời gian đi xe gắn máy khoảng 45 phút.
Đối với hành khách chuyển tuyến, thời gian chuyến đi càng bị kéo dài so với xe gắn máy do mạng lưới xe buýt chưa phủ khắp và trạm dừng nhà chờ chưa phù hợp.
Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, phân tích hơn 7.000 phản ảnh của hành khách đi xe buýt cho thấy, các lỗi chủ yếu của phương tiện này là phân biệt đối xử với hành khách (chiếm 8,5%), bỏ trạm không đón khách (23,9%), không cho hành khách xuống trạm (7,86%), văn hóa ứng xử kém (19,4%); còn lại là các phản ảnh liên quan đến vé, mức độ an toàn, lộ trình, thời gian...
Theo các đại biểu tham dự hội thảo, ngoài việc nâng cao chất lượng phục vụ, TP.HCM cần phải điều chỉnh phát triển hợp lý các loại hình vận tải hành khách công cộng khác trong đô thị. Trong thời gian tới, TP.HCM nên tổ chức giao thông theo hướng hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Nghiên cứu thực hiện một số tuyến đường có làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt, tổ chức các tuyến xe buýt nhanh khối lượng lớn (BRT).
“Lâu nay hành khách chủ yếu của xe buýt là sinh viên và những người lao động tự do nghèo. Chúng tôi sẽ thay đổi điều này. Phải thuyết phục được cán bộ công chức, nhân viên làm việc trong các doanh nghiệp, tổ chức xã hội đi xe buýt”, ông Lê Hoàng Minh chia sẻ khi nói về hướng hoạt động mới của hệ thống xe buýt TPHCM.
Chi phí đi lại sẽ là khâu đột phá tiếp theo. Hiện nay, nếu đi từ nhà đến cơ quan phải qua 3 chặng xe buýt, hành khách sẽ phải trả ba lần vé xe buýt. Lấy giá vé trung bình 6.000 đồng/vé, thì với 3 chặng đi, hành khách phải trả 18.000 đồng. Số tiền này, người sử dụng xe buýt có thể mua xăng, đi xe gắn máy 2 bánh cho cả hai lượt đi và về.
" alt="Dân Sài Gòn ngán xe buýt" />Dân Sài Gòn ngán xe buýtTheo thông tin người gửi bài thì: Vào khoảng 0 giờ ngày 11/12, Bella có vào một quán net để chơi điện tử. Bị nhiều người phát hiện ra “ gương mặt thân quen” nên chủ quán đã đuổi cô ra ngoài. Khi tính tiền hết 3000 ngàn đồng, nhưng cô này nói trong người chỉ còn 2000 ngàn đồng. Vì số tiền quá ít nên chủ quán đã bỏ qua.
Camera ghi lại hình ảnh của Bella trong quán net
Trước vụ việc trên, cộng đồng đã tỏ ra rất bức xúc và có những ý kiến không đồng tình với cô gái kỳ lạ này.
Xã hội bây giờ vẫn còn rất nhiều người tốt bụng, hiền lành. Điều này đã tạo điều kiện cho cô gái không bình thường này tiếp tục tung hoành. – Một thanh niên bức xúc nói.
Bó tay. Chắc ăn quỵt là sở thích của chị này rồi, và nó đã trở thành đam mê.– Thanh niên comment hài hước.
Điều đáng nói là đây không phải lần đầu Bella đi quỵt nợ, có rất nhiều bằng chứng cô gái này đi đâu cũng không mang theo tiền, nhưng vẫn thản nhiên vào các quán gọi đồ. Khi bị chủ quán yêu cầu trả tiền, cô này thường tự nhận mình là ca sỹ nổi tiếng quên không mang theo tiền, sẽ đi vay tiền để trả. Số tiền tuy không lớn, nhưng thái độ và cách hành xử của cô thật không bình thường.
Xâu chuỗi lại những vụ việc quỵt tiền của hot girl Bella, nhiều người có nghi vấn rằng có người đứng sau, hoặc cô gái này tự dựng lên những chiêu trò để được nổi tiếng. Một mặt là số tiền nhỏ, chưa đủ để truy tố trước pháp luật, mặt khác là sau một thời gian vòng vo, cô vẫn có cách để trả được tiền nên mọi thứ dần chìm đi. Tuy nhiên, đây là một thực trạng nói chung đáng báo động trong lối sống của giới trẻ hiện nay, bất chấp mọi thủ đoạn để nổi tiếng.
theo game8
" alt="'Hot girl' Bella tiếp tục dính phốt vào quán net chơi quỵt 3 nghìn đồng" />'Hot girl' Bella tiếp tục dính phốt vào quán net chơi quỵt 3 nghìn đồngNhững chiếc xe hết đát bị loại bỏ tại Myanmar. Ảnh: Demotix.
Trước năm 2011, tại Myanmar chỉ có những mẫu xe Nhật Bản đời 1980 trở về trước. Theo số liệu từ Tổng cục Đường bộ Giao thông vận tải Myanmar, tính đến tháng 8/2011, Myanmar có 370.000 xe hơi đăng ký, trong đó có 55.417 chiếc có tuổi đời trên 20 năm.
Thị trường xe hơi tại Myanmar cũng khác so với Cuba. Bởi tại quốc gia Trung Mỹ, các loại xe từ 1950 – 1960 của Mỹ khá phổ biến, trong khi người Myanmar lại chuộng xe Nhật bản.
Theo Oxford Business Group, hơn 60% lượng xe đang lưu hành tại Myanmar là Toyota. 32% người được hỏi cho biết sẽ mua xe Toyota trong tương lai. Những từ khóa về xe hơi được tìm kiếm nhiều nhất tại quốc gia này là Toyta Crown, Toyora Fielder, Toyota Wish, ...
Các hãng xe lớn bắt đầu đặt chân vào Myanmar sau nửa thế kỷ bị cấm vận. Ảnh: AFP. Năm 2011, chính quyền Myanmar ban hành luật cho phép những người đang sở hữu xe hơi cũ mua xe mới. Mỗi chiếc xe có tuổi đời từ 30-40 năm sẽ tương ứng với một tấm giấy phép để mua một mẫu xe được sản xuất sau năm 1995.
Các chủ sở hữu sẽ bàn giao xe cũ cho chính phủ để đổi lấy tấm giấy phép mua xe. Họ có thể mua xe mới hoặc bán giấy phép này để đổi lấy một khoản tiền. Nhờ việc dỡ bỏ lệnh cấm, thị trường Myanmar tăng tốc đột biến.
Trong khoảng vài năm lại đây, các hãng xe lớn trên thế giới như Ford, Toyota, Mazda, BMW… đều đã mở showroom tại quốc gia này để khai thác tiềm năng từ thị trường mới nổi.
Tính đến cuối năm 2014, cả nước có 643.719 chiếc xe, tăng gần gấp đôi so với 3 năm trước đó. Theo hãng nghiên cứu Frost & Sullivan, thị trường ôtô tại Myanmar sẽ tăng trưởng khoảng 7,8% trong giai đoạn từ nay đến 2019, một phần do thu nhập người dân ngày càng tăng và đồng nội tệ mạnh lên so với đôla Mỹ trong những năm gần đây. Giờ đây, tại Thủ đô Yangon, những chiếc xe đời mới chạy đầy đường không còn là chuyện lạ.
Tuy nhiên, mức giá để mua xe tại quốc gia này không hề rẻ. Những cư dân thuộc “tầng lớp trung lưu mới” mới đủ khả năng chi trả.
Những siêu xe hàng đầu thế giới cũng có mặt tại quốc gia Đông Nam Á này. Ảnh: EMG. Luật thuế ôtô ở Myanmar cũng thường xuyên thay đổi. Thông thường, xe ôtô nhập khẩu vào Myanmar phải chịu thuế hải quan và thuế nhập khẩu. Tùy vào mục đích sử dụng, mức thuế sẽ khác nhau.
Chẳng hạn những chiếc xe mua làm taxi có thuế hải quan 3% và thuế nhập khẩu 25%. Những loại xe này phục vụ công chúng và giúp phát triển đất nước nên được đánh thuế thấp. Tuy nhiên, những chiếc xe hơi cá nhân dưới 2.0 sẽ phải chịu thuế hải quan 30% và thuế nhập khẩu 25%. Với các dòng xe trên 2.0, thuế hải quan áp dụng mức 40% và thuế nhập khẩu 25%.
Chủ xe cũng được yêu cầu nộp lệ phí đăng ký bổ sung tại Cục Quản lý Giao thông Vận tải Đường bộ nếu muốn ra biển số.
Thuế đăng ký xe tại Myanmar là rào cản đối với người nghèo muốn sở hữu ôtô. Ảnh:Investasian. Mức thuế được tính dựa trên dung tích động cơ. Những mẫu xe có dung tích từ 1.3 lít đến 2.0 lít phải nộp 80% so với giá CIF. Với những dòng xe dung tích trên 2.0 lít đến 5.0 lít, mức phí phải nộp bằng 100% so với giá CIF. Và cuối cùng là những dòng siêu xe dung tích trên 5.0 lít sẽ phải nộp 120% giá CIF.
Chẳng hạn những chiếc Rolls-Royce có giá gốc 500.000 USD sẽ được định giá khoảng 998.000 USD sau thuế, cao gần gấp đôi so với giá gốc. Hiện nay, tại Myanmar có khoảng 30 chiếc Rolls-Royce, 20 Bentley, vài chiếc Lamborghini.
Tuy nhiên, cùng với sự bùng nổ của thị trường ôtô cũng là lúc vấn nạn tắc đường hoành hành. Tương tự quốc gia láng giềng Thái Lan, nạn kẹt xe tại thủ đô Yangon đã trở thành một “đặc sản”.
Nhìn chung, Myanmar là thị trường mới bùng nổ, giá xe tại quốc gia này vẫn thấp hơn so với Việt Nam.
" alt="Xe hơi ở Myanmar đắt hay rẻ so với Việt Nam?" />Xe hơi ở Myanmar đắt hay rẻ so với Việt Nam?
Nhận định, soi kèo U19 Serbia vs U19 Bỉ, 23h00 ngày 22/3: Điểm tựa sân nhà
- Nhận định, soi kèo Guinea vs Somalia, 4h00 ngày 22/3: Phong độ trái ngược
- Qualcomm 'bí mật' hỗ trợ DN Việt sản xuất smartphone
- iPhone 7 bản siêu sang đã cho đặt trước
- Vụ Châu Âu truy thu thuế Apple: Ireland không muốn nhận, Apple không muốn trả, Mỹ bảo vệ 'gà nhà'
- Nhận định, soi kèo Georgia vs Armenia, 21h00 ngày 23/3: Thể hiện đẳng cấp
- Khi khởi nghiệp, không có tiền thì phải làm thế nào?
- Đánh giá Chiến Dịch Huyền Thoại trong ngày đầu ra mắt
- Quay được hình ảnh quái vật Bigfoot ở rừng?
-
Nhận định, soi kèo Ba Lan vs Lithuania, 2h45 ngày 22/3: Không dễ dàng
Hoàng Ngọc - 21/03/2025 10:28 World Cup 2026
...[详细]
-
Về Việt Nam, tablet 10inch ZenPad 10 có giá 5,49 triệu đồng
ZenPad 10 có thiết kế theo triết lý Zen của ASUS với các mép hơi bo tròn, họa tiết da dập nổi ở mặt lưng với kiểu dáng lấy cảm hứng từ các phụ kiện thời trang như túi xách, ví cầm tay.
Dù là tablet 10 inch, Z300CG vẫn giữ được thiết kế mỏng nhẹ với thân máy mỏng 7.9mm, trọng lượng 500g.
ASUS ZenPad 10 trang bị màn hình 10.1 inch HD IPS tích hợp công nghệ xử lý hình ảnh ASUS VisualMaster độc quyền từ ASUS. Màn hình của máy trang bị tấm nền IPS cho góc nhìn rộng 178°, màn lọc ánh xanh giảm thiểu ảnh hưởng lên mắt khi sử dụng dài giờ.
" alt="Về Việt Nam, tablet 10inch ZenPad 10 có giá 5,49 triệu đồng" /> ...[详细] -
5 kịch bản kẻ gian thường áp dụng để lấy cắp tiền từ tài khoản của bạn
Không chỉ giả mạo giao diện của trang web, hacker còn tạo ra giao diện này trên những tên miền gần giống hệt tên miền thật, ví dụ, bạn là một khách hàng của vietcombank, bạn có thể vào trang vietcombank.com.vn để thực hiện giao dịch Internet Banking. Tuy nhiên, kẻ gian có thể tạo ra những trang web với tên miền gần giống mà bạn vì vô tình có thể không nhận ra như vietcom-bank.com.vn, viet-combank.com.vn…
Trong vụ việc khách hàng của Vietcombank là chị Hoàng Thị Na Hương bị các hacker chuyển đi số tiền lên tới 500 triệu đồng, ban đầu Vietcombank cho rằng, chị Hương đã bấm vào đường link lạ giả mạo trang web của ngân hàng, dẫn đến mất thông tin tài khoản, mật khẩu cá nhân.
Những trang web giả mạo này có thể bật ra từ những cửa sổ khi bạn truy cập vào các trang web khác nhau (pop-up), hoặc các hacker cũng có thể sử dụng phương pháp CSRF (Cross Site Request Forgery), đánh lừa nạn nhân vào cái bẫy đã được cài đặt sẵn. Ví dụ, các hacker gửi vào email của nạn nhân, giả mạo là ngân hàng đang thực hiện chương trình khuyến mại và yêu cầu nạn nhân click vào đường dẫn và tiếp tục đòi tài khoản, mật khẩu, khi bạn cung cấp, bạn đã mắc bẫy.
Cách phòng tránh:
Chỉ vào website bằng cách gõ trực tiếp vào trình duyệt, không bấm vào những đường link lạ
Không sử dụng các phần mềm lậu, dễ bị cài cắm các Malware đánh cắp thông tin tài khoản của bạn.
Sau khi đăng nhập vào các tài khoản ngân hàng, cần logout ngay và tránh đánh dấu vào tiện ích lưu mật khẩu trên trang, điều này tiện lợi những cũng làm tăng nguy cơ liên quan đến bảo mật.
Không can thiệp vào hệ điều hành của máy, ví dụ như root máy với Android hay Jailbreak với iPhone, những hành vi này làm vô hiệu hóa khả năng bảo mật của máy.
Không sử dụng các phần mềm lậu, không rõ nguồn gốc tải về từ Internet, những phần mềm này dễ đính kèm theo các phần mềm gián điệp để đánh cắp thông tin của người dùng.
Đánh cắp thông tin thẻ của nạn nhân
Các loại thẻ tín dụng do các tổ chức như Master Card hay Visa Card phát hành thường ghi đầy đủ thông tin của khách hàng trên thẻ.
Mặt trước của thẻ là tên chủ thẻ, mã thẻ gồm 16 số, ngày hết hạn và mặt sau là số CVV bao gồm 3 số, những thông tin này có thể dễ dàng bị đánh cắp, khi bạn giao dịch tại các địa điểm quẹt thẻ. Những nhân viên ma mãnh tại các địa điểm chấp nhận thẻ có thể chụp lại thông tin thẻ, hệ thống camera cũng có thể nhận diện thông tin thẻ.
Sau khi có đầy đủ thông tin thẻ, kẻ gian có thể làm giả mạo thẻ, hoặc thực hiện các giao dịch trực tuyến tại các trang thương mại điện tử, gây thiệt hại cho khách hàng.
Sáng 16/8, khách hàng của Vietcombank là anh Vũ Thành Phương (Quận 9, TP HCM) thức dậy và phát hiện tới 14 tin nhắn báo về việc thẻ Master Card Debit do Vietcombank phát hành của anh bị quẹt ở TOKYO DISNEY RESORT CHIBA JPN, MARRIOTT HTL và BOOKHAVEN NY, với 5 giao dịch thanh toán thành công, với tổng số tiền là 17 triệu đồng.
Có rất nhiều kịch bản để kẻ gian có thể đánh cắp thông tin thẻ của anh Phương để tiến hành thanh toán điện tử, trong đó không loại trừ việc đánh cắp thông tin thẻ của anh bằng các phương pháp thủ công như đã nói ở trên.
Cách phòng tránh:
Luôn đảm bảo rằng thẻ của mình được bảo mật trước sự quan sát của người khác, không cho bất kì ai mượn thẻ tín dụng cá nhân để thanh toán.
Khi sử dụng thẻ tại các địa điểm chấp nhận thanh toán, chỉ nên đưa thẻ cho nhân viên quẹt thẻ quẹt tại quầy, không nên đưa thẻ cho nhân viên để nhân viên chạy đến địa điểm khác quẹt thẻ.
Bạn có thể sử dụng băng dính, hoặc... cạo hết mã thẻ ghi trên thẻ, điều này cũng không ảnh hưởng đến khả năng thanh toán điện tử của thẻ, miễn là đừng cạo đi lớp giao tiếp thông tin trong dải màu đen in trên thẻ.
Luôn nhắc nhở người thân 3 điều trên, để họ không bị trở thành nạn nhân của một vụ đánh cắp tài khoản.
Giả mạo người thân của nạn nhân
Trong một thời gian dài, Facebook Việt rộ lên việc chủ tài khoản bị đánh cắp tài khoản, sau đó kẻ gian sử dụng tài khoản này để giả dạng, nhắn tin với bạn bè trong danh sách bạn bè để mua thẻ cào điện thoại, mượn tiền…
Một trong những thủ đoạn khác, cao tay hơn, có thể liên hệ với nạn “Ore Ore – Tôi đây, tôi đây” tại Nhật Bản, những kẻ xấu lợi dụng người lớn tuổi đầu óc kém minh mẫn, các cụ già đơn thân, để gọi điện đến, giả mạo là bà con xa hòng trục lợi.
" alt="5 kịch bản kẻ gian thường áp dụng để lấy cắp tiền từ tài khoản của bạn" /> ...[详细] -
Loạt ảnh đẹp ngày khai giảng trang hoàng cho Facebook sáng 5/9
-
Nhận định, soi kèo Sporting KC vs Los Angeles FC, 7h30 ngày 23/3: Khách lấn chủ
Phạm Xuân Hải - 22/03/2025 07:08 Mỹ MLS
...[详细]
-
Liên Minh Huyền Thoại đoạt giải fanpage xuất sắc nhất năm 2015
-
Ngoài trang bị ngoại thất hầm hố, G63 AMG Brabus nổi bật với bộ mâm 23 inch cỡ lớn mang thương hiệu Brabus độc đáo. Mặt trước xe vẫn giữ nguyên những nét đặc trưng của Mercedes-Benz G63 AMG, thay vào đó lo go sao ba cánh được thay đổi bằng biểu tượng của hãng độ xe lừng danh thế giới Brabus. Hệ thống đèn pha, đèn sương mù, đèn hậu vẫn mang nét đặc trưng của G63 AMG.
Đặc điểm nổi bật nhất trên chiếc Mercedes-Benz G63 AMG Brabus được đưa về Việt Nam chính là khả năng vận hành của nó, xe được trang bị khối động cơ Twin-Turbo V8 8 xi-lanh có dung tích 5.5 Lít cho công suất lên tới 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 820 Nm tại vòng tua máy 2.000 – 5.000 vòng/phút. Đi kèm với khối động cơ này là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian giúp cho G63 AMG Brabus đạt tốc độ tối đa lên tới 230km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 5,1 giây.
" alt="Mẫu xe offroad Mercedes" /> ...[详细] -
Nâng cấp 14 dịch vụ công trực tuyến của Ngân hàng Nhà nước lên mức 3
Hôm nay, ngày 22/8/2016, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã ra thông báo công bố hoàn thành việc nâng cấp website NHNN thành Cổng thông tin điện tử NHNN và chính thức đưa Cổng Thông tin điện tử NHNN vào hoạt động.
Ngân hàng Nhà nước cho biết, việc nâng cấp website NHNN thành Cổng thông tin điện tử NHNN được thực hiện theo gói thầu “Tăng cường năng lực xử lý hệ thống website NHNN và nâng cấp hệ thống thư điện tử”, với 2 giai đoạn.
Trong đó, ở giai đoạn 1, Ngân hàng Nhà nước đã tiến hành nâng cấp giao diện website; đổi mới, cập nhật nội dung các chuyên mục website và chính thức đưa giao diện mới vào vận hành kể từ ngày 6/5 năm ngoái. Việc nâng cấp và chỉnh sửa giai đoạn này mới chỉ nâng cấp về mặt giao diện, trong khi đó phần mềm và cơ sở hạ tầng khác vẫn sử dụng hệ thống cũ.
Đối với giai đoạn 2, đã tập trung nâng cấp website thành Cổng Thông tin điện tử NHNN trên cơ sở ứng dụng Oracle WebCenter Portal nhằm nâng cao năng lực công nghệ, tăng cường các tính năng mới có khả năng tích hợp cao, đặc biệt hữu dụng đối với các ứng dụng dịch vụ công theo yêu cầu của cải cách hành chính của Chính phủ và Bộ Nội vụ.
" alt="Nâng cấp 14 dịch vụ công trực tuyến của Ngân hàng Nhà nước lên mức 3" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Stupcanica vs Tomislav, 21h30 ngày 23/3: Ngày thăng hạng đã gần
Phạm Xuân Hải - 23/03/2025 05:25 Nhận định bó
...[详细]
-
Bây giờ có nên mua iPhone 5s nữa không?
iPhone 5s và Samsung Galaxy A7
Các smartphone Android đã từ bỏ màn hình 4 inch. Ngay cả những sản phẩm được cho là "mini" của Android như chiếc Sony Xperia Z5 Compact cũng có màn hình tới 4.6 inch, gần bằng chiếc iPhone 6s. Nếu dư dả về tài chính, bạn có thể chọn iPhone 6 hoặc iPhone 6s thế hệ mới nhất. Giá iPhone 6s chính hãng phiên bản 16GB tại Việt Nam hiện là 18,89 triệu đồng nhưng có những nơi bán rẻ hơn, chẳng hạn giá tại Viễn Thông A hiện là 18,55 triệu đồng.
Xử lý đa nhiệm không tốt
Tầm giá của iPhone 5s hiện có nhiều máy Android màn hình lớn và cấu hình cao hơn
Bộ vi xử lý Apple A7 trên iPhone 5s giúp điện thoại này đáp ứng nhanh nhẹn việc sử dụng thông thường nhưng nếu bạn mở Facebook, Facebook Messenger, Safari và Apple Music cùng lúc, tốc độ mở các trang bắt đầu chậm rõ rệt tới 2-3 giây. Nguyên nhân ở đây là do bộ nhớ RAM của máy nhỏ. Apple đã cố gắng tối ưu để iPhone 5s có thể chạy nhanh nhẹn trên RAM 1GB nhưng vẫn chưa đủ đáp ứng nhu cầu đa nhiệm hiện nay.
Trong khi đó, ở mức giá của iPhone 5s hiện tại, nhiều lựa chọn smartphone có RAM từ 2-4 GB như Samsung Galaxy A7, Asus Zenfone 2, Huawei G7 Plus, Sony Xperia C5 Ultra và HTC One E9 mang lại trải nghiệm đa nhiệm tốt hơn và cũng có màn hình lớn hơn nhiều.
Sắp lạc hậu
Chiến lược của Apple thường hỗ trợ sản phẩm trong 3-4 năm. Chẳng hạn chiếc iPhone 5s ban đầu đi kèm với iOS 6 thì nó có thể được nâng cấp lên iOS 9 hoặc iOS 10. Tuy nhiên, hiệu năng có xu hướng giảm dần sau các bản cập nhật do phần cứng lỗi thời. Vi xử lý Apple A7 của iPhone 5s có thể xử lý ổn iOS 9 nhưng nhiều khả năng sẽ chậm chạp khi nâng cấp lên iOS 10 vào năm tới.
Lựa chọn iPhone 5s, bạn sẽ bỏ lỡ một số công nghệ mới có thể thay đổi cách thiết kế ứng dụng iOS như cảm biến cảm ứng lực 3D Touch có trên iPhone 6s. Hệ sinh thái phụ kiện cũng sẽ giảm dần sự ưu ái cho những thiết bị cũ. Apple hiện tại đã từ bỏ kích cỡ 4 inch để chuyển lên cỡ 4.7 inch và 5.5 inch, do đó các nhà sản xuất phụ kiện sẽ tập trung làm vỏ, bao da và dock loa… dành cho những kích cỡ mới, không phải cho kích cỡ 4 inch của iPhone 5s.
Nhiều thứ thua kém đối thủ Android
Ngoài kích cỡ màn hình và xử lý đa nhiệm thua kém, ngay cả những tính năng được coi là thế mạnh của iPhone 5s như camera hiện tại cũng không cạnh tranh được với một số smartphone Android cùng tầm giá.
iPhone 5s sở hữu camera phía sau tương đối tốt, hiện vẫn đủ đáp ứng nhu cầu của số đông người dùng. Vào thời điểm ra mắt năm 2013, camera 8MP của iPhone 5s là một trong những tính năng được đánh giá cao ở sản phẩm này, cho ra ảnh vừa đẹp vừa có tốc độ chụp nhanh và đơn giản. Trong 2 năm vừa qua, công nghệ camera đã có bước tiến dài và hiện nay thì camera của iPhone 5s đã trở thành điểm yếu nếu so với những sản phẩm Android mới hiện nay. Camera trước 1.2MP của iPhone 5s thậm chí còn tệ hơn khi so với camera UltraPixel 4MP của HTC One E9 hay camera trước 13MP trên Sony Xperia C5 Ultra.
Viên pin 1560 mAh của iPhone 5s, nếu sử dụng nhiều, chưa thể trụ được đủ ngày cũng là điểm cần chú ý. Thêm nữa, mức giá giảm còn 8,5 triệu đồng là giá của phiên bản thấp nhất 16GB, có thể sớm hết bộ nhớ sau một thời gian sử dụng nếu bạn cài nhiều ứng dụng, game và không thường xuyên dọn dẹp ổ.
Tóm lại, iPhone 5s hiện tại chỉ phù hợp với số ít người thích một chiếc iPhone cỡ nhỏ đáp ứng nhu cầu sử dụng cơ bản. Tuy nhiên, vấn đề với iPhone 5s là sản phẩm này đang thua kém nhiều smartphone Android cùng tầm giá về nhiều khía cạnh từ kích cỡ màn hình, hiệu năng đến khả năng chụp ảnh.
" alt="Bây giờ có nên mua iPhone 5s nữa không?" /> ...[详细]
" alt="Liên Minh Huyền Thoại đoạt giải fanpage xuất sắc nhất năm 2015" />Nhận định, soi kèo Vegalta Sendai vs Jubilo Iwata, 11h00 ngày 23/3: Điểm tựa sân nhà
Bộ TT&TT cần hoàn thành 17 đề án trước năm 2017
Tính đến ngày 31/8/2016, Bộ TT&TT đã trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ 13 Đề án, trong đó 3 Đề án đã được ký ban hành, 10 Đề án đã trình nhưng chưa ban hành.Báo cáo tại cuộc họp rà soát tiến độ xây dựng văn bản chiều 31/8 do Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng chủ trì, ông Phạm Quang Hưởng, Phó Chánh Văn phòng Bộ cho biết có 10 Đề án đã trình nhưng chưa được ban hành, trong đó có các đề án như Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành danh mục dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách nhà nước của Bộ TT&TT; Đề án Sách quốc gia giai đoạn 2016 – 2020; Chỉ thị của Ban Bí thư về công tác thông tin cơ sở trong tình hình mới...
Toàn cảnh cuộc họp rà soát tiến độ xây dựng văn bản chiều 31/8 do Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng chủ trì. Ảnh: B.M Trong khi đó, cũng còn 17 Đề án cần phải gấp rút hoàn thiện trong 4 tháng còn lại của năm nay, trong đó có các đề án như Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành quy hoạch mạng lưới các đơn vị sự nghiệp công lập thuộc Bộ TT&TT; Nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ TT&TT thay thế Nghị định số 132/2013/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ TT&TT; Nghị định của Chính phủ quy định cơ chế tự chủ của đơn vị sự nghiệp công lập trong lĩnh vực thông tin truyền thông và báo chí;...
Để đáp ứng tiến độ thực hiện các Đề án trong Chương trình công tác của Bộ TT&TT đã trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ 6 tháng cuối năm, Bộ sẽ phải hoàn thành việc xây dựng 17 Đề án này trước ngày 31/12/2016.
T.C
" alt="Bộ TT&TT cần hoàn thành 17 đề án trước năm 2017" />
- Nhận định, soi kèo Kenya vs Gabon, 20h00 ngày 23/3: Hướng tới ngôi đầu
- Suýt chết lãng xẹt vì ra dựng lại tấm bìa quảng cáo
- Tân binh Nine Hearts của GAMEVIL ra mắt bản open beta
- Thị trường xuất hiện cuốn sách dành cho dân nghiện game
- Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Montenegro, 17h00 ngày 22/3: Tiếp đà chiến thắng
- Những công nghệ giúp mở rộng tầm nhìn
- 4 cách giúp bạn kéo dài tuổi thọ của ổ SSD