Bé mầm non háo hức gói bánh chưng

Park Hang-seo nổi tiếng là người yêu vợ.

Sau gần 1 tiếng lên sóng, bộ phim đem lại những tình tiết sống động, giúp người xem định hình được câu trả lời của riêng mình cho những câu hỏi còn bỏ ngỏ như lý do tại sao Park Hang-seo thất bại ở Hàn Quốc? Ai là người có ảnh hưởng lớn nhất tới sự nghiệp của ông?

Theo đó, sau khi cùng HLV Guus Hiddink đưa Hàn Quốc vào đến bán kết World Cup 2002, Park Hang-seo, trong vai trò là trợ lý HLV, được đánh giá là một nhà cầm quân giàu triển vọng, là thế hệ thuyền trưởng tương lai của nền bóng đá xứ Kim Chi. Song, chỉ trong chưa đầy một năm, ông trở thành “tội đồ” trong mắt người hâm mộ khi chỉ đạt huy chương đồng cùng U22 Hàn Quốc ở Asian Games tổ chức tại sân nhà.

Sau đó, Park tiếp tục tìm kiếm cơ hội ở các đội bóng cấp CLB Hàn Quốc nhưng không thành công. Lý do thất bại nằm ở trong tính cách “nóng như Trương Phi” của ông. “Khi làm HLV, tính cách của tôi không bao giờ dễ dàng chấp nhận thất bại, đã vậy lại rất nóng nảy. Tôi quá thẳng thắn, không chịu phục tùng ai nên họ đã đưa ra một số xử phạt nhắm vào tôi. Đó là một quãng thời gian thực sự vất vả và tôi không muốn nhớ đến nữa”, Park Hang-seo bộc bạch.

Choi Sang-a đã đưa lời khuyên giúp Park Hang-seo có bước đột phá trong sự nghiệp với bóng đá Việt.

Tuy nhiên, có một người đã đưa lời khuyên giúp Park Hang-seo có bước đột phá trong sự nghiệp với bóng đá Việt. Đó chính là vợ ông, bà Choi Sang-a. Hóa ra Park Hang-seo đối với người ngoài cứng đầu, nóng nảy là thế nhưng lại rất nghe lời vợ. Ông chia sẻ từng có mục tiêu khác không phải Việt Nam: “Thực ra thời điểm đó kế hoạch của tôi là tìm hiểu các CLB Trung Quốc và cố gắng tiếp xúc. Nhưng cứ đến lúc sắp thành công thì lại không thành”.

Chính tại lúc này, bà Choi Sang-a đã khuyên chồng nên chuyển hướng sang Đông Nam Á. “Lúc đó vợ tôi mới hỏi là tại sao cứ nghĩ đến Trung Quốc? Còn có các nước Đông Nam Á sao không tìm hiểu? Sau đó bà ấy đưa cho tôi số anh Lee Dong-jun, một người rất rành bóng đá Đông Nam Á. Vợ tôi đã đưa số thì tôi đành phải gọi thôi”, Park Hang-seo tâm sự.

Công việc với Lee Dong-jun bị trì hoãn cho tới tận một năm sau đó. Park Hang-seo được anh giới thiệu với vị trí HLV trưởng đội tuyển Việt Nam, một đội bóng mà theo ông biết thì các HLV ngoại chỉ trụ được cùng lắm 8 tháng. Lúc đó, dù rất lo nhưng nhớ lại những lời động viên của vợ, Park Hang-seo đã quyết tâm lên đường.

“Lúc đó, vợ tôi mới nói rằng: 'Nguyện vọng của anh xưa nay là muốn đi nước ngoài mà. Bây giờ có tuổi rồi, anh cứ coi đây là thử thách cuối cùng. Anh cứ đi đi'. Vợ tôi đã thuyết phục tôi như vậy đấy. Bà ấy thậm chí còn sợ tôi thay đổi ý kiến nên sáng hôm sau đánh thức tôi dậy và tự mình lái xe trở tôi đi. Chưa hết, bà ấy còn ngồi bên cạnh để canh vì sợ tôi thay đổi ý kiến đột xuất”, Park Hang-seo bộc bạch.

Phần còn lại của câu chuyện đã trở nên quen thuộc với tất cả chúng ta. Park Hang-seo liên tiếp lập nên thành tích vang dội với đội tuyển Việt Nam như á quân U23 châu Á 2018, vô địch AFF Cup 2019 và giành huy chương vàng SEA Games 30.

Đàn ông khi vui có nhiều phụ nữ, nhưng khi buồn chỉ có vợ ở bên

Kết thúc một ngày mệt mỏi, anh trở về nhà, em đón chào anh bằng một câu quen thuộc như bao ngày: 'Anh tắm rửa rồi ra ăn cơm nhé'. Lúc đó tự nhiên anh muốn khóc vô cùng.

Volkswagen Virtus được đưa về Việt Nam với hai phiên bản, Virtus Elegance có giá 949 triệu đồng và Virtus Luxury giá 1,069 tỷ đồng. Thương hiệu này định vị khách hàng chủ lực của mình là "tiệm cận sang" và muốn trải nghiệm "chất Đức" nên giá xe cũng cao hơn đối thủ đồng hạng từ Nhật Bản hay Hàn Quốc.

Tầm tiền 1 tỷ đồng cho một chiếc sedan hạng B khiến giá bán là trở ngại không nhỏ nếu Volkswagen Virtus muốn tiếp cận nhiều khách hàng. Các đối thủ cùng phân khúc B như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent chỉ khoảng 500-600 triệu đồng. Còn với 1 tỷ đồng, khách Việt hoàn toàn có thể chọn sedan hạng D như Mazda6, Toyota Camry…

Virtus sở hữu phong cách thiết kế đơn giản, truyền thống của Volkswagen. Xe dài 4.561mm, rộng 1.752mm, cao 1.507mm, trục cơ sở 2.651mm. Với thông số này, Virtus dài hơn so với các mẫu sedan hạng B phổ thông ở Việt Nam, giúp sản phẩm của Volkswagen trông trường xe. Khoảng sáng gầm 179mm nhỉnh hơn đối thủ cũng là điểm cộng.

Mẫu sedan của thương hiệu Đức được trang bị đèn pha và đèn ban ngày LED có chức năng tự động bật/tắt, điều chỉnh khoảng sáng, coming home/leaving home (đèn hỗ trợ khi về nhà, rời nhà). Đầu xe với các đường chrome chạy ngang nối liền cụm đèn chiếu sáng cũng như cản trước.

Trong khi đó, cụm đèn hậu của Volkswagen Virtus được tạo hình góc cạnh với đồ họa chữ T. Thân xe là các đường gân được dập nổi. La-zăng kích thước 16inch.

Đắt gấp rưỡi các đối thủ cùng hạng, khoang nội thất của Volkswagen Virtus cũng hiện đại hơn. Xe có màn hình giải trí 10inch hỗ trợ kết nối không dây tới điện thoại thông minh. Phiên bản Luxury còn có màn hình 8inch phía sau vô-lăng, cho phép thay đổi giao diện. Sạc không dây, điều hòa tự động điều khiển cảm ứng và có bộ lọc không khí, hệ thống 8 loa…

Vô-lăng của Virtus có thiết kế tương tự các mẫu xe đời mới của Volkswagen với hàng loạt phím điều khiển, lẫy chuyển số phía sau, ga tự động Cruise Control. Ghế ngồi bọc da được đục lỗ thông hơi, trong đó ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Hàng ghế sau có tựa tay trung tâm, cửa gió điều hòa cho hành khách phía sau. Cửa sổ trời chỉnh điện.

Virtus được trang bị động cơ 1.0 TSI tạo ra công suất tối đa 115 mã lực tại 5500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 178Nm tại 1750-4500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Đây cũng là động cơ được Volkswagen sử dụng cho mẫu xe gầm cao đô thị T-Cross bán ở Việt Nam trước đó.

So với các đối thủ, hàm lượng trang bị an toàn của Virtus cũng khá phong phú. Đáng chú ý là cân bằng điện tử, chống trượt khi tăng tốc, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ trả lái thông minh, kiểm soát cự ly đỗ xe, khóa vi sai điện tử và camera lùi. Xe có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp và 6 túi khí (bản Luxury).

Rõ ràng, Volkswagen Virtus có thiết kế nội thất và hàm lượng công nghệ, an toàn nhỉnh hơn so với các mẫu sedan hạng B phổ thông. Tuy nhiên kích thước hạn chế cùng giá bán cao gấp rưỡi, gấp đôi đối thủ khiến xe khó tiếp cận phần đông khách hàng mà chỉ tập trung hướng tới một nhóm người dùng thích thương hiệu xe Đức.

Vợ tôi cũng không hiểu tại sao tự nhiên cô ấy lại cảm thấy sợ hãi, khó khăn khi chúng tôi gần gũi mặc dù trong cuộc sống, cô ấy không có áp lực hay căng thẳng gì. Tôi đã khuyên vợ nên đến bác sỹ, nhưng cô ấy nói sẽ cố gắng để mọi chuyện lại bình thường như xưa. Nhưng càng cố gắng, tình trạng của vợ tôi lại càng tệ hại hơn.

Tôi không biết nên làm gì khi thực lòng, là đàn ông, tôi vẫn có nhu cầu trong chuyện vợ chồng, trong khi vợ tôi lại “nghỉ hưu” sớm như vậy.

Bí mật thân thế của vợ sắp cưới khiến tôi đau xót nói lời chia tay

Chỉ vì phút giận hờn, nông nỗi, chút kiêu hãnh của bản thân mà tôi đã đánh mất em, người con gái hết lòng yêu, thương và muốn cùng tôi gánh vác trọng trách khó khăn, chăm sóc mẹ già và nuôi con nhỏ của tôi.

Teramont là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn, sử dụng nền tảng khung gầm MQB của tập đoàn Volkswagen. Đây cũng là mẫu xe có kích thước lớn sử dụng nền tảng này. Xe trang bị đa dạng tiện nghi, ghế bọc da, nội thất ốp gỗ kết hợp các chi tiết mạ chrome. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời Panoramic Sunroof, 17 hộc chứa đồ…

Mẫu SUV sử dụng động cơ tăng áp 2.0 TSI, hệ dẫn động 4 Motion, đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ Cục Quản lý An toàn giao thông Mỹ. Xe có giá bán 2,499 tỷ đồng.

Mẫu SUV ở phân khúc nhỏ hơn là Tiguan, sản phẩm thành công nhất của Volkswagen. Bản nâng cấp giữa chu kỳ với nhiều tinh chỉnh về thiết kế nội, ngoại thất lẫn trang bị đưa Tiguan tiến thêm một bước về chất lượng, tiệm cận những dòng SUV hạng sang cao cấp.

Ở Tiguan, tính đa dụng được thể hiện trong triết lý thiết kế của hãng xe Đức, hứa hẹn cung cấp không gian êm ái, tiện nghi cho hành khách và vận hành linh loạt ở nhiều điều kiện địa hình khác nhau.

Không phải ngẫu nhiên mà nhiều năm qua, Tiguan là mẫu SUV bán chạy tại châu Âu. Độ ổn định thân xe đến từ nền tảng khung gầm MQB nổi tiếng của tập đoàn VW. Kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và động cơ tăng áp 2 lít công suất 180 mã lực, Tiguan có thể mang đến những xúc cảm sau tay lái không thua kém dòng xe gầm thấp. Đây cũng là số ít mẫu xe gầm cao phân khúc cỡ C tại Việt Nam cung cấp các chế độ lái như Offroad và Offroad Individual (tùy chỉnh), bên cạnh Normal (bình thường), Snow (tuyết).

Gia nhập muộn trong dải sản phẩm nhưng Touareg hiện là SUV cao cấp nhất của Volkswagen tại Việt Nam. Chung nền tảng khung gầm với Audi Q7, Porsche Cayenne hay Bentley Bentayga, Touareg được các chuyên gia đánh giá tiệm cận cao cấp của mẫu SUV hạng sang cùng kích cỡ. 

Xe sở hữu những trang bị cao cấp như hệ thống treo khí nén có thể nâng hạ gầm, cửa hít, ghế kèm chức năng massage, những chi tiết thường có ở phân khúc xe sang. Ghế bọc da, đục lỗ thông hơi, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất 30 màu… và nhiều tiện nghi khác đi kèm. Touareg có giá từ 2,999 tỷ đồng.

Là "em út" trong gia đình xe gầm cao của Volkswagen tại Việt Nam, T-Cross hướng đến nhóm khách gia đình cá tính nơi đô thị, gây ấn tượng nhờ đa dạng màu sắc, thiết kế nổi bật.

T-Cross sở hữu động cơ tăng áp 1 lít, cho công suất 115 mã lực, momen xoắn cực đại 178 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Mẫu xe của Volkswagen là sản phẩm số ít trong phân khúc có hệ thống khóa vi sai điện tử. Ghế trên xe bọc da, đục lỗ thông hơi, màn hình giải trí 10 inch, hệ thống điều hòa cảm ứng kèm chức năng lọc không khí, sạc điện thoại không dây. Xe có giá bán từ 1,099 tỷ đồng.

Polo Hatchback là dòng xe đô thị nhỏ nhất mà Volkswagen phân phối tại Việt Nam, sử dụng động cơ 1,6 công suất 105 mã lực, tích hợp cấp số S thể thao. Xe có đèn sương mù thiết kế hình con thoi, lưới tản nhiệt tổ ong, đèn hậu LED. Gương hậu chỉnh điện. Nội thất bọc da, vô lăng tích hợp phím bấm và hệ thống kiểm soát hành trình cruise control. Màn hình giải trí cảm ứng 6,5 inch, kính xe chỉnh điện chống kẹt.

Mẫu xe cuối cùng trong ưu đãi lần này của Volkswagen Việt Nam là Virtus, mẫu sedan có giá bán từ 949 triệu đồng.

Giống T-Cross, Volkswagen Virtus lắp động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp dung tích một lít, công suất 115 mã lực tại 5.000-5.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 178 Nm tại 1.750-4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước. Xe sở hữu tiện nghi an toàn khá phong phú khi có cân bằng điện tử, cảnh báo áp suất lốp, chống trượt khi tăng tốc, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi và khóa vi sai điện tử.

Đại diện cơ quan công tố đã đề nghị HĐXX tuyên phạt bà Trương Mỹ Lan mức án tù chung thân về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản, 8-9 năm tù về tội Rửa tiền, và 12-13 năm tù về tội Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới. Các bị cáo khác bị đề nghị mức án từ 2 năm đến 27 năm tù.

Sau khi nghe đề nghị, các luật sư bào chữa cho bà Lan đã lần lượt trình bày quan điểm bảo vệ thân chủ. Luật sư Phan Trung Hoài, một trong những người bào chữa cho bà Lan, đã nêu rõ bối cảnh phạm tội, nguồn gốc số tiền và các luận điểm khác.

Luật sư Hoài cho rằng, các hành vi của bà Lan diễn ra từ năm 2012 đến 2022, liên quan đến cùng một vụ án nhưng do thời hạn tố tụng nên phải tách ra thành hai giai đoạn. Ông nói chủ trương phát hành trái phiếu xuất phát từ nhu cầu tài chính của Ngân hàng SCB, không phải do bà Lan đề xuất hay chỉ đạo.

Về tội Rửa tiền, luật sư Hoài kiến nghị HĐXX xem xét lại tính xác thực của số liệu quy buộc, cho rằng số tiền bị coi là tham ô chưa có căn cứ xác định rõ ràng. Ông cũng nhấn mạnh việc vận chuyển tiền tệ qua biên giới được thực hiện thông qua hệ thống thanh toán quốc tế của SCB với các cơ chế kiểm soát chặt chẽ.

Luật sư Hoài đề nghị HĐXX cân nhắc lại về sự cần thiết truy tố và xét xử bà Lan về tội Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới. Một luật sư khác của bà Lan cũng đã trình bày hàng loạt tình tiết giảm nhẹ, xin HĐXX xem xét hình phạt cho thân chủ.

Tới lượt mình, bị cáo Trương Mỹ Lan đồng ý với các quan điểm của luật sư bào chữa. Trong suốt thời gian tự bào chữa, bà Lan nhiều lần bật khóc, cho rằng mình và đồng phạm đã làm mọi việc để cứu SCB và vụ án xảy ra là do tai nạn. Bà Lan cũng cam kết dùng toàn bộ tài sản của mình để khắc phục hậu quả.

Về việc VKS đề nghị mức án tù chung thân, bà Lan nói quá nghiêm khắc. Khi nói tới mức đề nghị của 33 đồng phạm, bà Lan nói quá nặng, xin HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt cho chồng, em dâu cùng các bị cáo khác trong vụ án.

Tiếp đó, bà Lan nói trong thời gian dịch bệnh Covid-19, bà và Trương Huệ Vân (cháu bà Lan) có rất nhiều đóng góp cho xã hội. Khi nhắc tới em dâu Ngô Thanh Nhã, bà Lan khóc nghẹn và nói: "Từ một cô gái xinh đẹp, nhanh nhẹn, giờ cô ấy không còn giống con người nữa, chỉ còn hơn 30kg, mong HĐXX xem xét".

Phiên tòa sẽ tiếp tục tranh luận vào ngày 7/10.

Mai anh đào Đà Lạt nở rộ đón năm mới

Mai anh đào được trồng ở Đà Lạt đã bung nụ nở từ trước dịp Noel và đang khoe sắc khắp các cung đường, thu hút sự chú ý của nhiều du khách.