Và rồi huyền thoại Dota 2thế giới đã hoàn tất bản danh sách đầy ấn tượng bằng cách lựa chọn cả hai heroes trên trong một trận đấu không mang quá nhiều ý nghĩa.

Trong game đấu đầu tiên, KuroKy đã pick Meepo và cùng Liquid vượt lên dẫn trước Alliance 1-0. Sang Game 2, KuroKy hướng tới Templar Assassin nhưng Liquid đã để cho Alliance cân bằng tỉ số và buộc phải bước vào game đấu quyết định của loạt Bo3.

Và chung cuộc, Liquid vẫn là team giành chiến thắng với tỉ số 2-1 để chính thức trở thành hạt giống thứ hai của khu vực châu Âu tham dự kỳ Major tiếp theo được tổ chức tại Trùng Khánh, Trung Quốc vào tháng 01 năm sau. Đây cũng là lần đầu tiên tại mùa giải DPC 2018-2019, Liquid giành quyền góp mặt tại một kỳ Major sau thất bại tại vòng loại The Kuala Lumpur Major.

Highlight trận đấu giữa Liquid vs Aliiance

Về phía KuroKy, nhà vô địch The International 7 đã là pro player đầu tiên trong lịch sử Dota 2chuyên nghiệp chơi đầy đủ tất cả các heroes. Trước đó vào hồi tháng 3 vừa qua, KuroKy đã phá kỷ lục chơi 108 heroes trong các trận đấu chuyên nghiệp của cựu player Evil Geniuses, Clinton “Fear” Loomis.

Với nhiều người, Dota 2có một meta biến động liên tục và thiếu tính ổn định. Các heroes xuất hiện thường xuyên hoặc biến mất một thời gian dài là điều dễ hiểu nên các pro players có rất nhiều lựa chọn trong đầu.

Nhưng thông thường, họ phải đưa ra những picks an toàn và “chắc tay” để có được các heroes giúp họ giành chiến thắng. KuroKy chắc chắn cũng đã suy nghĩ như vậy nhưng anh lại cho chúng ta thấy được lối chơi đa dạng đến khó tin khi trình diễn gần 120 heroes trong Dota 2xuyên suốt gần tám năm thi đấu đỉnh cao.

KuroKy đã từng đảm nhiệm nhiều vị trí trong những màu áo khác nhau và đó có thể là lý do khiến cho player sinh năm 1992 chơi được nhiều heroes đến vậy. Vốn là một support của Liquid nhưng lịch sư của Dota 2chuyên nghiệp sẽ ghi nhận anh là pro player đa năng nhất, có thể thích ứng được ở mọi vai trò trong đội hình.

Ngoài kỷ lục đáng nể trên, KuroKy còn đang là pro player sở hữu số tiền thưởng lớn nhất lịch sử eSports với gần 4.1 triệu USD khi anh bắt đầu chơi Defense of the Ancients (DotA) từ năm 2010 - theo thống kê của Esports Earrnings.

15 players kiếm được nhiều tiền thưởng nhất lịch sử eSports - Ảnh: Esports Earrnings

KuroKy cũng là 1/3 players tham gia đầy đủ cả tám kỳ TI đã qua cùng với Clement “Puppey” Ivanov của Team Secretvà Leong “ddc” Fat-meng của Team Root. Và sau rất nhiều nỗ lực, cuối cùng KuroKy cũng có vinh dự nâng cao chiếc Khiên Aegis danh giá vào năm ngoái khi cùng Liquid hủy diệt Newbee với tỉ số 3-0 ở trận Chung kết Tổng.

Như đã biết, Valve thông báo rằng họ đang tiến hành hoàn thiện một hero mới cho Dota 2có tên Mars. Lộ diện lần đầu tiên tại TI8, hero thứ 117 dự kiến sẽ ra mắt trong khoảng thời gian cuối năm nay.

Vì thế, KuroKy sẽ cần phải đem Mars vào đấu trường chuyên nghiệp để tiếp tục giữ vững thành tích “vô tiền khoáng hậu”.

ABC

Chuyên gia khuyến nghị, các địa phương có thể chọn ra từ Danh mục chung cho các tỉnh, thành phố những dịch vụ công mà người dân, doanh nghiệp trên địa bàn có nhu cầu lớn để cung cấp trực tuyến mức độ cao (Ảnh minh họa: Internet)

Trong hơn 3 năm trở lại đây, việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến để giải quyết các thủ tục hành chính đã được các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh, thể hiện rõ qua số lượng dịch vụ công trực tuyến được các bộ, ngành, địa phương cung cấp cho người dân, doanh nghiệp không ngừng gia tăng.

Cụ thể, theo thống kê, tại các Bộ, cơ quan ngang Bộ, số lượng dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 được các cơ quan, đơn vị cung cấp trong các năm 2016, 2017, 2018 lần lượt là 828, 1.396 và 1.578 dịch vụ. Số liệu của Bộ TT&TT cho hay, tính đến quý III năm nay, các Bộ, cơ quan ngang Bộ đã cung cấp 1.720 dịch vụ. Trong khối các cơ quan thuộc Chính phủ, Bảo hiểm xã hội Việt Nam là cơ quan có cung cấp dịch vụ công trực tuyến phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, số lượng dịch vụ công trực tuyến mức 3, 4 do địa phương cung cấp trong 3 năm từ 2016 – 2018 tăng rất mạnh, từ 11.409 dịch vụ trong năm 2016 lên 22.7.7 dịch vụ vào năm 2017 và đạt 47.774 dịch vụ vào năm 2018. Trong năm nay, tính đến hết quý III, các tỉnh, thành phố đã cung cấp 46.660 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 4.

Mặc dù các dịch vụ công trực tuyến đã phát triển với số lượng lớn, song trên thực tế tỷ lệ dịch vụ có phát sinh hồ sơ trực tuyến còn thấp, hiệu quả đạt được chưa cao. Cụ thể, theo thống kê, năm 2018, số lượng dịch vụ công trực tuyến phát sinh hồ sơ trực tuyến đạt 49,85% với Bộ, ngành và với địa phương là 12,84%.

Số liệu thống kê mới nhất của Bộ TT&TT cho thấy, quý III/2019, trong 1.720 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 của các Bộ, ngành, có 821 dịch vụ có phát sinh hồ sơ trực tuyến, đạt 47,73%. Với các địa phương, số lượng dịch vụ có phát sinh hồ sơ trực tuyến chỉ là 8.062 dịch vụ, trong tổng số 46.660 dịch vụ đã được các tỉnh, thành phố cung cấp trực tuyến mức độ 3, 4, đạt 17,27%.

Đáng chú ý, đánh giá về chất lượng cung cấp dịch vụ công trực tuyến, Văn phòng Chính phủ cho rằng, việc lựa chọn, xây dựng các dịch vụ công để thực hiện thủ tục hành chính còn mang tính tự phát, hình thức và quan tâm đến số lượng. Thủ tục hành chính được cung cấp trực tuyến là những thủ tục đơn gian, chủ yếu là khai báo và không hoàn thành toàn bộ quy trình trực tuyến.

Bên cạnh đó, còn có tình trạng cung cấp các dịch vụ công chồng chéo giữa các Bộ, ngành và địa phương, dẫn đến tình trạng 1 dịch vụ công thực hiện thủ tục hành chính do cả Bộ và cả địa phương cung cấp. Ví dụ như: thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe, Hà Nội và TP.HCM triển khai xây dựng hệ thống riêng, không sử dụng hệ thống do Bộ GTVT cung cấp…

Chi phí thay ắc-quy cho xe điện là không hề rẻ, khoảng 1,5 triệu đối với bộ bình 48V-12Ah, 2 triệu với bộ bình 48V-20Ah và 2,5 triệu đối với bộ bình 60V-20Ah, với điều kiện mang bình ắc-quy cũ tới đổi bình mới.

VinFast Klara sử dụng bộ 5 bình ắc-quy, tổng cộng 60V-20Ah, có chi phí thay cũng khoảng 2,5 triệu đồng. Đối với các xe điện thông thường, 1 năm sử dụng là phải thay ắc-quy mới để có thể vận hành gần như lúc mới mua xe.

Được cho là công nghệ cao hơn so với ắc-quy, pin lithium-ion nhẹ hơn nhưng cũng có nhược điểm là sinh ra nhiều nhiệt trong quá trình sử dụng, đặc biệt là khi sạc pin. Việc sạc pin có thể gây ra hiện tượng cháy nổ đối với xe điện, điều không hiếm gặp ở thị trường Trung Quốc, được cho là thiên đường của xe điện. Nên cẩn thận khi sạc, chọn nơi khô mát để sạc, tránh sạc khi không có người ở nhà và tránh sạc quá tải cho pin, để đảm bảo an toàn khi sử dụng.

Pin lithium-ion cũng sẽ chai và khiến quãng đường di chuyển khi sạc đầy giảm đáng kể sau 1-2 năm sử dụng, tùy vào cách sạc pin và vận hành xe. Tránh sạc pin ngay khi vừa sử dụng xe, pin còn nóng sẽ dễ dẫn tới quá nhiệt và phồng pin.

Chi phí thay pin lithium-ion cho xe điện là 10 triệu đồng đối với pin LG/Samsung loại 60V và 15 triệu đồng đối với pin Panasonic.

Về cơ bản, việc thay pin hay ắc-quy trên xe điện cần tiến hành sau từ 1-2 năm, và chi phí thậm chí bằng 1/2 giá của chiếc xe điện mua mới. Chính vì thế, xe điện nếu sử dụng giữ, đi 1 năm mất nửa giá trị.

Đây cũng là sự khác biệt lớn so với xe máy chạy xăng, vốn giữ giá hơn khá nhiều, nếu trực tiếp so ở thời điểm 1 năm sử dụng. Thậm chí, xe máy sau 1 năm sử dụng còn chưa phải sửa chữa gì nhiều ngoài việc thay dầu nhớt đúng hạn.