Căn cứ vào Điều 56 của Luật xử phạt vi phạm hành chính 2012 (có hiệu lực từ ngày 01/7/2013), Điều 15 Thông tư 01/2016/TT-BCA (có hiệu lực từ ngày 15/02/2016), Nghị định 46/2016/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 01/8/2016) thì CSGT xử phạt vi phạm không lập biên bản được áp dụng trong trường hợp: Xử phạt cảnh cáo; hoặc phạt tiền đến 250.000 đồng đối với cá nhân, 500.000 đồng đối với tổ chức.

Ảnh minh họa.

Tuy nhiên, theo quy định của pháp luật, trường hợp vi phạm hành chính được phát hiện nhờ sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật, nghiệp vụ thì phải lập biên bản.

Đối với các trường hợp xử phạt không lập biên bản nêu trên thì CSGT phải ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính tại chỗ.

(Theo VnMedia)

Tuy nhiên, khi iOS 7 được giới thiệu, nó đã được thiết kế lại giao diện người dùng và vẫn đi kèm với tính năng thư mục. Thế nhưng, nó lại chỉ hiện 9 ứng dụng cho mỗi một trang và bạn sẽ phải vuốt sang một trang khác để thấy được thêm các ứng dụng còn lại.

Thực tế, điều này có ý đồ đối với iPhone 4 và thậm chí là iPhone 5 bởi vì chúng có màn hình khá nhỏ so với những phiên bản hiện tại. Trên các mẫu có kích thước nhỏ, khi mở một thư mục sẽ chỉ có 9 ứng dụng trong một trang là hợp lý. Thế nhưng, với những chiếc iPhone có kích thước màn hình lớn hơn, ví dụ như 6,5 inch của iPhone XS Max, việc vẫn duy trì kích thước thư mục như vậy là rất lãng phí không gian màn hình.

Tiếc là, trên những chiếc iPhone có kích thước lớn này (thậm chí là đối với màn hình 5,8 inch thông thường của iPhone XS), những thư mục này có vẻ trông khá tệ. Chỉ cần nhìn vào bức ảnh chụp màn hình này khi mở thư mục này, bạn sẽ thấy có quá nhiều không gian màn hình không sử dụng, trong khi đó vẫn có thể tận dụng tốt hơn để hiển thị thêm nhiều thông tin. Và một câu hỏi nữa: Tại sao tiêu đề thư mục lại bị đặt khá xa so với phần ruột của thư mục?

Dĩ nhiên, điều này có thể là do sự lựa chọn thiết kế có chủ ý của Apple, giúp bạn không phải rướn ngón tay lên trên màn hình để chọn ứng dụng bên trong thư mục. Thế nhưng, chúng ta lại phải làm điều đó nếu chọn một ứng dụng nằm ở trên cùng tại màn hình Home.

Thử xem bức ảnh này, How To Geek đã thử chỉnh sửa lại bằng Photoshop để xem một thư mục có thể hoạt động tốt hơn như thế nào và trông nó sẽ đẹp hơn ra sao trên những chiếc iPhone mới có kích thước màn hình lớn.

Như bạn có thể thấy, việc thêm hai hàng ứng dụng khác giúp tăng số lượng từ 9 lên đến 15, và nó hoàn toàn hợp lý hơn cho khoảng không gian màn hình dư thừa trước đó. Bạn vẫn có thể vuốt qua, nhưng có nhiều ứng dụng hơn trên màn hình cùng một lúc sẽ giảm đi số lần vuốt mà bạn phải làm.

Bên cạnh đó, Apple cũng có thể dễ dàng thực hiệu một điều tương tự trên iPad. Dù thư mục trên iPad có thể hiển thị 16 ứng dụng, thế nhưng, vẫn có nhiều không gian xung quanh thư mục chưa được tận dụng.

Apple có thể dễ dàng mở rộng kích thước của một thư mục để phủ toàn bộ màn hình của iPad. Nhưng tại sao họ lại không làm vậy?

So với với Android, điều này phụ thuộc vào mỗi thiết bị cụ thể và launcher nào người dùng đang sử dụng. Nhưng ta lấy một ví dụ, launcher mặc định trên Pixel 3 có thể hiển thị 15 ứng dụng trong cùng một trang thư mục. Nếu bạn cài các launcher bên thứ ba, như Nova Launcher, bạn có thể có đến 20 ứng dụng được hiển thị trong một thư mục ngay cùng lúc.

Hi vọng, trong tương lai, Apple sẽ cải thiện điều này.

Theo GenK

Tỷ phú Jeff Bezos, CEO Amazon đối mặt với nhiều chỉ trích liên quan đến chính sách bảo vệ môi trường của công ty. Ảnh: Getty Images.

Maren Costa và Jamie Kowalski là 2 nhân viên bị Amazon gửi email với cáo buộc vi phạm chính sách phát ngôn ngoài công ty. Amazon đe dọa sẽ chấm dứt hợp đồng với 2 người này nếu tiếp tục nói về chính sách môi trường của Amazon.

Trả lời Washington Post, Costa cho biết bộ phận nhân sự của Amazon đã gặp cô trước khi email xuất hiện.

Chính sách phát ngôn ngoài công ty của Amazon yêu cầu nhân viên xin phép ban lãnh đạo trước khi nói công khai về hoạt động kinh doanh, sản phẩm, dịch vụ, công nghệ hoặc khách hàng của Amazon, áp dụng với các cuộc phỏng vấn báo chí và bài đăng trên mạng xã hội.

Nói với Business Insider, phát ngôn viên Amazon khẳng định chính sách này không mới và cũng tương tự những công ty khác.

Việc cập nhật chính sách vào tháng 9 năm ngoái giúp nhân viên "dễ dàng hơn khi tham gia các hoạt động như phát ngôn, phỏng vấn và sử dụng logo của công ty". Thay vì gửi email, Amazon đã tạo ra đơn mẫu trên trang web nội bộ để các nhân viên bày tỏ quan điểm cá nhân về công ty.

Cũng như nhiều hãng công nghệ lớn, những chính sách của Amazon thường xuyên bị nhân viên phản đối. Tháng 5/2019, hàng nghìn nhân viên đã ký đơn yêu cầu CEO Jeff Bezos lên kế hoạch bảo vệ môi trường, giảm lượng khí thải carbon.

Tháng 9 năm ngoái, hơn 1.500 nhân viên Amazon đã tham gia buổi tuần hành chống biến đổi khí hậu Global Climate Strike buộc Amazon cam kết sử dụng hoàn toàn năng lượng tái tạo vào năm 2030, ngừng hợp đồng Web Services với những công ty dầu mỏ và không tài trợ các chính trị gia làm ngơ với biến đổi khí hậu.

Trên một chiếc xe ô tô hiện đại có thể có hàng chục hệ thống kiểm soát tích hợp đèn cảnh báo khi có sự cố bất thường. Người lái xe có thể không nhớ được hết tất cả, nhưng nhất thiết phải nhớ những đèn cảnh báo cực kỳ nguy hiểm sau đây:

Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ

Khi chiếc đèn này bật sáng, động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.

• Hậu quả xấu nhất: Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.

Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ

Đèn này báo rằng động cơ đang nóng lên quá mức, mà nguyên nhân có thể là tải nặng, lên gốc gắt dài, do thiếu nước làm mát hoặc hệ thống làm mát đang gặp sự cố. Cho xe vào chỗ an toàn và mở ca-pô, nhưng tuyệt đối không mở nắp két nước vì nước sôi sẽ phụt ra ngoài, gây bỏng.

Nếu nước còn nhiều mà sôi thì có thể để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy (nếu tắt máy ngay lập tức có thể gây nghẽn nhiệt do nước không được lưu thông và quạt không hoạt động, sẽ làm nước sôi dữ dội hơn). Khi nhiệt đã hạ, tắt máy, chờ máy nguội, kiểm tra nước làm mát và nguy cơ rò rỉ. Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi có thể di chuyển tiếp, nhưng cần theo dõi thêm và kiểm tra nguyên nhân càng sớm càng tốt. Cũng có những trường hợp xe tải nặng, lên dốc gắt mà nóng máy thì chỉ cần cho xe nghỉ rồi vận hành trở lại khi máy nguội.

Trường hợp nặng hơn là nếu đèn này bật sáng mà phát hiện thấy hết nước làm mát thì phải tắt máy ngay lập tức, mở ca-pô cho thoáng, rồi gọi trung tâm dịch vụ uy tín tham vấn hỗ trợ.

• Hậu quả xấu nhất: Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.

Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc quy

Đây là dấu hiệu cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị trùng hay đứt hoặc nặng nhất là cháy máy phát. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.

• Hậu quả xấu nhất: Không đáng lo ngại, nhưng khi ắc quy hết sạch điện thì xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.

Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh

Khi đèn này bật sáng thì có thể có nhiều nguyên nhân, do má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn. Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.

• Hậu quả xấu nhất: Có trời mới biết được hậu quả xấu nhất trong trường hợp này. Tùy vào từng nguyên nhân và cả sự may mắn mà hậu quả có thể khác nhau.

Những đèn báo đáng chú ý khác:

Cảnh báo áp suất lốp (nếu có)

Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra. Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều (cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe), tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái, mất an toàn đặc biệt khi vào cua.

Cảnh báo kiểm tra lỗi động cơ

Lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến service uy tín để kiểm tra và xử lý. Đó có thể là do hệ thống cảm biến ô-xy không hoạt động, hệ thống đo gió bị hỏng… Đôi khi, mức độ nguy hiểm có thể không cao, nhưng có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu tới 30%.

Cảnh báo hệ thống túi khí

Hệ thống kiểm soát túi khí an toàn ngừng hoạt động, và túi khí có thể không bung khi va chạm xảy ra. Nguyên nhân trên một số dòng xe đôi khi rất đơn giản, có thể chỉ là do chân giắc cắm bị tiếp xúc kém.

Cảnh báo ABS (nếu có)

Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực. Khi đó, bánh xe sẽ bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp và người lái không còn khả năng kiểm soát hướng xe khi đạp phanh.

Đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội thu hút khá nhiều sự quan tâm của cộng đồng mạng về hành động "quá nhanh, quá nguy hiểm" của cô gái. Theo đó, clip ghi lại cảnh người đàn ông điều khuyển chiếc xe SH màu trắng vào một cửa hàng thời trang. Khoảng và phút sau, xuất hiện một cô gái trẻ đi ngang qua chiếc xe. Sau khi chắc chắn không có ai trông coi, cô gái nhanh chóng bẻ khóa thành công và tẩu thoát cùng chiếc SH.

Được biết, chủ nhân chiếc SH bị mất chỉ trong vài giây là hiện tượng mạng Lệ Rơi.

Ngay sau đó, Lệ Rơi đã lên trang facebook cá nhân kêu gọi mọi người chia sẻ thông tin để có thể nhanh chóng tìm được xe. Ngoài ra, trong cốp xe của Lệ Rơi còn có laptop bên trong chưa nhiều thông tin quan trọng và bộ tài liệu kế hoạch truyền thông cho một hãng game. Anh cũng cho biết thêm, anh sẽ phải đền bù thiệt hại rất nặng nếu không tìm được những tài liệu này.

Off-road, on-road và hơn thế nữa

Là hoạt động thường niên của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV), MBDA đã trở nên quen thuộc với nhiều khách hàng trong nước sau hơn 12 năm tổ chức. MBDA không chỉ là nơi để các tay lái nâng cao kỹ năng lái xe an toàn, mà còn là dịp để khách hàng lái thử các sản phẩm mới và tìm kiếm những trải nghiệm thú vị thông qua các bài tập.

Nhằm đáp ứng nhu cầu trải nghiệm đa dạng của khách hàng, MBV sẽ thiết kế nội dung của MBDA 2016 trên cả địa hình on-road và off-road, cùng dàn xe lái thử và trưng bày lên đến 30 chiếc. Bên cạnh các sản phẩm sedan từ A-Class đến S-Class, MBDA 2016 còn mang đến những mẫu SUV đang được khách hàng quan tâm như Mercedes-AMG GLA 45 AMG, GLC 250 4MATIC, GLC 300 4MATIC, GLE 400 4MATIC.

Đặc biệt, các tay lái sẽ có cơ hội rèn luyện kỹ năng lái xe tốc độ cao trên các sản phẩm Mercedes-AMG với sự hướng dẫn từ các Huấn luyện viên - những tay đua nhà nghề. Các tay lái có kỹ thuật tốt nhất sẽ được lựa chọn để cùng tham gia vòng đua tính giờ trên mẫu xe Mercedes-AMG A 45 4MATIC và Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC ngay tại đường đua HappyLand.

Ứng dụng công nghệ an toàn vào đường đua

Đường đua là nơi khả năng vận hành của chiếc xe được đẩy lên giới hạn cao nhất. Người lái sẽ thấy rõ giá trị của các tính năng an toàn trên xe Mercedes-Benz khi sự can thiệp kịp thời trong tích tắc sẽ giảm thiểu và hạn chế các tình huống nguy hiểm. Với các bài tập giả lập được thiết kế bởi các HLV có nhiều kinh nghiệm về đua xe chuyên nghiệp, các tay lái sẽ trải nghiệm các công nghệ an toàn của Mercedes-Benz trên đường đua, từ đó áp dụng vào các tình huống giao thông thực tế.

Các nội dung chính của khóa học bao gồm: 1. Phanh và chuyển hướng đột ngột ở tốc độ cao (Cảm nhận hệ thống ABS/BAS); 2. Kỹ năng đổi làn đường trên bề mặt trơn trượt (Cảm nhận hệ thống ESP & Pre-Safe); 3. Giới thiệu hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (CPA Plus) với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc.

Với thời gian diễn ra dài hơn 1 ngày so với mọi năm, MBDA 2016 dự kiến sẽ huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 600 khách mời tại TP.HCM và các tỉnh thành lân cận. Hãng lốp cao cấp Michelin sẽ tiếp tục đồng hành cùng Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz 2016 với những chiếc lốp bám đường và đáng tin cậy nhất.

An toàn là ưu tiên hàng đầu

Mercedes-Benz là hãng xe đi tiên phong tổ chức Học viện đào tạo lái xe an toàn tại Việt Nam, cũng như mang học viện này đến cả 3 miền của tổ quốc dưới nhiều biến thể địa hình khác nhau.

Qua 12 năm hình thành và phát triển tại Việt Nam, Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz đã huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 4.000 khách hàng trên toàn quốc. Với sự giám sát của các chuyên gia đưa xe thể thao quốc tế và các công nghệ an toàn được tích hợp trên xe Mercedes-Benz, các khách hàng đã hoàn tất khóa học một cách an toàn, trọn vẹn và chưa có bất kỳ sự cố đáng tiếc nào diễn ra.

Để đăng ký tham dự chương trình, vui lòng liên hệ số điện thoại 0933.800.100hoặc 0979.795.878.

Tấn Tài