Cách giảm cân an toàn sau Lễ, Tết
我要评论
- Sau Tết là thời gian nhiều người khá hoang mang khi cân nặng vượt quá mức kiểm soát. Dưới đây là một số cách giảm cân an toàn sau Tết dành cho bạn.
相关文章
Soi kèo góc Bournemouth vs MU, 20h00 ngày 27/4
Pha lê - 27/04/2025 09:53 Kèo phạt góc2025-04-29
Hồng Diễm trong vai Ngân Hà. Hồng Diễm thừa nhận: "Vai nào của tôi cũng làm khán giả ức chế". Ngay cả việc nhân vật Ngân Hà để mái thưa cũng khiến khán giả tranh cãi. Nữ diễn viên không muốn đề cập quá nhiều về chi tiết này bởi muốn khán giả nhìn thấy cô là Ngân Hà, chứ không phải Hồng Diễm. Đây là tạo hình từ đầu của nhân vật.
Còn Lương Thu Trang khẳng định việc khán giả so sánh là đương nhiên nên không thể đưa đúng mái tóc hay phong cách ngoài đời vào nhân vật. Với các nhận xét tiêu cực, cô sẽ gạt sang một bên, chỉ giữ những ý kiến tích cực làm động lực. Lương Thu Trang nói An Nhiên là nhân vật khó về tâm lý. Vì vậy, nữ diễn viên không chỉ hài lòng về vai diễn mà còn muốn cho khán giả thấy Lương Thu Trang không chỉ đóng những vai đào thương mà vẫn có thể làm tròn những nhân vật cá tính hơn.
Lương Thu Trang trong vai An Nhiên. Hồng Diễm chia sẻ phân đoạn cô nhớ nhất là khi Ngân Hà phát hiện ra bộ mặt thật của Nghĩa trong ngày sinh nhật. Đây là phân đoạn khó nhưng khi xem lại, Hồng Diễm không hoàn toàn hài lòng về diễn xuất của mình. Tuy vậy nếu làm lại, cô chưa hình dung sẽ diễn ra sao. Còn Lương Thu Trang ấn tượng với phân đoạn An Nhiên điên cuồng gọi điện cho Nghĩa và đau khổ khi phát hiện người tình vẫn còn yêu Hà.
Hồng Diễm ngoài đời đẹp hơn trên phim. Hồng Diễm chia sẻ các con không bất ngờ khi theo dõi mẹ trên phim Trạm cứu hộ trái timvì đã quá quen. Tuy nhiên, con gái thứ hai của nữ diễn viên không thích kiểu tóc mới của mẹ ngay từ khi Hồng Diễm cắt để vào vai. Trong khi đó, con trai 10 tuổi của Lương Thu Trang khi được mẹ hỏi có ghét vai An Nhiên chỉ lạnh lùng đáp: "Không".
Lương Thu Trang bất ngờ với phản ứng của con trai 10 tuổi về vai An Nhiên. Cũng trong chương trình, Lương Thu Trang tiết lộ đàn chị nhảy TikTok 'máu' nhất đoàn phim. Có khi nửa đêm mở điện thoại ra, Lương Thu Trang thấy Hồng Diễm nhắn các diễn viên học thuộc bài nhảy nào đó để hôm sau lên bối cảnh sẽ quay.
Quỳnh An
Clip: VTVCặp đôi được thích nhất 'Trạm cứu hộ trái tim' lộ nhiều cảnh tình cảm
'Trạm cứu hộ trái tim' các tập sắp tới, Nam và Mỹ Đình chính thức thành một cặp. Hai diễn viên hé lộ nhiều cảnh tình cảm chưa phát sóng và hậu trường bị bà Mến (Hương Tươi) đánh cho lên bờ xuống ruộng.'/>![](<figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-1-2747.jpg?width=0&s=n9WzaZL8wOT_Vw1i00Gavw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-1-2747.jpg?width=0&s=n9WzaZL8wOT_Vw1i00Gavw" alt="di-phuot-1.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-1-2747.jpg?width=260&s=sxsrOQfZS208CrAcNK-6aA"></picture><figcaption>Tốt nghiệp ngành thiết kế thời trang, nhưng Thiên Thư lại trở thành vận động viên đua xe chuyên nghiệp. Ảnh: Nhân vật cung cấp</figcaption></figure><p><strong>Đam mê </strong></p><p>Cuối chiều, chị Võ Huyền Thiên Thư (35 tuổi, huyện Bình Chánh, TPHCM), có mặt tại trường đua. Tại đây, chị dạy học viên kỹ năng lái xe an toàn, đào tạo vận động viên đua xe mô tô chuyên nghiệp, tổ chức sự kiện đua xe thể thao…</p><p>Cũng chính tại đây, chị đã truyền niềm đam mê tốc độ cho mẹ, người từng không muốn cho con gái của mình học đua xe mô tô phân khối lớn.</p><p>Mẹ của chị Thư, bà Võ Thành Kim Nguyệt (SN 1971) là thợ may áo dài truyền thống. Thế nên, bà định hướng cho con gái theo học ngành thiết kế thời trang.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-2-2748.jpg?width=0&s=yrijYjAMml3qPFOoMARW4g" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-2-2748.jpg?width=0&s=yrijYjAMml3qPFOoMARW4g" alt="di-phuot-2.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-2-2748.jpg?width=260&s=_-YT2s0Q2tEkV3DKWmh41A"></picture><figcaption>Chị Thư từng bị mẹ đuổi khỏi nhà vì đam mê xe phân khối lớn. Ảnh: Nhân vật cung cấp</figcaption></figure><p>Nghe lời mẹ, Thiên Thư thi đậu và học chuyên ngành thiết kế thời trang tại một trường đại học ở TPHCM. Tuy nhiên, sau đó chị sử dụng số tiền tiết kiệm mua chiếc xe côn tay 150 phân khối.</p><p>Tháng 2/2017, chị cùng em gái xin mẹ đi phượt bằng xe máy từ TPHCM ra Hà Nội. Sau chuyến đi này, chị bắt đầu yêu thích xe mô tô phân khối lớn và môn thể thao đua xe.</p><p>Chị chia sẻ: “Trước đó, tôi không hề biết tại Việt Nam có bộ môn đua xe mô tô, cũng như có công việc dạy kỹ năng lái xe an toàn.</p><p>Tuy nhiên, khi vô tình gặp gỡ, đi chơi với các bạn thích mô tô, tôi bắt đầu có đam mê điều khiển, chinh phục những chiếc xe mô tô từ phân khối nhỏ đến phân khối lớn, xe tay ga và cả xe điện”.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-3-2749.jpg?width=0&s=yw4LhNBbCeri-FDlOQ8MWQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-3-2749.jpg?width=0&s=yw4LhNBbCeri-FDlOQ8MWQ" alt="di-phuot-3.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-3-2749.jpg?width=260&s=w3GyJ6nY2Mm25l2pa0T6JQ"></picture><figcaption>Chị Thư truyền niềm đam mê xe phân khối lớn của mình đến mẹ. Ảnh: Nhân vật cung cấp</figcaption></figure><p>Ngày đầu chia sẻ đam mê của mình với mẹ, chị Thiên Thư không được bà Nguyệt đồng ý. Bởi, bà chưa hiểu rõ, có cái nhìn thiếu thiện cảm về bộ môn đua xe.</p><p>Biết mẹ chưa hiểu về niềm đam mê của mình, chị Thư vẫn kiên trì giải thích, thuyết phục bà. Về phía mình, dù không muốn Thiên Thư theo môn thể thao xa lạ, bà Nguyệt vẫn âm thầm dõi theo những hoạt động của con.</p><p>Sau nhiều thời gian tìm hiểu, bà dần nhận thấy đam mê, công việc của con không hề xấu và có hại như mình nghĩ. Bà quyết định đến trường đua tìm hiểu công việc, sở thích của con.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-4-2750.jpg?width=0&s=nEu-YHHrwcvrzD9m7tSbwA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-4-2750.jpg?width=0&s=nEu-YHHrwcvrzD9m7tSbwA" alt="di-phuot-4.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/1/di-phuot-4-2750.jpg?width=260&s=09ZweI51TzxGltt8fwYTxA"></picture><figcaption>Thiên Thư (phía trước) hướng dẫn bà Nguyệt lái xe phân khối lớn an toàn. Ảnh: Nhân vật cung cấp</figcaption></figure><p><strong>Cùng mẹ chinh phục xe phân khối lớn</strong></p><p>Bà kể: "Một lần, tôi được Thiên Thư đề nghị: )
Còn nếu mẹ thấy công việc của con bình thường như những công việc khác, con mong mẹ để cho con theo đuổi đam mê'”.
Được con hứa “sẽ nghỉ việc ngay”, bà Nguyệt đồng ý đến trường đua. Tại đây, bà nhận thấy công việc của con gái hoàn toàn không giống như mình từng nghĩ.
Hơn thế, bà Nguyệt còn được con gái làm sống lại sở thích chạy xe côn tay của mình từ lúc chưa lấy chồng. Khi được chị Thư cho chạy thử chiếc Kawasaki Ninja 400, bà Nguyệt không giấu được niềm vui thích.
Hai mẹ con chị Thư trong lần đầu tiên cùng nhau đi phượt từ TPHCM đến Đà Lạt bằng xe mô tô. Ảnh: Nhân vật cung cấp Bà kể: “Từ lúc chưa lấy chồng, tôi đã thích chạy xe tay côn. Chiếc xe đầu tiên tôi chạy là Honda 67. Thế nên, khi được Thư cho chạy thử xe phân khối lớn, tôi rất thích.
Ngay lúc đó, Thư thuyết phục tôi đi thi bằng A2 để hai mẹ con có thể đi phượt cùng nhau bằng xe mô tô phân khối lớn. Tôi đến học với Thư rồi đi thi và đạt 100 điểm”.
Ít lâu sau khi làm quen với xe phân khối lớn, bà Nguyệt cùng con gái lên kế hoạch đi phượt bằng mô tô từ TPHCM đến Đà Lạt. Trước khi khởi hành, bà đến trường đua để chị Thư hướng dẫn kỹ năng điều khiển, lái xe an toàn.
Những buổi tập ấy giúp bà tự tin hơn. Tháng 4/2023, bà Nguyệt cùng con gái có chuyến chinh phục “những cung đèo uốn lượn và rừng thông tuyệt đẹp hai bên đường” mà những lần đi xe khách, bà không thể cảm nhận.
Cả hai đã có những khoảnh khắc đáng nhớ. Ảnh: Nhân vật cung cấp Chị Thư chia sẻ: “Đó là lần đầu tiên, mẹ tôi đi Đà Lạt bằng xe máy. Trước khi đi, bà rất tự tin, thậm chí xem thường những cung đèo trên đường.
Tuy vậy, khi lên đến nơi, mẹ chủ động nói với tôi: 'Nếu lần sau đi tour, phải đến học với con vài buổi nữa mới cảm thấy an toàn'. Điều ấy khiến tôi rất vui và hạnh phúc.
Sau chuyến đi này, tôi đang lên kế hoạch cùng mẹ đi phượt ở những địa danh khác như: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ...”.
Chuyến đi cũng khiến bà Nguyệt có niềm đam mê với hình thức du lịch bằng xe mô tô phân khối lớn. Bà cho biết, đam mê ấy không chỉ làm tinh thần bà sảng khoái mà còn giúp rèn luyện, kiểm soát sức khỏe, sức chịu đựng của bản thân.
Bà tâm sự: “Đi phượt bằng xe mô tô phân khối lớn giúp tinh thần, đầu óc tôi thư giãn, thoải mái. Đam mê này cũng giúp tôi có thể đi du lịch theo kiểu khám phá, trải nghiệm văn hóa, cuộc sống nơi mình đi qua.
Hơn thế, nó còn giúp tôi tích lũy kinh nghiệm, kỹ năng trong công việc may áo dài của mình. Bởi, đi đến đâu, tôi cũng ghé vào các tiệm may áo dài trải nghiệm các sản phẩm để học hỏi những cái hay, độc đáo của họ".
Mẹ 50 tuổi rủ con trai đi phượt bằng xe máy từ Đà Lạt ra Huế
Từ lúc còn trẻ, bà Trang đã có sở thích chạy xe máy chở hai con từ Đà Lạt ra Nha Trang, Phan Rang… tắm biển. Ở tuổi 50, bà gây bất ngờ khi rủ con trai đi phượt bằng xe máy từ Đà Lạt ra Huế.'/>
Nhận định, soi kèo Udinese vs Bologna, 23h30 ngày 28/4: Hướng về Top 3
Hoàng Ngọc - 28/04/2025 09:12 Nhận định bóng2025-04-29QV3D (Quái vật 3 đầu), kết hợp cùng Á quân King Of Rap - RichChoi và Quý quân Rap Việt mùa 2 - B-Wine. MV mở đường cho album 11- dự án đánh dấu 20 năm hoạt động của nam rapper gạo cội.
Từ trái qua: Tạo hình của LK, B-Wine, RichChoi trong MV.
LK cho biết QV3Dlà khoảnh khắc nhân vật trong bài hát mở ra cánh cửa tâm trí. Đây là sự gợi mở về ký ức của một tình yêu đẹp nhưng bị xóa nhòa bởi những biến cố và tổn thương. Ý tưởng và hình ảnh trong MV phác họa thế giới tối tăm, sâu thẳm trong tâm trí - nơi trú ngụ con quái vật 3 đầu ám ảnh. LK cùng RichChoi, B-Wine chiến đấu với con quái vật đó trong thế giới giả tưởng do chính bản thân tạo ra. Song, con quái vật tượng trưng cho bản ngã của mỗi người và đây sẽ là một cuộc chiến không hồi kết. Họ phải tìm cách để cân bằng và sống chung với nó.
QV3D là track thứ 3 trong album 11, đánh dấu sự kết hợp lần đầu của LK và RichChoi, B-Wine.
Màu chủ đạo của MV là đen, trắng - đại diện cho 2 phần chính bên trong mỗi con người. LK cho biết màu sắc âm nhạc của album 11cũng sẽ có nhiều gam màu tối. Thế giới giả tưởng trong MV ám chỉ giới âm nhạc underground. Hình ảnh chiếc ngai gai góc cao 4m cũng như lời khẳng định về vị trí của nhân vật trong MV ở thế giới này.
Rapper LK (Lil' Knight) tên thật là Nguyễn Quang Hưng, sinh năm 1983, được xem là một trong những người đầu tiên đặt nền móng cho nhạc rap nói riêng và hip hop nói chung tại Việt Nam. Năm 2001, LK đồng thành lập nhóm VietSpiritz. Năm 2010, anh đồng thành lập LadyKillah - nhóm rap đình đám một thời ở Hà Nội với các thành viên như: giám khảo 3 mùa Rap Việt JustaTee, Yanbi, Mr.T, HLV Rap Việt mùa 3 BigDaddy, Emily...
Nam rapper cũng được biết đến khi làm giám khảo King Of Rap và Rap Việt mùa 2, cũng như qua loạt hit: Im lặng, Anh nhớ em nhiều, Người lạ nơi cuối con đường, Imma Heartbreaker, Hà Nội xịn...
Thanh Phi
LK nhận xét thế nào về Đen Vâu, rapper đàn em kém anh về tuổi đời lẫn tuổi nghề nhưng lại hot nhất hiện nay?...
'/>
 và Bộ Tài chính nước này đã công bố một Thông tư liên tịch về việc hỗ trợ tiền cho người dân khi thay thế ô tô động cơ đốt trong bằng ô tô sử dụng năng lượng mới (bao gồm xe thuần điện và hybrid sạc ngoài).</p><p>Theo đó, khi người dân bán xe xăng/dầu cũ, sẽ được trợ cấp khoảng 20.000 nhân dân tệ (70 triệu đồng) cho mỗi xe năng lượng mới thay thế. Con số này gấp đôi mức trợ cấp 10.000 nhân dân tệ từng được Chính phủ Trung Quốc công bố vào tháng 4.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/27/china-ev-2-2419.jpeg?width=0&s=Md-pVSRHQQFcKKlZoPf-7w" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/27/china-ev-2-2419.jpeg?width=0&s=Md-pVSRHQQFcKKlZoPf-7w" alt="China EV 2.jpeg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/27/china-ev-2-2419.jpeg?width=260&s=yu12L_6BDdB7spYLVlu0wg"></picture><figcaption><em>Người dân Trung Quốc được hưởng trợ cấp bằng tiền mặt khi chuyển từ xe xăng/dầu sang xe điện. Ảnh: InsideEVs</em></figcaption></figure><p>Trung Quốc đưa ra chính sách này trong bối cảnh nền kinh tế tăng trưởng với tốc độ chậm hơn dự kiến ở quý II vừa qua. Cụ thể, tăng trưởng GDP của Trung Quốc chỉ tăng 4,7% so với cùng kỳ năm ngoái, thấp hơn gần 0,4 điểm phần trăm so với mức tăng trưởng dự kiến theo dữ liệu tài chính từ Wind.</p><p>Thực tế, ô tô điện là một trong những điểm sáng của nền kinh tế Trung Quốc kể từ năm 2020 đến nay. Tuy vậy, do ảnh hưởng của hậu Covid-19, cùng với sự sụp đổ của thị trường bất động sản đang diễn ra tại nước này đã khiến thị trường ô tô điện trong nước bị ảnh hưởng không nhỏ.</p><p>Không chỉ gặp khó ở trong nước, xe điện Trung Quốc trong thời gian qua còn vướng phải những rào cản chính sách từ Liên minh Châu Âu và Mỹ khi hai thị trường lớn này đồng loạt tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Đồng thời, các hãng xe Trung Quốc buộc phải giảm giá mạnh để cạnh tranh với nhau tại các thị trường mới. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/27/china-ev-1-2420.jpeg?width=0&s=_af8Zwq1jHJMdiMLJa1FFg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/27/china-ev-1-2420.jpeg?width=0&s=_af8Zwq1jHJMdiMLJa1FFg" alt="China EV 1.jpeg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/27/china-ev-1-2420.jpeg?width=260&s=RznI5_NbbPWK1cEF22oPlQ"></picture><figcaption><em>Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024. Ảnh InsideEVs</em></figcaption></figure><p>Giới chuyên gia đánh giá, chính sách "chuyển cực" thị trường bằng cách rót tiền hỗ trợ trực tiếp chính người dân trong nước chuyển từ xe xăng/dầu sang xe điện được coi là hợp lý và đạt được nhiều mục tiêu. Điều này vừa kích thích được tiêu dùng trong nước, giúp tăng trưởng kinh tế, vừa giúp các hãng xe Trung Quốc tiêu thụ được một lượng lớn ô tô điện đang tồn.</p><p>Nửa đầu năm 2024, xe ô tô thuần điện và hybrid cắm sạc chiếm tới 47% thị phần tại thị trường ô tô Trung Quốc. Đồng thời, ô tô điện Trung Quốc đang chiếm tới 60% tổng lượng xe điện bán ra trên toàn cầu trong 6 tháng đầu năm 2024.</p><p>Trên thực tế, chính sách trợ cấp tiền mặt cho người mua lần đầu tiên được đưa ra tại Trung Quốc vào năm 2009. Có thời điểm vào năm 2014, Chính phủ nước này từng có khoản trợ cấp kỷ lục lên đến tối đa 100.000 nhân dân tệ (364 triệu đồng) cho việc chuyển đổi, tùy vào loại xe. Chính điều này đã giúp thúc đẩy doanh số tăng gấp 4 lần vào năm 2015.</p><p>Sau dịch Covid-19, Bắc Kinh đã hủy bỏ các ưu đãi tiền mặt vào cuối năm 2022 và mới khởi động lại việc trợ cấp mua xe năng lượng mới vào tháng 4 vừa qua với mức 10.000 nhân dân tệ (xấp xỉ 35 triệu đồng).</p><p><strong>Theo InsideEVs, CnEVPost</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/23/byd-trump-shark-644.webp?width=0&s=aqmFEX02Q_--hSa67tzRug" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/23/byd-trump-shark-644.webp?width=260&s=LotDpiW6r-43SzvlE-6iOA" alt=""></picture>Ông Trump chống xe điện nhưng lại chào đón ô tô Trung Quốc sản xuất ở MỹMỹ - Hai ứng viên Tổng thống Mỹ nhiệm kỳ tới đang có những quan điểm rất khác nhau về xe điện. Đáng chú ý nhất là quan điểm của Donald Trump có những thay đổi bất ngờ về nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.)
最新评论