Chất lượng và sự đầu tư của các tác phẩm gửi về là điều khiến BTC lẫn khán giả bất ngờ vì vượt trên cả kỳ vọng ban đầu. Chính vì thế, BTC đã quyết định gia hạn vòng loại để thí sinh có thêm thời gian trau chuốt và hoàn thiện tác phẩm của mình. Theo ghi nhận, từ gần 1.000 email gửi về, BTC đã sàng lọc kỹ lưỡng để chọn ra 327 bài thi ấn tượng đi tiếp vào vòng 2 – cũng là vòng chung kết của cuộc thi. Tại đây, 327 mẫu thiết kế đã “thông cáo thiên hạ”, nhận được nhiều sự quan tâm và ủng hộ từ khán giả. Trong suốt quá trình diễn ra vòng 2, BTC rất quyết liệt trong quá trình chấm điểm khi thẳng thừng loại những thiết kế bị “tố” đạo nhái ý tưởng hoặc không minh bạch trong việc kêu gọi bình chọn.

Giải thưởng của Fashion Show – Ngoại trang truyền kỳ được chia ra làm 2 bảng gồm: giải do Ban giám khảo bình chọn và giải do cộng đồng bình chọn. Mỗi giải sẽ nhận được phần quà hiện kim tương ứng, POSM độc quyền (áo khoác, áo thun, gối Chân Nhi) cùng các bộ ngoại trang ingame nổi tiếng của Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile. Đặc biệt, một số tác phẩm đạt giải cao còn có cơ hội trở thành ngoại trang chính thức trong game và được trình diễn tại buổi offline Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile trong thời gian tới.

Cùng chiêm ngưỡng thành quả của các thí sinh tiềm năng để thấy sự đa tài và năng khiếu nghệ thuật không phải dạng vừa của game thủ Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile.

Giải do Ban giám khảo bình chọn

Giải do cộng đồng bình chọn

Danh sách chi tiết thí sinh đạt giải xem TẠI ĐÂY.

Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile là game nhập vai kiếm hiệp hàng đầu làng game Việt, sở hữu số lượng môn phái nhiều nhất hiện nay. Hơn 22 triệu người chơi đến từ 21 môn phái đã tạo nên thế giới võ lâm sôi động và nhộn nhịp trên nền đồ họa 3D đẹp mắt. Bước qua tuổi thứ 4, Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile không ngừng phát triển, thường xuyên cập nhật tính năng mới cũng như tổ chức nhiều chương trình, sân chơi chất lượng để mang đến trải nghiệm trọn vẹn cho người chơi.

Với tinh thần “lăn xả” hết mình, sẵn sàng đón nhận thử thách của cả game thủ lẫn Ban điều hành, điều này đã phần nào lý giải được vì sao Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile được mệnh danh là tựa game sở hữu cộng đồng lớn mạnh hàng đầu làng game Việt hiện nay.

Tải game VLTK Mobile tại: https://go.onelink.me/Cvd7/3b2760fd

Trang chủ VLTK Mobile: http://vltkm.zing.vn/

Tham gia cộng đồng VLTK Mobile: https://www.facebook.com/vltkm.zing.vn/

Cube trong tiếng Anh có nghĩa là khối lập phương, cái tên này mô tả chính xác sản phẩm mà hãng Nissan bán cho khách hàng.

Việc tối đa hóa không gian sử dụng là điều đáng khen ngợi nhưng không một nhà sản xuất nào có cách thực hiện cực đoan như Nissan đã làm. Chiếc Nissan Cube trông giống hệt như một cái hộp có 4 bánh xe. Điểm nhấn duy nhất về thiết kế đó là bộ kính cửa sổ kích thước không đồng đều trên chiếc xe.

2. Subaru XT Series

Subaru XT bị chê giống cục chặn cửa. Ảnh: Car info

Nếu không bàn đến ngoại hình, Subaru XT Series có rất nhiều điểm thú vị. Phần khoang lái của chiếc xe được thiết kế mô phỏng theo dạng khoang lái trên máy bay. Ngay cả phần tay nắm cửa cũng được làm chìm vào thân xe.

Để làm giảm lực cản của gió, Subaru đã chế tạo chiếc XT theo kiểu dáng hình nêm. Tuy nhiên, nhiều khách hàng không thích phong cách thiết kế vuốt nhọn, cứng nhắc như vậy. Một số người còn nhận xét chiếc xe này trông giống như một cục chặn cửa.

3. Nissan Juke

Nissan Juke trông giống như chiếc Nissan Micra bị bơm hơi. Ảnh: Caranddrive

Chia sẻ nền tảng là chuyện phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Nó giúp các nhà sản xuất có thể hạ bớt giá thành sản phẩm, mặc dù kết quả không phải lúc nào cũng như ý muốn.

Chiếc Nissan Juke được chế tạo dựa trên nền tảng B platform của liên minh Nissan-Renault. Nền tảng này cũng được dùng trên các mẫu xe Nissan Micra, Renault Captur,... Tuy nhiên, thiết kế của Nissan Juke lại không được đẹp như các mẫu xe này.

Bánh xe của Juke nhỏ trong khi phần hốc bánh lại quá lớn, phần đèn trước được chia làm 3 tầng trông rất rối mắt. Nhìn tổng thể, chiếc Nissan Juke giống như mội chiếcNissan Micra bị bơm hơi căng phồng.

4. Isuzu Vehicross

Là dòng sản phẩm giới hạn nhưng Isuzu Vehicross được chế tạo bằng vật liệu rẻ tiền. Ảnh: Bring A Trailer

Vehicross là mẫu xe thuộc dòng sản phẩm giới hạn do hãng Isuzu sản xuất. Đáng lẽ đây phải là chiếc xe có chất lượng cao cấp vượt trội để tương xứng với danh hiệu "Limited Edition" thế nhưng Isuzu Vehicross lại có rất nhiều bộ phận được chế tạo bằng nhựa rẻ tiền.

Với cấu trúc kiểu khung rời (body on frame) kèm theo hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, Isuzu Vehicross có thể một chiếc xe off-road đắt khách thế nhưng thiết kế của chiếc xe đã làm người dùng quay lưng.

5. Mitsuoka Nouera

Mitsuoka nổi tiếng với việc sản xuất xe xấu, kỳ quặc. Ảnh:Wikipedia.

Thương hiệu Mitsuoka là cái tên quen thuộc trong ngành sản xuất xe hơi Nhật Bản. Công ty này luôn cho ra những sản phẩm có phần kỳ quặc, và lần nào cũng phải giữ một vị trí trong danh sách những chiếc xe xấu nhất.

Trên thực tế, Mitsuoka mua nền tảng (platform) của các hãng xe khác để tạo ra sản phẩm của mình. Ví dụ như mẫu Mitsuoka Nouera, được sản xuất dựa trên nền tảng của Honda Accord. Tuy nhiên, sự pha trộn giữa khung gầm xe sedan hiện đại và phong cách thiết kế cổ điển lại không phù hợp chút nào.

Đáng ngạc nhiên, dù bị khách hàng ném đá tơi tả, Mitsuoka vẫn quyết định giữ nguyên kiểu dáng ngoại thất này trong các đời xe tiếp theo.

6. Toyota Mirai

Sở hữu công nghệ pin Hydro hiện đại nhưng thiết kế của Toyota Mirai quá xấu. Ảnh: Edmunds

Trong khi cả thế giới mải mê chạy theo xe hơi chạy điện thì Toyota lại chọn cho mình con đường riêng bằng cách sản xuất ô tô chạy bằng Hydro. Thay vì phải dừng xe ở trạm sạc như Tesla, chiếc Toyota Mirai chỉ cần nạp đầy nhiên liệu Hydro rồi chạy tiếp.

Công nghệ pin nhiên liệu Hydro vốn đã được sử dụng từ lâu trên các tàu vũ trụ không gian, các kỹ sư của Toyota cũng đã dày công nghiên cứu để công nghệ này trở nên ngày càng an toàn và tiện lợi.

Tuy nhiên, nếu hãng Toyota đầu tư hơn về khâu thiết kế thì chiếc xe này đã không bị hụt hơi trong cuộc đua với ô tô điện.

7. Suzuki X90

Suzuki X90 có thiết kế pha tạp, khó hiểu. Ảnh: Best Car Mag

Đến ngày nay, người ta vẫn không hiểu tại sao hãng xe Nhật Bản Suzuki lại quyết định chế tạo ra chiếc Suzuki X90. Chiếc xe này vừa có kích thước khung gầm như một mẫu xe mini SUV nhưng lại có mui trần như một chiếc xe thể thao.

Chính sự pha tạp này khiến người dùng bối rối không biết phải xếp chiếc xe này vào loại nào. Doanh số thảm hại của Suzuki X90 khiến công ty phải dừng sản xuất chỉ sau 2 năm tung ra thị trường.

8. Nissan S Cargo

Nỗ lực thất bại của Nissan trong việc hồi sinh dòng xe dáng cổ. Ảnh: Top Rank Importer

Có lẽ các hãng xe hơi nên ngừng việc hồi sinh lại các mẫu xe cổ. Chiếc Beetle hiện đại của VW trông không đẹp như bản gốc, mẫu Mini của BMW cũng vậy và với chiếc S Cargo của Nissan thì đúng là một thảm họa.

Ngoài việc trông có vẻ cổ kính ra thì chiếc xe này không có bất cứ nét duyên dáng nào. So với những chiếc xe cỡ nhỏ thông thường, Nissan S Cargo thua xa về độ thực dụng.

9. Subaru WRX 2002

Subaru WRX 2002 có thiết kế thua kém so với đàn anh. Ảnh: Hemmings

Khi lần đầu tiên ra mắt vào năm 1992, chiếc Subaru Impreza đã tạo được dấu ấn đáng kể trên thị trường xe hơi. Với một mức giá phải chăng, Subaru đã cung cấp cho khách hàng những chiếc xe hiệu suất cao không thua kém những đối thủ sừng sỏ trên thị trường.

Tuy nhiên, khi tới chiếc Subaru WRX 2002 (Impreza thế hệ 2), hãng xe Nhật Bản lại thay kiểu đèn pha chữ nhật hiện đại sang kiểu đèn pha "mắt bọ" kém sang hơn nhiều. Nhận ra được sai lầm, Subaru đã nhanh chóng sửa chữa bằng cách cho ra mắt mẫu xe mới sau 2 năm.

10. Toyota FJ Cruiser           

Kiểu dáng như xe đồ chơi nhưng khả năng off-road của FJ Cruiser rất ấn tượng. Ảnh: Motoring

Được sản xuất dựa trên ý tưởng từ chiếc Land Cruiser FJ40 nhưng FJ Cruiser chỉ giữ lại thiết kế lưới tản nhiệt và đèn pha. Phần còn lại của chiếc xe được làm mới hoàn toàn nhưng không hề phù hợp, ăn khớp với nhau.

Nhìn tổng thể, Toyota FJ Cruiser trông giống một chiếc xe đồ chơi hơn là một chiếc xe off-road. Tuy nhiên may mắn là khả năng vượt địa hình của chiếc xe này rất tốt.  

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Hai phút “liếc mắt” quanh xe, bạn sẽ có hành trình an toàn hơn

Với những chuyến đi bằng ô tô dù ngắn hay dài thì bạn cũng nên quan sát một vòng trước khi nổ máy di chuyển. Việc này thường chỉ mất không quá 2 phút nhưng sẽ giúp bạn có một hành trình an toàn hơn.

Được biết, đây là chuyên án mà đội Hình sự Đặc nhiệm điều tra, theo dõi hơn 2 tháng nay. Đến chiều 20/3, đơn vị nói trên phối hợp cùng Công an Q.8 cất lưới chuyên án, bắt giữ 4 đối tượng chủ chốt trong băng nhóm.

Tô Hoài Vũ - đối tượng cầm đầu băng nhóm

Bước đầu, công an thu giữ lượng tang vật gồm: 17 súng điện, gần 50 kiếm Nhật, 37 dao lê, gần 230 mã tự tự chế.. cùng hàng chục roi điện, thiết bị phóng điện các loại.

Cầm đầu băng nhóm này là Tô Hoài Vũ (SN 1988, ngu Q.8). Vũ có 3 tiền án và 1 tiền sự về các hành vi “cướp giật tài sản” và “tàng trữ trái phép chất ma túy”.

Đồng thời, Vũ và các thành viên trong nhóm đều là những con nghiện ma túy nặng.

Tang vật súng điện, roi điện

Và mã tấu, kiếm Nhật

Được biết, Vũ nhập hàng với số lượng lớn từ các đầu mối ở biên giới phía Bắc, chuyển bằng đường bộ vào TP.HCM và cất giữ. Sau đó Vũ cùng đồng bọn rao bán trên các trang mạng xã hội và 1 số trang web. Khi khách có nhu cầu, băng nhóm của Vũ hẹn giao hàng nhanh chóng ở 1 địa điểm nào đó.

Trung bình giá mỗi súng điện mà nhóm này bán ra khoảng 2 triệu đồng; còn mã tấu các loại hay kiếm Nhật thì vài trăm ngàn đồng đến 1 triệu đồng/cây.

Mới đây, băng nhóm của Vũ “đánh” một mẻ hàng lớn vào TP.HCM. Khi chúng chưa kịp tiêu thụ thì chiều 20/3 trinh sát ban chuyên án cất lưới, bắt giữ toàn bộ băng nhóm cùng tang vật.

Hiện Vũ và 3 đồng bọn cùng tang vật được đội Hình sự Đặc nhiệm bàn giao cho Công an Q.8 để mở rộng điều tra, xử lý theo thẩm quyền.

Anh Sinh