Xe Mercedes bị lỗi khó nổ máy, có thể cháy nếu cố đề nhiều lần

The Shanghaiist ngày 30/8 đưa tin nguyên nhân bất ngờ dẫn tới vụ tai nạn gây thiệt hại hàng tỷ đồng xảy ra gần đây với hai chiếc siêu xe Ferrari đang là chủ đề bàn tán xôn xao của cư dân mạng Trung Quốc.

Đúng là trong cuộc đời này không ai biết được chữ "ngờ". Hai chủ xe sang này cũng vậy. Họ hoàn toàn không lường trước được sẽ có một chú chó con chạy qua trước đầu xe khi đang bon bon trên một con đường ở Lệ Giang, Trung Quốc.

Không muốn làm tổn hại đến chú chó nhỏ, chủ xe Ferrari màu bạc đã đánh tay lái để tránh.

Tuy nhiên, do tình huống xảy ra quá bất ngờ nên lái xe đã không làm chủ được vô lăng, đâm vào đuôi chiếc Ferrari màu trắng rồi lao đầu vào dải phân cách đường, gây thiệt hại lên tới 2 triệu NDT (tương đương 6.6 tỷ đồng).

Hai chiếc xe Ferrari đánh lái để tránh một chú chó chạy ngang đường gây tai nạn nghiêm trọng.

Được biết, chiếc Ferrari màu bạc đã tông thẳng vào dải phân cách đường khiến đầu xe tan nát còn chiếc Ferrari màu trắng thì mất một mảnh ở phía đuôi xe sau cú va chạm bất ngờ.

Theo NetEase, hai chiếc gặp tai nạn trên đều là siêu xe Ferraris mang biển kiểm soát của Thượng Hải. Chính vì vậy, theo suy đoán logic hai chủ xe rất có thể quen biết nhau.

Dù đầu xe đâm vào hàng rào phân cách đường tan nát nhưng may thay biển kiểm soát của cả hai xe đều không hề hấn gì nếu không hai chủ xe còn phải mất một mớ tiền nữa để làm lại biển.

Chiếc xe Ferrari màu bạc lao đầu vào dải phân cách nát bươm.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, nhân viên bảo hiểm đã lập tức có mặt tại hiện trường để đánh giá tình hình. Theo dự tính, số tiền để sữa chữa mỗi chiếc siêu xe Ferrari có thể lên tới 1 triệu NDT.

Đó là số phận của hai chiếc siêu xe, thế còn chú chó mà hai chủ xe cố gắng tránh thì thế nào? Bất chấp nỗ lực tránh né của cả hai chủ xe "có tâm", chú chó nhỏ đã không thể sống sót sau cú va chạm mạnh.

Tuy vậy, cư dân mạng cũng đánh giá cao hành động có ý thức yêu thương động vật của hai chủ xe sang Ferrari và bày tỏ sự tiếc nuối trước tai nạn bất ngờ xảy ra.

Phần đuôi của chiếc Ferrari trắng cũng không còn nguyên vẹn.

"Tôi nghĩ cả hai người họ đều xứng đáng nhận được tiền ủng hộ từ những người yêu chó để đi sửa xe!", một người dùng mạng nêu quan điểm.

"Tiếc cho chú chó và tiếc cho cả chủ xe Ferraris nữa", một cư dân mạng khác lên tiếng.

Những kết quả đưa ra từ cuộc khảo sát của hơn 9.500 lái xe tại 11 quốc gia trên toàn khu vực châu Á Thái Bình Dương, thực hiện bởi một hãng ô tô lớn vào tháng 6.2016 cho ra những con số đáng lưu ý về xu hướng và thói quen mua xe của khách hàng Việt Nam hiện nay.

Khi được hỏi về lý do vì sao người tiêu dùng Việt lại ưu tiên lựa chọn những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, 4 trong 5 lái xe Việt được hỏi trả lời rằng họ muốn tiết kiệm tiền. Một số lý do khác là họ thích sử dụng những chiếc xe thân thiện với môi trường (77%).

Trên thực tế, tiết kiệm nhiên liệu là câu trả lời của gần một nửa (42%) số người được hỏi, hiện đang sử dụng những chiếc xe có công suất lớn. Họ cũng nói rằng họ rất hối tiếc khi đã không lựa chọn một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cuộc khảo sát đã cho thấy nhu cầu tiết kiệm tiền đã được phán ảnh rõ rệt qua thói quen mua nhiên liệu khiến lái xe cũng bắt đầu thay đổi hành vi lái xe của mình. Hơn 50% người sử dụng xe được hỏi nói rằng họ sẽ thay đổi thói quen lái xe để sử dụng ít nhiên liệu hơn và 42% người đang lên kế hoạch lái xe ít hơn trong suốt 12 tháng tiếp theo. 33% người khác cho biết họ sẽ sử dụng phương tiện công cộng thường xuyên hơn.

Những người sở hữu xe được hỏi cũng chia sẻ về dự định chi tiêu nếu họ có thể tiết kiệm tiền từ việc chiếc xe của họ có thể tiêu tốn ít nhiêu liệu hơn. Trong đó, 60% cho rằng nếu họ có thể tiết kiệm 20% lượng nhiêu liệu tiêu thụ mỗi tháng, họ có thể chi tiêu nhiều hơn cho gia đình mình. 57% được hỏi thì cho biết họ sẽ ‘bỏ lợn’ số tiền dư.

Điều này là hệ quả tất yếu của thái độ không mấy tích cực của người Việt với giá xăng. Gần nửa (46%) số người trả lời khảo sát không tin rằng giá xăng sẽ ổn định trong năm tới.

Hiện, có những dấu hiệu cho thấy hành vi mua xe của người Việt sẽ thay đổi trong tương lai gần. Những người được hỏi – có ý định mua xe trong năm tới đang có xu hướng cân nhắc hơn những lựa chọn xe với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn khi 55% người được hỏi dự định mua xe với động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn, 18% người được hỏi muốn mua xe hybrid hoặc xe điện hoàn toàn, 14% người được hỏi muốn mua một chiếc xe có dung tích động cơ nhỏ hơn

Tuy nhiên, lựa chọn chiếc xe mới không chỉ đơn giản dựa vào tiêu chí nhiên liệu vì người Việt vẫn rất quan tâm đến công suất vận hành của xe. 57% người tham gia khảo sát sẽ cân nhắc công suất khi mua xe. Đặc biệt, người dân thành thị có nhu cầu về công suất xe cao hơn người dân ở vùng nông thôn (58% so với 46%).

Tiết kiệm 1 đồng, chữa trị 10 đồng

Thiệt hại liên quan đến dây sạc dỏm là khá phổ biến. Một bài đăng về vấn đề này trong diễn đàn iFixit dành cho cáp sạc iPhone 5c từng thu hút hơn 45.000 lượt xem. Tất nhiên cách dễ nhất để tránh thiệt hại từ dây sạc dỏm là sử dụng bộ sạc tốt. Vấn đề là, trong một thị trường bão hòa với các phụ kiện Apple, làm thế nào để phân biệt được cái tốt và cái xấu?

Quy tắc dễ dàng: Tìm kiếm các phụ kiện có chứng nhận MFi. MFi là viết tắt của cụm từ "Made for iPhone, iPod hoặc iPad". MFi là một chương trình cấp phép, đảm bảo tất cả các phụ kiện của bên thứ ba thực sự được thiết kế để hoạt động theo tiêu chuẩn kỹ thuật của Apple với thiết bị iOS.

Chương trình MFi được giới thiệu vào năm 2005. Vào thời điểm đó, báo chí đã tố cáo MFi là một mánh lới quảng cáo của một nỗ lực của Apple để khiến các công ty trả tiền cho đặc quyền làm phụ kiện. Nhưng đại diện Apple lập luận rằng chương trình này là một cách để tiêu chuẩn hóa cách các nhà sản xuất phụ kiện làm việc với các sản phẩm của Apple, đồng thời ngăn người tiêu dùng không bị nhầm lẫn với các sản phẩm dỏm.

Không phải ai cũng đồng tình với Apple, nhưng khi nói đến cáp sạc thì có lẽ Apple có lý do chính đáng. Hãy tưởng tượng cáp sạc lỏm sẽ khiến iPhone bị hư hại thì hậu quả nó sẽ ra sao. Một cáp sạc sẽ làm nhiệm vụ đưa dòng điện từ củ sạc đến iPhone. Nhiều củ sạc cung cấp công suất dòng điện lớn, khi truyền qua cáp sạc và chuyển đến iPhone không thể xử lý được nhiều năng lượng gửi đến, cáp sạc lỏm có thể đốt cháy một con chip rất quan trọng trên bảng mạch logic được gọi là Tristar (hoặc U2). Tristar bị hỏng làm suy giảm nghiêm trọng khả năng sạc điện thoại.

Các bộ sạc được chứng nhận MFi sẽ an toàn khi sạc pin iPhone.

Cơ quan sửa chữa của trang web sửa chữa, Rice Is For Dinner, liệt kê một số triệu chứng phổ biến nhất liên quan đến chip Tristar bị hỏng:

- Không sạc (không cần giải thích)

- Sạc giả (hiển thị tia sét cho thấy đang sạc nhưng % pin không thay đổi).

- Nhiều lỗi iTunes khác nhau cho thấy sự gián đoạn USB.

- Pin đột ngột giảm từ % cao hơn xuống % thấp hơn.

- Sạc pin đến một % (ngẫu nhiên) nhất định sau đó dừng lại.

- Pin cạn kiệt đến một % (ngẫu nhiên) nhất định rồi chết (điện thoại tắt),

Điều quan trọng, thay đổi pin hoặc cổng sạc sẽ không khắc phục được sự cố vì nó nằm ở bo mạch chủ.

Nhiều người sẽ tự hỏi: Liệu việc mua một phụ kiện sạc có giá 19 USD (440.000 đồng) có thực sự cần thiết hay không? Câu trả lời duy nhất là có. Cáp Lightning thực sự ngăn iPhone khỏi bị cháy. Theo giải thích từ một kỹ thuật viên sửa chữa điện thoại thì cáp MFi rất quan trọng vì những cáp này có chip bên trong cáp, sẽ bảo vệ thiết bị khỏi sự dao động điện áp có thể làm hủy hoại thiết bị.

Cáp MFi được thiết kế để hoạt động với iPhone. Tristar (hoặc U2) điều chỉnh lượng điện năng mà bảng logic điện thoại của bạn có thể nhận được. Bộ sạc MFi có tích hợp chip E75. Đó là chip giống hệ thống quét đám đông bên ngoài cửa, đảm bảo mọi thứ đều lạnh, và sau đó thông báo với điện thoại rằng không sao, hãy tiếp tục và lấy điện áp. Sau đó, E75 xác thực tin nhắn bằng mật khẩu siêu bí mật. Nếu cắm dây không có E75, bạn sẽ thấy thông báo cho biết "Phụ kiện không được hỗ trợ" trên smartphone của mình. Nó không cần mật khẩu.

Bo mạch chủ của iPhone có chip Tristar rất quan trọng.

Thế nhưng các công ty ở một số nơi trên thế giới đã thiết kế với chip E75 giả mạo để tạo ra một loại cáp sạc rẻ tiền. Con chip E75 giả mạo lừa Apple cách hành động như một học sinh trung học với ID giả. Kết quả là bộ sạc giá rẻ di chuyển nguồn điện không được kiểm soát vào thiết bị, có thể phá hủy chip Tristar và gây ra các vấn đề về pin.

Dây sạc càng rẻ thì càng có nhiều khả năng là cáp dỏm có thể làm bốc cháy điện thoại của bạn. Trớ trêu là việc chọn lọc ra cáp dỏm là một điều khá khó khăn hiện nay, đặc biệt khi nhiều nhà sản xuất phụ kiện không có chứng nhận MFi đã dãn nhãn MFi giả lên sản phẩm của họ dù chúng không được công nhận. Vì vậy, cách tốt nhất để đảm bảo an toàn là thông qua các nguồn đáng tin cậy, được xác minh để sửa chữa phụ kiện của bạn.

Nếu đã làm hỏng điện thoại của mình do cáp dỏm, có lẽ thật khó để khắc phục sự cố trở về trạng thái tốt nhất. Ngay cả việc thay pin hoặc cổng sạc đều không có tác dụng bởi lẽ bo mạch chủ cần chip TLC. Các nhân viên Apple không thể giúp đỡ dù họ có thể sửa chữa bo mạch chủ.

Vì vậy nếu không muốn phải mua một chiếc điện thoại mới, người dùng phải đến một cửa hàng sửa chữa độc lập. Họ là những người duy nhất có thể hồi sinh một bo mạch chủ bị hỏng.

Theo Dân Việt

 - Trên chiếc xế hộp đến trung tâm đào tạo Cobham ra mắt Chelsea, tân thuyền trưởng Antonio Conte trông chẳng khác nào tài tử điện ảnh.

Thiên Bình

Ở tuổi 30, Pelle vẫn là tiền đạo được nhiều đội bóng Anh và Italia săn đón, nhất là sau khi anh vừa có màn trình diễn ấn tượng cùng đoàn quân Thiên thanh tại Euro 2016.

Pelle quyết định đầu quân cho CLB Shandong Luneng của Trung Quốc

Tuy nhiên, Pelle đã bỏ qua cơ hội làm việc cùng ông thầy Conte tại Chelsea để sang Trung Quốc chơi bóng. Vậy điều gì hấp dẫn một ngôi sao châu Âu sang tận vùng Đông Á thi đấu?

Đó chính là tiền! Shandong Luneng trả ngay cho Southampton 13 triệu bảng để có chữ ký Pelle. Tiếp đó, họ biến anh trở thành cầu thủ hưởng lương cao thứ 6 Thế giới, với mức thù lao hàng tuần là 260.000 bảng/tuần.

Trung Quốc đang muốn gây tiếng vang thông qua việc thu hút các ngôi sao đến thi đấu tại giải nhà nghề nước này. Trước Pelle, những cái tên đình đám khác như Ramires, Hulk, Lavezzi, Jackson Martinez... đã cập bến.

Đến Shandong Luneng, Pelle có nhiệm vụ vực dậy hàng công đang thi đấu bết bát. Hiện CLB của tỉnh Sơn Đông đang nằm gần cuối BXH, chỉ ghi được 11 bàn sau 17 trận kể từ đầu mùa.

Với khoản thù lao 260.000 bảng nhận được mỗi tuần, Pelle qua mặt hàng loạt siêu sao như Rooney, Thomas Muller và nằm trong tốp 6 các cầu thủ hưởng lương cao nhất Thế giới.

Đây là thương vụ gây bất ngờ với nhiều người, bởi mới cách đây vài ngày, Pelle còn đăng dòng trạng thái biểu lộ sự hài lòng khi trở lại tập luyện cùng đồng đội ở Southampton.

* Anh Tuấn