Phương Tây có thể áp lệnh trừng phạt công nghệ nào với Nga?

  发布时间:2025-03-05 05:31:37   作者:玩站小弟   我要评论
Ngày 24/2,ươngTâycóthểáplệnhtrừngphạtcôngnghệnàovớchelsea – leicester Chủ tịch Ủy ban Châu Âu (EU) Uchelsea – leicesterchelsea – leicester、、。

Ngày 24/2,ươngTâycóthểáplệnhtrừngphạtcôngnghệnàovớchelsea – leicester Chủ tịch Ủy ban Châu Âu (EU) Ursula von der Leyen cho biết EU chuẩn bị trình gói “cấm vận có chủ đích và khổng lồ” đến các lãnh đạo châu Âu để phê duyệt.

{ keywords}
Tổng thống Mỹ Joe Biden. (Ảnh: NYT)

Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Joe Biden cam kết có thêm nhiều biện pháp trừng phạt sau khi Nga có hành động quân sự với Ukraine. Theo tổ chức The Atlantic Council, một lệnh cấm vận kinh tế tiềm năng là Quy định Sản phẩm trực tiếp nước ngoài (FDPR), quy định từng được Mỹ sử dụng để cản bước Huawei năm 2019 và hạn chế khả năng mua hoặc dùng công nghệ xuất xứ Mỹ.

Các biện pháp trừng phạt có thể bao gồm chặn đứng khả năng tiếp cận công nghệ then chốt như bán dẫn hay dịch vụ gắn liền với thanh toán quốc tế SWIFT. Tất cả đều có thể gây hậu quả lên nền kinh tế Nga.

Cấm vận bán dẫn

Chip chính là huyết mạch của thế giới hiện đại. Được sử dụng trong mọi thứ, từ điện thoại di động, máy tính đến xe hơi, hệ thống tên lửa, bán dẫn chính là bộ não trong các thiết bị điện tử ngày nay. Nếu không thể có được một số loại chip nhất định, các hãng xe và công ty quốc phòng của Nga sẽ gặp khó khăn.

Theo hãng thông tấn RIA, Bộ Ngoại giao Nga tuyên bố sẽ đáp trả đòn trừng phạt của Mỹ.

Ông Abishur Prakash, đồng sáng lập Trung tâm Đổi mới vì tương lai, dự đoán khả năng cao phương Tây sẽ cố gắng chặn nguồn cung chip với Nga. “Do vòng cấm vận đầu tiên hướng tới lĩnh vực tài chính của Nga, vòng tiếp theo rất có thể nhằm vào quân đội và kinh tế, đặt bán dẫn ở “hồng tâm””.

Các gã khổng lồ chip Mỹ bao gồm Nvidia, Intel, AMD, GlobalFoundries, còn tại châu Âu có Infineon và STMicro. Đài Loan có TSMC và Hàn Quốc có Samsung. Nếu Nga không thể sử dụng sản phẩm của các hãng này, họ phải quay sang các hãng chip Trung Quốc như SMIC, nơi sản xuất bán dẫn lạc hậu hơn.

CEO hãng sản xuất ô tô Avtovaz của Nga cho biết đang tìm kiếm nguồn cung chip mới.

Tuy nhiên, Nga cũng có thể làm tổn thương các công ty bán dẫn phương Tây, vốn dựa vào nguyên vật liệu của Nga để sản xuất. Theo ông Prkash, nếu Nga cấm xuất khẩu linh kiện và vật liệu bán dẫn, doanh nghiệp công nghệ nước ngoài sẽ rơi vào tình thế khó khăn. Nó buộc họ phải nhanh chóng định hướng lại chuỗi cung ứng, làm các quốc gia rời xa nhau.

Thanh toán toàn cầu

Nói về thanh toán toàn cầu, Tổng thống CH Séc Milos Zeman ngày 24/2 nói rằng Nga nên bị cắt đứt khỏi mạng lưới thanh toán quốc tế SWIFT. SWIFT là mạng lưới nhắn tin mà các tổ chức tài chính dùng để chuyển tiền cho nhau hoặc trao đổi thông tin. Tuy nhiên, Reuters đưa tin, tại thời điểm hiện tại, EU chưa tính tới biện pháp này.

Chris Weafer, CEO hãng tư vấn Macro-Advisory, nhận xét việc loại Nga khỏi hệ thống SWIFT sẽ gây hiệu ứng “lâu dài và vô cùng nghiêm trọng” đến kinh tế trong nước và cả châu Âu.

“Hãy nhớ rằng hầu hết năng lượng và nguyên vật liệu của Nga xuất sang châu Âu, Mỹ và các quốc gia khác. Họ phải được thanh toán và đang được thanh toán bằng hệ thống SWIFT”, ông Weafer nói trên CNBC. “Vì vậy, Nga tuyên bố sẽ không cắt nguồn cung năng lượng vì lí do chính trị, song nếu các nguồn cung ấy không được trả tiền, các bạn sẽ thấy một sự gián đoạn năng lượng tại những thị trường này. Do đó, đây là hành động cực đoan sẽ gây hậu quả nghiêm trọng, không chỉ với Nga mà cả châu Âu và kinh tế toàn cầu nếu xuất khẩu dừng lại”.

Vì lý do nói trên, ông Weafer tin rằng SWIFT nên được xem là biện pháp trừng phạt cuối cùng.

Du Lam (Theo CNBC)

EU huy động lực lượng đặc biệt giúp Ukraine chống lại các cuộc tấn công mạng

EU huy động lực lượng đặc biệt giúp Ukraine chống lại các cuộc tấn công mạng

Các quan chức quân sự - dân sự của liên minh châu Âu đồng lòng giúp Kyiv chống lại tin tặc.

相关文章


  • Thế nhưng, hiện vợ chồng tôi chỉ tích góp được 200 triệu đồng. Tôi tìm hiểu thì biết số tiền đó chỉ đủ mua một chiếc xe ô tô cũ.

    Biết tôi có ý định mua xe cũ để đi, nhiều bạn bè tôi khuyên tôi đừng nên mua. Bởi với số tiền 200 triệu của tôi chỉ có thể mua được các dòng xe đời 2015 trở về trước.

    Xe càng cũ giá càng rẻ song tỷ lệ rủi ro cũng rất cao, dễ phát sinh bệnh. Xe cũ có cao su dễ bị lão hóa, hệ thống treo, động cơ xe bị kém đi, khả năng vận hành bị ảnh hưởng. Người mua xe cũ cũng dễ gặp phải trường hợp xe ngấm nước hoặc xe gây tai nạn.

    Phụ tùng ô tô cũ cũng là một vấn đề nan giải. Nếu mua xe cũ có năm sản xuất quá sâu mà gặp phải những dòng xe không được lắp ráp tại Việt Nam thì sẽ rất khó thay thế linh phụ kiện.

    {keywords}
     Nên mua ô tô cũ hay ô tô mới (Ảnh minh họa)

    Mua xe quá cũ còn có thể gặp rắc rối về vấn đề pháp lý. Vì có những chiếc xe được bán qua nhiều chủ khác nhau nên có thể người mua sẽ không biết rõ nguồn gốc xuất xứ.

    Hơn nữa, xe ô tô cũ đã mua thì không xác định bán lại được hoặc mất giá rất nhanh.

    Một số người khuyên tôi đã mua ô tô thì mua cái tử tế mà đi, mua chiếc xe ô tô cũ chưa bằng chiếc xe máy phân khối lớn thì mua làm gì; mua ô tô nên chọn cái xe đời mới mà đi cho sướng.

    Thị trường ô tô Việt Nam hiện có nhiều dòng xe cỡ nhỏ loại mới giá chỉ khoảng 300 - 400 triệu đồng/chiếc như Chevrolet Spark, Kia Morning, Suzuki Celerio, Toyota Wigo,... Hơn nữa, mua xe mới sẽ được hưởng chiết khấu, bảo hành, bảo dưỡng của hãng.

    Nghe phân tích, tôi cũng thấy nếu mua được chiếc ô tô đời mới thì thích thật đấy. Nhưng nếu như vậy, tôi sẽ phải vay thêm 100-200 triệu đồng nữa mới đủ.

    Tôi cũng biết ngoài tiền mua ô tô, tôi sẽ phải bỏ ra 1 khoản tiền không nhỏ để "nuôi" xe. Nào là tiền xăng xe, tiền gửi xe, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa... Tính sơ sơ, mỗi tháng tôi sẽ phải mất ít nhất 4 - 5 triệu cho chiếc xe.

    Thu nhập của gia đình tôi chỉ trông chờ vào đồng lương ít ỏi của hai vợ chồng. Lương của tôi là 12 triệu đồng/tháng, thu nhập của vợ tôi khoảng 6 triệu đồng. Tổng thu nhập của hai vợ chồng tôi giờ chỉ được 18 triệu đồng. Mà mỗi tháng, trừ tiền chi tiêu cho gia đình và con cái là 13 triệu đồng, 2 vợ chồng chỉ bỏ ra được đúng 5 triệu đồng. Giờ nếu mua xe, số tiền đó vừa hay đủ để "nuôi" ô tô.

    Tôi đang phân vân không biết nên mua ô tô cũ hay mới. Nếu mua ô tô cũ, thì với số tiền 200 triệu của vợ chồng tôi là vừa đủ. Nhưng nếu mua xe cũ, tôi sẽ phải đối mặt với nhiều rủi ro như: khó thay thế linh phụ kiện, dễ gặp xe ngấm nước, mất giá nhanh... Còn giờ nếu mua ô tô mới, tôi sẽ phải vay thêm khá nhiều tiền. Tôi rất sợ mang nợ nần vào người. Mà số nợ đó, với thu nhập ít ỏi của 2 vợ chồng, không biết bao giờ gia đình tôi mới trả nổi.

    Mong mọi người góp ý cho tôi có nên mua ô tô không, nếu nên thì mua loại xe nào? Tôi xin chân thành cảm ơn!

    Thành Hưng (Hà Nội)

    Mọi tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

    Honda 67 giá 5 triệu, độ cực chất chơi Tết đẹp lung linh

    Honda 67 giá 5 triệu, độ cực chất chơi Tết đẹp lung linh

    Từ chiếc Honda 67 cũ mua lại với giá 5 triệu đồng, thợ xe đã giúp người chơi ở Bình Định có được một chiếc xe đậm chất hoài cổ để đón Tết Canh Tý 2020.

    '/>
  • Soi kèo góc Juventus vs Hellas Verona, 2h45 ngày 4/3

    Phạm Xuân Hải - 03/03/2025 05:25 Kèo phạt góc
    2025-03-05

最新评论