Hồ sơ tuyển dụng được nộp sau khi có kết quả xét tuyển bao gồm:
- Đơn đăng ký dự tuyển viên chức (Ban hành kèm theo Nghị định 85/NĐ-CP ngày 07/12/2023) - Mẫu TCCB.QT08.BM10;
- Sơ yếu lý lịch có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền - Mẫu TCCB.QT08.BM11;
- Bản kê khai thành tích nghiên cứu khoa học (nếu có) - Mẫu TCCB.QT08.BM12;
- Giấy chứng nhận sức khỏe do cơ quan y tế có thẩm quyền cấp theo quy định;
- Các văn bằng, bảng điểm, chứng chỉ liên quan (bản sao có công chứng). Trường hợp có văn bằng do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp ngoài lãnh thổ Việt Nam thì phải được cơ quan, tổ chức, đơn vị có thẩm quyền của Bộ Giáo dục và Đào tạo công nhận;
- Bản sao Giấy khai sinh;
- Phiếu Lý lịch tư pháp số 1 được cấp trong vòng 06 tháng tính đến ngày nộp hồ sơ.
Nộp hồ sơ (bản cứng) sau khi có kết quả xét tuyển tại Ban Tổ chức - Nhân sự: Phòng 205 nhà C1, ĐHBK Hà Nội, số 1, đường Đại Cồ Việt, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
Các thông tin liên quan về vị trí tuyển dụng xem trên website: https://tuyendung.hust.edu.vn/#thuong-nien hoặc tại Ban Tổ chức - Nhân sự.
Đối với ứng viên đang ở nước ngoài: Lịch phỏng vấn và kiểm tra năng lực chuyên môn sẽ trao đổi trực tiếp với Ban Tổ chức - Nhân sự để có kế hoạch thực hiện.
Vị trí xây dựng sân bay là khu đất sản xuất nông nghiệp của người dân
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, địa điểm xây dựng sân bay, theo đề xuất của phía Hồ Tràm, là khu vực sản xuất nông nghiệp và trồng cây lâu năm của người dân. Nếu triển khai sân bay tại khu vực này, sẽ ảnh hưởng rất lớn đến đời sống nhân dân và công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cũng sẽ gặp nhiều khó khăn, phức tạp.
Với những vấn đề trên, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đề nghị phía Hồ Tràm phối hợp cùng các sở, ban, ngành địa phương nghiên cứu, khảo sát lựa chọn địa điểm mới, đáp ứng các yêu cầu về tính năng kỹ thuật hàng không và ít gây ảnh hưởng đến sản xuất, đời sống nhân dân.
Mặc dù vậy, báo cáo tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, ngày 11/9, Công ty Hồ Tràm cho biết, đã khảo sát một số địa điểm và đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến tổng thể quy hoạch sân bay. Qua nghiên cứu, phân tích và so sánh các vị trí, công ty cho rằng việc triển khai sân bay như đề xuất tại xã Lộc An và Láng Dài là thuận lợi nhất.
Hết đất canh tác, dân sẽ sống bằng gì?
Dự án sân bay chuyên dùng tại xã Láng Dài và Lộc An mới chỉ là đề xuất của phía Công ty Hồ Tràm, chưa có quy hoạch cụ thể. Tuy nhiên, nhiều cư dân ở 2 địa phương này đều có tâm trạng hoang mang, lo lắng. Bởi lẽ, từ trước đến nay, người dân tại đây chủ yếu sản xuất nông nghiệp, nếu xây dựng sân bay sẽ lấy hết đất canh tác sẽ không biết sống bằng gì.
Theo ông Bảy (ngụ ấp An Bình, xã Lộc An), trước đây chính quyền địa phương đã một số lần về làm việc với người dân tại trụ sở ấp. Theo đó, vị trí dự định xây sân bay tại 2 xã Lộc An và Láng Dài, hiện tại là diện tích canh tác lúa, hoa màu, cây keo và chăn nuôi gia súc của rất nhiều hộ dân trong vùng.
“Nếu chính quyền và Công ty Hồ Tràm quyết định chọn khu vực này làm sân bay, thì người dân chúng tôi, dù muốn hay không cũng phải chấp hành. Tuy nhiên, rất mong chính quyền địa phương và Công ty Hồ Tràm đền bù làm sao thỏa đáng, hợp tình họp lý cho người dân”, ông Bảy cho biết.
Trong khi đó, chị Nguyễn Thị Thu (ngụ ấp Gò Sầm, xã Láng Dài) cho biết, chị có nghe thông tin về việc sẽ xây dựng sân bay trên địa bàn xã, nhưng chưa biết được chính xác vị trí ở đâu. Nếu bắt buộc phải thực hiện dự án, thì ngoài việc bồi thường về đất đai, tài sản, người dân còn mong muốn chính quyền và Công ty Hồ Tràm có phương án hỗ trợ việc cho những hộ dân trong vùng bị ảnh hưởng.
Cùng tâm trạng lo lắng, bà Lan (ngụ ấp An Bình, xã Lộc An) cho rằng, việc thu hồi đất sản xuất sẽ tác động rất lớn đến cuộc sống người dân. Rất nhiều dự án trước đây ở các địa phương, sau khi thu hồi đất, nhiều nhà có tiền tỷ trong tay nhưng không có việc làm.
“Nông dân chân đất, bỗng dưng có tiền tỷ chẳng biết làm gì, rồi tiêu xài vài năm cũng hết. Từ đó đời sống lại lâm vào cảnh khó khăn hơn trước. Nên việc đền bù sao cho thỏa đáng là 1 chuyện, nhưng chính quyền cũng nên có hướng lo công ăn việc làm để hỗ trợ người dân bị thu hồi đất”, bà Lan nói.
Khắc Thành
Công ty của Cường đô-la xin hợp thức hoá sai phạm?
Chủ tịch UBND TP.HCM đã xử phạt, buộc tháo dỡ đối với các công trình vi phạm sai thiết kế, thuộc chung cư cao cấp Quốc Cường Gia Lai. Tuy nhiên, chủ đầu tư không chấp hành và có kiến nghị cho tồn tại công trình.
180 dự án chậm triển khai nằm rải khắp ở 24 quận huyện của TPHCM
Theo danh sách được công bố, 180 dự án chậm triển khai nằm rải khắp ở 24 quận huyện của TPHCM. Tại quận 1 có 8 dự án, đa số đều là các dự án cao ốc và tọa lạc ở các khu đất vàng của TP.
Điển hình như dự án Khu tam giác Trần Hưng Đạo - Nguyễn Thái Học - Phạm Ngũ Lão với 1,22ha; Dự án Khu phức hợp Đồng Khởi - Nguyễn Huệ - Ngô Đức Kế với diện tích 0,36ha; Dự án Trung tâm thương mại - mua sắm và cao ốc văn phòng tại số 164 Đồng Khởi.
Ngoài ra, quận 1 còn có các dự án đáng chú ý là dự án xây dựng bãi xe ngầm Trống Đồng, ở Công viên Tao Đàn, với diện tích 0,54 ha, do Công ty Tập đoàn Đông Dương làm chủ đầu tư; dự án 235B Nguyễn Văn Cừ của Tổng cục Hậu cần Kỹ thuật với diện tích 1,5ha.
Cũng theo danh sách được công bố, dẫn đầu trong số các quận huyện có nhiều dự án chậm triển khai là quận 10, với 22 dự án. Tuy nhiên đây chủ yếu là các dự án bán đấu giá thành nhà ở, của Công ty TNHH MTV DVCI Q10 và bị tạm dừng thực hiện bán đấy giá, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Còn tại huyện Bình Chánh 17 dự án chậm triển khai. Trong đó, có nhiều dự án là khu thương mại và dân cư. Các dự án này có quyết định phê duyệt kế hoạch sử dụng đất từ tháng 8/2016, nhưng đến nay vẫn đang trong quá trình lựa chọn chủ đầu tư. Hiện các dự án này được xử lý theo hướng không thực hiện riêng lẻ dự án từng thành phần, mà sẽ gộp lại thành khu để đấu thầu, đầu tư cơ sở hạ tầng đồng bộ.
Đứng thứ 3 trong danh sách các quận có nhiều dự án chậm triển khai là quận 9 với 15 dự án. Trong đó có nhiều dự án lớn như: Dự án khu nhà ở có diên tích 158,64ha tại phường Long Trường, do Công ty cổ phần Sài Gòn Gôn, làm chủ đầu tư; Dự án Khu biệt thự Sanctuary Cove, quy mô 9,88ha, do công ty TNHH Liên doanh Belwynn - Hưng Phú làm chủ đầu tư; Khu du lịch sinh thái kết hợp nghỉ dưỡng, có diện tích 36,31ha, Ban quản lý khu công viên LS-VH dân tộc làm chủ đầu tư; Dự án khu dân cư Mỹ Thịnh Phú, do Công ty TNHH Đầu tư và Kinh doanh địa ốc Mỹ Thạnh Phú làm chủ đầu tư. Các dự án này đều đã trải qua 3 năm chưa triển khai.
Tại quận Thủ Đức 13 dự án chủ yếu là các dự án liên quan tới giao thông. Ngoài ra, quận 6 có 10 dự án, quận 3 có 11 dự án.
Đặc biệt, quận 2 chỉ có 1 dự án bị điểm tên nhưng là dự án tương đối lớn. Đó là dự án khu nhà ở kết hợp thương mại - dịch vụ, khách sạn, văn phòng cao tầng của Công ty Thương mại Dịch vụ Đầu tư Hồng Quang với diện tích 9,68ha ở phường Bình Khánh…
Mạnh Đức
Đại gia địa ốc và cuộc chơi “sống chết mặc bay”
Tiền đã vào túi, nhà đã bàn giao, nhưng nhiều tiện ích của dự án vẫn mãi còn nằm… trên giấy. Đây là tình trạng đang diễn ra với nhiều doanh nghiệp địa ốc thiếu uy tín, khiến khách hàng lâm vào cảnh dở khóc dở cười.
评论专区