TheoJapan.Travel, một trong những siêu thực phẩm dễ tiếp cận nhất của Nhật Bản là trà xanh matcha. Loại đồ uống này có dư vị ngọt với đặc tính chống oxy hóa và hàm lượng magie, kẽm, vitamin C và selen cao.

Uji là quê hương của một số loại trà xanh Nhật Bản chất lượng cao nhất. Các quán cà phê và nhà hàng trên khắp thành phố nổi tiếng với các món ăn matcha sáng tạo như kem matcha, bánh kếp matcha. Nếu bạn muốn dùng matcha theo cách truyền thống trong chuyến thăm Nhật Bản, hãy tham gia trà đạo trong khung cảnh yên tĩnh. 

Cam vàng yuzu

Tất cả các loại trái cây họ cam quýt đều là nguồn cung cấp vitamin C dồi dào. Cam vàng yuzu đạt được vị thế siêu thực phẩm nhờ hàm lượng vitamin C cao gấp 3 lần so với chanh. Loại cam này cũng có hàm lượng chất chống oxy hóa đặc biệt cao và hương thơm được cho có tác dụng cải thiện tâm trạng và chống mệt mỏi. 

Một yếu tố khác khiến yuzu được đánh giá cao là thời gian trồng. Cây phải mất nhiều năm mới trưởng thành trước khi bắt đầu cho ra quả. Nước ép yuzu có thể sử dụng trong nấu ăn, làm rượu, nước giải khát, nước ngọt. 

Mơ muối umeboshi 

Vị chua và mặn khiến mơ muối umeboshi trở thành nguyên liệu linh hoạt cho nhiều món ăn và rất được ưa chuộng nhờ lợi ích với sức khỏe. Vị thế siêu thực phẩm của umeboshi đã được xác lập từ hàng trăm năm trước khi người Nhật dùng loại mơ này làm thuốc. Trong bữa ăn hằng ngày, bạn nên dùng kèm mơ muối với cơm hoặc làm thức nhắm.

Hàm lượng axit citric cao của umeboshi giúp cải thiện tuần hoàn, tăng cường hệ miễn dịch và năng lượng trong khi polyphenol giảm nguy cơ mắc bệnh tiểu đường và hạ huyết áp. 

Những người yêu thích umeboshi nên ghé thăm tỉnh Wakayama, nơi nổi tiếng có loại umeboshi ngon nhất Nhật Bản. Một số nhà máy sản xuất umeboshi có dịch vụ trải nghiệm tự muối chua hoặc làm mứt, nước trái cây.

Đậu tương lên men natto

Món ăn lên men này gây nhiều tranh cãi do có mùi nồng và dính. Natto là một loại thực phẩm bổ sung nhiều dinh dưỡng, thường được ăn kèm với cơm và hành lá. 

Giống hầu hết các loại đậu, natto giàu protein. Natto chứa nattokinase, một loại enzyme có thể làm loãng máu và cải thiện lưu lượng máu, ngăn ngừa các tình trạng như cục máu đông, tăng huyết áp, đột quỵ và đau tim.

Ngoài ra, natto còn là nguồn cung cấp vitamin K2, rất quan trọng cho sức khỏe của xương. Những người ăn natto thường xuyên có mật độ xương cao hơn đáng kể. 

Tương miso

Miso làm từ đậu nành lên men, gạo, muối và nấm kojikin, là gia vị phổ biến sử dụng trong nhiều món ăn của người Nhật. Miso chứa nhiều protein, vitamin B, E, K cũng như natri, canxi, kali, magie, sắt, kẽm, i-ốt, selen, chất xơ, axit béo không bão hòa. 

Loại tương này có thể dùng để nấu canh hoặc cho vào các món hầm, kho cần hương vị đậm đà. 

Phần bỏ đi của bắp ngô là thuốc quý chữa bệnh gan, thận

Những hãng xe nổi tiếng từ Trung Quốc như MG hay BYD đã gặt hái được vô số thành công từ công cuộc xuất khẩu vào thị trường EU, giúp cho các nhà sản xuất này đạt tốc độ tăng trưởng rất nhanh và từng bước giành lấy thị phần từ các hãng xe châu Âu. 

Điều này chắc chắn khiến cho các hãng xe điện ở châu Âu không thể cam tâm khoanh tay đứng nhìn. Mới đây, hãng Citroen tới từ Pháp đã chính thức ra mắt phiên bản điện khí hóa của mẫu Hatch-back nhỏ gọn C3 nổi tiếng, với mức giá chỉ khoảng 25.000 euro (khoảng 650 triệu đồng). 

Tân CEO của Citroen – ông Thierry Koskas thừa nhận rằng, các thương hiệu xe điện từ Trung Quốc thực sự là mối thách thức không hề nhỏ với các sản phẩm mang tính cạnh tranh cao. Vì vậy, phản ứng của Citroen, chính là việc ra mắt mẫu e-C3 mới. 

C3 là chiếc Hatch-back nổi tiếng nhất hiện nay của Citroen trên thị trường, chiếm 30% tổng doanh số bán hàng của hãng tại thị trường châu Âu dù cho mẫu xe này đã được 7 năm tuổi và nó được chế tạo dựa trên nền tảng cũ của hãng. 

Theo giám đốc điều hành Citroen, e-C3 là chiếc xe điện cỡ nhỏ có yếu tố SUV nhưng không nên coi nó là một chiếc crossover hay SUV thực thụ. Trên thực tế, nó được xếp hàng cùng phân khúc với Aygo X của Toyota hay Dacia Sandero Stepway. 

Vào tháng 1 năm nay, nhà sản xuất tới từ Pháp đã bắt đầu đưa vào sản xuất mẫu Citroen C3 chạy điện tại Chennai (Ấn Độ) nhằm phục vụ thị trường Ấn Độ và các thị trường đang phát triển bên ngoài châu Âu. 

Riêng về bản e-C3 dành cho thị trường EU, nó sẽ chính thức được tiết lộ vào quý III năm nay và bắt đầu sản xuất loạt vào năm 2024. 

Citroen cực kỳ tự tin với mẫu xe điện cỡ nhỏ này khi ông Thierry Koskas tuyên bố với giới truyền thông rằng không có bất cứ sản phẩm nào tương tự trên thị trường, đó là mẫu xe độc nhất vô nhị. 

Tính tới tháng 4 năm nay, Citroen C3 đang giữ vị trí thứ 6 trên bảng xếp hạng doanh số bán lẻ xe cỡ nhỏ tại châu Âu với 44.696 chiếc được bán ra, theo số liệu cập nhật từ Dataforce. Vì vậy, e-C3 liệu có thể tạo ra những cú đột phá về doanh số cho nhà sản xuất Citroen hay không, đang là điều rất được giới quan sát mong chờ. 

Hùng Dũng(theo Autonews)

Trong buổi giới thiệu mẫu nguyên mẫu Lexus IS sedan thế hệ mới được trang bị động cơ tăng áp 2.0L mới có công suất 395 mã lực kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, một nhà báo của tạp chí Best Car của Nhật Bản còn phát hiện các kỹ sư của Toyota cũng đang thử nghiệm một chiếc Lexus RC coupe với động cơ 2.0 tăng áp mới có công suất cao hơn, lên tới 592 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp.

Mặc dù một kỹ sư khẳng định RC coupe chỉ là một dự án xe thể thao và sẽ không trang bị động cơ 2.0 tăng áp mới cho mẫu xe hiện hành, nhưng có vẻ như Lexus sẽ lắp động cơ mới này vào một chiếc coupe dự kiện được sản xuất trong lai. Ngoài ra, sự hiện diện của hộp số sàn 6 cấp có được đưa ra thị trường hay không vẫn còn phải chờ xem. Bởi đã từ lâu, các mẫu xe của Lexus đã không còn được trang bị hộp số sàn.

Một kỹ sư khác của Toyota cho biết, động cơ 2.0 tăng áp mới được mong chờ sẽ tạo được danh tiếng hơn thế hệ động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2JZ được sản xuất từ đầu những năm 1990. Đây là một phần của hệ thống truyền động 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5L và 2.0L tăng áp dự kiến sẽ được sử dụng trên các dòng xe Toyota và Lexus.

Mỗi loại động cơ sẽ được tối ưu hóa để có thể hỗ trợ cho các dòng xe hybrid (HEV) hoặc hybrid cắm sạc (PHEV) và tương thích với các loại nhiên liệu thay thế. Điều này có thể giúp những động cơ mới có cơ hội tồn tại sau khi các động cơ đốt trong truyền thống bị khai tử.

Ngoài phiên bản 4 xi-lanh 2.0 tăng áp công suất 395 mã lực, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng còn có các tùy chọn sức mạnh thấp hơn như phiên bản công suất 295 mã lực. Như vậy, đồng nghĩa với việc Toyota sẽ có nhiều lựa chọn hệ truyền động để đưa lên những mẫu xe sắp tới được hồi sinh như Toyota MR2 và Celica.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!