Nhận định, soi kèo Iran vs Uzbekistan, 23h00 ngày 25/3: Nối gót Nhật Bản

Mặc dù Ford Explorer là mẫu xe phổ biến và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Ford, nhưng doanh số bán Explorer trong giai đoạn 2008-2010 là khá thấp. Tổng doanh số bán Explorer của Ford bao gồm tất cả các phiên bản, vì vậy rất khó để tính toán chính xác số lượng và mức độ thành bại của Sport Trac.

Vào giai đoạn năm 2008-2010, khi Sport Trac lần đầu tiên được sản xuất, doanh số của Explorer đã giảm từ 137.000 vào năm 2007, xuống còn 52.000 vào năm 2009. Doanh số của Explorer không đạt được con số cũ cho đến năm 2014 khi Ford cuối cùng đã bán được hơn 200.000 chiếc vào cuối năm.

9. GMC Sierra 2009

Đây là một chiếc xe bán tải nặng nề gặp vấn đề với lỗi cảm biến nhiên liệu, hỏng công tắc chọn số và một số vấn đề khác. GMC Sierra được sản xuất từ ​​năm 2009 - 2010 gây ấn tượng mạnh (nhưng là ấn tượng xấu) trên thị trường và khiến người tiêu dùng khó chịu.

Trong khi GMC Sierra đứng đầu bảng xếp hạng trong năm 2006 - 2007, đến năm 2009 doanh số bán hàng đã giảm gần 50%, Sierra đã từ mức bán 200.000 chiếc mỗi năm xuống còn gần 100.000 chiếc. GMC đã không đạt được doanh số cũ cho đến năm 2013. Nhìn chung, những chiếc Sierra là những chiếc xe bán tải đáng tin cậy, miễn là người mua tránh những phiên bản năm 2009-2010.

8. Nissan Titan 2009-2015

Nissan Titan là một chiếc xe bán tải được đánh giá là kém nổi tiếng, với các mẫu xe được sản xuất từ ​​năm 2009 đến 2015 đã gặp sự cố quá nhiệt, rò rỉ phớt trục sau, hư hỏng bộ chuyển đổi và bị ăn mòn do nước đọng lại gần các bộ phận của động cơ. Trong khi các mẫu xe sau này đã được khắc phục những vấn đề trên, Titan bản 2009-2015 được nhiều người coi là một trong những chiếc xe tải tồi tệ nhất từng được sản xuất, và số liệu bán hàng cho thấy điều đó.

Năm 2005, Nissan đã bán được gần 90.000 chiếc Titan trong một năm. Đến năm 2009, con số đó đã giảm xuống còn 19.000 và giữ nguyên trong phạm vi đó cho đến năm 2017, đồng thời chưa bao giờ vượt qua ngưỡng doanh số 25.000 mỗi năm. Năm 2018 là năm tốt nhất đối với Titan kể từ thời kỳ hoàng kim của nó, với 50.000 chiếc được bán ra.

7. Mercedes-Benz X-Class

X-class là chiếc xe bán tải hạng sang, một điều không thường thấy vì xe bán tải thường phục vụ mục đích công việc và chuyên chở. Đây là một quyết định khó hiểu của Mercedes-Benz khi họ nghĩ rằng X-class sẽ tìm được một thị trường hợp lý với mức giá lên tới 50.000 USD. Đặc biệt là khi Ford hoặc Chevy có thể đáp ứng điều đó tiết kiệm hơn và hoạt động tốt hơn nhiều.

Quá đắt đỏ và được chế tạo dựa trên khung gầm không được đánh giá cao của Nissan, X-Class chỉ bán được 16.700 chiếc trước khi được ngừng sản xuất.

6. Lincoln Blackwood

Tổng cộng chỉ có 3.356 chiếc Blackwood được sản xuất. Chiếc xe bán tải này, mặc dù hiệu suất của nó còn nhiều nghi vấn, nhưng nó có vinh dự là một trong những chiếc xe được sản xuất ngắn nhất và hiếm nhất của Lincoln.

Những chỉ trích xung quanh chiếc xe thường xoay quanh việc làm mát động cơ, các vấn đề về bảo dưỡng phanh và các lỗi hệ thống điện. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2002, Lincoln Blackwood đã bị ngừng sản xuất trong vòng chưa đầy một năm sau doanh số “thê thảm”.

5. Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche là một mẫu xe bị đánh giá thấp qua các phiên bản cho đến khi bị dừng sản xuất năm 2015. Các đánh giá của khách hàng cho rằng chiếc xe bán tải này gặp vấn đề với đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo, vấn đề nắp xăng khiến đèn báo động cơ bật sáng và hiện tượng xe bị chết máy.

Khi được giới thiệu vào năm 2005, 63.000 chiếc Avalanche đã được bán ra nhưng đến năm 2015, chỉ 8 chiếc được sản xuất, khiến chiếc xe bán tải này trở thành một trong những thất bại tai tiếng nhất của Chevy.

4. Dodge Ram Daytona

Dodge Ram là một trong những chiếc xe bán tải đáng tin cậy nhất trên thị trường, nhưng Ram Daytona không phải là một trong số đó. Nhiều người đã đánh giá chiếc xe là "chiếc xe bán tải vô dụng nhất" từ trước đến nay khi tính thực dụng của nó bị phá hỏng một cánh lướt gió không cần thiết và không thực tế được gắn vào cuối xe.

Theo doanh số bán hàng của hãng, chỉ có 10.000 chiếc Ram Daytona được xuất xưởng. Điều đó cũng ảnh hưởng chung tới dòng xe Dodge Ram nổi tiếng khi lượng bán ra đã giảm gần 100.000 chiếc mỗi năm từ năm 2008 đến năm 2010.

3. Honda Ridgeline 2015

Một chiếc xe bán tải được đánh giá kém khác là Honda Ridgeline 2015 với vấn đề về lỗi bơm nhiên liệu, xi-lanh bị hỏng và lớp sơn dễ bị bong tróc.

Trong khi hầu hết các vấn đề đó đã được giải quyết và Ridgeline hiện có doanh số bán hàng ổn định trung bình khoảng 30.000 chiếc được sản xuất một năm, Ridgeline phiên bản 2015 chỉ bán được 512 chiếc.

2. Subaru Baja

Subaru Baja là một bước đi mạo hiểm của hãng xe đến từ Nhật Bản vào thị trường xe bán tải, chỉ sản xuất từ ​​năm 2005-2008, và đáng buồn đây được coi là một trong những thất bại tồi tệ nhất trong lịch sử của dòng xe này. Vẻ bề ngoài của Baja trông giống một chiếc wagon (sedan có đuôi đặt cao và kéo dài về sau) kì lạ hơn là một chiếc xe bán tải. Đồng thời, khoang chở hàng của nó cũng quá nhỏ để vận chuyển hạng nặng.

Khi được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2005, gần 7.000 chiếc đã được bán ra, con số thảm hại khi so sánh với Dodge Ram hay bất kỳ chiếc xe Ford nào. Đến năm 2008 xe chỉ bán được 2 chiếc từ đó dẫn tới việc Subaru “khai tử” mẫu xe này.

1. Chevrolet SSR

Đây là một trong những chiếc xe bán tải thiếu tính thực tế tới từ Chevrolet, vì phần chở hàng có mái che của nó không được khách hàng yêu thích và khiến SSR trở thành một chiếc xe bán tải ế ẩm. Khi được giới thiệu vào năm 2005, 8.000 chiếc đã được bán ra. Tuy nhiên đến năm 2008, chỉ 2 chiếc được bán ra, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe GM có doanh số thấp nhất từng được sản xuất và cũng bị ngừng sản xuất trong năm đó.

Ngoài tính không thực tế, Chevrolet SSR còn gặp vấn đề về quá nhiệt và rò rỉ chất làm mát. Ngoài ra, hiệu suất hoạt động của xe cũng không được đánh giá cao bởi người dùng.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông tự chế "xe cá mập" cực dị từ xe bán tải và du thuyền cũ

Từ chiếc du thuyền và xe bán tải cũ rít từ những năm 90, người đàn ông đầu tư độ chúng lại, hợp nhất thành chiếc "xe cá mập" độc nhất vô nhị, có thể lăn bánh hợp pháp trên đường. 

Công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf nằm trong sân golf Đồi Cù (tên thương mại là sân golf Dalat Palace). Đây là sân golf 18 lỗ, có vị trí đắc địa ngay trung tâm TP Đà Lạt, hướng nhìn thẳng ra hồ Xuân Hương. 

Cùng với sân golf, Công ty Hoàng Gia ĐL đang vận hành khách sạn Dalat Palace, khách sạn Duparc Dalat và hai biệt thự số 27A và số 27B Trần Hưng Đạo, TP Đà Lạt. 

Tất cả các hạng mục trên thuộc dự án Khu nghỉ mát Đà Lạt do Công ty Hoàng Gia ĐL làm chủ đầu tư. Dự án được cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu vào năm 1991, tổng quy mô sử dụng đất 71,5ha và vốn đầu tư 875,6 tỷ đồng. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm. 

Theo chứng nhận đầu tư thay đổi lần thứ 9 vào tháng 7/2018, ba nhà đầu tư góp vốn 848 tỷ đồng (97% vốn) để thực hiện dự án Khu nghỉ mát Đà Lạt gồm: Bà Dương Trương Thiên Lý góp 661 tỷ đồng; bà Nguyễn Thị Kim Phượng 93 tỷ và ông Nguyễn Hoàng Vũ 93 tỷ. 27,5 tỷ đồng còn lại là vốn vay. 

Trở lại công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf thuộc sân golf Dalat Palace, vào tháng 8/2021, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản thống nhất bổ sung hạng mục, chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc Toà nhà Câu lạc bộ golf của Công ty Hoàng Gia ĐL. 

Trên cơ sở đó, ngày 12/1/2023, Sở Xây dựng Lâm Đồng đã cấp giấy phép xây dựng số 02/GPXD cho chủ đầu tư xây dựng công trình. Trong đó, tầng hầm công trình có diện tích 2.639m2, chiều cao 3,5m. 

Đến tháng 2/2023, UBND tỉnh có văn bản về việc bổ sung diện tích tầng hầm cho công trình. Quá trình điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc công trình, Công ty Hoàng Gia ĐL chưa được cấp giấy phép điều chỉnh nhưng đã xây dựng. 

Cụ thể, đối với hạng mục đã được cấp giấy phép xây dựng, chủ đầu tư xây dựng sai phép với diện tích 3.294m2. Với hạng mục công trình chưa được cấp phép, Công ty Hoàng Gia ĐL đã tự ý xây 2 khối công trình, tổng diện tích xây không phép 20.406m2. 

Cuối tháng 12/2023, qua kiểm tra công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf, UBND phường 1, TP Đà Lạt đã lập biên bản các vi phạm trên, yêu cầu ngừng thi công. 

Đến ngày 4/1/2024, UBND TP ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Hoàng Gia ĐL về hành vi thi công công trình sai phép và không phép, tổng số tiền phạt là 240 triệu đồng. Đồng thời, đề nghị chủ đầu tư khắc phục hậu quả. 

Đối với thủ tục đất đai, từ tháng 12/2022 đến tháng 11/2023, Công ty Hoàng Gia ĐL đã hai lần nộp hồ sơ nhưng cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng chưa cho phép chuyển mục đích sử dụng 5.629m2 đất rừng phòng hộ để xây dựng công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf. 

Trong quá trình xử lý công trình vi phạm nói trên, giữa tháng 1/2024, Sở Xây dựng Lâm Đồng đã trả hồ sơ xin cấp giấy phép xây dựng đối với hạng mục chưa có giấy phép của Công ty Hoàng Gia ĐL. Mới đây, cơ quan này tiếp tục thu hồi giấy phép xây dựng tầng hầm đã cấp trước đó.