Theo Fast Company, Apple dự tính sẽ cho phép người dùng kết nối các tai nghe có dây với iPhone 7 qua cổng Lightning; tuy nhiên, iPhone 7 bán ra sẽ không kèm tai nghe EarPods dùng cổng Lightning. Thay vào đó, hãng sẽ bán tai nghe Lightning chống ồn riêng. Apple được cho sẽ hợp tác với hãng Cirrus Logic để đưa các tính năng chống ồn vào chipset âm thanh để giúp tai nghe Lightning loại bỏ được tiếng ồn xung quanh khi người dùng nghe nhạc. Ngoài ra, người dùng tất nhiên cũng có thể sử dụng tai nghe không dây với iPhone 7. 

Dường như những đồn đoán gần đây về việc Apple sẽ khai tử jack cắm tai nghe 3.5 mm trên iPhone 7 là vẫn chưa đủ. Theo một nguồn tin cho biết trên trang Fast Company, "Táo khuyết" chắc chắn sẽ hiện thực hóa việc loại bỏ jack cắm này để thiết kế iPhone mỏng hơn nữa. 

Theo Fast Company, Apple dự tính sẽ cho phép người dùng kết nối các tai nghe có dây với iPhone 7 qua cổng Lightning; tuy nhiên, iPhone 7 bán ra sẽ không kèm tai nghe EarPods dùng cổng Lightning. Thay vào đó, hãng sẽ bán tai nghe Lightning chống ồn riêng. Apple được cho sẽ hợp tác với hãng Cirrus Logic để đưa các tính năng chống ồn vào chipset âm thanh để giúp tai nghe Lightning loại bỏ được tiếng ồn xung quanh khi người dùng nghe nhạc. Ngoài ra, người dùng tất nhiên cũng có thể sử dụng tai nghe không dây với iPhone 7. 

Thật khó để nói bất cứ gì về nó, bởi vì, sau tất cả, nó vẫn chỉ đang là concept (ý tưởng).

Mẫu concept tương tác với tương lai (i Vision Future Interaction Concept) của BMW là một chiếc i8 với công nghệ đặc sắc – những chiếc gương truyền thống đã được thay thế bằng camera và màn hình.

Trong khi đó, mẫu IAA (Intelligent Aerodynamics Automobile) của Mercedes-Benz lại có thể thay đổi hình dạng để phù hợp với các điều kiện…

Nhưng nó vẫn chỉ hoàn toàn là concept.

Concept SUV của Audi hoàn toàn là mẫu xe điện và được thiết kế để tự lưu thông trên đường phố.

Sau scandal về khí thải gần đây, CEO Herbert Diess của Volkswagen đã trình diễn mẫu concept điện BUDD-e …

BUDD-e có thể di chuyển được quãng đường xấp xỉ 600km cho mỗi lần sạc, và được trang bị khá nhiều các tính năng độc đáo như bộ điều khiển bằng giọng nói, cử chỉ.

VW còn trình diễn cả mẫu concemt điện e-Golf

Các nhà sản xuất xe hơi đã làm ngập Triển lãm hàng điện tử tiêu dùng (CES) 2016 bằng các công nghệ hiện tại và tương lai. Tất cả cho thấy ngành công nghiệp xe hơi đã chuyển mình, bằng các ý tưởng mới. Bất kỳ ai quan tâm và đam mê ngành công nghiệp xe hơi – một ngành công nghiệp đã có công nghệ hơn 100 năm tuổi, CES 2016 đã mang đến một số dự đoán phấn khích nhất.

Ấn tượng lớn nhất tại CES 2016 là concept FFZero1 của hãng Faraday Future, mẫu xe đua trông như thể nó có thể lao ngay vào không gian.

Thật khó để nói bất cứ gì về nó, bởi vì, sau tất cả, nó vẫn chỉ đang là concept (ý tưởng).

Mẫu concept tương tác với tương lai (i Vision Future Interaction Concept) của BMW là một chiếc i8 với công nghệ đặc sắc – những chiếc gương truyền thống đã được thay thế bằng camera và màn hình.

Trong khi đó, mẫu IAA (Intelligent Aerodynamics Automobile) của Mercedes-Benz lại có thể thay đổi hình dạng để phù hợp với các điều kiện…

Nhưng nó vẫn chỉ hoàn toàn là concept.

Concept SUV của Audi hoàn toàn là mẫu xe điện và được thiết kế để tự lưu thông trên đường phố.

Sau scandal về khí thải gần đây, CEO Herbert Diess của Volkswagen đã trình diễn mẫu concept điện BUDD-e …

BUDD-e có thể di chuyển được quãng đường xấp xỉ 600km cho mỗi lần sạc, và được trang bị khá nhiều các tính năng độc đáo như bộ điều khiển bằng giọng nói, cử chỉ.

VW còn trình diễn cả mẫu concemt điện e-Golf

Trực điện thoại là công việc tương đối mệt mỏi vì trong ngày bạn thường xuyên phải nhận cuộc gọi đến từ rất nhiều người và gần như chỉ được ngồi yên một chỗ, đặc biệt khi còn thuộc về những ngành áp lực cao như y tế hay an ninh. Vì thế, không khó để hình dung nhân viên đảm nhiệm việc này sẽ muốn tìm kiếm thứ gì đó để giải khuây trong những khoảng thời gian rảnh rỗi ngắn ngủi, như đọc báo, xem TV hay chơi game di động chẳng hạn.