Ra đời tại London vào năm 1863, hệ thống tàu điện - metro đã phát triển và trở thành một phương tiện giao thông không thể thiếu trên thế giới. Qua gần 160 năm, trên tuyến hành trình đầu tiên kéo dài 6km từ Paddington đến Farringdon, hệ thống tàu điện đã có mặt tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ.Theo nghiên cứu của Savills, sự xuất hiện của loại hình giao thông này đã tạo tiền đề cho sự phát triển của khu vực xung quanh, góp phần đưa các thành phố có tuyến metro trở thành các trung tâm kinh tế. Từ năm 1980, tại các nước như Anh, Phần Lan, Áo, Pháp… làn sóng tăng giá của các dự án gần tuyến metro đã thay đổi thị trường bất động sản.
 |
| Tuyến Metro tại nhiều nước trên thế giới đóng vai trò quan trọng phát triển đô thị và tăng giá bất động sản |
Không nằm ngoài làn sóng này, năm 2010 Việt Nam đã quy hoạch và xây dựng tuyến metro tại hai thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM. Các tuyến metro tại Việt Nam được kỳ vọng mang lại ưu thế cạnh tranh, là mắt xích quan trọng kết nối với các khu đô thị, thu hút cộng đồng người nước ngoài, kích thích tiềm năng tăng giá trị cho các dự án bất động sản xung quanh.
Sau mở rộng địa giới hành chính năm 2008, dân số Hà Nội tăng hơn 7,6 triệu người và dự kiến lên đến 9 triệu người vào năm 2030, kéo theo 25.000-50.000 lượt hành khách/giờ có nhu cầu di chuyển chỉ trong nội đô. Do đó, các tuyến metro tại Hà Nội được kỳ vọng là giải pháp quan trọng đáp ứng nhu cầu của cộng đồng.
TP. Hà Nội đã quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị với 9 tuyến, tổng chiều dài 410,8km. Trong đó, ngoài tuyến Cát Linh - Hà Đông, tuyến metro số 3 Nhổn - Ga Hà Nội được xem là biểu tượng của giao thông thành phố có chiều dài 12,5 km, đi qua các quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm, dự kiến sẽ đưa khai thác toàn tuyến vào năm 2023.
 |
| Các dự án kề bên tuyến Metro sở hữu tiềm năng tăng giá |
Tọa lạc trên tuyến đường huyết mạch Xuân Thủy (Cầu Giấy), sở hữu vị trí đắc địa giữa trung tâm kinh tế năng động Cầu Giấy với hơn 27.000 doanh nghiệp vừa và nhỏ cùng gần 6000 người nước ngoài cư trú, Mipec Rubik360 được giới đầu tư đánh giá có tiềm năng tăng giá cao.
Dự án liền kề hai điểm dừng của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, giúp cư dân hưởng lợi trực tiếp từ loại hình giao thông này. Theo các nhà đầu tư, tuyến Metro với ưu thế về không gian di chuyển riêng biệt, không bị ảnh hưởng bởi phương tiện giao thông khác và lưu lượng vận chuyển lớn sẽ giải quyết bài toán tắc đường. Với riêng cư dân tại dự án, mỗi sáng thức dậy không còn nỗi lo tắc đường, trễ giờ đi làm, tăng thời gian rảnh rỗi mỗi ngày.
 |
| Mipec Rubik360 sở hữu lợi thế “vàng” kề bên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội |
Đánh giá xu hướng thị trường và dự án, bà Nguyễn Mai Khanh - Chủ tịch HĐQT Công ty CP tập đoàn VHS nhận định “Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng hạn hẹp, các dự án có vị trí trung tâm như Mipec Rubik360 sẽ là hàng hiếm trên thị trường. Hơn nữa, tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội khi đi vào hoạt động trong 2 năm tới sẽ thúc đẩy tăng giá bất động sản tại khu vực này dao động ở mức 15-20%”.
Trong thời gian này, chỉ từ 260 triệu ban đầu, khách hàng đã có cơ hội sở hữu căn hộ tại trung tâm Cầu Giấy và được hỗ trợ vay vốn lên tới 70% GTCH và hưởng lãi suất 0% cho tối đa 65% giá trị hợp đồng, miễn 2 năm phí quản lý.
Mipec Rubik360 - "Đẳng cấp sống lập phương" Địa chỉ: 122-124 Xuân Thuỷ, Cầu Giấy, Hà Nội Hotline: 1800 6350 Website: www.mipecrubik360.com.vn |
Ngọc Minh
" alt="Mipec Rubik360 hưởng lợi từ tuyến metro Nhổn"/>
Mipec Rubik360 hưởng lợi từ tuyến metro Nhổn
Và đây cũng là yếu tố cơ bản để họ lựa chọn cho không gian sống của mình và gia đình.Giải mã nghịch lý “thừa tiền thiếu hạnh phúc”
Tim McCarthy - một triệu phú, một doanh nhân - từng đúc kết cuộc sống mất cân bằng của không ít người đạt được thành công, nhiều tiền nhưng phiền muộn trong cuốn sách nổi tiếng: Sự dư thừa trống rỗng. Từ chính những gì mình trải nghiệm, ông nhận ra sự nghiệp càng lên cao, thu nhập tăng vọt vẫn không chắc tỷ lệ thuận với cảm giác tận hưởng và mãn nguyện.
Không phải chỉ riêng Tim McCarthy nhận ra điều này, một nghiên cứu của tạp chí Time cũng cho biết người giàu thường có xu hướng cô độc hơn, mất đi sự kết nối với xung quanh.
Theo các chuyên gia tâm lý, hạnh phúc là khi mỗi người có được một cách hài hòa cùng lúc cả 3 yếu tố: sức khỏe, tiền tài / sự nghiệp, và những mối quan hệ thân tình như người thân, gia đình, bè bạn...
Người thành đạt có thể thừa tiền nhưng lại thiếu đi những kết nối cần thiết để có được hạnh phúc trọn vẹn. Họ thường tập trung vào việc tạo ra tài chính chứ chưa thực sự quan tâm đến bản thân và mọi người xung quanh, cũng như tìm sự gắn kết cùng thiên nhiên giữa không gian sống. Thế nên dù có cuộc sống thịnh vượng và tiện nghi nhưng nhiều người vẫn cảm thấy cô đơn trống trải, không ngừng tìm kiếm mảnh ghép “bình yên”.
Diamond Centery - nơi kiến tạo hạnh phúc
Theo đó, trong những năm trở lại đây, không ít người thành đạt bắt đầu có xu hướng tái định nghĩa lại khái niệm “thành công” cũng như sắp xếp lại cuộc sống của mình. Và trên hành trình ấy, họ đã tìm đến Diamond Centery như một điểm đến bình yên, nơi có thể kết nối hạnh phúc cho bản thân.
 |
| Tận hưởng từng mảng xanh được chăm chút tỉ mỉ tại Diamond Centery |
Dành đến 70% diện tích cho cảnh quan và tiện ích đẳng cấp, Diamond Centery mang đến cho các chủ nhân trải nghiệm được hòa mình vào hơi thở của cỏ cây hoa lá, chìm đắm trong sự thư thái và an nhiên. Để mỗi ngày trôi qua mọi giác quan đều được “xoa dịu” bởi thiên nhiên xanh mát, để tâm trí được khai thông đón nhận và tận hưởng bản thanh âm trong lành của đất trời.
 |
| Tăng trải nghiệm cá nhân với hệ tiện ích đẳng cấp tại Diamond Centery |
Đi cùng với đỉnh cao trong công việc thường là sự hi sinh thời gian dành cho chính mình. Họ say mê và luôn bận rộn với những mục tiêu khác nhau, những khoảnh khắc “yêu chiều bản thân” cũng vì thế càng trở nên xa vời. Thế nhưng, tại Diamond Centery, từng khoảnh khắc sống sẽ diễn ra trọn vẹn nhất, với thật nhiều yêu thương và cảm giác bình yên, thư thái mỗi ngày.
Rũ bỏ những bộn bề công việc, các cư dân tinh hoa nơi đây luôn có thể dễ dàng tái tạo năng lượng và niềm hứng khởi với các liệu pháp chữa lành và cải thiện sức khoẻ bên những chiếc giường nước trị liệu massage hay ghế chìm thư giãn; rũ bỏ mệt mỏi, cải thiện diện mạo tại Beauty Salon nội khu. Đơn giản hơn, bạn có thể lựa chọn cảm giác bình yên trong không gian tĩnh lặng ở Khu vườn thiền; qua đó giải tỏa áp lực và cân bằng cuộc sống.
 |
| Thêm gắn kết với cộng đồng cư dân xứng tầm với CLB Golf Royal Centery tại Diamond Centery |
Bên cạnh những đặc quyền cá nhân, Gamuda Land còn chú trọng phát triển các không gian sinh hoạt chung để mang mọi người đến gần nhau hơn. Tại đây những người cùng sở thích có thể tìm thấy nhau qua nhiều hoạt động đa dạng ở CLB Golf Royal Centery, xây dựng các mối quan hệ công việc tại Lifestyle Louge, hay cùng các cư dân thân hữu tham gia nhiều hoạt động và lễ hội thường niên tại Bếp Chef's Choice…Tất cả đều được đầu tư và chăm chút kỹ lưỡng nhằm phục vụ nhu cầu của một cộng đồng văn minh.
Theo Bill Gates - tỷ phú công nghệ, hạnh phúc với mỗi người được cảm nhận từ nhiều cách khác nhau, đó không chỉ là tiền tài hay địa vị, mà còn đến từ ý thức trân trọng bản thân, đồng thời dành nhiều thời gian nuôi dưỡng các mối quan hệ khắng khít. Sự kết hợp giữa thành công về vật chất và sự viên mãn về tinh thần chính là công thức hoàn hảo cho một cuộc sống bình yên và vẹn tròn nhất. Và Diamond Centery chính là đích đến lý tưởng để gia chủ tận hưởng sự thư giãn trong tâm hồn, gần gũi cùng thiên nhiên, cũng như xây dựng những mối liên kết chặt chẽ cùng người thân, bè bạn.
Thông tin dự án:
Diamond Centery thuộc Khu đô thị đẳng cấp quốc tế Celadon City.
Địa chỉ khu nhà mẫu Celadon City: Số 68, đường N1, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, TP HCM.
Nhà mẫu Gamuda Land: 199A Nam Kỳ Khởi Nghĩa, phường 7, quận 3, TP HCM
Hotline: 090 334 0888
Website: https://gamudaland.com.vn/celadoncity/diamond-c/
Thúy Ngà
" alt="Mảnh ghép hoàn thiện bức tranh hạnh phúc của người thành đạt"/>
Mảnh ghép hoàn thiện bức tranh hạnh phúc của người thành đạt
Tại một số showroom ô tô ở Hà Nội đang rao bán Land Rover Range RoverSport đời 2010 giá chưa đến 1 tỷ đồng, trong khi năm ngoái giá còn ở mức 1,5 đến 2 tỷ đồng. Cùng mức giá này, người mua có thể lựa chọn dòng SUV cỡ D đời mới như Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2 máy dầu đời 2021 lắp ráp trong nước.
Chiếc Land Rover Range Rover Sport đời 2010 trong bài viết này đã đi được gần 100.000 km và đang rao bán với mức giá 980 triệu đồng. Xe có nước sơn bên ngoài cũng như nội thất bên trong gần như mới, bóng lộn. Tất nhiên, cảm quan này có được là nhờ thủ thuật chăm sóc bề mặt của các showroom xe cũ.
 |
| Giá tham khảo Land Rover Range Rover Sport 2010 tại một số cửa hàng xe cũ ở Hà Nội |
Điều quan trọng, chúng ta cùng xem sau hơn một thập niên, từ một chiếc SUV đắt đỏ bậc nhất, giá lên tới 200.000 USD (khoảng 4,3 tỷ đồng, theo tỷ giá năm 2010), đến bây giờ có còn là một lựa chọn đẳng cấp?
Thiết kế đậm chất SUV Anh quốc nhưng kén khách
Land Rover Range Rover là một dòng xe SUV được liệt vào "niềm tự hào" của người Anh, giống như người Đức với Mercedes-Benz G-Class. Đến nay, Range Rover đã có lịch sử hơn nửa thế kỷ, tính từ thế hệ đầu tiên (1970 - 1994). Sau 3 thập kỷ là tượng đài xe SUV, Range Rover bắt đầu bước sang giai đoạn mới, sản sinh ra những biến thể mới để tăng giá trị, bắt đầu từ mẫu Range Rover Sport thế hệ đầu (2005-2013).
Chính vì vậy, với chiếc Land Rover Range Rover Sport sản xuất năm 2010 khi đặt cạnh các phiên bản Range Rover Sport thế hệ thứ 2 vẫn cho thấy dáng vẻ mang tính truyền thống, một dạng hình hộp rất nam tính. So với thế hệ thứ 2 (ra mắt từ 2013) thêm nhiều đường cong và bo tròn ở ngoại hình, Range Rover Sport 2010 sở hữu nhiều đường nét thẳng, gấp khúc, nhìn chung là vuông vức.
 |
| Land Rover Range Rover Sport 2010 sở hữu dáng vuông vức đậm chất SUV đến từ Anh quốc,Toyota Fortuner 2021 mang thiết kế trẻ trung của Toyota |
Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao là 4.783 x 1.933 x 1.816 mm, trục dài cơ sở 2.745 mm. So với Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2 máy dầu đời 2021 (4.795 x 1.855 x 1.835 mm), Range Rover Sport 2010 chỉ rộng hơn 78 mm, còn lại đều ngắn và thấp hơn một chút. Hai xe giống nhau thông số trục dài cơ sở nhưng Toyota Fortuner dù khoảng sáng gầm lớn (279 mm) lại không có chế độ nâng hạ gầm linh hoạt từ 213 mm đến 278 mm như Range Rover Sport.
Sau hơn 10 năm, những trang bị bên ngoài của chiếc Range Rover Sport vẫn mang độ "chất" riêng dù công nghệ không mới kiểu đèn Full LED như Toyota Fortuner. Điển hình như cụm đèn trước và sau chia nhiều "mắt", trong đó đèn pha/cos xenon dạng thấu kính có vòng tròn LED bao xung quanh kế thừa từ thời còn thuộc sở hữu của BMW. Cùng với mâm bánh xe dạng đúc cỡ vành 20 inch, Range Rover Sport 2010 trông bề thế hơn hẳn so với Toyota Fortuner dùng bánh mâm cỡ 17 inch.
 |
| Đuôi xe Range Rover 2010 và Toyota Fortuner đều thiết kế phong cách chuẩn SUV |
Nhìn chung dù sở hữu vóc dáng chuẩn SUV, bề thế nhưng Range Rover Sport 2010 chỉ thích hợp với những khách hàng đứng tuổi hoặc ít nhất từ 35 tuổi trở lên, không trẻ hóa được như Toyota Fortuner mới.
Nội thất vẫn đẳng cấp, tiện nghi dù đã hơn 10 năm tuổi
Bên trong, phong cách vuông vức tiếp tục phổ biến nhưng Range Rover Sport 2010 vẫn toát lên vẻ sang trọng nhờ cách sắp xếp các vật liệu ốp đắt tiền đan xen hài hòa. Chiếc xe không có gì là xưa cũ dù các phím bấm, núm xoay chuyển vẫn dạng vật lý.
So với Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2 đời 2021 tương đồng giá bán nhưng chỉ dùng ghế nỉ chỉnh tay, chìa khóa cơ, 2 giàn lạnh vặn cơ, màn hình DVD 7 inch, thì các tiện nghi, tính năng giải trí ở Range Rover Sport rất phong phú.
 |
| Land Rover Range Rover Sport 2010 vẫn sở hữu nội thất sang chảnh, còn Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2 đời 2021 theo hướng đơn giản, rẻ tiền. |
Hàng ghế trước Range Rover Sport 2010 chỉnh điện 8 hướng tích hợp bệ tỳ tay, đệm lưng, có nhớ vị trí. Điều hoà tự động hai vùng. Dàn âm thanh 14 loa kèm 1 loa trầm của thương hiệu Harman Kardon. Đề nổ không cần chìa khoá. Vô lăng tích hợp nút ra lệnh bằng giọng nói, trả lời điện thoại, lẫy chuyển số. Bảng điều khiển trung tâm ở Range Rover Sport 2010 còn được trang trí bằng một đồng hồ cơ.
 |
| Hàng ghế thứ hai của Land Rover Range Rover Sport 2010 kiểu cách hơn Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2 |
Không chỉ thoải mái cho người lái và hành khách mà khoang hành lý trên Range Rover Sport thậm chí còn lớn hơn các mẫu xe Đức cùng thời. Cụ thể, khoang hành lý ở Range Rover Sport có thể tích 957 lít, lớn hơn rất nhiều so với mức 201 lít trên BMW X5, 308 lít ở Audi Q7 và 404 lít ở Mercedes-Benz GL450 đời 2010. Trong khi đó, khoang cốp sau của Toyota Fortuner chỉ khoảng 200 lít do phải cáng đáng thêm hàng thế thứ 3.
Động cơ mạnh mẽ, hao xăng, chi phí bảo dưỡng lớn
Dưới nắp capo là động cơ V8 Supercharged dung tích 5.0 lít cho công suất 375 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút mô-men xoắn cực đại 510 Nm tại vòng tua máy 3.500 vòng/phút. Bình xăng dung tích 88 lít. Hộp số tự động 6 cấp đi kèm hệ dẫn động bốn bánh. Chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ chỉ trong 5,9 giây.
Cấu hình động cơ V8 dung tích 5.0 lít ở Range Rover Sport mạnh vượt trội so với động cơ V8 dung tích 4.7 lít công suất 335 mã lực, mô-men xoắn 460 Nm ở Mercedes-Benz GL450. BMW X5, Audi Q7 dùng động cơ 6 xy-lanh nên sức mạnh thua kém nhiều Range Rover Sport.
 |
| Land Rover Range Rover Sport 2010 sở hữu hệ dẫn động 4 bánh, 5 chế độ lái cùng các tính năng vượt địa hình nổi trội hơn Toyota Fortuner 2021 |
Nếu lựa chọn Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2, ngoài lợi thế tiết kiệm dầu thì chiếc xe này không thể lái "thú vị" như Range Rover Sport khi chỉ có số sàn 6 cấp cùng chế độ tiết kiệm ECO. Trong khi đó, Range Rover Sport 2010 đã có sẵn hệ thống Terrain Response (hệ thống thích ứng với mọi loại địa hình có 5 chế độ lái: bình thường, đường bùn và đất, trên cỏ/sỏi đá/ tuyết, trên đường cát, và trên đường đá).
Mức tiêu thụ nhiên liệu nhà sản xuất công bố cho Range Rover Sport 2010 là 18,9 lít trong đô thị và 13,7 lít trên cao tốc. Đường hỗn hợp là 15,68 lít/100 km. Trong khi đó, Toyota Fortuner 4x2 bản máy dầu 2.4L theo công bố của nhà sản xuất có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 9 lít/100 km trên đường đô thị, đường cao tốc là 6,81 lít/100 km và đường hỗn hợp là 7,03 lít/100km.
Theo một số người dùng xe Range Rover Sport cùng đời 2010 ở Hà Nội cho biết, chi phí đổ xăng dao động từ 3-4 triệu/tháng thậm chí hơn 5 triệu tuỳ vào nhu cầu sử dụng. Đây cũng là chiếc xe được liệt vào hàng tốn kém nếu phải thay thế phụ tùng. Tại Mỹ, chi phí bảo dưỡng của Range Rover Sport trong 5 năm đầu sẽ không dưới 4.500 USD (khoảng 107 triệu đồng). Còn ở Việt Nam, Rover Sport 2010 có một lượng lớn xe nhập khẩu thời gian này là hàng không chính hãng, nên khi đưa xe vào đại lý để sửa chữa, bảo dưỡng sẽ tốn một khoản không rẻ để được cắm máy đọc lỗi. Bù lại, chu kỳ bảo dưỡng định kỳ ở mẫu xe SUV hạng sang khá dài, thường sau mỗi 24.000 km.
Bên cạnh đó, hệ thống an toàn của xe rất đầy đủ và sẵn có như cảnh báo áp suất lốp, hệ thống cảnh báo va chạm, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp.
 |
| Thông số cơ bản giữa Land Rover Range Rover Sport 2010 và Toyota Fortuner 2.4 MT 4x2 |
Kết luận
Range Rover Sport 2010 là một trong những mẫu SUV địa hình sở hữu nhiều tính năng vận hành nhất, hơn hẳn các mẫu xe cùng thời, thậm chí hơn cả nhiều mẫu xe hiện đại đời 2021 như Toyota Fortuner. Đồng thời, kiểu dáng độc đáo dễ nhận biết của xe cũng là một điểm khác biệt với số đông, tạo nên đẳng cấp cho người dùng cho dù giá trị xe hơn 10 năm tuổi chỉ tương đương dòng SUV cỡ D phổ thông.
Cũng chính vì yếu tố sang trọng, đẳng cấp mà Range Rover Sport đòi hỏi người chủ xe phải chịu chi trước những bài toán bảo dưỡng, sửa chữa trong tương lai, bởi nó không hề rẻ.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
SUV giá hơn 1 tỷ đồng chọn xe Pháp Peugeot 3008 hay Nhật Honda CR-V?
Peugeot 3008 AL có thiết kế bắt mắt, trong khi Honda CR-V L đa dụng và được trang bị nhiều tính năng an toàn hơn.
" alt="Giá xe 1 tỷ mua Land Rover Range Rover Sport 2010 hay Toyota Fortuner?"/>
Giá xe 1 tỷ mua Land Rover Range Rover Sport 2010 hay Toyota Fortuner?
Sẽ có những nỗi lo lắng dành cho hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk khi ông Joe Biden trở thành Tổng thống Mỹ.
