Ngày đó đã tới, với việc Disney chính thức xác nhận với Den of Geek rằng họ sẽ bắt tay vào thực hiện dự án chuyển thể bộ phim hoạt hình The Lion King (1994) thành phiên bản live-action.  Cái tên chịu trách nhiệm trên ghế đạo diễn lần này là Jon Favreau, người từng thành công với The Jungle Book phiên bản người đóng năm 2016. Phần nhạc phim của phiên bản mới của The Lion King cũng sẽ có những bài hát trong phần phim gốc, rất có thể sẽ là Hakuna Matata và Can You Feel the Love Tonight?

Favreau, đạo diễn của “The Jungle Book” và “Iron Man” mới đây đã tweet trên Twitter rằng: “Rất hào hứng với dự án mới”. Đi kèm là emoji con sư tử và chiếc vương miện

Thành công của Favreau với The Jungle Book trong năm nay là không thể chối cãi. Đi cùng với những lời ngợi khen từ phía các nhà phê bình và khán giả, tác phẩm người đóng của Disney làm lại từ bộ phim hoạt hình kinh điển cùng tên đã thu về 965 triệu USD toàn cầu, trở thành bộ phim có doanh thu cao thứ 4 trong năm nay. Vì thế, người hâm mộ của Vua Sư Tử đang rất hào hứng và đặt trọn niềm tin vào vị đạo diễn tài năng này.  Đồng thời Favreau cũng đang rất bận rộn với phần tiếp theo của The Jungle Book. Cả hai bộ phim mới này là The Jungle Book 2 và The Lion King đều chưa được thông báo ngày ra mắt cụ thể.

The Lion King của Jon Favreau nằm trong số những dự án làm mới đang được thúc đẩy mạnh mẽ bởi Disney, như Mary Poppins Returns có sự tham gia của Emily Blunt, Beauty and the Beast với Emma Watson là Người Đẹp, và bộ phim Dumbo của Tim Burton. Mặc dù vậy, đây sẽ là bộ phim đầu tiên của Disney mà không có lấy một nhân vật nào là người, vì thế The Lion King sẽ đặt ra những khó khăn không nhỏ cho phía sản xuất.

The Lion King năm 1994 với nội dung kể về một chú sư tử con Simba, con trai của Vua sư tử Mufasa – sau này đã bị giết hại bởi em trai Scar. Simba đau khổ và ân hận vì nghĩ rằng mình là kẻ gây ra cái chết cho cha, cậu sư tử nhỏ rời bỏ vương quốc và lớn lên giữa tự do cùng những người bạn. Thế nhưng tình yêu và trách nhiệm đã hối thúc Simba quay trở về vương quốc, giải cứu cư dân khỏi cảnh hỗn loạn điêu tàn để lên ngôi vua cai trị thế giới hoang dã nối gót người cha quá cố.

Bộ phim trở thành một trong những tác phẩm hoạt hình thành công nhất của Disney, đem về cho hãng này 968,5 triệu đô doanh thu toàn cầu cùng một giải Quả Cầu Vàng, 2 giải Oscar cho phần nhạc phim xuất sắc, tạo cảm hứng cho rất nhiều tác phẩm sân khấu kịch, phim, đồ chơi, tranh ảnh và sách truyện.

Emily

Người hâm mộ từng có cảm giác rằng chẳng chóng thì chầy cuối cùng Disney sẽ để ý đến các bộ phim hoạt hình kinh điển như The Lion King trong chiến dịch làm mới bằng phiên bản người đóng (live-action). Là một trong những bộ phim hoạt hình vĩ đại nhất trong lịch sử điện ảnh, bộ phim gốc đã trở thành một phần của văn hóa đương đại và là một mảnh ký ức tuổi thơ ngọt ngào của rất nhiều người.

Ngày đó đã tới, với việc Disney chính thức xác nhận với Den of Geek rằng họ sẽ bắt tay vào thực hiện dự án chuyển thể bộ phim hoạt hình The Lion King (1994) thành phiên bản live-action.  Cái tên chịu trách nhiệm trên ghế đạo diễn lần này là Jon Favreau, người từng thành công với The Jungle Book phiên bản người đóng năm 2016. Phần nhạc phim của phiên bản mới của The Lion King cũng sẽ có những bài hát trong phần phim gốc, rất có thể sẽ là Hakuna Matata và Can You Feel the Love Tonight?

Favreau, đạo diễn của “The Jungle Book” và “Iron Man” mới đây đã tweet trên Twitter rằng: “Rất hào hứng với dự án mới”. Đi kèm là emoji con sư tử và chiếc vương miện

Thành công của Favreau với The Jungle Book trong năm nay là không thể chối cãi. Đi cùng với những lời ngợi khen từ phía các nhà phê bình và khán giả, tác phẩm người đóng của Disney làm lại từ bộ phim hoạt hình kinh điển cùng tên đã thu về 965 triệu USD toàn cầu, trở thành bộ phim có doanh thu cao thứ 4 trong năm nay. Vì thế, người hâm mộ của Vua Sư Tử đang rất hào hứng và đặt trọn niềm tin vào vị đạo diễn tài năng này.  Đồng thời Favreau cũng đang rất bận rộn với phần tiếp theo của The Jungle Book. Cả hai bộ phim mới này là The Jungle Book 2 và The Lion King đều chưa được thông báo ngày ra mắt cụ thể.

The Lion King của Jon Favreau nằm trong số những dự án làm mới đang được thúc đẩy mạnh mẽ bởi Disney, như Mary Poppins Returns có sự tham gia của Emily Blunt, Beauty and the Beast với Emma Watson là Người Đẹp, và bộ phim Dumbo của Tim Burton. Mặc dù vậy, đây sẽ là bộ phim đầu tiên của Disney mà không có lấy một nhân vật nào là người, vì thế The Lion King sẽ đặt ra những khó khăn không nhỏ cho phía sản xuất.

The Lion King năm 1994 với nội dung kể về một chú sư tử con Simba, con trai của Vua sư tử Mufasa – sau này đã bị giết hại bởi em trai Scar. Simba đau khổ và ân hận vì nghĩ rằng mình là kẻ gây ra cái chết cho cha, cậu sư tử nhỏ rời bỏ vương quốc và lớn lên giữa tự do cùng những người bạn. Thế nhưng tình yêu và trách nhiệm đã hối thúc Simba quay trở về vương quốc, giải cứu cư dân khỏi cảnh hỗn loạn điêu tàn để lên ngôi vua cai trị thế giới hoang dã nối gót người cha quá cố.

Bộ phim trở thành một trong những tác phẩm hoạt hình thành công nhất của Disney, đem về cho hãng này 968,5 triệu đô doanh thu toàn cầu cùng một giải Quả Cầu Vàng, 2 giải Oscar cho phần nhạc phim xuất sắc, tạo cảm hứng cho rất nhiều tác phẩm sân khấu kịch, phim, đồ chơi, tranh ảnh và sách truyện.

Emily

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự, ATGT quý II, phương hướng, nhiệm vụ quý III/2017.

Thông báo cho hay, một tồn tại, hạn chế trong nửa đầu năm nay là tình hình xe ô tô kinh doanh hợp đồng tổ chức hoạt động theo mô hình tuyến vận tải cố định, đặc biệt là thực hiện đón, trả khách không đúng nơi quy định trong khu vực nội đô Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương diễn biến phức tạp gây mất trật tự ATGT, cạnh tranh bất bình đẳng với dịch vụ xe chở khách theo tuyến cố định.

Ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn diễn biến phức tạp và có xu hướng mở rộng về không gian và kéo dài về thời gian, đặc biệt là những ngày thời tiết xấu; ùn tắc giao thông cục bộ do tai nạn giao thông, phương tiện hư hỏng, công trình xây dựng chiếm lòng đường vẫn chưa có giải pháp khắc phục hiệu quả.

Theo đánh giá của Phó Thủ tướng, một trong những nguyên nhân dẫn đến một số tồn tại, hạn chế trong công tác đảm bảo trật tự, ATGT thời gian qua là do hệ thống quy phạm pháp luật bảo đảm trật tự, ATGT dù đã khá đầy đủ song vẫn còn những lỗ hổng, bất cập hoặc đạt hiệu quả thấp trong tổ chức thực hiện, trong khi triển khai còn thiếu linh hoạt và áp dụng còn cứng nhắc. "Mức độ ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, điều tiết giao thông, điều hành vận tải, giám sát, phát hiện, xử lý vi phạm còn hạn chế”, thông báo kết luận nêu rõ.

Về nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới, Phó Thủ tướng giao Ủy ban ATGT Quốc gia tiếp tục tổ chức kiểm tra việc thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Chủ tịch Ủy ban ATGT giao thông quốc gia theo các chuyên đề và kiểm tra các địa phương có tình hình trật tự an toàn giao thông phức tạp, tai nạn giao thông tăng cao; tập hợp những bất cập về mặt quy định pháp luật, chính sách trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông, kiến nghị với các Bộ, ngành và Thủ tướng Chính phủ để có kế hoạch sửa đổi, hoàn thiện.

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị tập trung triển khai xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật và đề án thuộc Chương trình công tác năm 2017, đặc biệt là Nghị định thay thế Nghị định 86 năm 2014 của Chính phủ, trong đó chú trọng quy định quản lý loại hình kinh doanh vận tải qua ứng dụng Uber, Grab, quản lý xe kinh doanh hợp đồng...

Bộ GTVT cũng được giao phối hợp với Bộ Công an xây dựng kế hoạch chuyên đề về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về tải trọng đối với xe ô tô chở hàng hóa trên đường bộ trong giai đoạn 2017 - 2020; khẩn trương hoàn thành việc lắp đặt, vận hành các trạm Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tại các trạm thu phí BOT trên đường bộ; cung cấp dữ liệu cho lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông vận tải để xử lý vi phạm.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự, ATGT quý II, phương hướng, nhiệm vụ quý III/2017.

Thông báo cho hay, một tồn tại, hạn chế trong nửa đầu năm nay là tình hình xe ô tô kinh doanh hợp đồng tổ chức hoạt động theo mô hình tuyến vận tải cố định, đặc biệt là thực hiện đón, trả khách không đúng nơi quy định trong khu vực nội đô Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương diễn biến phức tạp gây mất trật tự ATGT, cạnh tranh bất bình đẳng với dịch vụ xe chở khách theo tuyến cố định.

Ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn diễn biến phức tạp và có xu hướng mở rộng về không gian và kéo dài về thời gian, đặc biệt là những ngày thời tiết xấu; ùn tắc giao thông cục bộ do tai nạn giao thông, phương tiện hư hỏng, công trình xây dựng chiếm lòng đường vẫn chưa có giải pháp khắc phục hiệu quả.

Theo đánh giá của Phó Thủ tướng, một trong những nguyên nhân dẫn đến một số tồn tại, hạn chế trong công tác đảm bảo trật tự, ATGT thời gian qua là do hệ thống quy phạm pháp luật bảo đảm trật tự, ATGT dù đã khá đầy đủ song vẫn còn những lỗ hổng, bất cập hoặc đạt hiệu quả thấp trong tổ chức thực hiện, trong khi triển khai còn thiếu linh hoạt và áp dụng còn cứng nhắc. "Mức độ ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, điều tiết giao thông, điều hành vận tải, giám sát, phát hiện, xử lý vi phạm còn hạn chế”, thông báo kết luận nêu rõ.

Về nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới, Phó Thủ tướng giao Ủy ban ATGT Quốc gia tiếp tục tổ chức kiểm tra việc thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Chủ tịch Ủy ban ATGT giao thông quốc gia theo các chuyên đề và kiểm tra các địa phương có tình hình trật tự an toàn giao thông phức tạp, tai nạn giao thông tăng cao; tập hợp những bất cập về mặt quy định pháp luật, chính sách trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông, kiến nghị với các Bộ, ngành và Thủ tướng Chính phủ để có kế hoạch sửa đổi, hoàn thiện.

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị tập trung triển khai xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật và đề án thuộc Chương trình công tác năm 2017, đặc biệt là Nghị định thay thế Nghị định 86 năm 2014 của Chính phủ, trong đó chú trọng quy định quản lý loại hình kinh doanh vận tải qua ứng dụng Uber, Grab, quản lý xe kinh doanh hợp đồng...

Bộ GTVT cũng được giao phối hợp với Bộ Công an xây dựng kế hoạch chuyên đề về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về tải trọng đối với xe ô tô chở hàng hóa trên đường bộ trong giai đoạn 2017 - 2020; khẩn trương hoàn thành việc lắp đặt, vận hành các trạm Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tại các trạm thu phí BOT trên đường bộ; cung cấp dữ liệu cho lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông vận tải để xử lý vi phạm.

Theo đánh giá của Cisco, sự phát triển của Internet vạn vật (IoT) khiến cho tội phạm mạng tiếp tục gia tăng về mức độ tinh vi và cường độ của các cuộc tấn công, các doanh nghiệp thuộc nhiều ngành công nghiệp đang bị thách thức phải theo kịp các đòi hỏi về an ninh mạng.

Là một phần của Nghiên cứu Tiêu chuẩn về các Khả năng An toàn An ninh (Security Capabilities Benchmark Study), Cisco đã khảo sát gần 3.000 nhà lãnh đạo về an ninh bảo mật trên 13 quốc gia và nhận thấy trong tất cả các ngành, đội ngũ an ninh ngày càng bị áp đảo và quá tải bởi khối lượng các cuộc tấn công. Điều này dẫn đến việc phần lớn trở nên thụ động trong nỗ lực bảo đảm an ninh.

Cụ thể, có dưới 2/3 các tổ chức đang điều tra các cảnh báo về an ninh. Trong một số ngành nhất định (như y tế và giao thông), con số này là gần 50%. Thậm chí trong các ngành nhạy cảm nhất (như tài chính và y tế), các doanh nghiệp đang cố gắng giảm thiểu hậu quả của dưới 50% các vụ tấn công mà họ biết được.

Các vụ vi phạm an ninh giống như hồi chuông cảnh tỉnh. Trong hầu hết các ngành, các vụ tấn công khiến cho việc cải thiện tình trạng an ninh cơ bản diễn ra ở ít nhất 90% các tổ chức. Một số ngành (như giao thông vận tải) ít đáp ứng hơn, chỉ đạt trên 80%.

Cũng theo nghiên cứu, đối với khu vực công, trong số các mối đe doạ được điều tra, có 32% được xác định là các mối đe doạ chính thống, nhưng chỉ 47% được khắc phục.

Theo đánh giá của Cisco, sự phát triển của Internet vạn vật (IoT) khiến cho tội phạm mạng tiếp tục gia tăng về mức độ tinh vi và cường độ của các cuộc tấn công, các doanh nghiệp thuộc nhiều ngành công nghiệp đang bị thách thức phải theo kịp các đòi hỏi về an ninh mạng.

Là một phần của Nghiên cứu Tiêu chuẩn về các Khả năng An toàn An ninh (Security Capabilities Benchmark Study), Cisco đã khảo sát gần 3.000 nhà lãnh đạo về an ninh bảo mật trên 13 quốc gia và nhận thấy trong tất cả các ngành, đội ngũ an ninh ngày càng bị áp đảo và quá tải bởi khối lượng các cuộc tấn công. Điều này dẫn đến việc phần lớn trở nên thụ động trong nỗ lực bảo đảm an ninh.

Cụ thể, có dưới 2/3 các tổ chức đang điều tra các cảnh báo về an ninh. Trong một số ngành nhất định (như y tế và giao thông), con số này là gần 50%. Thậm chí trong các ngành nhạy cảm nhất (như tài chính và y tế), các doanh nghiệp đang cố gắng giảm thiểu hậu quả của dưới 50% các vụ tấn công mà họ biết được.

Các vụ vi phạm an ninh giống như hồi chuông cảnh tỉnh. Trong hầu hết các ngành, các vụ tấn công khiến cho việc cải thiện tình trạng an ninh cơ bản diễn ra ở ít nhất 90% các tổ chức. Một số ngành (như giao thông vận tải) ít đáp ứng hơn, chỉ đạt trên 80%.

Cũng theo nghiên cứu, đối với khu vực công, trong số các mối đe doạ được điều tra, có 32% được xác định là các mối đe doạ chính thống, nhưng chỉ 47% được khắc phục.